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HMS Wild Goose (U45) war eine Sloop der modifizierten Black-Swan -Klassebritischen Royal Navy . Sie war eines von mehreren Schiffen dieser Klasse, die an dem in Großbritannien berühmt gewordenen „six-in-one trip “ (dt. etwa: „sechs auf einer Fahrt“) unter dem Kommando von Frederic John Walker teilnahmen, als im Januar/Februar 1944 sechs deutsche U-Boote (alle vom Typ VIIC) auf einer Patrouille versenkt werden konnten: U-592 am 31. Januar, U-762 am 8. Februar, U-734 und U-238 U-424 U-264
Geschichte Das Schiff wurde bei Yarrow Shipbuilders in Scotstoun bei Glasgow gebaut. Am 28. Januar 1942 erfolgte die Kiellegung , am 14. Oktober 1942 wurde es vom Stapel gelassen und am 11. März 1943 in Dienst gestellt. Die Bauwerft hatte mit Flamingo Black Swan Wild Goose entstanden noch weitere drei Schiffe für die Royal Navy und zwei ähnliche Sloops für die Royal Indian Navy .
Die Sloop war das erste Schiff der Royal Navy, das nach der Wildgans benannt wurde. Sie wurde im Zweiten Weltkrieg mit den Battle Honours Atlantic 1943–44, Biscay 1943, Normandy 1944, Artic 1944 und English Channel 1945 ausgezeichnet. Bei ihrer Indienststellung wurde die Wild Goose der 2nd Escort Group zugeteilt.
Beteiligung der Wild Goose an Versenkungen von U-Booten 24. Juni 1943: Versenkung von U 449 Typ VII C , 49 Tote) nordwestlich von Kap Ortegal durch Wasserbomben zusammen mit den Schwesterschiffen Wren Woodpecker Kite
30. Juli 1943: Versenkung von U 462 Typ XIV , 1 Toter) im Golf von Biskaya , durch eine Handley Page Halifax und Wasserbomben der Wren , Kite , Woodpecker und Woodcock
30. Juli 1943: Versenkung von U 504 Typ IX C , 53 Tote) im Nordatlantik vor Kap Ortegal mit der Kite und Woodpecker durch Wasserbomben.
6. November 1943: Versenkung von U 226 Neufundland , durch Wasserbomben zusammen mit Starling Woodcock und Kite .
31. Januar 1944: Versenkung von U 592 Irland gemeinsam mit Starling und Magpie
8. Februar 1944: Versenkung von U 762 Woodpecker im Nordatlantik durch Wasserbomben.
9. Februar 1944: Versenkung von U 734 Starling südwestlich von Irland.
11. Februar 1944: Versenkung von U 424 Woodpecker südwestlich von Island .
15. März 1944: Versenkung von U 653 Starling und einer Fairey Swordfish des Geleitträgers Vindex
6. Mai 1944: Versenkung von U 473 Starling und Wren durch Wasserbomben und Artillerie. Wild Goose rettete einige der 30 überlebenden Besatzungsangehörigen des versenkten Boots.
27. Februar 1945: Versenkung von U 327 Typ VII C/41 , 46 Tote) im westlichen Ärmelkanal durch Wasserbomben zusammen mit den Fregatten Labuan Loch Fada Nachkriegsverwendung Nach dem Kriegsende in Europa wurde die Wild Goose vom 12. Juni bis September 1945 in Leith überholt. Die geplante Verwendung im Fernen Osten unterblieb durch das Kriegsende. Der Reserve zugewiesen, kam die Sloop schon 1946 wieder in Dienst und wurde der Station im Persischen Golf zugewiesen, wo sie bis 1955, unterbrochen durch Überholungen, im Einsatz blieb.<ref>HMS WILD GOOSE (U 45) – Modified Black Swan-class Sloop </ref>
Verbleib Das seit 1948 als Fregatte klassifizierte Schiff (Kennung F45 ) wurde im Februar 1956 zum Abbruch verkauft, der in Bo’ness am Firth of Forth erfolgte.<ref>Die HMS Wild Goose bei uboat.net, mit Bild (engl.)</ref>
Weblinks Einzelnachweise <references />
Vorlage:Navigationsleiste Sloops der Black-Swan-Klasse
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