UB 3

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Es gilt seit seiner ersten Unternehmung im Mai 1915 als vermisst und war das erste Boot seiner Klasse, das verloren ging.<ref name="Tarrant" /> Im Oktober 1914 erhielt die Germaniawerft den Auftrag für UB 3 und begann im November mit dem Bau. Mit kaum mehr als 28 m Länge verdrängte UB 3 127 t im aufgetauchten und 142 t im getauchten Zustand. Es war mit zwei Bugtorpedorohren, zwei Torpedos und einem an Deck montierten Maschinengewehr bewaffnet. Stapellauf und Indienststellung erfolgten im März 1915. In Sektionen zerlegt wurde UB 3 per Bahn im April 1915 zum Österreich-Ungarischen Hafen von Pola verfrachtet und dort wieder zusammengebaut. Es nahm seinen Dienst am 1. Mai bei der U-Halbflottille Pola auf. Seit dem Auslaufen zu seiner ersten Unternehmung in der Türkei am 23. Mai 1915 gilt es als verschollen. Eine deutsche Untersuchung nach dem Krieg kam zu dem Schluss, dass UB 3, da Minenfelder und Feindeinwirkung auszuschließen waren, einem ungeklärten technischen Problem zum Opfer gefallen war. Planung und Konstruktion Nach dem schnellen Vorstoßen des Deutschen Heeres entlang der Nordseeküste am Anfang des Ersten Weltkrieges verfügte die Kaiserliche Marine über keine U-Boote, die in den engen und seichten Gewässern vor der Küste von Flandern operieren konnten.<ref name="Miller" /><ref name="Karau" /> Ursprünglich forderte das RMA kleine, rein elektrisch betriebene U-Boote mit 80 t Verdrängung und einem Torpedorohr, die per Bahn zum Einsatzhafen transportiert und dort schnell zusammengebaut werden konnten. Nach der Überarbeitung durch die U-Boot-Inspektion entstand die eigentliche Konstruktion (Projekt 34) für den Typ UB I mit 125 t Verdrängung, 28 m Länge und zwei Torpedorohren, die das RMA Anfang Oktober 1914 genehmigte.<ref name="Roessler3" /><ref name="Roessler" /> UB 3 war eines der acht UB-I-Boote – UB 1 bis UB 8 – für welche die Germaniawerft knapp zwei Monate nach dem Beginn der Planungen am 15. Oktober 1914 den Auftrag erhielt.<ref name="Miller" /><ref name="Williamson" /> Die Germaniawerft legte UB 3 am 3. November 1914 auf Kiel. Am 5. März 1915 erfolgte der Stapellauf in Kiel.<ref name="UB-3" /> UB 3 war 28,1 m lang, 3,2 m breit und hatte einen Tiefgang von 3 m.<ref name="Gardiner" /> Es verfügte über nur eine Antriebswelle, an die ein 45 kW (60 PS) leistender Daimler-4-Zylinder-Dieselmotor für die Überwasserfahrt und ein Siemens-Schuckert-Elektromotor mit 89 kW (120 PS) für die Fahrt unter Wasser gekuppelt waren.<ref name="Gardiner" /> Damit konnte es maximal {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|kn|kn}}|6,5 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|kn|kn}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:1<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:6.5*1.852*0*1.0*1}}|Err|{{#expr:((0,0)*(6,5)*(6,5)+(1,852)*(6,5)+(0)) round (1)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|km/h|km/h}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|km/h|km/h}}}}{{#if:1|)}} über Wasser und {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kn|kn}}|5,5 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kn|kn}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:1<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:5.5*1.852*0*1.0*1}}|Err|{{#expr:((0,0)*(5,5)*(5,5)+(1,852)*(5,5)+(0)) round (1)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|km/h|km/h}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|km/h|km/h}}}}{{#if:1|)}} unter Wasser erreichen. Bei Überwasserfahrt hatte es eine Reichweite bis zu {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|sm|sm}}|1.650 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|sm|sm}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:1650*1.852*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(1.650)*(1.650)+(1,852)*(1.650)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|km|km}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}|km|km}}}}{{#if:1|)}} und mit einer Batterieladung kam es unter Wasser bis zu {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|sm|sm}}|45 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|sm|sm}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:45*1.852*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(45)*(45)+(1,852)*(45)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|km|km}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|km|km}}}}{{#if:1|)}} weit. Wie alle Boote seiner Klasse war es für eine Tauchtiefe von 50 m ausgelegt und konnte aufgrund der vielen Flutöffnungen seiner Tauchtanks in 22 Sekunden tauchen.<ref name="Roessler" /> UB 3 war mit zwei 45-cm-Torpedos in zwei Bugtorpedorohren bewaffnet. Ein 8-mm-Maschinengewehr konnte an Deck aufgebaut werden.