Bajaj Mobility
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Die Bajaj Mobility AG,<ref>Bajaj Mobility AG, Mattighofen, Österreich. Auf northdata.de, abgerufen am 31. Januar 2026.</ref> (bis 2026: Pierer Mobility AG,<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Firmenbuchdaten: PIERER Mobility AG (FN 78112x)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Firmenbuchdaten: PIERER Mobility AG (FN 78112x)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.evi.gv.at/f/78112x%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Firmenbuchdaten: PIERER Mobility AG (FN 78112x)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.evi.gv.at/f/78112x}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Firmenbuchdaten: PIERER Mobility AG (FN 78112x)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Elektronische Verlautbarungs- und Informationsplattform des Bundes – EVI{{#if: 2025-07-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Geschichte
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Frühe Jahre
1934 gründete Hans Trunkenpolz in Mattighofen eine Schlosser- und Autowerkstätte. Nach dem Zweiten Weltkrieg firmierte das Unternehmen unter der Bezeichnung „Firma Moser & Co“. Ab Anfang der 1950er Jahre tauchte erstmals die Buchstabenfolge KTM auf, die zunächst für Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen<ref>Erwin Tragatsch gibt hierfür die Deutung Kussin Trunkenpolz Moser an in Erwin Tragatsch: Motorräder – Deutschland, Österreich, Tschechoslowakei 1894-1971. Eine Typengeschichte. 2. Auflage, Motorbuch, Stuttgart 1971. S. 421. {{#if: {{#if: | {{#invoke:TemplUtl|faculty|{{{suffix}}}}} }}
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Die Motorradproduktion reicht bis 1953 zurück und begann mit der Serienfertigung der „Moser-KTM“ oder Moser R 100<ref>https://www.sn.at/wiki/KTM-Motorfahrzeugbau_KG,_Kronreif_%26_Trunkenpolz_Mattighofen</ref>, einer 98er Zweitaktmaschine.<ref>Erwin Tragatsch: Motorräder – Deutschland, Österreich, Tschechoslowakei 1894-1971. Eine Typengeschichte. 2. Auflage, Motorbuch, Stuttgart 1971. S. 421. {{#if: {{#if: | {{#invoke:TemplUtl|faculty|{{{suffix}}}}} }}
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}}{{#ifeq: 0 | 0 | {{#if: {{#invoke:URIutil|isDNBvalid|720107881}} | | (???)}} }}</ref> Anfangs wurden mit 20 Mitarbeitern täglich drei Motorräder gefertigt, zum Jahresende 1953 waren es bereits sechs pro Tag.<ref>„Motorrad Internationale Fachzeitschrift“, 6. Jahrgang Heft 12, Ibera Verlag, Wien, 1953</ref><ref>vgl. Leo Keller: KTM: Motorräder seit 1953 (Typenkompass). Motorbuch Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-02450-0</ref> 1980 wurde das Unternehmen in KTM Motor-Fahrzeugbau KG umbenannt und erreichte Mitte der 80er Jahre einen Umsatz von über 50 Millionen Euro.<ref name="ktm-ulrich">vgl. KTM Geschichte (abgerufen am 26. November 2016)</ref>
Nachdem das Unternehmen Ende der 80er Jahre wirtschaftlich stark unter Druck geraten war, ging die KTM Motor-Fahrzeugbau KG im Jahr 1991 in das Eigentum der Gläubiger-Banken über. Das Unternehmen wurde im Jänner 1992 für 55 Millionen Schilling (rund 4 Millionen Euro) verkauft und als KTM-Sportmotorcycles GmbH neu gegründet.<ref name="KTM">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Prospekt zur KTM Anleihe|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Prospekt zur KTM Anleihe}}]{{#if:PDF| (PDF)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.yumpu.com/de/document/read/892828/a-4600-wels-wdz-iii-bauernstr-raiffeisenlandesbank-%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Prospekt zur KTM Anleihe}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.yumpu.com/de/document/read/892828/a-4600-wels-wdz-iii-bauernstr-raiffeisenlandesbank-}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Prospekt zur KTM Anleihe}}}}]}}{{#if:PDF| (PDF{{#if:YUMPU2004-04-1336{{#if: 2022-07-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Neustart in den neunziger Jahren und Börsennotierung
KTM-Sportmotorcycles übernahm 190 der vormals 360 Mitarbeiter. Im folgenden Geschäftsjahr, 1992/93, wurden bereits wieder 6000 Motorräder verkauft.<ref name="motorrad">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20140820061852/http://www.motorradonline.de/test/vermischtes/werksbesuch-bei-ktm---der-heurige.226057.htm%7C{{#if:Werksbesuch bei KTM Der Heurige|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20140820061852/http://www.motorradonline.de/test/vermischtes/werksbesuch-bei-ktm---der-heurige.226057.htm}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Werksbesuch bei KTM Der Heurige}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorradonline.de/test/vermischtes/werksbesuch-bei-ktm---der-heurige.226057.