Zum Inhalt springen

Austin 12/14

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Austin{{#if:
[[Datei:|250px|zentriert|Bild]]{{#if: |
}}
0 | }}
Bild nicht vorhanden

}}

{{#if: 12/14 | 12/14 | Austin 12/14 }}

{{#if: 12/14 hp |

Verkaufsbezeichnung 12/14 hp

}}

Produktionszeitraum {{#if: 1916 1916 1916 {{#if: 1916 1916–
 }}1916
}}
{{#if: ab 1916 {{#ifexpr: 1916 > 2026 ab 1916 seit 1916
 }}
}}

}}

Klasse Untere MittelklasseVorlage:PKW-Fahrzeugklasse{{#if:|, {{{Klasse1}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}{{#if:|, {{{Klasse2}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}

{{#if: |

Rennserie {{{Rennserie}}}

}}

Karosserieversionen Tourenwagen
Motoren Ottomotor:
1,6 Liter
Länge  mm}}
Breite  mm}}
Höhe  mm}}
Radstand 2819 mm}}
Leergewicht  kg}}

{{#if: Austin 10 hp |

Vorgängermodell Austin 10 hp

}}{{#if: |

Nachfolgemodell }}

{{#ifeq: 0 | 0 |

{{#switch: Untere Mittelklasse
 | Rennwagen
 | Rennwagen = 
 | #default = 
}}
{{#invoke:Vorlage:Infobox PKW-Modell|getCategoryForMarke|Austin|12/14}}

}}

Der Austin 12/14 hp war das Pkw-Modell, das die Austin Motor Cie. fertigte. Der Wagen erschien 1916 als Nachfolger des Modells 10 hp mit Tourenwagen-Aufbau.

Vom Vorgänger hatte der Wagen auch den seitengesteuerten Vierzylindermotor mit 76 mm Bohrungsdurchmesser und 89 mm Hub übernommen. Daraus resultierte ein Hubraum von 1.615 cm³.

1917 war das Modell ersatzlos aus der Austin-Palette verschwunden.

Quellen

  • Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1-874105-93-6

{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Austin 12/14 |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Datei:Austin-Logo.jpg

|

1906–1947: 7 | Big 7 | 8 | 10 | 10/4 | 12 | 12/4 | 12/6 | 12/14 | 14 | 15 | 15/20 | 15.9 | 16 | 18 | 18/24 | 20 | 25/30 | 28 | 30 | 40 | 50 | 60

1947–1994: 1100 | 1300 | 1800 | 2200 | 18-22 | 3-litre | A30 | A35 | A40 | A50 | A55 | A60 | A70 | A90 | A95 | A99 | A105 | A110 | A125 | A135 | Allegro | Ambassador | America | Apache | Atlantic | Balanza | Cambridge | de Luxe | Devon | Dorset | Freeway | Hampshire | Hereford | Kimberley | Lancer | Maestro | Maxi | Metro | Metropolitan | Mini | Mini Cooper | Mini Moke | Montego | Princess | Sheerline | Tasman | Victoria | Westminster | Windsor

Taxis: FX2 | FX3 | FX4 | TX1

Nutz- und Militärfahrzeuge: 7 Van | 10 Van/Pick-up | 12 Pickup | 16/18 Commerzial | 45 | 101 Mark | 152 | 301 | 1000/1500kg Van | A30 Van | A35 Van | A40 Van | A40 Pickup | Ant | Champ | FE | FG K100 | FJ | FV | Gipsy | Half Ton Van | J2 | J4 | 250 JU | K2 | K2/Y | K3 | K5 | K8 | K9 | Loadstar | Mini Pickup | Mini Van | S200 | S203/403/503 | S303/403/503 | S404 | Sherpa | WE

 |

1906–1947: 7 | Big 7 | 8 | 10 | 10/4 | 12 | 12/4 | 12/6 | 12/14 | 14 | 15 | 15/20 | 15.9 | 16 | 18 | 18/24 | 20 | 25/30 | 28 | 30 | 40 | 50 | 60

1947–1994: 1100 | 1300 | 1800 | 2200 | 18-22 | 3-litre | A30 | A35 | A40 | A50 | A55 | A60 | A70 | A90 | A95 | A99 | A105 | A110 | A125 | A135 | Allegro | Ambassador | America | Apache | Atlantic | Balanza | Cambridge | de Luxe | Devon | Dorset | Freeway | Hampshire | Hereford | Kimberley | Lancer | Maestro | Maxi | Metro | Metropolitan | Mini | Mini Cooper | Mini Moke | Montego | Princess | Sheerline | Tasman | Victoria | Westminster | Windsor

Taxis: FX2 | FX3 | FX4 | TX1

Nutz- und Militärfahrzeuge: 7 Van | 10 Van/Pick-up | 12 Pickup | 16/18 Commerzial | 45 | 101 Mark | 152 | 301 | 1000/1500kg Van | A30 Van | A35 Van | A40 Van | A40 Pickup | Ant | Champ | FE | FG K100 | FJ | FV | Gipsy | Half Ton Van | J2 | J4 | 250 JU | K2 | K2/Y | K3 | K5 | K8 | K9 | Loadstar | Mini Pickup | Mini Van | S200 | S203/403/503 | S303/403/503 | S404 | Sherpa | WE }} Vorlage:Klappleiste/Ende