Flughafen Palma de Mallorca
| Aeroport de Son Sant Joan Aeropuerto de Son Sant Joan Base Aérea de Son San Juan | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Luftbild des Flughafens | ||||||
| ||||||
| Kenndaten | ||||||
| ICAO-Code | LEPA, LESJ | |||||
| IATA-Code | PMI | |||||
| Koordinaten | 39° 33′ 6″ N, 2° 44′ 20″ O
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|
dim=10000 | globe= | name= | region=ES-IB | type=airport
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| Höhe über MSL | 8 m (26 ft) | |||||
| Verkehrsanbindung | ||||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 8 km östlich von Palma, Datei:Flag of Spain.svg Spanien | |||||
| Strasse | Ma-19 | |||||
| Nahverkehr | A1 in Richtung Stadtzentrum A2 in Richtung S’Arenal | |||||
| Basisdaten | ||||||
| Eröffnung | etwa 1935 | |||||
| Betreiber | Aena | |||||
| Fläche | 630 ha | |||||
| Terminals | 1<ref name="introduction">Introduction. Aena.es, abgerufen am 24. Januar 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | |||||
| Passagiere | 33.298.164<ref name="estadísticas">Informes anuales. Aena.es, abgerufen am 4. Februar 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> (2024) | |||||
| Luftfracht | 6.756 t<ref name="estadísticas" /> (2024) | |||||
| Flug- bewegungen |
243.200<ref name="estadísticas" /> (2024) | |||||
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
34 Mio.<ref name="introduction" /> | |||||
| Start- und Landebahnen | ||||||
| 06R/24L | 3000 m × 45 m Asphalt | |||||
| 06L/24R | 3270 m × 45 m Asphalt | |||||
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Der Flughafen Palma de Mallorca ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value), {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value), Vorlage:Flughafen-Codes) auf der Insel Mallorca ist einer von drei internationalen Verkehrsflughäfen der Balearischen Inseln neben denen der Nachbarinseln Ibiza und Menorca. Nach einem umfangreichen Ausbau wurde der Flughafen Palma de Mallorca im Juli 1960 zum Verkehrsflughafen der Insel.<ref name="history">History. Aena.es, abgerufen am 31. Januar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Er löste in dieser Funktion den Flugplatz Son Bonet ab, der 6 Kilometer nordnordwestlich liegt und bis dahin ebenfalls als Flughafen betrieben wurde.
Der Flughafen wird als Base Aérea de Son San Juan auch von der spanischen Luftwaffe genutzt. Er liegt acht Kilometer östlich der Inselhauptstadt Palma und ist nach Madrid-Barajas und Barcelona-El Prat drittgrößter Flughafen Spaniens.<ref name="estadísticas" />
Militärische Nutzung
Als Militärflugplatz ist der Flughafen Standort des Ala 49 (spanisch Flügel, ein Geschwader) mit der Escuadrón 801, die leichte Transportflugzeuge und Super Puma sowie seit 2024 zusätzlich S-76C SAR-Helikopter betreibt.<ref>La base aérea de Son San Juan en Mallorca recibe el primer helicóptero S-76C. Infodefensa News, 9. Juli 2024</ref>
Zivile Nutzung
Die Gesamtgrundfläche des Flughafens beträgt 6,3 km². Die maximale Kapazität beträgt zurzeit 34 Millionen Fluggäste pro Jahr. Es können bis zu 18.000 Fluggäste pro Stunde beziehungsweise 400.000 pro Tag abgefertigt werden.<ref name="introduction" />
Die Grundfläche der Terminals beträgt 250.733 m². Es stehen 96 Parkpositionen mit 70.000 m² für Passagierflugzeuge zur Verfügung. Davon sind 35 über Fluggastbrücken direkt mit dem Terminal verbunden. Im Terminal befinden sich 83 Flugsteige. Das Frachtzentrum hat eine Fläche von 6.000 m². 7.810 Parkplätze für Kraftfahrzeuge sind vorhanden.<ref name="introduction" />
Terminals und Gates
Der Flughafen besteht aus einem Terminal, das in verschiedene Module gegliedert ist.<ref name="introduction" /> Im Hauptgebäude befinden sich die Gepäckausgabe, die Ankunftslobby, die Abfluglobby mit 205 Schaltern für die Gepäckaufgabe, sowie die Passagierkontrollen und einige Geschäfte und Cafés. Die Gepäckausgabe ist in der untersten Etage untergebracht und verfügt über 16 Gepäckbänder, davon sind zwei für Nicht-EU-/Nicht-Schengen-Flüge reserviert.