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Werksbesuch bei KTM Der Heurige}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorradonline.de/test/vermischtes/werksbesuch-bei-ktm---der-heurige.226057.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Werksbesuch bei KTM Der Heurige}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motorradonline.de1997-03-07https://web.archive.org/web/20140820061852/http://www.motorradonline.de/test/vermischtes/werksbesuch-bei-ktm---der-heurige.226057.htm{{#if: 2008-03-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Von 1993 bis 2016 notierte KTM an der Wiener Börse.<ref>KTM ging an Schweizer Börse, orf.at, 15. November 2016 (abgerufen am 26. November 2016)</ref> 1999 wurde die Cross Beteiligungsverwaltungs-AG gegründet, welche 99,77 % der Aktien der KTM Sportmotorcycle AG übernahm und diese im November 1999 von der Börse nahm. Die Gesellschafter der Cross Beteiligungsverwaltungs-AG waren die Cross Holding (2 %), die Cross Beteiligungs AG (38,3 %), die Hofer Privatstiftung (10,8 %) und die britische Finanzgesellschaft BC Partners (48,9 %).<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20080618034949/http://www.takeover.at/anbot_master.cgi?id=anbot_ktm.inc%7C{{#if:Abgeschlossenes Übernahmeverfahren der KTM Sportmotorcycle AG|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20080618034949/http://www.takeover.at/anbot_master.cgi?id=anbot_ktm.inc}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Abgeschlossenes Übernahmeverfahren der KTM Sportmotorcycle AG}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.takeover.at/anbot_master.cgi?id=anbot_ktm.inc%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Abgeschlossenes Übernahmeverfahren der KTM Sportmotorcycle AG}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.takeover.at/anbot_master.cgi?id=anbot_ktm.inc}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Abgeschlossenes Übernahmeverfahren der KTM Sportmotorcycle AG}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Österreichische Übernahmekommission1999-08-17https://web.archive.org/web/20080618034949/http://www.takeover.at/anbot_master.cgi?id=anbot_ktm.inc{{#if: 2008-03-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im September 1999 wurde ein neues Werk in Mattighofen eröffnet, es folgten 2001 ein neues Ersatzteillager, 2003 ein neues Entwicklungszentrum und 2004 ein neues Verwaltungsgebäude, in Munderfing ging 2002 ein neues Motorenwerk in Betrieb. Im Dezember 2004 kaufte die Cross Holding sämtliche Anteile, ausgenommen jene der Hofer Privatstiftung, an der KTM Group zurück. Die Cross Holding besaß nun 89,2 Prozent der Anteile und somit erstmals seit 1999 wieder die Mehrheit am Unternehmen. Sie erklärte den Motorsport und All Terrain Vehicles (ATV) zu ihrem neuen Kerngeschäft und verschob ihre andersartigen Beteiligungen an ihre nicht börsennotierte Muttergesellschaft Cross Industries. Am 7. Juli 2005 nannte sich die Cross Holding schließlich in KTM Power Sports um.<ref>CROSS Holding AG wird zu KTM Power Sports AG, Pressetext Austria, 2. Juni 2005</ref> Nachdem auch die Anteile der Hofer Privatstiftung aufgekauft waren, wurde am 1. Dezember 2006 die KTM Group GmbH aufgelöst und ihre 99,79-prozentige Beteiligung an der KTM Sportmotorcycle an die KTM Power Sports übertragen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20080618064903/http://www.hauptversammlung.at/hvfacts.php?idhv=887%7C{{#if:19. ordentliche Hauptversammlung|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20080618064903/http://www.hauptversammlung.at/hvfacts.php?idhv=887}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=19. ordentliche Hauptversammlung}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.hauptversammlung.at/hvfacts.php?idhv=887%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=19. ordentliche Hauptversammlung}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.hauptversammlung.at/hvfacts.php?idhv=887}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=19. ordentliche Hauptversammlung}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:hauptversammlung.at, Tagesordnung Punkt 6https://web.archive.org/web/20080618064903/http://www.hauptversammlung.at/hvfacts.php?idhv=887{{#if: 2008-03-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Im Jahr 2005 übernahm die US-amerikanische Firma Polaris Industries 24,9 %. 2006 erzielte KTM bei 84.000 verkauften Motorrädern erstmals über 500 Millionen Euro Umsatz. 2007 ging der Anteil von Polaris an KTM auf unter 5 % zurück. Währenddessen erhöhte der indische Fahrzeughersteller Bajaj Auto seine Anteile auf über 14,6 %, erreichte im Frühjahr 2008 über 20 % Anteil.<ref>Bajaj Auto kauft bei Österreichs Motorad[sic!]-Produzenten KTM zu, www.finanzen.net, 11. Jänner 2008 (Seite abgerufen am 27. März 2008)</ref> Im April 2012 wurde der Firmenwortlaut der KTM Power Sports AG auf „KTM AG“ geändert.<ref>Namensänderung bei KTM, Pressetext KTM, 8. Mai 2012 (Seite abgerufen am 11. Juli 2012)</ref>
