ESK Mungo

Datei:Krauss Maffai Mungo.jpg

Mungo auf der ILA 2006

Der ESK Mungo – Einsatzfahrzeug Spezialisierte Kräfte Mungo – ist ein luftverlade- und luftverlastbares Mehrzweckfahrzeug des Heeres der Bundeswehr auf Basis des Multicar M30/FUMO. Das Fahrzeug wird seit Frühjahr 2005 eingesetzt. Aufgrund des dringenden Bedarfs wurden die Erprobungen direkt während des ISAF-Einsatzes in Afghanistan durchgeführt.

Einsatzspektrum

Datei:MungoBW.jpg

Mungo in Afghanistan (2005)

Der Mungo ist bis auf die Variante 3 ein unbewaffnetes lufttransportfähiges geschütztes Mehrzweckfahrzeug. Er soll laut Hersteller KNDS Deutschland eine voll ausgerüstete Fallschirmjägergruppe transportieren können. Die Besatzung besteht aus zehn Mann; davon sitzen zwei im klimatisierten gepanzerten Führerhaus, die weiteren acht auf der bis zur Brusthöhe geschützten Ladefläche. Die Anordnung der Sitze ist fünf gegen und drei in Fahrtrichtung.

Entwicklung

Im Rahmen des Einsatzgebietes der Division Schnelle Kräfte (DSK; ehemals Division Spezielle Operationen, DSO, Evakuierungsoperationen in Krisen- und Kriegsgebieten, Einsätze gegen irreguläre Kräfte und Terroristen) schrieb das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung Ende 2002 einen Forderungskatalog mit der Lieferung von 8 Vorserienfahrzeugen aus. Beteiligt waren KNDS Deutschland (ehemals KMW) mit dem Mungo-ESK und Rheinmetall Landsysteme (RLS) mit dem Wolf ESK. Gefordert waren ein Transportfahrzeug für Personal und Material sowie die Möglichkeit weiterer modularer An- und Aufbauten. Im Frühjahr 2003 erfolgte die Vergleichserprobung, zum Teil unter Einsatzbedingungen in Afghanistan.

Im Februar 2005 lieferte KNDS Deutschland die ersten von 396 Mungos an die DSO. Bis September 2011 wurden insgesamt mehr als 400 Mungos in den drei verschiedenen Varianten „Truppentransporter“, „Mehrzweckfahrzeug“, und „Großraumkabine“ ausgeliefert.

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Eine weitere Bestellung über 31 Mungo 2 (Mehrzweck) erfolgte im September 2011. Die Fahrzeuge waren wiederum für den Einsatz in der Division Spezielle Operationen geplant und wurden bis 2013 geliefert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bundeswehr bestellt 31 MUNGO Mehrzweck|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bundeswehr bestellt 31 MUNGO Mehrzweck}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.hardthoehenkurier.de/index.php?option=com_content&view=article&id=753:bundeswehr-bestellt-31-mungo-mehrzweck&catid=80:news&Itemid=131%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bundeswehr bestellt 31 MUNGO Mehrzweck}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.hardthoehenkurier.de/index.php?option=com_content&view=article&id=753:bundeswehr-bestellt-31-mungo-mehrzweck&catid=80:news&Itemid=131}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bundeswehr bestellt 31 MUNGO Mehrzweck}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Hardthöhenkurier2011-09-20{{#if: 2011-09-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Derzeit (Stand 2020) dienen 400 leicht (ESK) Mungo vor allem als Führungs- und Gruppenfahrzeuge. Weitere Varianten sind der Mungo 3 Großraumkabine, der in Unterstützungstruppen der Luftlandekräfte mit den Rüstsätzen für Gefechtsfeldaufklärungs-, Fernmelde- und Sanitätsausstattungen eingesetzt wird. Im Juni 2019 beschloss der Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages zudem die Beschaffung von zehn leichten, luftverladbaren Aufklärungssysteme Mungo A/C Spür mit Strahlenspürausstattung. Der Mungo Mehrzweck wird ebenfalls zur Unterstützung, insbesondere bei Pionier- und Logistiktruppen, genutzt. Am Fahrzeug können Anbaugeräte und Rüstsätze angebracht werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Dietmar Klos|Dietmar Klos: }}{{#if:|{{#if:Neues Material für die Luftlandetruppe|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Neues Material für die Luftlandetruppe}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://esut.de/2020/05/fachbeitraege/ruestung/20753/neues-material-fuer-die-luftlandetruppe/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Neues Material für die Luftlandetruppe}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://esut.de/2020/05/fachbeitraege/ruestung/20753/neues-material-fuer-die-luftlandetruppe/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Neues Material für die Luftlandetruppe}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Europäische Sicherheit & Technik (esut)2020-05-31{{#if: 2021-11-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technik