Modul A
Das Modul A befindet sich im Norden des Flughafens und wird vorzugsweise für Nicht-EU-/Nicht-Schengen-Flüge benutzt. Es verfügt über 25 Gates, davon 10 mit einer Fluggastbrücke. Es ist das einzige Modul mit Gates auf zwei Ebenen. Während der Wintersaison sind die A-Gates in der Regel geschlossen. Modul A ist auch das einzige Modul, bei dem ankommende und abfliegende Passagiere räumlich getrennt werden. Ankommende Passagiere werden über einen separaten Gang direkt in die Gepäckausgabe geleitet.
Modul B
Das Modul B ist das kleinste von allen und befindet sich am nördlichen Ende des Hauptgebäudes. Hier werden nur kleine Flugzeuge abgefertigt, in der Regel fliegt Air Nostrum von diesem Modul ab. Das Modul beherbergt acht Gates, keines davon ist mit einer Fluggastbrücke ausgestattet. Es wird hauptsächlich für den Inselverkehr und Regionalverkehr genutzt.
Modul C
Modul C ist das größte Modul des Flughafens mit 33 Gates und dient sämtlichen EU-Charter- und Linienflügen.
Modul D
In diesem Modul werden nahezu alle Flüge von spanischen Fluggesellschaften abgefertigt (Iberia, Vueling, Air Europa), sowie viele Linienflüge anderer Airlines. Inzwischen sind aber auch die Billig-Fluggesellschaften wie Ryanair in dieses Modul umgezogen. 19 Gates stehen hier zur Verfügung, alle Gates mit einer ungeraden Nummer besitzen keine Fluggastbrücke und sind sogenannte Busgates.
Fluggesellschaften und Ziele
Der Flughafen Palma de Mallorca wird von 59 Fluggesellschaften mit 132 verschiedenen Zielen in Afrika, Amerika und Europa verbunden. In Deutschland werden 24 Ziele angeflogen, daneben werden in Österreich sowie in der Schweiz jeweils sechs Ziele bedient (Stand 2025).<ref name="airlines">Airlines. Aena.es, abgerufen am 29. August 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="destinations">Airport destinations. Aena.es, abgerufen am 18. April 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>Reinhard Adel: Nonstop nach New York: United Airlines stockt Mallorca-Verbindungen auf. 11. Oktober 2024, abgerufen am 7. Juni 2025.</ref><ref>Destinations | Palma de Mallorca Airport | Aena. Abgerufen am 7. Juni 2025.</ref>
Verkehrszahlen
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pos:(0,212) fontsize:L tabs:(225-center) text:^"Passagieraufkommen 2000–2024"
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| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) | Flugbewegungen |
|---|---|---|---|
| 2024 | 33.298.164 | 6.756 | 243.200 |
| 2023 | 31.105.987 | 7.184 | 228.920 |
| 2022 | 28.573.364 | 7.592 | 220.690 |
| 2021 | 14.497.159 | 6.755 | 141.197 |
| 2020 | 6.108.514 | 6.733 | 76.852 |
| 2019 | 29.721.142 | 9.022 | 217.222 |
| 2018 | 29.081.446 | 10.018 | 220.332 |
| 2017 | 27.970.656 | 10.191 | 208.788 |
| 2016 | 26.254.110 | 10.453 | 197.640 |
| 2015 | 23.745.023 | 11.374 | 178.254 |
| 2014 | 23.115.622 | 11.463 | 172.630 |
| 2013 | 22.768.032 | 12.237 | 170.140 |
| 2012 | 22.666.858 | 13.712 | 173.966 |
| 2011 | 22.726.707 | 15.777 | 180.152 |
| 2010 | 21.117.417 | 17.292 | 174.635 |
| 2009 | 21.203.041 | 17.086 | 177.502 |
| 2008 | 22.832.857 | 21.396 | 193.379 |
| 2007 | 23.228.879 | 22.834 | 197.384 |
| 2006 | 22.408.427 | 22.444 | 190.304 |
| 2005 | 21.240.736 | 21.026 | 182.028 |
| 2004 | 20.416.083 | 20.408 | 177.859 |
| 2003 | 19.185.919 | 19.935 | 168.988 |
| 2002 | 17.832.558 | 20.413 | 160.329 |
| 2001 | 19.206.964 | 23.069 | 169.603 |
| 2000 | 19.424.243 | 25.157 | 176.997 |
Zwischenfälle
