Benz 35/60 PS
| Benz{{#if: PH 1910 Ziel BHomburg.jpg | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | }} Bild nicht vorhanden
}} | ||||||||||
| {{#if: 60 PS / 35/60 PS | 60 PS / 35/60 PS | Benz 35/60 PS }}
{{#if: | | ||||||||||
| Verkaufsbezeichnung |
}} | |||||||||
| Produktionszeitraum | {{#if: 1910 | 1910 | 1910 | {{#if: 1906 | 1906–
}}1910 }} |
{{#if: | ab 1906 | {{#ifexpr: 1906 > 2026 | ab 1906 | seit 1906
}} }} }} |
| Klasse | OberklasseVorlage:PKW-Fahrzeugklasse{{#if:|, {{{Klasse1}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}{{#if:|, {{{Klasse2}}}Vorlage:PKW-Fahrzeugklasse}}
{{#if: | | |||||||||
| Rennserie | {{{Rennserie}}}
}} | |||||||||
| Karosserieversionen | Doppelphaeton, Limousine, Landaulet | |||||||||
| Motoren | Ottomotoren: 8,9–9,25 Liter (44 kW) | |||||||||
| Länge | mm}} | |||||||||
| Breite | mm}} | |||||||||
| Höhe | mm}} | |||||||||
| Radstand | 3130–3350 mm}} | |||||||||
| Leergewicht | 1750–1850 kg}}
{{#if: | | |||||||||
| Vorgängermodell |
}}{{#if:Benz 29/60 PS | | |||||||||
| Nachfolgemodell | Benz 29/60 PS}} | |||||||||
{{#ifeq: 0 | 0 |
{{#switch: Oberklasse
| Rennwagen
| Rennwagen =
| #default =
}}
{{#invoke:Vorlage:Infobox PKW-Modell|getCategoryForMarke|Benz|60 PS / 35/60 PS}}
}} Der Benz 60 PS war ein PKW der Oberklasse und wurde dem Benz 50 PS als nächstgrößeres Modell zur Seite gestellt. Ab 1909 wurde der Wagen als Benz 35/60 PS angeboten.
Der Wagen war zunächst mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 9240 cm³ Hubraum ausgestattet, der 60 PS (44 kW) bei 1350 min−1 entwickelte. Die Motorkraft wurde über eine Lederkonuskupplung an ein Vierganggetriebe weitergeleitet und von dort über Ketten an die Hinterräder. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 95 km/h. 1908 wurde der Hubraum bei gleichbleibender Leistung auf 8885 cm³ reduziert.
Das blattgefederte Fahrgestell mit Holzspeichenrädern und Luftreifen kostete 27.000 Goldmark.
Quellen
- Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6, S. 41.
{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Benz 35/60 PS |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Benz & Cie. Logo
|
1886–1905
Patent-Motorwagen No. 3 |
Patent-Motorwagen Victoria |
Patent-Motorwagen Velo |
Patent-Motorwagen Ideal |
Dos-à-Dos |
Spider/Tonneau |
Elegant |
Tonneau/Phaeton |
Parsifal
1905–1926
18 PS |
28/30 PS |
35/40 PS |
50 PS |
28/50 PS |
60 PS |
35/60 PS |
70 PS |
37/70 PS |
10/18 PS |
24/40 PS |
10/20 PS |
14/30 PS |
20/35 PS |
25/45 PS |
6/14 PS |
8/18 PS |
29/60 PS |
8/20 PS |
16/35 PS |
16/40 PS |
25/55 PS |
33/75 PS |
39/100 PS |
82/200 PS |
10/25 PS |
10/30 PS |
12/30 PS |
18/45 PS |
21/50 PS |
25/65 PS |
6/18 PS |
27/70 PS |
6/45 PS |
10/35 PS |
16/50 PS |
11/40 PS
Sport- und Rennwagen
Prinz-Heinrich-Wagen |
Blitzen-Benz |
Benz-Tropfenwagen
Nutzfahrzeuge
Break |
Benz 3-Tonnen-Lastwagen
Einzelstücke und Versuchswagen
Patent-Motorwagen No. 1
|
1886–1905
Patent-Motorwagen No. 3 |
Patent-Motorwagen Victoria |
Patent-Motorwagen Velo |
Patent-Motorwagen Ideal |
Dos-à-Dos |
Spider/Tonneau |
Elegant |
Tonneau/Phaeton |
Parsifal
1905–1926
18 PS |
28/30 PS |
35/40 PS |
50 PS |
28/50 PS |
60 PS |
35/60 PS |
70 PS |
37/70 PS |
10/18 PS |
24/40 PS |
10/20 PS |
14/30 PS |
20/35 PS |
25/45 PS |
6/14 PS |
8/18 PS |
29/60 PS |
8/20 PS |
16/35 PS |
16/40 PS |
25/55 PS |
33/75 PS |
39/100 PS |
82/200 PS |
10/25 PS |
10/30 PS |
12/30 PS |
18/45 PS |
21/50 PS |
25/65 PS |
6/18 PS |
27/70 PS |
6/45 PS |
10/35 PS |
16/50 PS |
11/40 PS
Sport- und Rennwagen
Prinz-Heinrich-Wagen |
Blitzen-Benz |
Benz-Tropfenwagen
Nutzfahrzeuge
Break |
Benz 3-Tonnen-Lastwagen
Einzelstücke und Versuchswagen
Patent-Motorwagen No. 1
}}
Vorlage:Klappleiste/Ende
{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: 0 |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default=
Vorlage:Templatetransclusioncheck
Vorlage:Dokumentation/ruler
}}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang
{{#if:
|
|
Vorlage:Zeitleiste Benz-Modelle (1885–1926) }} Vorlage:Klappleiste/Ende