Zukäufe und Neuorganisation des Gesellschafterkreises
2013 übernahm KTM die Husqvarna Motorcycles GmbH und führte in der Folge Husqvarna als zweite Marke neben KTM. Seit 2017 stellt KTM Motorräder der MotoGP-Klasse her.<ref>KTM und der Weg in die MotoGP, 26. Juli 2016 (abgerufen am 26. November 2016)</ref> Zum 31. Dezember 2014 waren die Cross Industries mit 51,18 %, die indische Bajaj Auto mit 47,99 % an KTM beteiligt, 0,83 % der Aktien befanden sich in Streubesitz.<ref>KTM AG Eigentümerstruktur rend-TOP-500: Die erfolgreichsten Unternehmen Österreichs, News Networld Internetservice GmbH</ref> Cross Industries gehört mehrheitlich einer Holding von KTM-Chef Stefan Pierer.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20140513035428/http://wirtschaftsblatt.at/home/boerse/wien/1589461/Stefan-Pierer-wird-bei-Cross-Industries-KTM-fast-Alleineigentumer%7C{{#if:Stefan Pierer wird bei Cross Industries, KTM fast Alleineigentümer.|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20140513035428/http://wirtschaftsblatt.at/home/boerse/wien/1589461/Stefan-Pierer-wird-bei-Cross-Industries-KTM-fast-Alleineigentumer}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Stefan Pierer wird bei Cross Industries, KTM fast Alleineigentümer.}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://wirtschaftsblatt.at/home/boerse/wien/1589461/Stefan-Pierer-wird-bei-Cross-Industries-KTM-fast-Alleineigentumer%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Stefan Pierer wird bei Cross Industries, KTM fast Alleineigentümer.}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://wirtschaftsblatt.at/home/boerse/wien/1589461/Stefan-Pierer-wird-bei-Cross-Industries-KTM-fast-Alleineigentumer}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Stefan Pierer wird bei Cross Industries, KTM fast Alleineigentümer.}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Wirtschaftsblatt2014-04-11https://web.archive.org/web/20140513035428/http://wirtschaftsblatt.at/home/boerse/wien/1589461/Stefan-Pierer-wird-bei-Cross-Industries-KTM-fast-Alleineigentumer{{#if: 2014-05-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}||1}}}}
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Sanierungsverfahren
Kurz nachdem die Pierer Industrie AG Ende November 2024 ein Restrukturierungsverfahren begann, gemäß der EU-Richtlinie über Restrukturierung und Insolvenz um die Zahlungssicherheit zu erhalten,<ref>KTM in der Krise: Pierer Industrie AG startet Restrukturierungsverfahren im Industriemagazin vom 26. November 2024, abgerufen am 29. November 2024</ref> reichte die KTM AG ein Sanierungsverfahren mit Eigenverwaltung über ihr Vermögen, sowie das ihrer Tochtergesellschaften KTM Components GmbH und KTM Forschung & Entwicklung GmbH ein. Als Gründe wurden ein hoher Finanzierungsbedarf und die nicht rechtzeitige Sicherung einer Investition durch den Hauptaktionär und Gesellschafter Bajaj Auto genannt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:KTM-Insolvenz: Fast drei Milliarden Euro Passiva – wie geht es jetzt weiter?|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=KTM-Insolvenz: Fast drei Milliarden Euro Passiva – wie geht es jetzt weiter?}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.diepresse.com/19126019/ktm-insolvenz-fast-drei-milliarden-euro-passiva-wie-geht-es-jetzt-weiter%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=KTM-Insolvenz: Fast drei Milliarden Euro Passiva – wie geht es jetzt weiter?}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.diepresse.com/19126019/ktm-insolvenz-fast-drei-milliarden-euro-passiva-wie-geht-es-jetzt-weiter}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=KTM-Insolvenz: Fast drei Milliarden Euro Passiva – wie geht es jetzt weiter?}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:presse.at2024-11-29{{#if: 2024-11-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Ab Jänner 2025 war Stefan Pierer neben dem Vorstandsvorsitzenden Gottfried Neumeister Co-Vorstandschef der KTM AG, im März 2025 legte Pierer sein Vorstandsmandat der KTM AG zurück.