<ref name="Gardiner" /> Die Besatzung bestand aus einem Offizier und 13 Unteroffizieren und Mannschaften.<ref name="Karau" /> Einsätze Oberleutnant zur See Siegfried Schmidt, 27 Jahre alt, erhielt mit UB 3 sein erstes U-Boot-Kommando und stellte es für die Kaiserliche Marine am 24. März 1915 in Dienst.<ref name="Bendert" /><ref name="Schmidt" /><ref>Im April 1906 trat Schmidt als Seekadett zusammen mit 34 zukünftigen U-Boot-Kommandanten (u. a. Wilhelm Marschall, Matthias Graf von Schmettow, Max Viebeg und Erwin Waßner) als Teil der Crew IV/06 in die Kaiserliche Marine ein. Siehe {{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Guðmundur Helgason|Guðmundur Helgason: }}{{#if:|{{#if:WWI Officer Crews: Crew 4/06|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=WWI Officer Crews: Crew 4/06}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://uboat.net/wwi/men/commanders/crews.html?crew=4%2F06%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=WWI Officer Crews: Crew 4/06}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://uboat.net/wwi/men/commanders/crews.html?crew=4%2F06}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=WWI Officer Crews: Crew 4/06}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:uboat.net{{#if: 2016-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} ) de 1}}}}| ; {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://uboat.net/wwi/men/commanders/crews.html?crew=4%2F06%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://uboat.net/wwi/men/commanders/crews.html?crew=4%2F06}} }}}}{{#if:WWI Officer Crews: Crew 4/06|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=WWI Officer Crews: Crew 4/06|lines=0}} }}}}{{#if: uboat.net| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=uboat.net}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2016-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2016-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2016-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:1875344 4=im Jahr 7=im 10=am failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2016-01-29|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2016-01-29|T._Monat JJJJ}} failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de|de 1}}}}|{{#if:uboat.net{{#if: 2016-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ( | (}} }}{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de|| {{#invoke:Multilingual|format|{{{sprache}}}|slang=!|split=[%s,]+|shift=m|separator=, }}}}{{#if: |{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: {{#if: 2016-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}} }}|{{#if: |: {{ #if: {{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de Vorlage:Str trim flat}} }} faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de „Vorlage:Str trim“ quote 1={{#if: flat}} flat}} }} faculty|}}|de-CH|de}} 3=1}} }} }}{{#if: : }}{{#if: | , deutsch: „“ }}) {{#if: , deutsch: „“ }}) (deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}} {{#if: {{#if: {{{zitat}}} }} }} }}{{#if: | {{#if: {{#invoke:Text|unstrip|{{{ref}}}}} {{{ref}}} }} }}|.{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|{{#if:||{{#ifeq: | JaKeinHinweis |{{#switch: =Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://uboat.net/wwi/men/commanders/crews.html?crew=4%2F06 [1] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format F Y}} }}. 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April wurde das Boot zum Hauptkriegshafen der österreich-ungarischen Marine in Pola transportiert.<ref name="Messimer" /> Das dortige Marinearsenal benötigte ungefähr zwei Wochen, um UB 3 wieder zu montieren.<ref name="Messimer" /> Der U-Halbflottille Pola wurde UB 3 am 1. Mai 1915 unterstellt. Um die Anwesenheit deutscher U-Boote im Mittelmeerraum zu verschleiern, bekamen die Boote k.u.k.-Bootsnummern und führten die österreich-ungarische Flagge. UB 3 wurde zu U 9. Da sich das Deutsche Reich und Italien erst ab 28. August 1916 im Krieg befanden, ließen sich so Auseinandersetzungen mit italienischen Schiffen rechtfertigen.<ref name="Bendert" /> Ende Mai befand sich UB 3 im österreich-ungarischen Hafen von Cattaro.<ref name="Messimer" /> Obwohl die U-Halbflottille in Pola stationiert war, operierten die meisten ihrer Boote von Cattaro aus. In der Regel kehrten die Boote nur für Reparaturen nach Pola zurück.<ref name="Halpern" /> Für seine erste Unternehmung wurde UB 3 mit Munition für die türkischen Streitkräfte in Izmir beladen.