Quelltext der Seite ÚVMV 1100 GT

{{Infobox Konzeptfahrzeug
| Marke      = [[Škoda Auto|Škoda]]
| Modell     = ÚVMV 1100 GT
| Bild       = Skoda1100gt.jpg
| Bild zeigt = Škoda 1100 GT
| Jahr       = 1970
| Messe      = IEMA 70
| Klasse     = [[Sportwagen]]
| Bauform    = [[Coupé]]
| Motor      = [[Ottomotor]]:<br />1,1 Liter (55 kW)
| Länge      = 3880
| Breite     = 1505
| Höhe       = 1125
| Radstand   = 2200
| Gewicht    = 816
| Serie      = 
}}
Der '''ÚVMV 1100 GT''' oder ''Škoda 1100 GT'' war ein [[Tschechoslowakei|tschechoslowakisches]] Sportwagen-[[Konzeptfahrzeug|Konzept]]. Der Motor stammte von Škoda.

== Geschichte ==
[[Datei:Skoda1100gt-back.jpg|mini|Škoda 1100 GT von hinten]]
Grundlage für dieses Konzeptfahrzeug war der [[Saab Sonett]] II. Im Jahr 1962 eröffnete der schwedische Autohersteller [[Saab]] in der damaligen [[Tschechoslowakei]] seine erste Vertretung, betrieben wurde sie von dem tschechischen Rennfahrer Zdenek Treybal. Er verkaufte 1968 einen Saab Sonett II an die [[Škoda Auto|AZNP Mladá Boleslav]].<ref name="saab">{{Internetquelle |url=http://www.netcarshow.com/saab/1970-sonett_iii/ |titel=Saab Sonett |hrsg=NetCarShow.com |sprache=en |abruf=2009-04-01}}</ref> Weil Ende der 1960er Jahre kleine Sportwagen sehr populär waren, wurde 1970 in Zusammenarbeit mit dem Ústav pro výzkum motorových vozidel (ÚVMV, deutsch ''Institut für Kraftfahrzeugforschung'') in [[Prag]], der heutigen ''TÜV SÜD Auto CZ s.r.o.'', auf Basis dieses Saab-Modells ein Sportwagen-Konzept erarbeitet.<ref name="uvmv">{{Internetquelle |url=http://www.vehiclesafetyday.com/en/o-spolecnosti/history |titel=History: Own research activities |hrsg=TÜV Süd Auto CZ s.r.o. |sprache=en |abruf=2009-04-01 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160304035359/http://www.vehiclesafetyday.com/en/o-spolecnosti/history |archiv-datum=2016-03-04 |offline=ja |archiv-bot=2024-06-24 23:52:23 InternetArchiveBot }}</ref> Die äußere Erscheinung basierte vollständig auf dem Saab Sonett II, nur die Frontpartie war vom [[Ferrari Dino]] inspiriert.<ref name="saab" /> Das Fahrzeug wurde im Juli 1970 auf der Ausstellung „Mensch und Automobil - IEMA 70“ in Prag der Öffentlichkeit vorgestellt. Obwohl nahezu serienreif, erfolgte keine Serienfertigung.<ref name="uvmv" />

== Technische Daten ==
Folgende technische Daten sind bekannt:<ref>{{Internetquelle |url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/de/?car=112464#a_engine |titel=Technische Daten und Bilder |hrsg=Carfolio.com |abruf=2009-04-01}}</ref>
* längsliegender Reihen-Vierzylinder-Heckmotor
* zwei Weber-Vergaser 40-DCOE2
* Hubraum: 1138 cm<sup>3</sup>
* Drehmoment: 105,0 Nm
* Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
* Leistung: 75 PS (55 kW)
* Verdichtung: 12:1
* Zeit von 0–100 km/h: 13,7 Sekunden

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* {{Internetquelle |url=http://www.cardesignclub.7x.cz/krasa-historie/ceske-gt.html |titel=Beschreibung und Bilder |sprache=cs |abruf=2009-04-01}}
* {{Internetquelle |url=http://www.foltyn.cz/car/uvmv.htm |titel=ÚVMV 1100 GT |hrsg=Foltyn.com |sprache=cs |abruf=2009-04-01}}

{{Navigationsleiste Škoda-Modelle}}

{{SORTIERUNG:Uvmv 1100 GT}}
[[Kategorie:Škoda-Automobil|#::::1100 GT]]
[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Coupé]]