Via Claudia Augusta
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Die Via Claudia Augusta war eine der wichtigsten Römerstraßen, die Norditalien mit dem süddeutschen Raum verbanden. Auf ihr konnten schon zur Zeit des römischen Kaisers Claudius die Alpen mit Fuhrwerken überquert werden.
Verlauf
Heutiges Bayern
Vom Kastell Submuntorium bei den Burghöfen, direkt an der Schmutter (mündet in Donauwörth in die Donau) südlich von Mertingen gelegen, war die Via Claudia Augusta mit der von Westen nach Osten verlaufenden römischen Donausüdstraße verbunden. Die Via Claudia Augusta folgte flussaufwärts dem Lauf des Lechs über die Hauptstadt der römischen Provinz Raetia, Augusta Vindelicorum (heute Augsburg), bis nach Füssen.
Heutiges Tirol und Südtirol
Von dort aus zog sie durch das Außerfern über den Fernpass ein kurzes Stück entlang des Inns. Vom Unterengadin führte sie dann über den Reschenpass durch den Vinschgau und das Burggrafenamt der Etsch entlang, um dieser über Bozen bis Trient (Tridentum) zu folgen.
Heutiges Norditalien
In Trient teilte sich die Straße. Der westliche Strang erreichte über Verona den Po bei Ostiglia (Hostilia), der östliche, auch als Via Claudia Augusta Altinate bezeichnet, über Feltre die Adria bei Altinum.
Kreuzungen
Ein bedeutsamer Kreuzungspunkt dieser antiken Straße war Abodiacum, das heutige Epfach am Lechrain, wo die durch Rätien verlaufende Ost-West-Magistrale von Iuvavum (heute Salzburg) nach Brigantium (heute Bregenz) den Lech überquerte.
Geschichte
Kaiser Augustus ließ im Jahre 15 v. Chr. von seinen Stiefsöhnen Tiberius und Drusus die noch nicht eroberten Gebiete der Alpen und das nördliche Voralpengebiet zwischen Inn und dem Südschwarzwald im Rahmen der Augusteischen Alpenfeldzüge erobern.
Erschließung der Provinz Raetia
Zur Erschließung der neuen, später Raetia genannten Provinz wurde bereits damals die Strecke von Feltria/Feltre über Tridentum (Trient) und den Reschenpass, das Oberinntal und den Fernpass bis zum Lech ausgebaut. Endgültig fertiggestellt, durchgängig für Fuhrwerke befahrbar, erneuert und bis zur Donau verlängert wurde die Straße unter Kaiser Claudius.
Die Via Claudia Augusta war in den ersten beiden nachchristlichen Jahrhunderten die wichtigste Verbindung zwischen Adria und der Poebene und dem westlichen Voralpenraum. Von besonderer Bedeutung war die Straße für die römische Reichspost. Überwacht wurde sie wie üblich von den Benefiziariern, einer aus abkommandierten Legionären gebildeten Verkehrspolizei, die für den Erhalt der Straße und für die Sicherheit ihrer Benutzer zu sorgen hatte. Im Lauf der Jahre entwickelte sich entlang der Straße eine lebhafte Infrastruktur: es entstanden Gasthäuser und Pferdewechselstationen (mansiones, mutationes), die im Laufe der Jahre zum Teil zu Städten anwuchsen.
Mit dem Ausbau der Via Raetia, die bei Bozen ins Eisacktal abzweigend über den Brennerpass, Teriolae/Zirl, Partanum/Partenkirchen und Urusa/Raisting führte, verlor die Via Claudia Augusta ab dem 2. Jahrhundert als Alpenübergang an Bedeutung, blieb jedoch über viele Jahrhunderte bis ins Mittelalter ein regional bedeutsamer Verkehrsweg. Es gibt jedoch Hinweise, dass die Straße ab der spätrömischen Zeit nicht mehr so aufwendig instand gehalten wurde wie zuvor: der Prügelweg durch das Lermooser Moos war nicht mehr wie früher viereinhalb bis fünf Meter breit, sondern nur noch drei und hatte auch keine Kiesauflage mehr.<ref>Rupert Gietl: Die Römer auf den Pässen der Ostalpen. Wien 2004, S. 44 (lupitsch.at [PDF]).</ref> In der Tabula Peutingeriana, die den Stand von etwa 375 n. Chr. abbildet, ist sie allerdings nicht mehr verzeichnet, ebenso wenig auf der Romweg-Karte des Erhard Etzlaub aus dem Jahr 1500. Im Jahr 1430 liefen weniger als zehn Prozent des Handelsverkehrs zwischen Augsburg und Venedig über die „obere Straße“.<ref>Martin Kluger: Die Fugger in Augsburg, S. 13, ISBN 978-3-939645-63-4 (Leseprobe [PDF; 1 MB]).</ref>
Meilensteine, Zollstationen und andere Spuren
Spuren der Via Claudia Augusta finden sich auch heute noch entlang fast ihrer gesamten Strecke.