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Renate Graber|Renate Graber: }}{{#if:|{{#if:Pierer verlässt KTM-Vorstand|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Pierer verlässt KTM-Vorstand}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.derstandard.at/story/3000000259768/pierer-verlaesst-ktm-vorstand%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Pierer verlässt KTM-Vorstand}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.derstandard.at/story/3000000259768/pierer-verlaesst-ktm-vorstand}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Pierer verlässt KTM-Vorstand}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:DerStandard.at2025-03-04{{#if: 2025-03-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Am 25. April 2025 wurden auf einer außerordentlichen Hauptversammlung zwei Erhöhungen des Grundkapitals durch Ausgabe von auf Inhaber lautende Stückaktien beschlossen zum Ausgabepreis von 7,50 Euro pro Stück. Zum einen (TOP 2) wurden 20.000.000 Stückaktien und zum anderen (Top 3) 26.666.666 Stückaktien beschlossen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Grundkapital|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Grundkapital}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.pierermobility.com/api/assets/21717096?type=inline%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Grundkapital}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.pierermobility.com/api/assets/21717096?type=inline}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Grundkapital}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:pierermobility.com{{#if: 2025-05-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Aktionärsstruktur der Pierer Mobility AG
(Stand Februar 2025)<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Aktie|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Aktie}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.pierermobility.com/investor-relations/aktie%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Aktie}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.pierermobility.com/investor-relations/aktie}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Aktie}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-05-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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- Pierer Bajaj AG (Pierer Industrie AG 50,1 % – Bajaj Auto 49,9 %) ca. 74,9 %
- Pierer Konzerngesellschaft mbH
- Streubesitz
Der Konzern Bajaj hat im November 2025 alle Anteile am bisherigen Joint Venture Pierer Bajaj übernommen. Damit ist Bajaj mit 74,9 Prozent auch kontrollierende Mehrheitsaktionärin der Pierer Mobility AG.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bajaj hat Kontrolle über Pierer Mobility übernommen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bajaj hat Kontrolle über Pierer Mobility übernommen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://orf.at/#/stories/3411947/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bajaj hat Kontrolle über Pierer Mobility übernommen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://orf.at/#/stories/3411947/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bajaj hat Kontrolle über Pierer Mobility übernommen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-11-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Geschäftstätigkeit
Marktstellung und Vertriebsstrukturen
Das Unternehmen ist seit 2012 der größte Motorradhersteller Europas.<ref>KTM wieder mit Rekordjahr: Nummer eins in Europa, Salzburger Nachrichten, 9. Februar 2015 (abgerufen am 26. November 2016)</ref> Weltweit wurden im Jahr 2015 183.170 Fahrzeuge verkauft.<ref>vgl. KTM AGGESCHÄFTSBERICHT 2015, S. 7 (abgerufen am 26. November 2016)</ref>
Am 1. Jänner 2016 waren in Deutschland 102.806 KTM-Krafträder zugelassen, was einem Anteil von 2,4 Prozent entsprach.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Fahrzeugzulassungen (FZ) – Bestand an Personenkraftwagen und Krafträdern nach Marken oder Herstellern 1. Jänner 2016|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Fahrzeugzulassungen (FZ) – Bestand an Personenkraftwagen und Krafträdern nach Marken oder Herstellern 1. Jänner 2016}}]{{#if:PDF| (PDF)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2016/fz17_2016_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Fahrzeugzulassungen (FZ) – Bestand an Personenkraftwagen und Krafträdern nach Marken oder Herstellern 1. Jänner 2016}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2016/fz17_2016_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Fahrzeugzulassungen (FZ) – Bestand an Personenkraftwagen und Krafträdern nach Marken oder Herstellern 1. Jänner 2016}}}}]}}{{#if:PDF| (PDF{{#if:kba.deKraftfahrtbundesamt2016-01-019{{#if: 2017-01-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Es existieren weltweit 31 Vertriebstochtergesellschaften, vorwiegend in Europa, Amerika und dem asiatischen Raum. Davon gehören 24 zur KTM Sportmotorcycle GmbH und sieben zur Husqvarna Motorcycles GmbH. Hinzu kommen zwei Joint Ventures in Dubai und Neuseeland.<ref name="unternehmensstruktur">vgl. Unternehmenswebsite – Unsere Struktur (abgerufen am 26. November 2016)</ref>
Rund jeder sechste Unternehmensmitarbeiter arbeitet im Bereich der Forschung und Entwicklung (382 Mitarbeiter im Jahr 2015 – 6,7 % des Gesamtumsatzes).
