Dodge Custom Royal

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Karosserieversionen	Limousine, Coupé, Cabriolet
Motoren	Ottomotoren:; 4,4–6,3 Liter; (139–270 kW)
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Leergewicht	1578–1731 kg}} {{#if: Dodge Coronet \|
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}} Der Dodge Custom Royal war ein großer PKW, den Dodge in den Modelljahren 1955 bis 1959 herstellte. In jener Zeit war er das Spitzenmodell von Dodge.

Modelle Jahr für Jahr

1955–1957

1955 fiel der Meadowbrook weg, sodass der Coronet das preisgünstigste Dodge-Angebot darstellte. Der Royal war die mittlere Modellreihe und als Spitzenmodell wurde der Custom Royal eingeführt. Angetrieben wurden die Wagen von einem V8-Chrysler-Hemi-Motor mit 5211 cm³ Hubraum, der – je nach Vergaserbestückung – 218 bis 260 bhp leistete.

Es gab eine Reihe von Aufbauvarianten:

4-türige Limousine
4-türige Hardtop-Limousine – der Lancer
2-türiges Hardtop-Coupé – ebenfalls Lancer genannt.
2-türiges Hardtop-Sondermodell 1955/56 – der La Femme
2-türiges Cabriolet

1958–1959

Die 1958er- und 1959er-Modelle des Custom Royal, des Coronet und des Royal hatten DeSoto-Fahrgestelle, waren aber mit weniger Chromschmuck ausgestattet. Als Motoren waren der 4,4-Liter-V8 „Red Ram“ oder der „Super-Red-Ram“ mit 5,3 bis 5,9 Liter und ab 1959 auch der 6,3 Liter "D-500" und "Super D-500" mit 2 4-fach Vergasern verfügbar.

Im Modelljahr 1960 wurde der Custom Royal durch das Modell Polara ersetzt.

Quelle

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Weblinks

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