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Trasse heute am Grund des Forggensees
In Osterreinen im Gemeindegebiet von Rieden am Forggensee beispielsweise verläuft die Trasse am Grund des 1954 aufgestauten Forggensees und wird während des winterlichen Abstaus wieder deutlich sichtbar. Während des Aufstauens im Frühjahr ist sie bei einer Stauhöhe von etwa 775 m über NN für kurze Zeit als im Wasser verlaufender Damm zu sehen.
Die „Prügelstraße“ im Ehrwalder Becken
Die Römer bauten die Via Claudia Augusta bei Lermoos fast schnurgerade mitten durch das Moor, wobei tausende Baumstämme als Bohlen schwimmend im Moorboden verlegt wurden.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20130724141834
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}}</ref> Im Moor konservierte Reste dieser sogenannten „Prügelstraße“ wurden im 20. Jahrhundert im Ehrwalder Becken entdeckt.
Städte und Orte entlang der Strecke
- Donauwörth
- Mertingen
- Meitingen
- Langweid am Lech
- Gersthofen
- Augsburg
- Königsbrunn
- Oberottmarshausen
- Kleinaitingen
- Graben (Lechfeld)
- Landsberg am Lech
- Epfach
- Kinsau
- Hohenfurch
- Altenstadt
- Burggen
- Roßhaupten
- Füssen
- Vils
- Pinswang
- Musau
- Pflach
- Wängle
- Lechaschau
- Höfen
- Reutte
- Breitenwang
- Ehenbichl
- Heiterwang am See
- Bichlbach-Lähn-Wengle
- Lermoos
- Ehrwald
- Biberwier
- Fernpass
- Nassereith
- Tarrenz
- Imst
- Karrösten
- Karres
- Imsterberg
- Mils bei Imst
- Schönwies
- Zams
- Landeck
- Stanz – Grins
- Tobadill
- Fließ
- Prutz
- Ried im Oberinntal
- Tösens
- Pfunds
- Nauders – Finstermünz
- Reschenpass
- Mals
- Glurns
- Schlanders
- Staben (Naturns)
- Partschins, Rabland, Töll
- Algund
- Meran
- Lana (Südtirol)
- Vilpian
- Nals
- Andrian
- Terlan
- Eppan
- Bozen
- Leifers
- Branzoll
- Auer
- Neumarkt
- Kurtatsch
- Margreid
- Salurn
- Trient
- Feltre
- Altinum
Brücken
{{#invoke:Vorlage:Siehe auch|f}} Entlang der Fernstraße sind mehrere antike Brücken ganz oder teilweise erhalten:
- Brücke von Susegana in Susegana (Venetien)
- Brückenkopf in Algund in Südtirol (dendrochronologische Untersuchungen und Radiokarbonmessungen sprechen allerdings für eine Konstruktion aus dem 15. Jahrhundert)<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
Zeugnisse der Römerzeit an der Via Claudia Augusta (Bildergalerie)
-
Vergoldeter spätrömischer Kammhelm, ein militärhistorisches Exponat im Römischen Museum Augsburg
-
Das Museum Abodiacum in Epfach ist in besonderer Weise der Römerzeit, der Via Claudia Augusta und den Funden am Weg gewidmet.
-
f}}</ref>
Revitalisierung
Mitte der 1990er Jahre wurde die Via Claudia in einer grenzüberschreitenden touristischen und kulturellen Zusammenarbeit wiederentdeckt und revitalisiert. Vor allem für kulturell und kulinarisch interessierte Touristen ist die Strecke gedacht, die manche als Fernwanderweg, andere auch mit dem Fahrrad bewältigen.
-
Ein neuzeitliches Römerstandbild erinnert in Epfach an den alten römischen Verkehrs- und Handelsknoten mit dem Namen Abodiacum
-
Reste der antiken Strecke im oberen Inntal
-
Die revitalisierte Via Claudia Augusta wird gerne für Alpenüberquerungen mit dem Fahrrad genutzt. Hier: Informationstafel am Fernpass
-
Der Inn-Übergang bei Altfinstermünz forderte auch schon in römischer Zeit besondere Aufmerksamkeit.