Produkte
KTM ist vor allem für die Herstellung und den Vertrieb von Motorrädern bekannt, liefert aber auch Motoren für Rennsportserien und an Chassisbauer.
Motorradmotoren und -modelle
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Zurzeit (2024) vertreibt KTM in Europa Modelle mit folgenden Motoren (ohne Wettbewerbsmodelle):
| Motorbauform | Hubraum | Supersport Supermoto |
Naked Bike | Sporttourer | Reiseenduros | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V2 | 1390 cm³ | |||||
| 1301 cm³ | ||||||
| R2 | 947 cm³ | |||||
| 889 cm³ |
|
|||||
| 799 cm³ | A2-Führerschein-tauglich (mit Drosselung) | |||||
| R1 | 373 cm³ | A2-Führerschein-tauglich | ||||
| 124,7 cm³ | A1-Führerschein-tauglich |
Wettbewerbsmotorräder:
- Motocross:
- Zweitaktmotoren Vergaser: 50 SX, 65 SX, 85 SX
- Zweitaktmotoren TBI: 125SX, 150SX, 250SX, 300SX
- Viertaktmotoren: 250 SX-F, 350 SX-F, 450 SX-F
- Elektrisch: SX-E 5, SX-E 3, SX-E 2
- Enduro:
- Zweitakt: 125 XC-W, 150 EXC, 250 EXC, 300 EXC
- Viertaktmotoren: 250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC-F, 500 EXC-F
- Supermoto: 450 SMC, 690 SMC R
Quads (Offroad)
- 525 XC (Einzylinder-4-Takt-Motor, 2008–2012)
- 450 XC (Einzylinder-4-Takt-Motor, 2008–2009)
- 505 SX (Einzylinder-4-Takt-Motor, 2009–2012)
- 450 SX (Einzylinder-4-Takt-Motor, 2008–2010)
- 990 (2008–2011)
Sportwagen
KTM X-Bow (Supersportwagen, 1984 cm³, Vierzylinder-Reihenmotor von Audi, seit 2008) – Das erste Auto von KTM wurde ab 2006 in Zusammenarbeit mit den Designern der KISKA GmbH entwickelt. Er wird seit 2008 in einer eigenen Produktionsanlage in Graz in Serie hergestellt und ist das erste Serienfahrzeug mit vollständig aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff hergestelltem Monocoque.<ref>vgl. X-Bow Modellseite (abgerufen am 26. November 2016)</ref>
-
X-Bow R
-
X-Bow RR
-
X-Bow GT4
-
X-Bow GT-XR
Zubehör und Bekleidung
Außer den Fahrzeugen vertreibt KTM unter dem Label Powerparts verschiedene Tuning- und Styling-Bauteile für seine Motorräder und den X-Bow,<ref>vgl. {{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:ktm.com – Powerparts|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=ktm.com – Powerparts}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ktm.com/de/powerpartsge/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=ktm.com – Powerparts}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ktm.com/de/powerpartsge/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=ktm.com – Powerparts}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-02-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Rennsport
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KTM errang bislang (Stand November 2016) über 260 Weltmeistertitel, womit der Hersteller zu den erfolgreichsten Marken im Motorradsport zählt.<ref>vgl. ktmgroup.com (abgerufen am 26. November 2016)</ref> Insbesondere in den Disziplinen Enduro (114 Titel seit 1990), Motocross (96 Titel seit 1974) und Cross Country Rallies (37 Titel seit 2003) konnten zahlreiche Erfolge verzeichnet werden. Seit dem Gewinn der Supercross-Weltmeisterschaft durch Ryan Dungey in der Saison 2015 ist KTM auch in diesem Segment vertreten.<ref>Ryan Dungey (KTM): Hat er Interesse an der WM?, speedweek.com, 24. August 2015 (abgerufen am 26. November 2016)</ref>
Beim Africa Eco Race stellte der Hersteller 8 mal sowie bei der Rallye Dakar von 2001 bis 2019 die Siegermaschine in der Motorradwertung. Erfolge gab es außerdem bei der Atlas-Rallye, der Pharaonen-Rallye und der Optic-2000 in Tunesien sowie beim ErzbergRodeo.
