ÚVMV 1100 GT
| Škoda | |
|---|---|
| Datei:Skoda1100gt.jpg
Škoda 1100 GT | |
| ÚVMV 1100 GT | |
| Präsentationsjahr | 1970 |
| Fahrzeugmesse | IEMA 70 |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosseriebauform | Coupé |
| Motor | Ottomotor: 1,1 Liter (55 kW) |
| Länge | 3880 mm |
| Breite | 1505 mm |
| Höhe | 1125 mm |
| Radstand | 2200 mm |
| Leergewicht | 816 kg |
| Serienmodell | keines |
Der ÚVMV 1100 GT oder Škoda 1100 GT war ein tschechoslowakisches Sportwagen-Konzept. Der Motor stammte von Škoda.
Geschichte
Grundlage für dieses Konzeptfahrzeug war der Saab Sonett II. Im Jahr 1962 eröffnete der schwedische Autohersteller Saab in der damaligen Tschechoslowakei seine erste Vertretung, betrieben wurde sie von dem tschechischen Rennfahrer Zdenek Treybal. Er verkaufte 1968 einen Saab Sonett II an die AZNP Mladá Boleslav.<ref name="saab">Saab Sonett. NetCarShow.com, abgerufen am 1. April 2009 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Weil Ende der 1960er Jahre kleine Sportwagen sehr populär waren, wurde 1970 in Zusammenarbeit mit dem Ústav pro výzkum motorových vozidel (ÚVMV, deutsch Institut für Kraftfahrzeugforschung) in Prag, der heutigen TÜV SÜD Auto CZ s.r.o., auf Basis dieses Saab-Modells ein Sportwagen-Konzept erarbeitet.<ref name="uvmv">History: Own research activities. TÜV Süd Auto CZ s.r.o., archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 1. April 2009 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> Die äußere Erscheinung basierte vollständig auf dem Saab Sonett II, nur die Frontpartie war vom Ferrari Dino inspiriert.<ref name="saab" /> Das Fahrzeug wurde im Juli 1970 auf der Ausstellung „Mensch und Automobil - IEMA 70“ in Prag der Öffentlichkeit vorgestellt. Obwohl nahezu serienreif, erfolgte keine Serienfertigung.<ref name="uvmv" />
Technische Daten
Folgende technische Daten sind bekannt:<ref>Technische Daten und Bilder. Carfolio.com, abgerufen am 1. April 2009.</ref>
- längsliegender Reihen-Vierzylinder-Heckmotor
- zwei Weber-Vergaser 40-DCOE2
- Hubraum: 1138 cm3
- Drehmoment: 105,0 Nm
- Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
- Leistung: 75 PS (55 kW)
- Verdichtung: 12:1
- Zeit von 0–100 km/h: 13,7 Sekunden
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Commons-logo.svg){kind=link}
- Beschreibung und Bilder. Abgerufen am 1. April 2009 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).
- ÚVMV 1100 GT. Foltyn.com, abgerufen am 1. April 2009 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).
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