<ref name="Messimer" /><ref name="Gibson" /> Wegen seiner begrenzten Reichweite schleppte der Kleine Kreuzer Novara der k. u. k. Kriegsmarine<ref name="Bendert" /> das Boot durch die Straße von Otranto bis zur Insel Kerkyra. Der geplante Kurs von UB 3 führte südlich an den Ionischen Inseln vorbei, um den Peloponnes, durch die Kykladen, nördlich um Chios und Karaburun in den Golf von Izmir. Wäre alles gut gegangen, hätte UB 3 Izmir zwischen dem 28. und 29. Mai 1915 mit halbvollem Treibstoffbunker erreicht. Ungefähr {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|sm|sm}}|80 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|sm|sm}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:80*1.852*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(80)*(80)+(1,852)*(80)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|km|km}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|km|km}}}}{{#if:1|)}} vor Izmir empfingen die Deutschen einen verstümmelten Funkspruch, der nicht komplett zu verstehen war. Von UB 3 waren keine Spuren mehr zu finden.<ref name="Messimer" /> UB 3 war das erste UB-I-Boot, das während des Krieges verlorenging.<ref name="Tarrant" /> Zudem war es der erste Verlust eines deutschen U-Bootes im Mittelmeer.<ref>Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Urbes, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7, S. 12.</ref> Eine deutsche Untersuchung nach dem Krieg kam zu dem Schluss, dass UB 3, da es keine Minenfelder entlang seines Kurses gab und keine Aufzeichnungen über Angriffe gegen U-Boote in dieser Gegend existierten, einem ungeklärten technischen Problem zum Opfer gefallen war.<ref name="Messimer" /> Britische Aufzeichnungen und einige Quellen,<ref name="Dewar" /> die darauf basieren, verzeichnen den Untergang von UB 3 am 24. April 1916 in der Nordsee. Die Autoren R. H. Gibson und Maurice Prendergast bestätigen jedoch, dass dies das Schicksal von UB 13 war. Sie betonen, dass UB 3 fast ein Jahr vor diesem vermeintlichen Untergang in der Nordsee verlorenging.<ref name="Gibson" /> Fußnoten <references> <ref name="Messimer"> {{#ifexist:Vorlage:bibISBN/{{#invoke:URIutil|plainISBN|1-55750-475-X}} plainISBN|1-55750-475-X}} plainISBN|1-55750-475-X}} format = Literatur Autor = Titel = TitelErg = Band = Auflage = Kommentar= Kapitel = Seite = Seiten = 126–127 Spalten = ArtikelNr = Fundstelle = DOI = Online = URL = Linktext = Format = KBytes = Abruf = Typ = }}{{#ifeq: 0 | 0 check all= 1= opt= 2= format= Autor= Titel= TitelErg= Hrsg= Sammelwerk= WerkErg= Band= Nummer= Auflage= Datum= Sprache= NummerReihe= BandReihe= HrsgReihe= Kommentar= Kapitel= Seite= Seiten= Spalten= ArtikelNr= Fundstelle= DOI= Online= URL= Linktext= Format= KBytes= Abruf= Typ= template=Vorlage:bibISBN cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:BibISBN}} }} {{#if: ) de 1}}}}| ; {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=UB+3%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=UB+3}} }}}}{{#if:WWI U-boats: UB-3|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=WWI U-boats: UB-3|lines=0}} }}}}{{#if: U-Boat War in World War I| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=U-Boat War in World War I}}}}{{#if: Uboat.net| Uboat.net{{#if: |,|{{#if: 2009-03-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2009-03-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2009-03-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:Uboat.net|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:1875344 4=im Jahr 7=im 10=am failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, abruf=2009-03-04|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime|format|2009-03-04|T._Monat JJJJ}} failure|1=Vorlage:Internetquelle | abruf=2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de|de 1}}}}|{{#if:U-Boat War in World War IUboat.net{{#if: 2009-03-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} 1}}}} ( | (}} }}{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de|| {{#invoke:Multilingual|format|{{{sprache}}}|slang=!|split=[%s,]+|shift=m|separator=, }}}}{{#if: |{{#ifeq:{{#if:de|de|de}}|de||, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: {{#if: 2009-03-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}} }}|{{#if: |: {{ #if: {{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de Vorlage:Str trim flat}} }} faculty|}}|de-ch|de}}|{{#if: {{#invoke:templutl|faculty|}}|de-ch|de}}|de}} | de „Vorlage:Str trim“ quote 1={{#if: flat}} flat}} }} faculty|}}|de-CH|de}} 3=1}} }} }}{{#if: : }}{{#if: | , deutsch: „“ }}) {{#if: , deutsch: „“ }}) (deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}} {{#if: {{#if: {{{zitat}}} }} }} }}{{#if: | {{#if: {{#invoke:Text|unstrip|{{{ref}}}}} {{{ref}}} }} }}|.{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|{{#if:||{{#ifeq: | JaKeinHinweis |{{#switch: =Vorlage:Toter Link/Core{{#if: https://uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=UB+3 [3] }} (Seite {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar{{#if: | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format F Y}} }}. 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