Škoda Octavia
Škoda Octavia ist die Typbezeichnung für Kraftfahrzeug-Baureihen des Automobilherstellers Škoda Auto aus unterschiedlichen Phasen seiner Unternehmensgeschichte. In China wird die seit 2004 produzierte Generation unter dem Namen Ming Rui, in Indien unter dem Namen Laura verkauft.<ref> https://auto.idnes.cz/skoda-ming-rui-laura-a-octavia-uz-jich-jsou-dva-miliony-ppq-/automoto.aspx?c=A080310_163920_automoto_fdv</ref> Das Kraftfahrt-Bundesamt ordnet den Octavia in das Segment Kompaktklasse ein, die Motorpresse hingegen mehr in die Mittelklasse.
Baureihen im Überblick
-
Škoda Octavia
1959–1971
-
Octavia I (Typ 1U)
1996–2000 -
Octavia I (Typ 1U, Facelift)
2000–2010 -
Octavia II (Typ 1Z)
2004–2012 -
Octavia II (Typ 1Z, Facelift)
2009–2013 -
Octavia III (Typ 5E)
2012–2017 -
Octavia III (Typ 5E, Facelift)
2017–2020 -
Octavia IV (Typ NX)
2020–2024 -
Octavia IV (Typ NX, Facelift)
seit 2024
Geschichte
Škoda Octavia war zunächst ein zwischen Frühjahr 1959 und Herbst 1971 von AZNP Škoda gebautes Fahrzeug, das eine technische Weiterentwicklung und Umbenennung des Škoda 440 war. Der Name stand für das achte Nachkriegsmodell der Marke.<ref>Škoda Octavia: Ausdauernder Aufsteiger in spiegel.de, 12. März 2009, zuletzt abgerufen am 28. Juli 2017.</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Škoda Extratour 1/09. Seite 3. ( vom 29. November 2010 im Internet Archive) (PDF) skoda.de, Seite nicht mehr zugänglich 28. Juli 2017.</ref>
Im Herbst 1996 führte Škoda wieder ein Fahrzeug unter diesem Namen ein. Es ist das erste Modell, das nach der Übernahme von Škoda durch Volkswagen entwickelt und hergestellt wurde. Technisch basierte das Auto auf dem Golf IV.<ref name="ams">Skoda Octavia ► Alle Generationen, neue Modelle, Tests & Fahrberichte. In: auto-motor-und-sport.de. 4. März 2016, abgerufen am 26. Februar 2024.</ref> Von der ersten Baureihe der neuen Generation wurden bis 2010 1,442 Millionen Exemplare verkauft.<ref>ČTK: První moderní české auto končí. Nejstarší Octavia naposledy sjela z pásu, 10. listopadu 2010, in Lidovky.cz, abgerufen am 2. Oktober 2012.</ref>
Im Frühjahr 2004 wurde die zweite Generation auf den Markt gebracht, die auf der Technik des Golf V beruht.<ref name="ams" /> Das alte Modell wurde bis Ende 2010 als Octavia Tour in Deutschland bzw. als Octavia Drive in Österreich weiterhin verkauft. Seit 2006 wird der Octavia auch in China gebaut.<ref>https://www.auto.cz/peking-2006-skoda-ukazala-cinskou-octavii-12778</ref> Montagewerke bestehen in Indien, Russland, Kasachstan, der Ukraine sowie in Bosnien und Herzegowina.<ref name="ams" />
Im Februar 2013 erschien die dritte Generation des Octavia. Zunächst kam die Limousine auf den Markt; Ende Mai folgte der Combi.<ref>motorvision.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Archivlink ( vom 23. Februar 2013 im Internet Archive)</ref>
Am 27. Oktober 2016 stellte Škoda ein Facelift des Octavia III vor;<ref>ŠKODA AUTO Deutschland GmbH | Presse-News. In: www.skoda-presse.de. Abgerufen am 27. Oktober 2016.</ref> seit dem 4. März 2017 ist es erhältlich.<ref>spiegel.de: Die Golf-Grube</ref>
Im Jahr 2017 war der Škoda Octavia das Auto mit den meisten Neuzulassungen in der Schweiz.<ref>Matthias Benz, Mlada Boleslav: Skoda entwächst den tschechischen Wurzeln. In: nzz.ch. 21. April 2018, abgerufen am 26. Februar 2024.</ref>
Am 11. November 2019 stellte der tschechische Autobauer die vierte Generation des Octavia vor.<ref name="motor1-380681">Stefan Leichsenring: Skoda Octavia (2020): Die Vorstellung als Video und alles zum Cockpit. In: de.motor1.com. 11. November 2019, abgerufen am 14. Februar 2024.</ref>
Neuzulassungen in Deutschland
Aufgeführt ist die Anzahl der jährlichen Neuzulassungen in Deutschland seit 1999 nach Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes. Der Octavia war 2005, 2006 und 2012 das Importauto mit den meisten Neuzulassungen in Deutschland. Der Octavia erreicht in Deutschland gute Verkaufszahlen, da ihm ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bescheinigt wird und er geräumiger ist als der Golf bzw. dessen Schrägheck- oder Kombivariante.<ref>Auto Zeitung, Sonderheft Gebrauchtwagen 2011, S. 64.</ref>
