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Georg Loos

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Datei:Porsche 911 L von G. Loos u. F. Pesch 1970-05-31.jpg
Porsche 911 von Georg Loos/Franz Pesch beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1970; 18. Platz in der Gesamtwertung, Sieger der Klasse GT bis 2 Liter Hubraum
Datei:File0135-KlausLudwig-GeorgLoos-1978.jpg
Klaus Ludwig und GELO-Teamchef Georg Loos vor dem Start zum 1978er „DRM Westfalen-Pokal-Rennen“ im belgischen Zolder.
Datei:Porsche935-Stommelen1977-05-29.jpg
Rolf Stommelen 1977 im Loos-Porsche 935 auf dem Nürburgring. Er gewann das 1000-km-Rennen zusammen mit Toine Hezemans und Tim Schenken.

Georg Loos (* 22. Juni 1943<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160623160942 

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Sein größter Erfolg war der Gesamtsieg seines Rennteams in der DRM 1977.

Karriere als Rennfahrer

Loos nahm zwischen 1968 und 1974 regelmäßig als Fahrer an Sportwagenrennen teil. Sein erster Erfolg war 1968 der Gesamtsieg in Zolder mit einem Porsche 910. 1970 gründete er sein eigenes Rennteam, das Gelo Racing Team, mit dem er in der Sportwagen-Weltmeisterschaft mit einem Ferrari 512S antrat. In diesem Jahr gewannen er und sein Copilot Helmut Kelleners mit dem Ferrari das 500-km-Rennen in Zolder. Im selben Jahr gewann er wiederholt in Zolder beim Rennen der Deutschen Automobil-Rundstrecken-Meisterschaft (DARM) mit einem Porsche 911. 1970 nahm Loos erstmals mit Helmut Kelleners am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil, wo beide nach einem Unfall das Rennen vorzeitig beenden mussten.<ref>Motorsport-Team GELO-Racing-Team. In: KuLaDig, Kultur.Landschaft.Digital. (Abgerufen am 17. Juli 2020)</ref>

Ab 1971 fuhr er auch in der Interserie, wo er zunächst einen McLaren M8E und später einen McLaren M8F einsetzte. Mit einem McLaren M8F gewann er in Interlagos 1972 bei der Copa Brasil. Ab 1973 wechselte Loos in der Interserie von McLaren auf den Porsche 917/10 TC. In dieser Rennserie war seine beste Platzierung ein zweiter Platz jeweils 1973 auf dem Norisring und in Hockenheim.

In der Sportwagen-Weltmeisterschaft bestritt er ab 1972 Rennen auf einem Porsche 911 in der GT-Klasse. 1974 erreichte er mit einem Porsche 911 Carrera RSR in Spa den vierten Platz in der Gesamtwertung (erster Platz in der GT-Klasse). Ein Jahr später gewann der Loos-Porsche beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans die Wertung der GT-Fahrzeuge und fuhr auf den fünften Platz in der Gesamtwertung. Dieses Ergebnis war die beste Gelo-Platzierung in Le Mans. Nach 1975 beendete Georg Loos seine Rennfahrerkarriere und konzentrierte sich ausschließlich auf die Leitung seines Rennteams. Das Team gewann 1977 mit Rolf Stommelen auf einem Porsche 935 die Deutsche Rennsport-Meisterschaft.

Von 1970 bis 1974 war Loos fünfmal als Fahrer beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start.

Ab 1982 trat das Gelo Racing Team nicht mehr an und Loos zog sich aus der Öffentlichkeit zurück. Als Grund wurden wirtschaftliche Schwierigkeiten vermutet.<ref>„curbs“, Medien Bonn, Heft Nr. 13, Juni 2016, S. 19.</ref> In der Presse hieß es unter anderem: „Porsche-König mit 2 Mios auf der Flucht.“<ref name="Braun" /> Im Dezember 2014 wurde der als großspurig und impulsiv geltende Geschäftsmann, der unter anderem mit geleastem oder gar eigenem Hubschrauber reiste, wegen angeblichen Kreditbetrugs in Millionenhöhe gesucht. Sein Anwalt wies jedoch die Vorwürfe zurück.<ref>Remscheider Generalanzeiger. Abgerufen am 14. Januar 2017.</ref> Das Auftreten von Loos galt als unangenehm und habe dazu geführt, dass etliche Fahrer sein Team nach kurzer Zeit verließen. Seine Ausbrüche bei Feiern hätten gelegentlich mit der Zerstörung von Mobiliar geendet. Ferner wurde ihm nachgesagt, Journalisten beschimpft zu haben, wenn die Berichte nicht seinen Erwartungen entsprachen.<ref name="Braun">Zwischengas.com. In: Hallo Fahrerlager von Rainer Braun, Band 1. Abgerufen am 3. Dezember 2022.</ref>

Loos starb am 6. März 2016 im Alter von 72 Jahren in Stuttgart, wohin er seinen Geschäftssitz verlegt hatte. Seine Villa in Köln-Marienburg war nach Auskunft seines Sohnes 2002 zwangsversteigert worden, stand danach lange leer und verfiel.<ref>Kölner Stadtanzeiger. Abgerufen am 3. Dezember 2022.</ref> Beigesetzt wurde Loos am 13. März 2016 auf dem Neuen Friedhof in Bad Honnef.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20170114230750 

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Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

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}} NART

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}} Helmut Kelleners

Ausfall Handling nach Unfall
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}} Gelo Racing Team

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}} Franz Pesch

Ausfall Motorschaden
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}} Gelo Racing Team

Porsche 911 S Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Franz Pesch

Frankreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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 }}

}} Jean Sage

Ausfall Motorschaden
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}} Gelo Racing Team

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 }}

}} Jürgen Barth

Rang 10
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}} Gelo Racing Team

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}} Clemens Schickentanz

Ausfall Zündung

Weblinks

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Einzelnachweise

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Personendaten
NAME Loos, Georg

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ALTERNATIVNAMEN

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KURZBESCHREIBUNG deutscher Automobilrennfahrer

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GEBURTSDATUM 22. Juni 1943

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GEBURTSORT

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STERBEDATUM 6. März 2016

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STERBEORT Stuttgart

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