Straßenrennsport
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Von 2003 bis 2009 betrieb KTM auch ein Werksteam in der 125-cm³-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft, was KTMs Ambitionen, auch den Straßenmotorrad-Markt zu erobern, unterstreichen soll. In der Saison 2004 konnte der Australier Casey Stoner in dieser Klasse den ersten Sieg erringen. In der 125er-WM 2005 gelangen allen drei KTM-Werksfahrern Mika Kallio, Julián Simón und Gábor Talmácsi Siege, sowie der erste Platz in der Konstrukteursendwertung. Im April 2006 gelang schließlich auch der erste Sieg in einem 250er-WM-Lauf. In der Saison 2006 startete KTM mit einem Junior Team in der 125er-WM. In der Saison 2007 ging das KTM-Werksteam mit vier Motorrädern in der 250er-WM an den Start. Die Motorräder wurden von Harald Bartol konstruiert.
In der Saison 2012 kehrte KTM mit einem Werksteam in die neue Moto3-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft zurück und gewann mit Sandro Cortese vorzeitig den ersten WM-Titel.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:FIM-Gala: Auszeichnungen für Sandro Cortese|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=FIM-Gala: Auszeichnungen für Sandro Cortese}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.speedweek.com/motogp/news/29809/FIM-Gala-Auszeichnungen-fuer-Cortese-und-Bradl.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=FIM-Gala: Auszeichnungen für Sandro Cortese}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.speedweek.com/motogp/news/29809/FIM-Gala-Auszeichnungen-fuer-Cortese-und-Bradl.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=FIM-Gala: Auszeichnungen für Sandro Cortese}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Speedweek2012-11-12{{#if: 2012-11-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Des Weiteren beliefert KTM Kundenteams.
- MotoGP-Klasse
Für 2017 kündigte der Hersteller den Einstieg in die höchste Motorsport-Klasse auf zwei Rädern, der MotoGP an.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:KTM-Chef Stefan Pierer: «Wir fahren 2017 MotoGP»|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=KTM-Chef Stefan Pierer: «Wir fahren 2017 MotoGP»}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.speedweek.com/motogp/news/60919/KTM-Chef-Stefan-Pierer-Wir-fahren-2017-MotoGP.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=KTM-Chef Stefan Pierer: «Wir fahren 2017 MotoGP»}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.speedweek.com/motogp/news/60919/KTM-Chef-Stefan-Pierer-Wir-fahren-2017-MotoGP.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=KTM-Chef Stefan Pierer: «Wir fahren 2017 MotoGP»}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Speedweek2014-07-31{{#if: 2014-07-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Supermoto
Im Jahr 2005 wurde KTM-Fahrer Boris Chambon Weltmeister in der Klasse S2. Trotz Rückzugs des Werksteams konnte Bernd Hiemer 2006 den Weltmeisterschaftstitel in der Klasse S1 auf einer KTM holen. 2007 kehrte KTM wieder mit einem Werksteam zurück, Hiemer wurde für zwei Jahre verpflichtet. Auch 2008 konnte Hiemer erneut den Weltmeistertitel in der Klasse S1 mit über 30 Punkten Vorsprung für KTM holen.
