Alfa Romeo Junior
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Alfa Romeo Junior Elettrica (seit 2024) }}
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| Karosserieversionen | Kombi | |||||||||
| Motoren | Ottomotoren: 1,2 Liter (100–107 kW) Elektromotoren: 115–207 kW | |||||||||
| Länge | 4173 mm}} | |||||||||
| Breite | 1781 mm}} | |||||||||
| Höhe | 1505–1538 mm}} | |||||||||
| Radstand | 2557–2562 mm}} | |||||||||
| Leergewicht | 1380–1689 kg}}
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Der Alfa Romeo Junior (Typ 966) ist ein Sport Utility Vehicle des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo. Er ist unterhalb des Alfa Romeo Tonale positioniert.
Geschichte
Die Serienversion des Fahrzeugs wurde im April 2024 unter dem ursprünglich vorgesehenen Namen Milano vorgestellt und kam noch im Frühjahr 2024 auf den Markt. Es ist das erste Modell der Marke, das in Großserie als reines Elektroauto angeboten wird.<ref name=":0">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Katharina Berndt|Katharina Berndt: }}{{#if:|{{#if:Das SUV Milano ist Alfas erstes Elektroauto|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Das SUV Milano ist Alfas erstes Elektroauto}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autobild.de/marken-modelle/alfa-romeo/milano/?sc_cid=5771799%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Das SUV Milano ist Alfas erstes Elektroauto}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autobild.de/marken-modelle/alfa-romeo/milano/?sc_cid=5771799}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Das SUV Milano ist Alfas erstes Elektroauto}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autobild.de2024-04-08{{#if: 2024-04-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Technik
Technisch verwandt ist der 4,17 Meter lange Junior mit anderen Modellen aus der Stellantis-Gruppe, wie z. B. Fiat 600, Jeep Avenger und Opel Mokka B, die alle auf der Common Modular Platform aufbauen.<ref name="motor1-715901">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Roland Hildebrandt|Roland Hildebrandt: }}{{#if:|{{#if:Alfa Romeo Milano (2024) und seine Konzernbrüder im Vergleich|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Alfa Romeo Milano (2024) und seine Konzernbrüder im Vergleich}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/features/715901/alfa-romeo-milano-konzern-vergleich/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Alfa Romeo Milano (2024) und seine Konzernbrüder im Vergleich}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/features/715901/alfa-romeo-milano-konzern-vergleich/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Alfa Romeo Milano (2024) und seine Konzernbrüder im Vergleich}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2024-04-13{{#if: 2024-04-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Es sind zwei Elektromotoren verfügbar, 115 kW (156 PS) oder 207 kW (280 PS), die jeweils die Vorderräder antreiben. Sie stammen von Emotors, einem Unternehmen, das sich aus einem Joint-Venture zwischen Stellantis und Nidec bildet.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Alexandre|Alexandre: }}{{#if:|{{#if:Stellantis: Die Strategie der Elektromotoren und ihre jeweiligen Fabriken verstehen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Stellantis: Die Strategie der Elektromotoren und ihre jeweiligen Fabriken verstehen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.italpassion.fr/de/stellantis/stellantis-die-strategie-der-elektromotoren-und-ihre-jeweiligen-fabriken-verstehen/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Stellantis: Die Strategie der Elektromotoren und ihre jeweiligen Fabriken verstehen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.italpassion.fr/de/stellantis/stellantis-die-strategie-der-elektromotoren-und-ihre-jeweiligen-fabriken-verstehen/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Stellantis: Die Strategie der Elektromotoren und ihre jeweiligen Fabriken verstehen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2024-12-05{{#if: 2024-12-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Technische Daten
| Ibrida | Ibrida Q4 | Elettrica | Elettrica Veloce | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 04/2024–07/2025 | seit 07/2025 | seit 01/2025 | seit 04/2024 | seit 10/2024 | |||||||||||||||||||||||||||
| Motorkenndaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | Elektromotor | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorbezeichnung | — | Emotors M3 | Emotors M4+ | |||||||||||||||||||||||||||||
| Motoraufladung | Turbolader | — | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hubraum | 1199 cm³ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||
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115 kW (156 PS) | 207 kW (280 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 230 Nm / 1500 | 260 Nm | 345 Nm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kraftübertragung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | |||||||||||||||||||||||||||||
| Getriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | Eingang-Reduktionsgetriebe | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Messwerte | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leergewicht | 1380 kg | 1575 kg | 1620 kg | 1689 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 206 km/h | 200 km/h | 150 km/h | 200 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,9 s | 9,1 s | 9,0 s | 5,9 s | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
4,8 l Super | 5,4 l Super | 15,1–15,5 kWh | 17,5–19,0 kWh | ||||||||||||||||||||||||||||
| CO2-Emissionen, kombiniert | 109 g/km | 119–121 g/km | 0 g/km | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tankinhalt | 44 l | 45 l | — | |||||||||||||||||||||||||||||
| Batterie (Lithium-Ionen-Polymer) | 0,89 kWh (brutto) 0,42 kWh (netto) |
54 kWh (brutto) 51 kWh (netto) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| elektrische Reichweite nach WLTP | — | 398–410 km | 315–344 km | |||||||||||||||||||||||||||||
| Abgasnorm | Euro 6e | — | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 4.377 Alfa Romeo Junior neu zugelassen worden, davon 347 mit Elektroantrieb.
