Volvo Open 70
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| Bootsmaße | ||
| Länge üA: | 21,5 m
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| Breite üA: | 5,3 - 5,7 m
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| Freibord: | 1,4 - 1,9 m
}} | |
| Tiefgang: | 4,5 m
}} | |
| Masthöhe: | 31,5 m
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| Gewicht (segelfertig): | 14 000 - 14 500 kg
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| Gewicht (Ballast, Kiel): | 6 000 - 7 400 kg
}} | |
| Segelfläche | ||
| Segelfläche am Wind: | m²
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| Großsegel: | < 175 m²
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| Fock: | < 94 m²
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| Genua: | m²
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| Spinnaker: | 300 - 500 m²
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| Gennaker: | m²
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| Sonstiges | ||
| CE-Entwurfskategorie: | {{{CE-Entwurfskategorie}}}
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| Takelungsart: | Slup
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| Yardstickzahl: |
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| Klasse: | VO 70
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Volvo Open 70 (kurz: VO 70 oder VO70) ist eine Bootsklasse von Segelyachten für Hochseeregatten. Sie sind insbesondere für die Teilnahme am Volvo Ocean Race ausgelegt. Die VO70-Klasse baut auf der VO60-Klasse auf und wurde seit ihrem Bestehen mehrfach den sportlichen und technischen Weiterentwicklungen angepasst. Die jeweilige Version der Weiterentwicklung ist unter anderem an den Bezeichnungen v1, v2 usw. zu erkennen. Die Klasse wurde mit den Wettbewerben 2014/15 von der Volvo Ocean 65-Einheitsklasse abgelöst.
Beschreibung
VO70 v1
Eine wesentliche Änderung im Regelwerk im Vergleich zur Vorgängerklasse VO60 betrifft die Einführung des Kippkiels. Damit stieg die Geschwindigkeit der Boote deutlich an.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Volvo Ocean Race, S.L.U|Volvo Ocean Race, S.L.U: }}{{#if:|{{#if:The transition from Volvo Ocean 60 to Volvo Open 70|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=The transition from Volvo Ocean 60 to Volvo Open 70}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.navisyachts.com/201210151114/navis-december-2011-/-january-2012/the-transition-from-volvo-ocean-60-to-volvo-ocean-70.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=The transition from Volvo Ocean 60 to Volvo Open 70}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.navisyachts.com/201210151114/navis-december-2011-/-january-2012/the-transition-from-volvo-ocean-60-to-volvo-ocean-70.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=The transition from Volvo Ocean 60 to Volvo Open 70}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-09-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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VO70 v2
Basierend auf den Erfahrungen während des Volvo Ocean Race 2005–2006 wurde im September 2006 ein neues Regelwerk veröffentlicht. So wurden für Kielfinne und -aufhängung nur noch Stahl und Stahllegierungen zugelassen. Außerdem wurden bestimmte Belastungstests vorgeschrieben.<ref name="VO70v2">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Volvo Event Management UK Ltd|Volvo Event Management UK Ltd: }}{{#if:|{{#if:THE VOLVO OPEN 70 RULE version 2|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=THE VOLVO OPEN 70 RULE version 2}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://noticeboard.volvooceanrace.com/wp-content/uploads/volvo-open-70-v2-amend11.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=THE VOLVO OPEN 70 RULE version 2}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://noticeboard.volvooceanrace.com/wp-content/uploads/volvo-open-70-v2-amend11.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=THE VOLVO OPEN 70 RULE version 2}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2011-10-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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VO70 v3
Für die dritte Version des Regelwerks wurde die zulässige Masse der Yachten auf 14500 kg erhöht. Dem Trend der Zeit folgend wurde außerdem die Installation einer regenerativen Energiequelle (Solar, Wind oder Schleppgenerator) von 80 W zur Unterstützung der Bordelektrik vorgeschrieben. Auch die Anzahl der Modifikationen während der Erprobung und die Anzahl der Segel wurden begrenzt. Damit sollen ausufernde Kosten verhindert und auch kleineren Teams eine Teilnahme ermöglicht werden.<ref name="VO70v3">{{#if:2012-04-22|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Volvo Ocean Race S.L.U|Volvo Ocean Race S.L.U: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20120422231923/http://www.volvooceanrace.com/media/files/m3082_volvo-open-70-rule-v3-including-amendment-3.pdf%7C{{#if:THE VOLVO OPEN 70 RULE version 3|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20120422231923/http://www.volvooceanrace.com/media/files/m3082_volvo-open-70-rule-v3-including-amendment-3.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=THE VOLVO OPEN 70 RULE version 3}}]{{#if:PDF; 1,1 MB| (PDF; 1,1 MB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.volvooceanrace.com/media/files/m3082_volvo-open-70-rule-v3-including-amendment-3.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=THE VOLVO OPEN 70 RULE version 3}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.volvooceanrace.com/media/files/m3082_volvo-open-70-rule-v3-including-amendment-3.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=THE VOLVO OPEN 70 RULE version 3}}}}]}}{{#if:PDF; 1,1 MB| (PDF; 1,1 MB{{#if:https://web.archive.org/web/20120422231923/http://www.volvooceanrace.com/media/files/m3082_volvo-open-70-rule-v3-including-amendment-3.pdf{{#if: 2011-10-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Bilder
-
VO70 v1 Pirates of the Caribbean
-
VO70 v1 Vigo
-
VO70 v3 Camper
-
Schwenkkiel der Ericsson
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Einzelnachweise
<references />
Weblinks
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- Regelwerk VO 70 v2
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