KTM Motohall
Im Mai 2019<ref>Hubfour Architekten, abgerufen am 16. September 2022.</ref> wurde das futuristisch anmutende Museum KTM Motohall mit einer Ausstellungsfläche von 2600 Quadratmetern, in Mattighofen eröffnet. Das Museum stellt die Geschichte von KTM von den Anfängen bis zur Gegenwart dar. In einer Hall of Fame werden die 28 erfolgreichsten KTM-Fahrer beginnend von Gennadi Moissejew, über Heinz Kinigadner, Shayne King bis hin zu Brad Binder und Matthias Walkner mit ihren Maschinen gewürdigt.<ref>KTM Motohall, abgerufen am 16. September 2022.</ref> Das Land Oberösterreich unterstützte das Projekt aus mehreren Fördertöpfen, eine Kulturförderung in der Höhe von 1,8 Mio. Euro wird vom Landesrechnungshof geprüft.
Der Präsident des Oberösterreichischen Museumsverbundes Roman Sandgruber nannte die Motohall kurz nach der Eröffnung im August 2019 eine „große Werbeschau, eine Verkaufshalle mit einer Ansammlung von Motorrädern“. Als Museum könne man das in keiner Hinsicht bezeichnen, auch als Firmenmuseum nicht, da jedwede historische Einbettung und Zusammenhänge zu technischen Entwicklungen abseits der Marke KTM fehlen würden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:KTM-Motohall kein Museum, urteilt Experte Sandgruber – derStandard.at|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=KTM-Motohall kein Museum, urteilt Experte Sandgruber – derStandard.at}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://apps.derstandard.at/privacywall/story/2000107730623/ktm-foerderung-fast-stuende-das-m-inzwischen-fuer-munderfing%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=KTM-Motohall kein Museum, urteilt Experte Sandgruber – derStandard.at}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://apps.derstandard.at/privacywall/story/2000107730623/ktm-foerderung-fast-stuende-das-m-inzwischen-fuer-munderfing}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=KTM-Motohall kein Museum, urteilt Experte Sandgruber – derStandard.at}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2019-09-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Konzernstruktur
Die KTM AG ist mit einem Anteil von ca. 90 % des Umsatzes die größte Tochtergesellschaft des Pierer Mobility Konzerns.
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- Pierer Innovation GmbH (100 % Beteiligung)
Trivia
Als Nachfolgeunternehmen der KTM Motor-Fahrzeugbau KG wurde das farbliche Erscheinungsbild – seit 1977 hatten alle Serienmodelle einen rotlackierten Rahmen und weißgefärbte Kunststoffanbauteile – zunächst fortgeführt. Mitte der 1990er-Jahre etablierte sich bei den Mitbewerbern, insbesondere im Motocross, eine markante Farbgebung, als jeweils augenfälliges Merkmal. Unter maßgeblicher Mitwirkung des Chefdesigners Gerald Kiska entschied sich das Unternehmen 1996 für die damals unbesetzte Farbe Orange, die seither das Aussehen von KTM-Motorrädern dominiert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:#INTHISYEAR1996: KTM WIRD ORANGE|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=#INTHISYEAR1996: KTM WIRD ORANGE}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://blog.ktm.com/de/inthisyear1996-ktm-wird-orange/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=#INTHISYEAR1996: KTM WIRD ORANGE}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://blog.ktm.com/de/inthisyear1996-ktm-wird-orange/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=#INTHISYEAR1996: KTM WIRD ORANGE}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:blog.ktm.comKTM Sportmotorcycle GmbH2016-11-10{{#if: 2023-02-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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- PIERER Mobility AG (78112x) Firmenbuchdaten in der Elektronischen Verlautbarungs- und Informationsplattform des Bundes (EVI).
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Aktuelle Marken: Ehline | KTM | Schachner
Ehemalige Marken: Amilcar | Austro-Daimler | Austro-Fiat | Austro-Grade | Austro-Rumpler | Austro-Tatra | Avis | Baja | Barth & Köhler | Custoca | Denzel | DU | Eos | ESA | Felber | Fuchs | Gloria | Gloriette | Gräf & Stift | Gräf-Ford | Grofri | Herz & Schröter | Jamos | Kral | Krauseco | Ledl | Libelle | Linett | Megu | Meister | Monos | Perl | Puch | Ru-An | Stella | Steyr | Steyr-Fiat | Steyr-Puch | Strato | Tomaszo | Tushek | U-Wagen | WAF | WD
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