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UP-Klasse FEF

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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UP 844 auf der Fahrt von Elko nach Sparks in Nevada (April 2009)
UP 844 auf der Fahrt von Elko nach Sparks in Nevada (April 2009)
UP 844 auf der Fahrt von Elko nach Sparks in Nevada (April 2009)

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Nummerierung: FEF-1: 800–819
FEF-2: 820–834
FEF-3: 835–844

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Anzahl: 45

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Hersteller: ALCO

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Plattform:

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Baujahr(e): 1937, 1939, 1944

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Ausmusterung: 1958–1959 (außer Nr. 844)

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Achsfolge:

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Bauart: 2’D2’ h2

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Gattung:

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Spurweite: {{#switch: 1435 760 mm |760 mm = 760 mm (Bosnische Spur) 891 mm |891 mm |891 mm |891 mm = 891 mm (schwed. 3-{{#if: |Fuss|Fuß}}-Spur) 1000 mm |1.000 mm |1000 mm |1.000 mm = 1000 mm (Meterspur) 1067 mm |1.067 mm |1067 mm |1.067 mm = 1067 mm (Kapspur) 1435 mm |1.435 mm |1435 mm |1.435 mm = 1435 mm (Normalspur) 1520 mm |1.520 mm |1520 mm |1.520 mm = 1520 mm (Russische Breitspur) 1524 mm |1.524 mm |1524 mm |1.524 mm = 1524 mm (Russische Breitspur) 1600 mm |1.600 mm |1600 mm |1.600 mm = 1600 mm (Irische Breitspur) 1668 mm |1.668 mm |1668 mm |1.668 mm = 1668 mm (Iberische Breitspur) 1676 mm |1.676 mm |1676 mm |1.676 mm = 1676 mm (Indische Breitspur) #default = {{#if: {{#iferror:{{#ifexpr:{{#switch: R+ = abs R- = -abs Z = trunc Z+ N = abs trunc round ({{{3}}}) }} | 1 }} }} 1435 mm 1435 
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Länge:

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Länge über Kupplung: 34 810 mm

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Länge über Puffer:

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Breite:

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Höhe:

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Drehzapfenabstand:

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Drehgestellachsstand:

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Fester Achsstand: 6706 mm

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Kuppelachsstand:

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Gesamtachsstand: 17 577 mm

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Achsstand mit Tender:

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Raddurchmesser:

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Treibraddurchmesser: FEF-1: 1956 mm
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Kuppelraddurchmesser:

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Laufraddurchmesser:

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Leermasse:

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Dienstmasse mit Tender: FEF-1: 376,5 t
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Reibungsmasse: FEF-1: 122,5 t
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Radsatzfahrmasse:

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Höchstgeschwindigkeit:

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Kurzzeitleistung:

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Leistungskennziffer:

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Anfahrzugkraft: 280 kN

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Stundenzugkraft:

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Dauerzugkraft:

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Bremskraft:

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Beschleunigung:

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Bremsverzögerung:

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Kessel:

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Kesselüberdruck: 20,7 bar

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Kessellänge:

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Heizrohrlänge:

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Anzahl der Heizrohre:

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Rostfläche: 9,3 m²

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Verdampfungsheizfläche:

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Überhitzerfläche: 130,0 m²

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Steuerungsart: Walschaerts

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Zylinderanzahl:

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Zylinderdurchmesser: FEF-1: 622 mm
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Kolbenhub: 813 mm

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Turbinenbauart:

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Nenndrehzahl:

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Kapazität:

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Reichweite:

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Stromsystem:

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Stromübertragung:

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Fahrstufenschalter:

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Antrieb:

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Lokomotivbremse: Druckluftbremse

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Gefälle:

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Kleinster Halbmesser:

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Kupplungstyp: Janney

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Steuerung:

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Stehplätze:

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Klasse(n):

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Tankinhalt:

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Betriebsart:

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Besonderheiten:

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Bitte ersetze | AussenLaufraddurchmesser = durch AußenLaufraddurchmesser= !}}

Die Lokomotiven der Klasse FEF der Union Pacific Railroad (UP), auch als Klasse 800 bezeichnet, sind Dampflokomotiven mit der Achsfolge 2’D2’ (Northern). Bei den insgesamt 45 Lokomotiven unterscheidet man drei Lieferserien bzw. Unterklassen FEF-1, FEF-2 und FEF-3, wobei sich die FEF-2 und -3 im Kuppelrad- und Zylinderdurchmesser von den FEF-1 unterscheiden.

Die letzte Lokomotive dieser Reihe, Nr. 844, war die letzte für die UP gebaute Dampflokomotive. Sie wurde nie ausgemustert und wird von der UP bis heute betriebsfähig gehalten.