| Jahr | Stück | |||
| 1999 | 36.735 | |||
| 2000 | 39.260 | |||
| 2001 | 35.668 | |||
| 2002 | 34.176 | |||
| 2003 | 36.281 | |||
| 2004 | 42.535 | |||
| 2005 | 51.015 | |||
| 2006 | 56.744 | |||
| 2007 | 47.711 | |||
| 2008 | 44.977 | |||
| 2009 | 54.335 | |||
| 2010 | 42.946 | |||
| 2011 | 46.571 | |||
| 2012 | 46.318 | |||
| 2013 | 49.495 | |||
| 2014 | 52.620 | |||
| 2015 | 57.907 | |||
| 2016 | 58.683 | |||
| 2017 | 59.147 | |||
| 2018 | 58.444 | |||
| 2019 | 55.210 | |||
| 2020 | 53.302 | |||
| 2021 | 40.663 | |||
| 2022 | 33.294 | |||
| 2023 | 41.819 | |||
| 2024 | 50.817 | |||
| 2025 | 44.890 | |||
| Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt<ref>Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2026.</ref> | ||||
Bestand in Deutschland
Aufgeführt ist die Anzahl der angemeldeten Fahrzeuge (Erstzulassungen ab 1990) in Deutschland nach Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes.
| Stichtag | 1. Jan. 2007<ref name="Bestand 2007/08">Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2008 gegenüber 1. Januar 2007 nach Segmenten und Modellreihen (Zulassungen ab 1990). (PDF; 181 kB) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 18. Juli 2014; abgerufen am 2. Oktober 2013.</ref> | 1. Jan. 2008<ref name="Bestand 2007/08" /> | 1. Jan. 2009<ref>Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2009 gegenüber 1. Januar 2008 nach Segmenten und Modellreihen (Zulassungen ab 1990). (PDF; 177 kB) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 19. Juli 2014; abgerufen am 2. Oktober 2013.</ref> | 1. Jan. 2010<ref>Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2010 gegenüber 1. Januar 2009 nach Segmenten und Modellreihen (Zulassungen ab 1990). (PDF; 352 kB) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 5. März 2016; abgerufen am 2. Oktober 2013.</ref> | 1. Jan. 2011<ref>Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2011 gegenüber 1. Januar 2010 nach Segmenten und Modellreihen (Zulassungen ab 1990). (PDF; 298 kB) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 2. April 2015; abgerufen am 2. Oktober 2013.</ref> | 1. Jan. 2012<ref>Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2012 gegenüber 1. Januar 2011 nach Segmenten und Modellreihen (Zulassungen ab 1990). (PDF; 171 kB) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 8. Dezember 2015; abgerufen am 2. Oktober 2013.</ref> | 1. Jan. 2013<ref>Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2013 gegenüber 1. Januar 2012 nach Segmenten und Modellreihen (Zulassungen ab 1990). (PDF; 182 kB) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 27. Februar 2015; abgerufen am 2. Oktober 2013. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anzahl | 336.433 | 369.425 | 394.574 | 433.677 | 459.734 | 484.834 | 506.485 |
.jpg){kind=link}
_%E2%80%93_Frontansicht,_1._April_2011,_W%C3%BClfrath.jpg){kind=link}
_%E2%80%93_f_02042021.jpg){kind=link}
Weblinks
Einzelnachweise
<references/>
Aktuelle Personenwagen in Europa:
Elroq |
Enyaq |
Enyaq Coupé |
Fabia |
Kamiq |
Karoq |
Kodiaq |
Octavia |
Scala |
Superb
Aktuelle abweichende Modelle in Asien:
Kamiq (China) |
Kamiq GT (China) |
Kodiaq GT (China) |
Kushaq (Indien) |
Kylaq (Indien) |
Slavia (Indien)
Historische Modelle 1923–1945: 4 R | 6 R | Škoda Hispano Suiza 25/100 PS | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640 Superb | 645 | 650 | 860 | 1101 Tudor | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000
Historische Modelle 1948–1994: 100 | 105 | 110 | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 Tudor | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS
Historische Modelle nach VW-Übernahme (ab 1991): Citigo | Fabia (I II III) | Felicia | Kodiaq (I) | Octavia (I II III) | Rapid (Europa) | Rapid (Indien) | Roomster (Praktik) | Superb (I II III) | Yeti
Prototypen 720 (1250/1500) | 783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL | VisionC | VisionS | Winnetou | Vision E | Vision X
Rennfahrzeuge 1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport
Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:Klappleiste/Anfang
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_India.svg){kind=link}
