Quelltext der Seite AgustaWestland AW101

{{Infobox Flugzeug
|Name                = AgustaWestland AW101 ''Merlin''
|Bild                = [[Datei:AgustaWestland HH-101A Caesar (cropped).jpg|300px]]<br />''AgustaWestland AW101 der italienischen [[Aeronautica Militare]]''
|Typ                 = Mittelschwerer [[Transporthubschrauber]]
|Entwicklungsland    =
<div>
{{ITA}}<br />
{{GBR}}
</div>
|Hersteller          = [[Leonardo S.p.A.|Leonardo]]
|Erstflug            = 9. Oktober 1987
|Indienststellung    = 2000
|Produktionszeitraum = Seit 1990 in Serienproduktion
|Stückzahl           =
}}
Der '''AgustaWestland AW101''', bis 2007 '''EH101''' genannt, ist ein mittelschwerer militärischer [[Transporthubschrauber]], der als [[Gemeinschaftsunternehmen|Gemeinschaftsunternehmung]] von [[Agusta]] in [[Italien]] und [[Westland Aircraft|Westland Helicopters]] in [[Vereinigtes Königreich|England]] entwickelt wurde. Er wird seit 2000 in mehreren Ländern in Dienst gestellt. Auf Basis der militärischen wurde später auch eine zivile Version entwickelt.

Hersteller ist der [[italien]]ische Rüstungskonzern [[Leonardo S.p.A.|Leonardo]].

== Entwicklung ==
[[Datei:Merlin Airframe Material.jpg|mini|Für den AW101 verwendete Materialien]]
[[Datei:EHI EH-101, UK - Air Force AN1444700.jpg|mini|Der Prototyp im Jahr 1988 in [[Farnborough International Airshow|Farnborough]]]]
[[Datei:2010-06-11 EH101 Airforce EDDB 02.jpg|mini|Die [[Luftbetankung|Tanksonde]] des AgustaWestland AW101]]
[[Datei:Aa merlin southport 2010 bladeend.jpg|mini|Schaufelförmiges Rotorblattende eines ''Merlin'']]
1977 benötigte die Royal Navy einen neuen [[U-Jagd]]-Hubschrauber als Ersatz für den [[Sikorsky S-61|''Sea King'']]. Westland stellte seinen Entwurf ''WG.34'' vor, der 1978 auch für die Entwicklung ausgewählt wurde. Die [[Marina Militare|italienische Marine]] benötigte ebenfalls für den ''Sea&nbsp;King'' einen Nachfolger und beauftragte damit Agusta, was allerdings zu großen Änderungen am WG.34-Konzept führte. So kam es zu Gesprächen zwischen den beiden Firmen und es wurde das [[Joint Venture]] EH Industries 1979 gegründet. Im Jahr 2000 fusionierten beide Unternehmen zu [[AgustaWestland]].

Die offizielle Produktdefinitionsphase des EH101 begann im Juni 1981. Der Entwicklungsauftrag zum Bau von neun Prototypen wurde jedoch erst am 7.&nbsp;März 1984 unterschrieben. Am 9.&nbsp;Oktober 1987 fand der Erstflug des Prototyps in Yeovil statt. Die erste Bestellung des britischen Verteidigungsministeriums über 44 Maschinen ging am 9.&nbsp;Oktober 1991 ein.

Ende 1996 flog die erste Serienmaschine des Merlin HM Mk.1, wonach sich die Truppenerprobung über mehrere Jahre hinzog. Erst im Oktober 2001 wurde mit der 814 Squadron die erste Einsatzstaffel aufgestellt. Seit 2006 werden die nun AW101 genannten Hubschrauber der britischen [[Royal Navy]] als erste weltweit mit einem [[elektromechanisch]]en [[Fly-by-Wire]]-System ausgestattet, das von [[BAE Systems]] entwickelt wurde.

Unter der Bezeichnung [[Lockheed Martin VH-71|VH-71]] „Kestrel“ sollte die AW101 die [[Marine One|Marine-One]]-Hubschrauber des amerikanischen Präsidenten ablösen. Die Marine One sind bisher spezielle Varianten des [[UH-60]] (VH-60N) und [[Sikorsky S-61|S-61]] (VH-3D).<ref>Flug Revue November 2008, S. 49–52, ''Agusta Westland AW101 – Flugzeuge bis ins kleinste Detail.''</ref> Jedoch wurde dieses Vorhaben vom neuen US-Präsidenten [[Barack Obama]] wegen ausufernder Kosten zugunsten einer Nutzungsdauerverlängerung des Sikorsky S-61 aufgegeben.