Geschichte

In den späten 1930er Jahren wurden die Zuglasten im Reisezugbetrieb so groß, dass die 2’D1’-Lokomotiven der Reihe 7000 an ihre Grenzen kamen. Nach einem Zusammenbruch einer solchen Lokomotive, in deren Zug auch der Dienstwagen des Präsidenten der UP eingereiht war, erhielt ALCO den Auftrag, eine stärkere Lokomotive zu bauen, die in der Ebene 20 Reisezugwagen mit 90 mph (145 km/h) befördern konnte.<ref name="trainweb">TrainWeb – Prototype Oriented Articles – Union Pacific 844</ref>

Die ersten 20 Lokomotiven wurden 1937 geliefert. Sie erhielten die Nummern 800–819 und die Bezeichnung FEF, was für „four-eight-four“ (die Achsfolge 4-8-4 in der Whyte-Notation) stand. Sie hatten einen Kuppelraddurchmesser von 77 Zoll (1956 mm). Der erste Kuppelradsatz war seitlich verschiebbar, damit trotz eines festen Radstands von 6,7 m noch die notwendige Bogenläufigkeit gegeben war. Trotz der Größe der Lokomotiven waren nur zwei Zylinder vorhanden, wie es in den Vereinigten Staaten fast ausnahmslos üblich war. Die Nachlaufradsätze waren in einem Delta-Schleppgestell zusammengefasst.

Die Lokomotiven bewährten sich ausgezeichnet und 1939 lieferte ALCO weitere 15 Lokomotiven mit den Nummern 820 bis 834, die als Klasse FEF-2 bezeichnet wurden. Sie hatten auf 80 Zoll (2032 mm) vergrößerte Kuppelräder und einen größeren Zylinderdurchmesser, so dass die Zugkraft etwa gleich blieb. Der sechsachsige Schlepptender wurde durch einen siebenachsigen „Centipede“-Tender ersetzt, bei dem die hinteren fünf Radsätze im Rahmen gelagert waren.

Die zehn 1944 gelieferten Lokomotiven (Nr. 835–844), die als FEF-3 bezeichnet wurden, unterschieden sich praktisch nur in den verwendeten Materialien von den FEF-2.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden alle FEF auf Ölfeuerung umgebaut. Weil die Personenzüge zunehmend mit Diesellokomotiven bespannt wurden, wurden die Lokomotiven zuletzt im Güterzugdienst eingesetzt. Zwischen 1957 und 1962 wurden sie ausgemustert, nur die jüngste von ihnen, die FEF-3 844, wurde für Sonderzüge betriebsfähig gehalten. Zwischen 1962 und 1989 trug sie die Nummer 8444, weil 844 im Nummernplan für eine Klasse von Diesellokomotiven vorgesehen war.

Die 844 wurde als einzige Dampflokomotive einer Class I Railroad bis heute nicht ausgemustert. Sie kommt regelmäßig auf Sonderfahrten quer durch die Vereinigten Staaten zum Einsatz, wobei sie noch für Geschwindigkeiten bis 79 mph (127 km/h) zugelassen ist.<ref name="trainweb" />

Erhaltene Exemplare

Eine FEF-1, eine FEF-2 und zwei FEF-3 sind erhalten geblieben: 

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Galerie

Literatur

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Weblinks

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       | 16= {{#if: Werksaufnahme einer FEF-1 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Werksaufnahme einer FEF-1}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.steamlocomotive.com/northern/up806-full.jpg}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Werksaufnahme einer FEF-1 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Werksaufnahme einer FEF-1}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.steamlocomotive.com/northern/up806-full.jpg}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Werksaufnahme einer FEF-1 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Werksaufnahme einer FEF-1}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.steamlocomotive.com/northern/up806-full.jpg}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
              | {{#if:
                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
                      | {{#if: Werksaufnahme einer FEF-1 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Werksaufnahme einer FEF-1}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.steamlocomotive.com/northern/up806-full.jpg}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
     |all      = url=
     |opt      = text= wayback= webciteID= archive-is= archive-today= archiv-url= archiv-datum= ()= archiv-bot= format= original=
     |cat      = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
     |errNS    = 0
     |template = Vorlage:Webarchiv
     |format   = *
     |preview  = 1
  }}{{#ifexpr: {{#if:20150416163710|1|0}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}}{{#if:|+1}} <> 1
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.steamlocomotive.com/northern/up806-full.jpg}}
    || {{#if:  || }}
  }}{{#if: Werksaufnahme einer FEF-1
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Werksaufnahme einer FEF-1}}
        | {{#if:  || }}
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.steamlocomotive.com/northern/up806-full.jpg%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.steamlocomotive.com/northern/up806-full.jpg%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.steamlocomotive.com/northern/up806-full.jpg }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}

Einzelnachweise

<references />

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