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Frontenac (Metro Montreal)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Datei:Frontenac Station MontrealMetro.jpg
Blick auf die Bahnsteige

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Bauwerk

Datei:Frontenac Station Montreal Metro.jpg
Ansicht des Eingangspavillons

Die vom Architekturbüro Robillard, Jetté et Beaudoin entworfene Station entstand als relativ nüchtern gestalteter Tunnelbahnhof mit Fliesen in Braun- und Beigetönen. In 23,2 Metern Tiefe befindet sich die Bahnsteigebene mit zwei Seitenbahnsteigen. Eine darüber liegende Verteilerebene bietet einen Zugang zu langen Rolltreppen an die Oberfläche. Der ursprüngliche Eingangspavillon wurde 1999 durch einen von Christian Bisson entworfenen postmodernen Neubau ersetzt. Die Entfernungen zu den benachbarten Stationen, jeweils von Stationsende zu Stationsanfang gemessen, betragen 1157,57 Meter bis Papineau und 1003,95 Meter bis Préfontaine.<ref name="divers">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Station Frontenac - historique et faits divers|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Station Frontenac - historique et faits divers}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.metrodemontreal.com/green/frontenac/history-f.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Station Frontenac - historique et faits divers}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.metrodemontreal.com/green/frontenac/history-f.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Station Frontenac - historique et faits divers}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:metrodemontreal.com{{#if: 2012-02-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Geschichte

Die grüne Linie war am 14. Oktober 1966 eröffnet worden. Die Inbetriebnahme des östlichsten Abschnitts des Grundnetzes zwischen Papineau und Frontenac verzögerte sich um etwas mehr als zwei Monate und erfolgte schließlich am 19. Dezember 1966. Frontenac war rund sechseinhalb Jahre lang die östliche Endstation der grünen Linie, bis diese am 6. Juni 1976 nach Honoré-Beaugrand verlängert wurde.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Montreal Metro|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Montreal Metro}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.urbanrail.net/am/monr/montreal.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Montreal Metro}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.urbanrail.net/am/monr/montreal.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Montreal Metro}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:urbanrail.net{{#if: 2012-02-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Weblinks

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Einzelnachweise

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Linie Verlauf

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