-
Funde von Karres an der Via Claudia Augusta in der römischen Sammlung des Tiroler Landesmuseums in Innsbruck
-
Via Claudia Augusta südlich von Augsburg auf dem Lechfeld bei Graben
Fernradweg
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Mountainbike-Route
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→ Haupt{{#if:|seite|artikel}}: [[{{{3}}}{{#if: ||{{{titel3}}}}}]]
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Literatur
- Helmut Bender: Römischer Straßen- und Reiseverkehr. In: Ludwig Wamser (Hrsg.): Die Römer zwischen Alpen und Nordmeer. von Zabern, Mainz 2000, ISBN 3-8053-2615-7 und ISBN 3-927806-24-2 (Landesausstellung Rosenheim 2000; Schriftenreihe der Archäologischen Staatssammlung 1), S. 255–263 (mit Foto des Schotterdamms der Via Claudia Augusta im Forggensee, S. 254; Luftbild der Straße im Schnee nördlich von Lechbruck, S. 257; Gleisstrecke bei Klais im Landkreis Garmisch-Partenkirchen mit Steigungen von 10–12 Grad, S. 261).
- Wolfgang Czysz: Via Claudia Augusta. In: ders. u. a.: Die Römer in Bayern. Theiss, Stuttgart 1995, ISBN 3-8062-1058-6, S. 528–532 (Karte S. 529).
- Gerold Walser: Die römischen Straßen und Meilensteine in Raetien. Württembergisches Landesmuseum, Stuttgart 1983 (= Kleine Schriften zur Kenntnis der römischen Besetzungsgeschichte Südwestdeutschlands. Nr. 29).
- Rainer Loose (Hrsg.): Von der Via Claudia Augusta zum Oberen Weg. Leben an Etsch und Inn. Westtirol und angrenzende Räume von der Vorzeit bis heute. Universitätsverlag Wagner, Innsbruck 2006, ISBN 978-3-7030-0421-6 (Schlern-Schriften 334).
- Gerhard Winkler: Die römischen Straßen und Meilensteine in Noricum – Österreich. Württembergisches Landesmuseum, Stuttgart 1985 (= Kleine Schriften zur Kenntnis der römischen Besetzungsgeschichte Südwestdeutschlands. Nr. 35).
Moderne Nutzung
- Gianni Bodini: Via Claudia Augusta. Edition Longo, Bozen 2014, ISBN 978-88-909119-3-4.
- Holger Nacken: Alpenradler: Auf der Via Claudia Augusta von Deutschland nach Italien, traveldiary Reiseliteraturverlag, 2016, ISBN 978-3-944365-85-5.
- Christoph Tschaikner: Via Claudia Augusta Reiseführer für Auto, Camper, Bus, …. Verlag BoD, 2014, ISBN 978-3-7357-5810-1.
- Christoph Tschaikner: Hikeline Fernwanderweg: Via Claudia Augusta. Esterbauer, Sommer 2010, ISBN 978-3-85000-510-4.
- Christoph Tschaikner: Kompass Radtourenbuch Via Claudia Augusta – Radeln auf den Spuren der Römer. 2009, ISBN 978-3-85026-067-1.
- Christoph Tschaikner: Kompass Radkarte Via Claudia Augusta – Radeln auf den Spuren der Römer. 2009, ISBN 978-3-85026-146-3.
- Kay Wewior: Das Via Claudia Augusta RadReiseBuch. Verlag BoD, 2008, ISBN 978-3-8370-4543-7.
- Bikeline Radtourenbuch: Via Claudia Augusta. Esterbauer, Februar 2005, ISBN 3-85000-131-8.
Weblinks
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- https://www.viaclaudia.org/ Offizielle Website Via Claudia Augusta Bayern – Tirol – Italien
- https://www.roemerstrasse-via-claudia.de/ Fotografische Dokumentation der Via Claudia zwischen Königsbrunn und Epfach
- http://www.kaluwi.de/ViaClaudiaAugusta.html Fotografische Dokumentation zwischen Gersthofen und Nauders
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- Via Claudia Augusta von Reschen nach Meran
- Via Claudia Augusta Etschradroute Vinschgau
- http://www.museum.fliess.at/ Museum Fließ
- Via Claudia Augusta – Zur Entstehung der Via Claudia Augusta und anderer Römerstraßen
Einzelnachweise
<references />
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