Der AgustaWestland AW101, bis 2007 EH101 genannt, ist ein mittelschwerer militärischer Transporthubschrauber, der als Gemeinschaftsunternehmung von Agusta in Italien und Westland Helicopters in England entwickelt wurde. Er wird seit 2000 in mehreren Ländern in Dienst gestellt. Auf Basis der militärischen wurde später auch eine zivile Version entwickelt.
1977 benötigte die Royal Navy einen neuen U-Jagd-Hubschrauber als Ersatz für den Sea King. Westland stellte seinen Entwurf WG.34 vor, der 1978 auch für die Entwicklung ausgewählt wurde. Die italienische Marine benötigte ebenfalls für den Sea King einen Nachfolger und beauftragte damit Agusta, was allerdings zu großen Änderungen am WG.34-Konzept führte. So kam es zu Gesprächen zwischen den beiden Firmen und es wurde das Joint Venture EH Industries 1979 gegründet. Im Jahr 2000 fusionierten beide Unternehmen zu AgustaWestland.
Die offizielle Produktdefinitionsphase des EH101 begann im Juni 1981. Der Entwicklungsauftrag zum Bau von neun Prototypen wurde jedoch erst am 7. März 1984 unterschrieben. Am 9. Oktober 1987 fand der Erstflug des Prototyps in Yeovil statt. Die erste Bestellung des britischen Verteidigungsministeriums über 44 Maschinen ging am 9. Oktober 1991 ein.
Ende 1996 flog die erste Serienmaschine des Merlin HM Mk.1, wonach sich die Truppenerprobung über mehrere Jahre hinzog. Erst im Oktober 2001 wurde mit der 814 Squadron die erste Einsatzstaffel aufgestellt. Seit 2006 werden die nun AW101 genannten Hubschrauber der britischen Royal Navy als erste weltweit mit einem elektromechanischenFly-by-Wire-System ausgestattet, das von BAE Systems entwickelt wurde.
Unter der Bezeichnung VH-71 „Kestrel“ sollte die AW101 die Marine-One-Hubschrauber des amerikanischen Präsidenten ablösen. Die Marine One sind bisher spezielle Varianten des UH-60 (VH-60N) und S-61 (VH-3D).<ref>Flug Revue November 2008, S. 49–52, Agusta Westland AW101 – Flugzeuge bis ins kleinste Detail.</ref> Jedoch wurde dieses Vorhaben vom neuen US-Präsidenten Barack Obama wegen ausufernder Kosten zugunsten einer Nutzungsdauerverlängerung des Sikorsky S-61 aufgegeben.
Die AW101-Hubschrauber werden in den Leonardo-Werken im italienischen Cascina Costa und englischen Yeovil produziert.
ursprüngliche Bezeichnung des Basishubschraubers – die Zahl 101 entstand durch einen Abschriftfehler, als das I als 1 vor die Zahl rutschte.<ref>Pittman, Introduction</ref><ref>D. K. Brown, George Moore: Rebuilding the Royal Navy: Warship Design Since 1945, Seaforth Publishing, 2012, ISBN 978-1-84832-150-2, S. 110</ref>
EH 101 Series 110
SH-101A, ASW-Variante der Marina Militare Italiana mit Radarverkleidung unter dem Rumpf für die rotierende Antenne des Eliradar APS-784. Ausstattung enthält auch das HELRAS-Mk.2-Sonar, GPS, TACAN, Radarwarnempfänger FLIR Safire, sowie Torpedos MU-90/Mk 46 bzw. Marte Mk 2/S Anti-Schiff-Lenkwaffen und MS500-Wasserbomben.
EH 101 Series 111
Merlin HM.1, ursprünglicher Standard der britischen Marine zur U-Boot- und Schiffbekämpfung (engl. ASW), 44 neugebaute Exemplare
Merlin HM.2 im Rahmen des Merlin Capability Sustainment Programme (MCSP), 30 umgerüstete HM Mk.1
EH 101 Series 112
EH-101A, AEW-Variante der Marina Militare Italiana mit APS-784-Radar, jedoch mit größerer Antenne in einem größeren Radom als die Series-110-Variante. Auch als HEW bezeichnet. Die AEW-Ausrüstung wurde später entfernt und die Helikopter zur Unterstützung für amphibische Einsätze umgerüstet.<ref>Italy to convert stored AEW-roled AW101s to amphibious support configuration. In: flightglobal.com. Flightglobal, 29. Februar 2024 (englisch).</ref>
EH 101 Series 200
Mehrzweckmodell für Marineaufgaben ohne Heckrampe
EH 101 Series 300 (Heliliner)
Zivile Passagierausführung
EH 101 Series 400
Baureihe für Heeresaufgaben mit Heckrampe
EH 101 Series 410
UH-101A, Mehrzweck-Hubschrauber der Marina Militare Italiana (TTH), einfache Version mit Heckrampe
EH 101 Series 411
Merlin HC.3, Mehrzweck-Hubschrauber der britischen Royal Air Force (RAF), 22 Stück, 2014 Transfer an die Royal Navy (RN)
Merlin iHC.3, Mehrzweck-Hubschrauber der RN, leicht verbesserte bordtaugliche Umbauten als Zwischenschritt zur Version HC.4, 7 umgebaute HC.3
Merlin HC.4, Commando-Hubschrauber für die Royal Marines, im Rahmen des MCSP-Programm (siehe Merlin HM Mk.2) umgebaute HC Mk.3/iHC.3 der RN, inklusive Nachrüstung klappbarer Rotoren und Heckausleger, Korrosionsschutz, verstärktes Fahrwerk, Verzurrpunkte, Abseilvorrichtung sowie dem Glascockpit analog dem Merlin HM Mk.2, 19 Stück insgesamt (12 umgerüstete HC.3 und 7 iHC.3)<ref>First flight for upgraded Merlin HC4. In: flightglobal.com. Flightglobal, 21. November 2016 (englisch).</ref><ref name="Upgrades">UK completes Merlin HC4/4A upgrades. In: janes.com. Janes, 2. Dezember 2022 (englisch).</ref>
EH 101 Series 413
Mehrzweck-Hubschrauber (ASH) der Marina Militare Italiana. Modernste Version für den Einsatz von Spezialtruppen mit APS-717 in der neu gestalteten Nase und FLIR sowie Radarwarnempfänger (ELT/156X), Laserwarner (RALM 01/V2) und Lenkwaffensensor (EADS MILS). Dazu kommen noch ein ILS und ein Laserradar von Galileo für die Hinderniswarnung und Vorkehrungen für eine Luftbetankungssonde sowie ein optionales 12,7-mm- und zwei 7,62-mm-MG.<ref>Flug Revue September 2009, S. 40–45, EH101 im Einsatz bei italienischer Marine.</ref><ref>Bestandsliste. In: helis.com.</ref>
War die geplante VIP-Transportversion für das USMC, um den US-Präsidenten und dessen Stab zu befördern. Am 22. September 2008 hatte die erste Maschine des Increment-1-Standards ihren Erstflug. Das Programm wurde allerdings aus Kostengründen eingestellt.<ref>[Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden.] In: Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. 15. Mai 2009, archiviert vom Vorlage:Referrer am 17. Mai 2009; abgerufen am 3. Januar 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
<ref name="navy">[Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden.Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden.] Royal Navy (UK), archiviert vom Vorlage:Referrer am 28. September 2010; abgerufen am 7. Juni 2010.</ref>
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