UN-Nummer

Gefahrentafel (Orangefarbige Warntafel):
oben die Gefahrnummer 33
unten die UN-Nummer 1203
(für Benzin)

Die UN-Nummer, auch Stoffnummer genannt, ist eine Kennnummer, die für alle gefährlichen Stoffe, die gleichzeitig als gefährliche Güter (Gefahrgut) gelten, festgelegt wird. Sie ist die untere Nummer auf den auf allen Gefahrguttransporten angebrachten orangefarbigen Warntafeln (Gefahrentafeln) und beschreibt die Zusammensetzung (Art) des Transportgutes.

Vollständige Liste der UN-Nummern siehe: Liste der UN-Nummern.

Die obere Nummer wird Gefahrnummer (Kemler-Zahl) genannt.

Grundlagen

Der Umgang mit Gefahrgut wurde von den Vereinten Nationen in den {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} der {{#invoke:Vorlage:lang|flat}}, die in der Revision 19 (2015)<ref>United Nations Economic Commission for Europe: Rev. 19 (2015) (en), abgerufen am 16. März 2019</ref> gültig sind, festgelegt. Dazu gehört auch der Aufbau der Datenbank der gefährlichen Güter nach der UN-Nummer.

Verwendet wird sie in internationalen Übereinkünften wie den europäischen Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) und auf Binnenwasserstraßen (ADN, mit ADNR und ADN-D), der Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter (RID) und dem internationalen Übereinkommen Safety of Life at Sea (SOLAS).

Funktion der UN-Nummer

Die UN-Nummer beschreibt das Transportgut, von dem die Gefährdung ausgeht. Sie wird nicht nur für einzelne chemische Verbindungen vergeben, sondern auch für Stoffgruppen und sonstige Güter mit Gefährdungspotential. Sie wird von einem Expertenkomitee der Vereinten Nationen festgelegt.

Die Stoffnummer ist immer vierstellig aus Ziffern und ist eine fortlaufende Nummer in einer Liste aller erfassten Typen von Gefahrgütern. Zu den meisten UN-Nummern gehört genau eine Gefahrnummer.

Die UN-Nummer und die Gefahrnummer sollten bei einem Unglück immer der Polizei-/Feuerwehrleitstelle mitgeteilt werden, da diese hierdurch die Hilfe besser koordinieren kann. Die Nummern liefern (zusammen mit den ERI-Cards) Feuerwehren und anderen BOS wichtige Informationen zur schnellen Erfassung des Gefährdungspotenzials von Stoffen und der Einleitung richtiger Maßnahmen.

Erweiterungen

Verschiedene Institutionen verwalten Erweiterungen zur UN-Nummer. Sie ermöglichen damit die Kennzeichnung von Gefahrstoffen, für die keine UN-Nummer existiert. Die IATA vergibt ID-Nummern, die den UN-Nummern im Aufbau gleichen. Sie benutzen das Präfix „ID“ statt „UN“ und beschränken sich auf Zahlenräume im 8000er-Bereich, die bei den UN-Nummern nicht verwendet werden<ref>Informationen zur Chemikaliensicherheit an der FU-Berlin von 1994, abgerufen am 4. Juli 2017.</ref>. Eine Identifikationsnummer, die beispielsweise das Präfix „ID“ anstelle von „UN“ verwendet, wird typischerweise mit dem Lufttransport in Verbindung gebracht. Es wird eine „ID“-Nummer verwendet: ID 8000 ist eine alternative Kennung, die manchmal verwendet wird, um Verbrauchsgüter auf dem Luftweg zu versenden, wenn dies von den ICAO Technical Instructions und den IATA Dangerous Goods Regulations genehmigt wird. Aus Gründen der Übersichtlichkeit werden Zahlen im Bereich der 8000er Nummern verwendet, da keine UN-Nummern in diesem Bereich existieren. Im Zusammenhang mit Gefahrguttransporten sind „Gebrauchsgüter“ Produkte bestimmter Gefahrenklassen, die in einzelhandelsgerechter Form verpackt/vertrieben werden – z. B. Haarspray oder Nagellackentferner<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:9 Ways the IATA DGR Differs from 49 CFR|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=9 Ways the IATA DGR Differs from 49 CFR}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.lion.com/Lion-News/March-2021/Hazmat-Air-Shipping-is-A-Whole-New-Ballgame%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=9 Ways the IATA DGR Differs from 49 CFR}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.lion.com/Lion-News/March-2021/Hazmat-Air-Shipping-is-A-Whole-New-Ballgame}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=9 Ways the IATA DGR Differs from 49 CFR}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Lion.comLion Technology Inc.2021-03-18{{#if: 2023-01-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Beispiele

1005: Ammoniak, wasserfrei
1057: Feuerzeuge mit entflammbarem Gas
1202: Dieselkraftstoff oder Heizöl
1203: Benzin oder Ottokraftstoff
1223: Petroleum beziehungsweise JET-A1 (Kerosin)
1230: Methanol
1428: Natrium
1950: Druckgaspackungen (Sprühdosen) mit entflammbaren Aerosolen
1965: Flüssiggas
1977: Stickstoff, tiefgekühlt, flüssig

Siehe Liste der UN-Nummern zur vollständigen Auflistung

Siehe auch

CAS-Nummer – Internationaler Bezeichnungsstandard für chemische Stoffe
DGG – Datenbank GEFAHRGUT der BAM
GGDAT – Die Gefahrgutdatenbank
Global harmonisiertes System zur Einstufung und Kennzeichnung von Chemikalien (GHS)

Literatur

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DB Cargo Deutschland AG (DB Cargo AG, Hrsg.): Vorschriften für die Beförderung gefährlicher Güter mit der Eisenbahn – GGVSE und RID. Loseblattwerk, 1 Ordner, TÜV Media GmbH (ehemals: TÜV-Verlag), Köln, ISBN 978-3-8249-0793-9
Gefahrgut Profi – Transport, Umschlag und Lagerung. DIN A4, geheftet, 6 Ausgaben jährlich, 40 Seiten, TÜV Media GmbH, Köln, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|0941-6080|0}}{{#ifeq:1|0|[!]

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Weblinks

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Datenbank Gefahrgut DGG-Info, BAM – Suche nach Gefahrgütern in den Transportvorschriften ADR, RID, ADN, IMDG, ICAO, UN
GESTIS-Stoffdatenbank – Suche nach Stoff, unter Transportvorschriften finden sich die ADR-Angaben
CEFIC Ericard Database – Suche nach Stoff und UN-Nummer, gibt die zugehörige ERI-Card

Einzelnachweise