Die AW101-Hubschrauber werden in den [[Leonardo S.p.A.|Leonardo]]-Werken im italienischen [[Samarate|Cascina Costa]] und englischen [[Yeovil]] produziert.

== Varianten ==
[[Datei:CH149 SAR 103 Gander Newfoundland Canada.jpg|mini|SAR-Variante CH-149 Cormorant der kanadischen Streitkräfte, [[Gander International Airport|Gander]] 2017]]

; EHI 01 Series 100
: ursprüngliche Bezeichnung des Basishubschraubers – die Zahl 101 entstand durch einen Abschriftfehler, als das I als 1 vor die Zahl rutschte.<ref>Pittman, Introduction</ref><ref>D. K. Brown, George Moore: ''Rebuilding the Royal Navy: Warship Design Since 1945'', Seaforth Publishing, 2012, ISBN 978-1-84832-150-2, S. 110</ref>
; EH 101 Series 110
: '''SH-101A''', [[U-Jagd|ASW]]-Variante der [[Italienische Marine|Marina Militare Italiana]] mit Radarverkleidung unter dem Rumpf für die rotierende Antenne des Eliradar APS-784. Ausstattung enthält auch das HELRAS-Mk.2-Sonar, GPS, TACAN, Radarwarnempfänger [[FLIR Systems|FLIR]] Safire, sowie Torpedos [[MU90-Torpedo|MU-90]]/[[Mark-46-Leichtgewichtstorpedo|Mk 46]] bzw. Marte Mk 2/S Anti-Schiff-Lenkwaffen und MS500-Wasserbomben.
; EH 101 Series 111
: '''Merlin HM.1''', ursprünglicher Standard der [[Royal Navy|britischen Marine]] zur U-Boot- und Schiffbekämpfung (engl. ''ASW''), 44 neugebaute Exemplare
: '''Merlin HM.2''' im Rahmen des ''Merlin Capability Sustainment Programme'' (MCSP), 30 umgerüstete HM Mk.1
; EH 101 Series 112
: '''EH-101A''', [[Airborne Early Warning|AEW]]-Variante der [[Italienische Marine|Marina Militare Italiana]] mit APS-784-Radar, jedoch mit größerer Antenne in einem größeren Radom als die Series-110-Variante. Auch als HEW bezeichnet. Die AEW-Ausrüstung wurde später entfernt und die Helikopter zur Unterstützung für amphibische Einsätze umgerüstet.<ref>[https://www.flightglobal.com/defence/italy-to-convert-stored-aew-roled-aw101s-to-amphibious-support-configuration/157182.article ''Italy to convert stored AEW-roled AW101s to amphibious support configuration.''] In: ''flightglobal.com''. Flightglobal, 29. Februar 2024 (englisch).</ref>
; EH 101 Series 200
: Mehrzweckmodell für Marineaufgaben ohne Heckrampe
; EH 101 Series 300 (Heliliner)
: Zivile Passagierausführung
; EH 101 Series 400
: Baureihe für Heeresaufgaben mit Heckrampe
; EH 101 Series 410
: '''UH-101A''', Mehrzweck-Hubschrauber der [[Italienische Marine|Marina Militare Italiana]] (TTH), einfache Version mit Heckrampe
; EH 101 Series 411
: '''Merlin HC.3''', Mehrzweck-Hubschrauber der britischen [[Royal Air Force]] (RAF), 22 Stück, 2014 Transfer an die [[Royal Navy]] (RN)
: '''Merlin iHC.3''', Mehrzweck-Hubschrauber der RN, leicht verbesserte bordtaugliche Umbauten als Zwischenschritt zur Version HC.4, 7 umgebaute HC.3
: '''Merlin HC.4''', Commando-Hubschrauber für die [[Royal Marines]], im Rahmen des MCSP-Programm (siehe Merlin HM Mk.2) umgebaute HC Mk.3/iHC.3 der RN, inklusive Nachrüstung klappbarer Rotoren und Heckausleger, Korrosionsschutz, verstärktes Fahrwerk, Verzurrpunkte, Abseilvorrichtung sowie dem Glascockpit analog dem Merlin HM Mk.2, 19 Stück insgesamt (12 umgerüstete HC.3 und 7 iHC.3)<ref>[https://www.flightglobal.com/news/articles/first-flight-for-upgraded-merlin-hc4-431668/ ''First flight for upgraded Merlin HC4.''] In: ''flightglobal.com''. Flightglobal, 21. November 2016 (englisch).</ref><ref name="Upgrades">[https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/uk-completes-merlin-hc44a-upgrades ''UK completes Merlin HC4/4A upgrades.''] In: ''janes.com''. Janes, 2. Dezember 2022 (englisch).</ref>