Von 1960 bis Mai 2021 kam es am Flughafen Palma de Mallorca und in seiner näheren Umgebung zu acht Totalschäden von Flugzeugen. Dabei kamen zwölf Menschen ums Leben.<ref>Flughafendaten im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref> Auszug:
- Am 2. Mai 1959 wurde eine Douglas DC-3/C-47A-1-DK der österreichischen Austria-Flugdienst (Luftfahrzeugkennzeichen OE-FDA) bald nach dem Start vom Flughafen Palma de Mallorca in einer Höhe von 3300 Fuß (1000 Metern) in den Berg Alfabia geflogen. Durch diesen CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 5 Insassen getötet, drei Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere.<ref>Flugunfalldaten und -bericht DC-3 OE-FDA im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>
- Am 21. Juni 1964 kam es bei einer Douglas DC-3/C-47A-85-DL der spanischen TASSA (EC-AQH) nach dem Start vom Flughafen Palma de Mallorca zu Problemen mit dem linken Motor. Die Piloten kehrten um, mussten jedoch nach dem Ausfall beider Motoren 900 Meter vor der Küste notwassern. Die 28 Insassen überlebten bis auf einen Passagier.<ref>Flugunfalldaten und -bericht DC-3 EC-AQH im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>
- Am 13. August 1980 wurde ein Learjet 35A der spanischen Spantax (EC-DFA) im Anflug auf den Flughafen Palma de Mallorca bei einem Sichtanflug 8 Kilometer nördlich davon in die Berge geflogen. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle vier Insassen, je zwei Besatzungsmitglieder und Passagiere, getötet.<ref>Flugunfalldaten und -bericht Learjet 35 EC-DFA im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>
- Am 6. Juni 1989 brach an einer Douglas DC-3/C-47B-25-DK der spanischen Aeromarket (EC-EIS) bei der Landung auf dem Flughafen Palma de Mallorca das rechte Hauptfahrwerk zusammen. Das Flugzeug schwenkte von der Landebahn herunter und wurde irreparabel beschädigt. Beide Piloten, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, überlebten den Unfall.<ref>Flugunfalldaten und -bericht DC-3 EC-EIS im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>
- Am 4. Januar 1991 geriet eine Douglas DC-3 der spanischen Aeromarket (EC-EQH) beim Start vom Flughafen Palma de Mallorca von der Startbahn ab. Dabei wurde das Flugzeug irreparabel beschädigt. Beide Piloten, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, überlebten den Unfall.<ref>Flugunfalldaten und -bericht DC-3 EC-EQH im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>
- Am 2. März 1993 fiel an einer Douglas DC-3/C-47A-20-DL der spanischen ARM (vormals Aeromarket), betrieben für die ebenfalls spanische Tadair, (EC-FAH) unmittelbar nach dem Abheben vom Flughafen Palma de Mallorca das Triebwerk Nr. 1 (links) aus. Die Maschine stürzte ab. Beide Piloten, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, kamen ums Leben.<ref>Flugunfalldaten und -bericht DC-3 EC-FAH im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>
Bildergalerie
-
Bereich zum Einchecken der Passagiere
-
Station der Guardia Civil
-
Duty Free Shop
-
Parkende Maschinen
Siehe auch
- Aeródromo de Son Bonet – Erster Flughafen auf Mallorca
Weblinks
- Flughafen Palma de Mallorca (deutsch, englisch, katalanisch, spanisch)
- Aena, Betreiber des Flughafens (englisch, spanisch)
- Militär am Flughafen
- <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Der Wert des Parameters
archive-todaymuss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein.
Einzelnachweise
<references />
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