Cobus 2500e
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Der Cobus 2500e ist ein Batteriebus und das erste Omnibusmodell des Herstellers Cobus Industries aus Wiesbaden mit reinem Elektroantrieb. Das ursprünglich als Vorfeldbus entwickelte Fahrzeug sollte ab dem September 2011 in Serienproduktion gehen. Der Bus ist zwölf Meter lang und bietet 66 Fahrgästen Platz (24 Sitz- und 42 Stehplätze)<ref name="Tagblatt">Wiesbadener Tagblatt: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:
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}} (englisch)</ref> Die Busse sollen in Porto, einer nordportugiesischen Stadt an der Atlantikküste, in einer Kleinserie vom Band laufen. Alternativ dazu soll auch der Cobus 2500 – wahlweise mit Gasantrieb oder mit schadstoffarmem Dieselmotor – hinzukommen, der zur gleichen Zeit ebenfalls in Serie gehen soll.<ref>Präsentation Elektrobus Contrac, Pressemitteilung auf dem Internetportal "Familien-Blickpunkt: Familienblickbunkt für Stadt und Kreis Offenbach.", 31. Mai 2011</ref> Eine erste Probefahrt zur Präsentation des Elektrobusses erfolgte im Juli 2011.<ref name="Tagblatt" /> Stand Februar 2023 wird das Fahrzeug nicht mehr gebaut, Cobus hat jedoch 3 elektrische Varianten im Angebot: E.Cobus 2700, E.Cobus 2700S, E.Cobus 3000, gegenüber ebenfalls 3 konventionellen Modellen, diese haben jeweils den gleichen Namen, jedoch ohne den Zusatz E.<ref>https://web.archive.org/web/20230215092930/https://www.cobus-industries.com/de/</ref>
Einsatz im Linienverkehr
Ab dem 31. Oktober 2011 fuhr ein Cobus 2500e auf der 17 Kilometer langen Linie 103 der Offenbacher Verkehrs-Betriebe zwischen Mühlheim am Main, Offenbach am Main und Frankfurt-Bornheim im Probebetrieb. Für dieses Fahrzeug wurde ein eigener Umlaufplan erstellt, der die nötigen Aufladevorgänge der Akkumulatoren berücksichtigte. Ursprünglich war der Probebetrieb bis zum 15. Dezember 2011 geplant.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20111113070651
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}}
}}
}}</ref> Am 23. November 2011 wurde bekannt gegeben, dass der Probebetrieb Mitte November eingestellt wurde. Das Pilotprojekt wurde unterbrochen, da das Fahrzeug selbst problemlos fuhr, die installierte Heizungsanlage sich aber aus Sicht des Betreibers für den Winterbetrieb als nicht ausreichend herausstellte.<ref>hr-online.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:
| {{#ifeq: {{{wayback}}} | *
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| {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{wayback}}}}}
| {{#if: || }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
| {{#if: Keine Heizung – Elektrobus nicht wintertauglich | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Keine Heizung – Elektrobus nicht wintertauglich}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/indexhessen34938.jsp?rubrik=36082&xtcr=1&xtmc=ovb&key=standard_document_43218142}} }} {{#ifeq: | [] | [ | ( }}{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|{{{wayback}}}}} im Internet Archive{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
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| #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: || }}
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| abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =
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}}</ref> Am 7. Februar 2012 wurde der Probebetrieb mit einer geänderten Heizungsanlage wieder aufgenommen.<ref>{{#if:2011-12-06|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20111206010345/http://www.offenbach.de/stadtwerke-offenbach-holding/holding/gesellschaften/ovb-offenbacher-verkehrs-betriebe/elektrobus/%7C{{#if:Elektrobus zurück in Offenbach|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20111206010345/http://www.offenbach.de/stadtwerke-offenbach-holding/holding/gesellschaften/ovb-offenbacher-verkehrs-betriebe/elektrobus/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Elektrobus zurück in Offenbach}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.offenbach.de/stadtwerke-offenbach-holding/holding/gesellschaften/ovb-offenbacher-verkehrs-betriebe/elektrobus/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Elektrobus zurück in Offenbach}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.offenbach.de/stadtwerke-offenbach-holding/holding/gesellschaften/ovb-offenbacher-verkehrs-betriebe/elektrobus/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Elektrobus zurück in Offenbach}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaoffenbach.dehttps://web.archive.org/web/20111206010345/http://www.offenbach.de/stadtwerke-offenbach-holding/holding/gesellschaften/ovb-offenbacher-verkehrs-betriebe/elektrobus/{{#if: 2012-02-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Technische Daten
Der Cobus 2500e kann mit folgenden technischen Daten aufwarten<ref>offenbach.de: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20130927203307
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| archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn =
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}}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.offenbach.de/stadtwerke-offenbach-holding/holding/presse/pressearchiv/2011/news/pm-elektrobus-hintergrund-und-fakten.html%7Carchiv}} |-1
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| abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =
| #default = {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}}</ref>:
| Batterien: | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator |
| Kapazität: | 150 kWh |
| Anzahl: | 7 Batteriepacks |
| Ausgangsspannung: | 400 V= |
| Elektromotor: | Brushless Permanent Magnet Motor Typ Power Phase 150 |
| Max. Leistung: | 200 PS – 150 kW |
| Dauerleistung: | 134 PS – 100 kW |
| Max. Drehmoment: | 650 Nm |
| Kontinuierliches Drehmoment: | 400 Nm |
| Höchstdrehzahl: | 5000/min |
| Wirkungsgrad: | 95 % |
| Getriebe: | 2-stufiges Automatikgetriebe |
| Übersetzung: | 1. Gang 3:1, 2. Gang 1:1 |
| Geschwindigkeit: | 1. Gang – 30 km/h, 2. Gang – 89 km/h |
| On-Board-Ladegerät, Leistung: | 3 × 3,2 kW |
| Eingangsspannung: | 230 V~ |
| Ladedauer: | ca. 7 Stunden |
| Externes Ladegerät, Leistung: | 62,5 kW |
| Eingangsspannung: | 500 V~ |
| Ladedauer: | ca. 3 Stunden |
Weblinks
[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Contrac buses|Contrac buses|Cobus 2500e}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:Contrac buses|Contrac buses|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1
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Einzelnachweise
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