; EH 101 Series 413
: Mehrzweck-Hubschrauber (ASH) der [[Italienische Marine|Marina Militare Italiana]]. Modernste Version für den Einsatz von Spezialtruppen mit APS-717 in der neu gestalteten Nase und FLIR sowie Radarwarnempfänger (ELT/156X), Laserwarner (RALM 01/V2) und Lenkwaffensensor (EADS MILS). Dazu kommen noch ein ILS und ein Laserradar von Galileo für die Hinderniswarnung und Vorkehrungen für eine Luftbetankungssonde sowie ein optionales 12,7-mm- und zwei 7,62-mm-MG.<ref>Flug Revue September 2009, S. 40–45, ''EH101 im Einsatz bei italienischer Marine.''</ref><ref>[http://www.helis.com/database/modelorg/327/ ''Bestandsliste.''] In: ''helis.com''.</ref>
; EH 101 Series 500
: Zivile Passagierausführung mit Heckrampe
; EH 101 Series 510
: Mehrzweck-Hubschrauber-Variante der [[Keishi-chō|Präfekturpolizei Tokio]]
; EH 101 Series 511
: AW520 bzw. CH-149 Cormorant, SAR-Variante der [[Royal Canadian Air Force]] (RCAF)
; EH 101 Series 512
: Mehrzweck/SAR-Hubschrauber-Variante für die [[Dänische Luftstreitkräfte|Dänischen Luftstreitkräfte]], 6 Exemplare
: '''Merlin HC Mk.3A''', Mehrzweck-Hubschrauber der RAF, 6 Exemplare von Dänemark übernommen, 2014 an die RN abgegeben
: '''Merlin HC Mk.4A''', Commando-Hubschrauber für die Royal Marines, umgerüstete HC Mk.3A analog der Version HC.Mk.4, 6 Exemplare
; EH 101 Series 514
: [[Search and Rescue|SAR]]-Variante der [[Portugiesische Luftstreitkräfte|Força Aérea Portuguesa]] (FAP) [[Datei:Portuguese Air Force Agusta-Westland EH-101 Merlin Mk.514 19606 Royal International Air Tattoo 2025 01.jpg|mini|Merlin EH 101 Series 514 der Portugiesischen Luftstreitkräfte]]
; EH 101 Series 515
: [[Combat Search and Rescue|CSAR]]-Variante der FAP
; EH 101 Series 516
: Fischereiüberwachungs-(SIFICAP-)Variante der FAP
; EH 101 Series 611
: ''HH-101A Caesar'', [[Combat Search and Rescue|CSAR]]-Variante der italienischen [[Aeronautica Militare]]
; EH 101 Series 612
: SAR-Variante der [[Norwegische Luftstreitkräfte|norwegischen Luftstreitkräfte]]
; EH 101 Series 614
: SAR- und [[U-Jagd]]-Variante der [[Polnische Marine|polnischen Marine]]
; AW 101 Series 643
: VVIP (Präsidentenmaschine)-Variante der turkmenischen Luftwaffe
; CH-101 / MCH-101 (AW101 Series 518)
: Transport- und Minenräumversion-Variante des [[Ministerium für Bildung, Kultur, Sport, Wissenschaft und Technologie (Japan)|MEXT]] und der [[Japanische Maritime Selbstverteidigungsstreitkräfte|japanischen Marine]] (auch '''KHI-101''', da die meisten Exemplare von [[Kawasaki Heavy Industries|KHI]] gebaut wurden)
; VH-71A „Kestrel“ (AW101 Series 519)
: {{Hauptartikel|Lockheed Martin VH-71}}
: War die geplante VIP-Transportversion für das [[United States Marine Corps|USMC]], um den [[Präsident der Vereinigten Staaten|US-Präsidenten]] und dessen Stab zu befördern. Am 22. September 2008 hatte die erste Maschine des Increment-1-Standards ihren Erstflug. Das Programm wurde allerdings aus Kostengründen eingestellt.<ref>{{Internetquelle |url=http://thehill.com/leading-the-news/navy-orders-work-stopped-on-potus-chopper-2009-05-15.html |titel=Navy orders work stopped on potus chopper |werk=thehill.com |datum=2009-05-15 |abruf=2020-01-03 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20090517020559/http://thehill.com/leading-the-news/navy-orders-work-stopped-on-potus-chopper-2009-05-15.html |archiv-datum=2009-05-17 }}</ref>