Weblinks
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| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}Einzelnachweise
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| Zeitleiste der Alfa-Romeo-Modelle seit 1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | bis 1933 unabhängig, anschließend Staatsbetrieb | ab 1986 Teil von Fiat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1940er | 1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Kleinwagen | MiTo (955) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | Arna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alfasud | 33 | 145, 146 (930) | 147 (937) | Giulietta (940) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Giulietta Berlina | Giulia Limousine (Typ 105/115) | Giulietta (Typ 116) | 75 | 155 | 156 (932) | 159 (939) | Giulia (952) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Alfetta | 90 | 164 | 166 (936) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| … | 6C 2500 | 1900 Berlina | 2000 Berlina | 2600 Berlina | 1750/2000 Berlina | Alfa 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Giulietta Sprint | Giulia Sprint GT | Alfasud Sprint | GT (937) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1900C Sprint / Supersprint | 2000 Sprint | 2600 Sprint | 1750/2000 GT Veloce | Alfetta GT/GTV | GTV (916) | Brera (939) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolet | Giulietta Spider | Giulia Spider | Spider („Duetto“) | Spider (916) | Spider (939) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 Spider | 2600 Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | Disco Volante | Tipo 33 | Montreal | SZ / RZ | 8C Competizione | 4C | 33 Stradale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geländewagen und SUV | Junior (966) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matta | Tonale (965) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stelvio (949) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleintransporter | Romeo | F12/A12 | AR6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AR8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
Aktuelle Modelle:
33 Stradale |
Giulia |
Junior |
Stelvio |
Tonale
Historische Pkw-Modelle (Vorkriegszeit):
Marke Alfa Romeo:
15-20 HP |
20-30 HP |
20-30 ES Sport |
40-60 HP |
G1 |
RL/RM |
6C |
8C
Marke A.L.F.A.:
12 HP |
15 HP |
15-20 HP |
20-30 HP |
24 HP |
40-60 HP
Historische Pkw-Modelle (Nachkriegszeit):
6C |
1900 |
Matta |
Giulietta |
2000 |
2600 |
2600 Berlina De Luxe |
Giulia |
1750/2000 |
Montreal |
Alfasud |
Alfetta |
Sprint |
Romeo |
Giulietta Typ 116 |
Alfa 6 |
GTV |
Arna |
33 |
75 |
90 |
145 |
146 |
147 |
155 |
156 |
159 |
164 |
166 |
SZ |
RZ |
GT |
Brera |
Spider (Duetto, Tipo 916, Tipo 939) |
8C Competizione |
MiTo |
4C |
Giulietta (Typ 940)
Historische Nutzfahrzeuge (Nachkriegszeit):
800 |
900 |
AR6 |
AR8 |
mille
Historische Busse:
110 |
156 |
430 |
455 |
902 |
910 |
Macchi |
mille 8021 |
mille AV
Renn- und Rennsportwagen:
„Grand Prix“ (1914) |
P1 |
P2 |
8C 2300 „Monza“ |
Tipo A |
Tipo B („P3“) |
Bimotore |
8C-35 (Tipo C) |
12C-36 (Tipo C) |
12C-37 |
Tipo 308 |
Tipo 312 |
Tipo 316 |
Tipo 512 |
Tipo 158 „Alfetta“ |
Tipo 159 |
Tipo 160 |
Disco Volante |
Giulia TZ |
GTA |
Tipo 33 |
177 |
179 |
179B |
179C |
179D |
182 |
183T |
184T |
185T
Studien:
2000 Sprint Praho |
2uettottanta |
Berlinetta Aerodinamica Tecnica |
Carabo |
New York Taxi |
Nuvola |
Proteo |
Scighera |
Visconti
|
Aktuelle Modelle:
33 Stradale |
Giulia |
Junior |
Stelvio |
Tonale
Historische Pkw-Modelle (Vorkriegszeit):
Marke Alfa Romeo:
15-20 HP |
20-30 HP |
20-30 ES Sport |
40-60 HP |
G1 |
RL/RM |
6C |
8C
Marke A.L.F.A.:
12 HP |
15 HP |
15-20 HP |
20-30 HP |
24 HP |
40-60 HP
Historische Pkw-Modelle (Nachkriegszeit):
6C |
1900 |
Matta |
Giulietta |
2000 |
2600 |
2600 Berlina De Luxe |
Giulia |
1750/2000 |
Montreal |
Alfasud |
Alfetta |
Sprint |
Romeo |
Giulietta Typ 116 |
Alfa 6 |
GTV |
Arna |
33 |
75 |
90 |
145 |
146 |
147 |
155 |
156 |
159 |
164 |
166 |
SZ |
RZ |
GT |
Brera |
Spider (Duetto, Tipo 916, Tipo 939) |
8C Competizione |
MiTo |
4C |
Giulietta (Typ 940)
Historische Nutzfahrzeuge (Nachkriegszeit):
800 |
900 |
AR6 |
AR8 |
mille
Historische Busse:
110 |
156 |
430 |
455 |
902 |
910 |
Macchi |
mille 8021 |
mille AV
Renn- und Rennsportwagen:
„Grand Prix“ (1914) |
P1 |
P2 |
8C 2300 „Monza“ |
Tipo A |
Tipo B („P3“) |
Bimotore |
8C-35 (Tipo C) |
12C-36 (Tipo C) |
12C-37 |
Tipo 308 |
Tipo 312 |
Tipo 316 |
Tipo 512 |
Tipo 158 „Alfetta“ |
Tipo 159 |
Tipo 160 |
Disco Volante |
Giulia TZ |
GTA |
Tipo 33 |
177 |
179 |
179B |
179C |
179D |
182 |
183T |
184T |
185T
Studien:
2000 Sprint Praho |
2uettottanta |
Berlinetta Aerodinamica Tecnica |
Carabo |
New York Taxi |
Nuvola |
Proteo |
Scighera |
Visconti
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