Datei:MungoESK.jpg

Mungo des Jägerregiments 1

Technische Daten<ref name="Daten">Angaben gemäß Wehrtechnischer Report: Geschützte Führungs-, Funktions- und Transportfahrzeuge 10/2006, Förderkreis Deutsches Heer e. V., Report Verlag.</ref>
	Mungo 1	Mungo 2	Mungo 3
zulässiges Gesamtgewicht:	5300 kg	5400 kg	5400 kg
Nutzlast:	2000 kg	2000 kg	1000–1500 kg
Nutzvolumen:	8 m³	7 m³	6–8 m³
Länge:	4,47 m	4,48 m	4,53–4,71 m
Breite:	1,94 m
Höhe:	2,44 m	2,14 m	2,09 m
Höhe/abgeklappt:	1,89 m
Luftverladbarkeit:	CH-53, Lockheed C-130, Transall C-160, Airbus A400M
Höchstgeschwindigkeit:	90 km/h elektronisch abgeregelt
Schutz:	Level 1	Level 1	Level 1–3
Besatzung:	2–10	2–10	4–5
Bewaffnung:	keine		fernbedienbare Lafette

Datei:Mungo-Außenlast ArM.jpg

Mungo als Außenlast eines CH-53

Datei:ESK Mungo on Truck .jpeg

ESK Mungo

Insgesamt bietet KNDS drei Varianten an, die auch nachträglich umgerüstet werden können. Der Mungo ist aufgrund seiner Anforderungen zum Lufttransport in Variante 3 maximal 4,71 m lang, 1,94 m breit und 2,09 m hoch. Variante 1, die Basisversion ist 4,47 m lang, 2,44 m hoch und nicht größer als ein Mercedes-Benz „Wolf“, allerdings schwerer. Sein TDI-Motor bietet dem rund 3,3 t schweren Fahrzeug 78 kW Leistung.<ref>{{#if:2014-10-25|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20141025072500/http://www.kmweg.de/home/radfahrzeuge/mungo/mungo-gruppenfahrzeug/produktspezifikation.html%7C{{#if:Produktspezifikation | KMW|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20141025072500/http://www.kmweg.de/home/radfahrzeuge/mungo/mungo-gruppenfahrzeug/produktspezifikation.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Produktspezifikation | KMW}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.knds.de/systeme-produkte/radfahrzeuge/mungo/mungo-esk/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Produktspezifikation | KMW}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.knds.de/systeme-produkte/radfahrzeuge/mungo/mungo-esk/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Produktspezifikation | KMW}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1kmweg.dehttps://web.archive.org/web/20141025072500/http://www.kmweg.de/home/radfahrzeuge/mungo/mungo-gruppenfahrzeug/produktspezifikation.html{{#if: 2012-12-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Das Fahrzeug lässt sich mit wenigen Handgriffen in fünf Minuten zur Luftverladbarkeit in der CH-53 vorbereiten. Dazu werden das Dach des Führerhauses und die Plane des Transportraumes abgenommen, die darunterliegende Tragkonstruktion aus Aluminiumrohren wird abgeklappt. Die Höhe beträgt anschließend 1,89 m. Die CH-53 kann zwei Mungos, der Airbus A400M, die Lockheed C-130 und die Transall C-160 maximal drei Fahrzeuge transportieren. Eine weitere Möglichkeit des Transportes ist die Außenlast oder das Absetzen mittels Lastenfallschirm.

Die Panzerung schützt die Insassen gegen Antipersonenminen, Handgranaten und direktes Feuer bis zum Kaliber 7,62 × 51 mm NATO; eine optionale Zusatzpanzerung gegen Hartkerngeschosse kann angebracht werden. Der Unterboden ist komplett gepanzert und vom Fahrwerk abgekoppelt. Die vier großen Türen des Heckaufbaus ermöglichen ein schnelles Auf- und Absitzen. Im Gegensatz zum Mungo 1 ist der Mungo 3 mit einer Großraumkabine ausgestattet. Diese ist rundum gegen Artilleriesplitter und ballistische Bedrohungen vom STANAG Level 3 oder gegen Minenexplosionen der Klasse 2a sowie gegen IEDs aus fünf Meter bis 100 kg geschützt. Mögliche Rüstsätze für den Mungo 3 können sein: Fernmelde- und Sanitätsausstattungen sowie Gefechtsfeldaufklärung- und ABC-Spürfahrzeuge.<ref name="Daten" />

Durch Schnellverschlüsse an den Sitzbänken lässt sich der Mungo innerhalb kurzer Zeit durch das serienmäßig vorhandene hydraulische Hub- und Transportsystem zu einem Materialtransporter mit bis zu 2 t Nutzlast umrüsten.

Eine weitere Variante ist der Mungo-Mehrzweck (Mungo 2). Aufgrund der Multicarbasis können Anbaugeräte wie Räumschild oder Palettengabel durch handelsübliche Schnellwechselsysteme angebracht werden.

Im Gegensatz zum Mungo-Personen- und Materialtransport ist diese Variante direkt auf den Transport von Rüstsätzen wie Hochdruckschwemmbalken, Kehrwalzen, Räumschaufeln, Erd- und Kernbohrgeräte, Pressluftgeräte, Tauchpumpen, Kettensägen und den Einsatz als Wechselladerfahrzeug zugeschnitten. Er ist somit als ergänzender Fahrzeugtyp für die Kräfte der DSK zu sehen. So verfügt das Fahrzeug direkt über eine Transportplattform mit hydraulischem Hub- und Transportsystem und einem Schnellwechselsystem für Frontanbaugeräte.