== Nutzer ==
[[Datei:Westland.eh101.merlin.fairford.arp.jpg|mini|„Merlin“-Hubschrauber der britischen [[Royal Navy]]]]
[[Datei:M-513 Danish Air Force AW101 - RIAT 2013.jpg|mini|AW101 der [[Dänische Luftstreitkräfte|dänischen Luftstreitkräfte]], [[RAF Fairford#Royal International Air Tattoo|RIAT]] 2013]]
[[Datei:Ken H. AgustaWestland EH101-510 - Tokyo Metropolitan Police Department (5053779031).jpg|mini|AW101 der Polizei Tokio]]
[[Datei:JMSDF CH-101(8192) at Iwakuni Air Base 20150503-02.JPG|mini|Kawasaki CH-101 mit gefaltetem Leitwerksträger und Hauptrotor]]
[[Datei:Turkmenistan AgustaWestland AW-101 Mk643 Vanzura-1.jpg|mini|AW101 der turkmenischen Luftstreitkräfte]]
[[Datei:Royal Navy Commando Helicopter Force Merlin HC3-3A, British Army Wildcat AH1 (28167968230).jpg|mini|HC.3-3A Commando Merlin der britischen Marine]]
'''{{DZA}}'''
: [[Algerische Luftstreitkräfte|Luftstreitkräfte]]: '''2''' AW101 VVIP (im Zulauf)
: [[Algerische Marine|Marine]]: '''6''' AW101 (im Zulauf)
'''{{DNK}}'''
: [[Dänische Luftstreitkräfte]]: '''14''' AW101 Merlin Srs 512
'''{{ITA}}'''
: [[Marina Militare|Marina Militare Italiana]]: '''21''', 8 AW101 Srs 110/SH-101A, 4 AW101 Srs 112/EH-101A, 8 AW101 Srs 410/UH-101A (plus 4 Optionen, Zulauf bis 2020)
: [[Aeronautica Militare|Aeronautica Militare Italiana]]: '''12''' AW101 Srs 611 HH-101A (Zulauf ab Ende 2014)
'''{{IND}}'''
: [[Indische Luftstreitkräfte|Indische Luftwaffe]]: '''0''' AW101 VVIP (12 Exemplare fest bestellt, wegen Korruptionsvorwürfen 2014 wieder abbestellt)
'''{{JPN}}'''
: [[Japanische Maritime Selbstverteidigungsstreitkräfte|Kaijō Jieitai]]: '''15''', 1 AW101 Srs 510 für die [[Keishi-chō|Tokioter Polizei]], 14 AW101 Srs 518 / MCH-101 Merlin
'''{{CAN}}'''
: [[Royal Canadian Air Force]]: '''15''' AW101 Srs 511 / CH-149 Cormorant (plus 9 VH-71 als Ersatzteilspender), bis zu 7 weitere geplant<ref>[http://www.janes.com/article/80354/canada-to-buy-new-cormorant-helos-upgrade-existing-fleet ''Canada to buy new Cormorant helos, upgrade existing fleet.''] In: ''janes.com''. Janes, 29. Mai 2018 (englisch).</ref>
'''{{NGA}}'''
: [[Nigerianische Luftwaffe|Luftstreitkräfte]]: '''2'''  AW101 VVIP (im Zulauf)
'''{{NOR}}'''
: [[Norwegische Luftstreitkräfte|Königliche NorwegischeVisaverge Luftwaffe (Luftforsvaret)]]: '''16''' AW101 (plus 6 Optionen, Zulauf seit Ende 2017<ref>[http://www.janes.com/article/75810/norway-receives-first-aw101-sar-helicopter ''Norway receives first AW101 SAR helicopter.''] In: ''janes.com''. Janes, 19. November 2017 (englisch).</ref>, 2 der Optionen sollen 2026 gezogen werden<ref>[https://www.visaverge.com/news/norway-moves-to-firm-options-for-aw101-sar-queen-for-tromso/ ''Norway Moves to Firm Options for Aw101 SAR Queen for Tromso.''] In: Visaverge, 23. Januar 2026 (englisch).</ref>)
'''{{POL}}'''
: [[Polnische Marine]]: '''4''' AW101 Srs 614 (Zulauf seit 2023<ref>[https://www.defense-aerospace.com/poland-takes-delivery-of-first-aw101-naval-helicopter/ ''Poland Takes Delivery of First AW101 Naval Helicopter''] In: ''defense-aerospace.com'', 10. Dezember 2023</ref>)
'''{{PRT}}'''
: [[Portugiesische Luftstreitkräfte|Força Aérea Portuguesa]]: '''12''', 6 EH-101 Srs 514, 4 EH-101 Srs 515, 2 EH-101 Srs 516<ref name=rotorblatt>''Damit anderen leben können'', [[Rotorblatt (Zeitschrift)|Rotorblatt]], Dirk Jan de Ridder & Menso van Westrhenen, 4/2010.</ref>
'''{{SAU}}'''
: [[Royal Saudi Air Force|Königliche Saudische Luftwaffe]]: '''2''' AW101 VVIP (bestellt 2009)
'''{{TKM}}'''
: [[Turkmenische Luftstreitkräfte|Turkmenische Luftwaffe]]: '''2''' AW101 VVIP Merlin Srs 643
'''{{GBR}}'''
: [[Royal Navy]]: '''69''', 44 AW101 Srs 411 Merlin HM.1, 30 Srs 411 Merlin HM.2, 19 AW101 Srs 111 Commando Merlin HC.4, 6 AW101 Srs 512 Merlin HC.4A<ref name="Upgrades"/><!--Anzahl HCs mit Quelle datiert-->
: [[Royal Air Force]]: '''28''', 22 AW101 Srs 111 Merlin HC.3, 6 AW101 Srs 512 Merlin HC.3A

== Technische Daten ==
[[Datei:Merlin Dimensions.JPG|mini|Abmessungen des AW101]]
[[Datei:Merlin Dimensions blades folded.JPG|mini|AW101 mit gefalteten Rotorblättern]]

{| class="wikitable"
! Kenngröße
!colspan="2"| Daten
|-
| Besatzung ||colspan="2"| vier
|-
| Kapazität ||colspan="2"| 36 Mann sitzend, 50 stehend oder 16 Tragen für den Einsatz als [[MedEvac]]-Hubschrauber
|-
| Länge ||colspan="2"| 22,81 m (19,95 m Rumpflänge)
|-
| Höhe ||colspan="2"| 6,65 m
|-
| [[Hauptrotor]]durchmesser ||colspan="2"| 18,59 m
|-
| [[Heckrotor]]durchmesser ||colspan="2"| 4,01 m
|-
| Hauptrotorfläche ||colspan="2"| 271 m²
|-
| Kabinenlänge ||colspan="2"| 7,09 m
|-
| max. Kabinenhöhe ||colspan="2"| 1,83 m
|-
| Kabinenbreite ||colspan="2"| 2,49 m
|-
| Leermasse || colspan="2" | 10.500 kg
|-
| [[Höchstabfluggewicht|max. Startmasse]] ||colspan="2"| 14.600 kg
|-
| Treibstoff ||colspan="2"| 3222 l (normal), 5370 l (maximal) (Sonde zur [[Luftbetankung]] vorhanden)
|-
| Außenlast ||colspan="2"| max. 4545 kg
|-
| Triebwerk ||colspan="2"| 3 × Wellentriebwerke [[Rolls-Royce/Turbomeca RTM322]]-01, je 1725&nbsp;kW (2312&nbsp;[[Wellen-PS|shp]]) Notleistung und 1394&nbsp;kW / 1868&nbsp;shp Dauerleistung

oder drei [[General Electric CT7]]-6 mit 1491 kW / 2000 shp
|-
| Höchstgeschwindigkeit ||colspan="2"| 309 km/h
|-
| max. Reisegeschwindigkeit ||colspan="2"| 278 km/h
|-
| [[Steigrate]] ||colspan="2"| 9,98 m/s
|-
| Schwebeflughöhe ||colspan="2"| 2225 m / 1128 m (mit/ohne [[Bodeneffekt]])
|-
| Dienstgipfelhöhe ||colspan="2"| 4575 m
|-
|rowspan="2"| Reichweite || AW101 || 927 km
|-
| Merlin HM.1, [[U-Jagd|ASW]]-Hubschrauber der [[Royal Navy]] || 370 km<ref name="navy" />
|-
| max. Einsatzdauer ||colspan="2"| 4 h 50 min
|-
|}