Mängel

Aufgrund der unzureichenden Fähigkeit im Einsatz wurde von einer weiteren Beschaffung weiterer Mungos abgesehen, ohne dabei zunächst noch über eine Alternative für leichte luftverladbare Fahrzeuge zu verfügen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bundesministerium der Verteidigung – Handlungsempfehlung Priorisierung Materialinvestitionen, Berlin 25. Juni 2010|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bundesministerium der Verteidigung – Handlungsempfehlung Priorisierung Materialinvestitionen, Berlin 25. Juni 2010}}]{{#if:PDF| (PDF)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.geopowers.com/sites/default/files/PrioMat.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bundesministerium der Verteidigung – Handlungsempfehlung Priorisierung Materialinvestitionen, Berlin 25. Juni 2010}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.geopowers.com/sites/default/files/PrioMat.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bundesministerium der Verteidigung – Handlungsempfehlung Priorisierung Materialinvestitionen, Berlin 25. Juni 2010}}}}]}}{{#if:PDF| (PDF{{#if:1geopowers.com2010-06-2513{{#if: 2026-02-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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2023 wurde bekannt gegeben, dass die Bundeswehr den Caracal von Rheinmetall beschaffen wird, um sowohl den Wolf als auch den Mungo zu ersetzen.<ref>N. N.: Milliardendeal für Rheinmetall. Bundeswehr erhält neues Luftlandefahrzeug. In: n-tv vom 10. Juli 2023. Zuletzt abgerufen am 11. Juli 2023.</ref>

Weblinks

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• Mungo auf der Website von KNDS N.V.
• Mungo auf der Website vom deutschen Heer
• Viele Fotos zum Mungo auf der Website Panzer-modell.de

Einzelnachweise

<references />

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{{#if:PKW und Transporter	left|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:|0|0 .25em}};"| VW Typ 2 • VW T3 • VW Typ 181 }}
{{#if:Kraftomnibusse	left|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:|0|0 .25em}};"| Setra S 313 }}
{{#if:LKW der 1. Generation	left|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:|0|0 .25em}};"| DKW Munga • Borgward B 2000 A/O • Mercedes-Benz Unimog S 404 B • Ford G 398 SAM • Henschel HS 115 A • MAN 630 L2 A/AE • Mercedes-Benz LG 315/46 • Magirus-Deutz A 6500 • Magirus-Deutz Jupiter • Faun GT 8/15 • Faun L 908 (Langhauber) • Faun L 908/54 VA • Faun L 912 (Langhauber) • Faun Z 912/21 • Faun L 912/VSA • Faun L 1212/45 VSA • Faun LK 12/21-400 • Faun LK 12/12-485 }}
{{#if:LKW der 2. Generation	left|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:|0|0 .25em}};"| VW Iltis • Faun KraKa 640 • Mercedes-Benz Unimog U 1300 L • MAN gl Kat I/Kat I A1 • Magirus-Deutz 168 M11FL/Iveco Magirus 110-17 AW • Mercedes-Benz L 1017/1017 A • MAN 15.192 F • MAN 15.240 FAS • MAN 22.240 DF/DE • Magirus-Deutz 320 D20FAT/Iveco Magirus 200-32 AH • Magirus-Deutz 320 D22FS/Iveco Magirus 220-32 AHT • Magirus-Deutz 320 D26FT/Iveco Magirus 260-32 AH • SLT 50-2/3 Elefant • SLT 56 }}
{{#if:LKW der 3. Generation	left|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:|0|0 .25em}};"| Mercedes-Benz Wolf • Mercedes-Benz Unimog (U 4000/U 5000) • MAN gl Kat I A1.1 • Multi }}
{{#if:Radpanzer	left|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:|0|0 .25em}};"| Luchs • Fuchs • Fennek • GTK Boxer • RCH 155 • Patria 6×6 }}
{{#if:Geschützte Radfahrzeuge	left|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:|0|0 .25em}};"| ATF Dingo 1 • Serval • Duro 3/Yak • ATF Dingo 2 • ESK Mungo • Multi 2 FSA • Eagle IV/V • Enok • Mercedes-Benz Zetros • Iveco Trakker }}
{{#if:Sonstige	left|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:|0|0 .25em}};"| Leichtes Artillerieraketensystem • PULS }}
{{#if:Pioniermaschinen	left|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:|0|0 .25em}};"| }}
{{#if:Amphibienfahrzeuge	left|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:|0|0 .25em}};"| DUKW • M2 Alligator • M3 }}
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{{#if:Prototypen und Versuchsmuster	left|center}};border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: {{#if:|0|0 .25em}};"| Goliath Typ 31 Jagdwagen • Porsche 597 Jagdwagen • APE • Radpanzer 90 • Zobel • Sonderwagen 4 (TM-170) • KMW GFF 4 • Rheinmetall Wisent }}
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