== Bewaffnung ==
=== Intern ===
Auf Drehkugellafetten an fünf verschiedenen geöffneten Kabinenfenstern, Türen oder der Heckklappe können mitgeführt werden:

* 3 × 7,62-mm-[[Maschinengewehr]]e [[FN MAG|FN L7A2 GPMG]] mit mehreren Gurtkästen zu je 200 Schuss Munition
* 3 × 12,7-mm-Maschinengewehre [[Browning M2|Manroy Engineering L11A1 (M3M)]] mit mehreren Gurtkästen zu je 100 Schuss Munition
* 3 × 7,62-mm-[[Gatling-Repetiergeschütz|Gatling-Maschinengewehre]] [[Minigun|Dillon Aero M134D (GAU-2/A)]] mit je einem Gurtkasten zu 4400 Schuss Munition

=== Extern ===
Bei den Merlin-HM-Varianten können an vier externen Unterflügelstationen unter zwei Aufhängeplatten mitgeführt werden:

'''Torpedos'''
* 2 × [[Mark-46-Leichtgewichtstorpedo|Alliant-Techsystems-Torpedo Mk.46 Mod 5]]
* 4 × [[Stingray (Torpedo)|(Marconi) BAe Systems Sting-Ray-Torpedo]] (267&nbsp;kg, ausschließlich gegen [[U-Boot]]e einsetzbar)
* 4 × BAe-[[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbombe]] Mk 11 Mod.3 (960&nbsp;kg)
* 2 × [[A244/S]]-[[Torpedo]] Whitehead Moto Fides

'''Seezielflugkörper'''
* 2 × [[Marte (Rakete)|MBDA Marte 2]] – radargelenkt

== Selbstverteidigungssysteme ==
* 4 × [[Täuschkörper]]werfer BAE AN/ALE-47 am Heck der Hauptfahrwerksausleger
* 2 × [[Directed Infrared Counter Measures|Infrarot-Störstrahler]] Northrop Grumman Nemesis AN/AAQ-24 DIRCM (Directional Infrared Counter Measures) beidseits vor Seitentür
* 4 × Radarwarnsensoren
* 4 × Laserwarnsensoren
* 4 × Lenkwaffenwarnsensoren

== Literatur ==
* Rich Pittman: ''The Merlin EH (AW) 101'', Amberley Publishing, 2017, ISBN 978-1-4456-7436-0.
== Siehe auch ==
Konkurrenzprodukte Hubschrauber
* [[Sikorsky CH-148 Cyclone]], die militärischen Varianten des [[Sikorsky S-92]]
* [[Eurocopter EC725|Eurocopter EC725 „Caracal“]]
* [[Mil Mi-8|Mil Mi-171Sch]]
* [[NH90|NH Industries NH-90 NFH]]
* [[Sikorsky S-61|Sikorsky SH-3 „Sea King“]] (S-61)
* [[Sikorsky CH-53]]
* [[Boeing-Vertol CH-47]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|AgustaWestland AW101}}
* [https://helicopters.leonardo.com/en/products/aw101 Website von Leonardo mit Informationen zur AW101] (italienisch, englisch)

== Einzelnachweise ==
<references>
* <ref name="navy">{{Internetquelle|url=http://www.royalnavy.mod.uk/operations-and-support/fleet-air-arm/merlin-asw/|titel=Merlin ASW|hrsg=Royal Navy (UK)|abruf=2010-06-07|archiv-url=https://web.archive.org/web/20100928021159/http://www.royalnavy.mod.uk/operations-and-support/fleet-air-arm/merlin-asw/|archiv-datum=2010-09-28}}</ref>
</references>

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Hubschrauber von AgustaWestland
|Navigationsleiste Luftfahrzeuge Kanadische Streitkräfte
}}

[[Kategorie:Transporthubschrauber]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Italien)]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Royal Air Force]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug des Fleet Air Arm]]
[[Kategorie:U-Jagd]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Dänemark)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Portugal)]]
[[Kategorie:Erstflug 1987]]