Hitachi Rail STS
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Die Hitachi Rail STS (ehemals Ansaldo STS) mit Sitz in Neapel ist ein italienisches Technologieunternehmen, das im Bereich des Eisenbahn- und Schienenpersonennahverkehr-Geschäftes als Generalunternehmer und Anbieter von Zugsicherungssystemen auftritt.
Geschichte
Ansaldo STS wurde 2006 aus den beiden von Ansaldo Trasporti gehaltenen Tochtergesellschaften Ansaldo Signal und Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari gegründet.
Das Unternehmen wurde 2015 zu 40 %, 2016 zu über 50 % von der Transport-Sparte des Hitachi-Konzerns übernommen.<ref name="rgz-2016-2-38">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Im Januar 2019 übernahm Hitachi die Mehrheit an Ansaldo STS.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Hitachi completes Ansaldo STS takeover|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Hitachi completes Ansaldo STS takeover}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.railwaygazette.com/business/hitachi-completes-ansaldo-sts-takeover/47912.article%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Hitachi completes Ansaldo STS takeover}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.railwaygazette.com/business/hitachi-completes-ansaldo-sts-takeover/47912.article}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Hitachi completes Ansaldo STS takeover}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:RailwayGazette.com2019-01-22{{#if: 2019-10-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Projekte
Die folgenden Projekte werden oder wurden von Ansaldo STS realisiert:
Automatische Metrosysteme:
- Metro Kopenhagen (2002 eröffnet)
- Metropolitana di Brescia (2013 eröffnet)
- Metro Thessaloniki (2025 eröffnet)
- Skyline (Honolulu) (Teileröffnung 2023)
- Linie 5 der Metro Milano (Teileröffnung 2013)
- Streckenverlängerung Piazza Dante - Piazza Garibaldi der Linie 1 der Metro Neapel (Eröffnung 2013)<ref>{{#if:2015-12-08|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20151208145231/http://www.ansaldo-sts.com/it/arc/press/ansaldo-sts-aggiudica-contratto-linea-1-metropolitana-napoli%7C{{#if:Ansaldo STS si aggiudica contratto per la Linea 1 della Metropolitana di Napoli|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20151208145231/http://www.ansaldo-sts.com/it/arc/press/ansaldo-sts-aggiudica-contratto-linea-1-metropolitana-napoli}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ansaldo STS si aggiudica contratto per la Linea 1 della Metropolitana di Napoli}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.ansaldo-sts.com/it/arc/press/ansaldo-sts-aggiudica-contratto-linea-1-metropolitana-napoli%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ansaldo STS si aggiudica contratto per la Linea 1 della Metropolitana di Napoli}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.ansaldo-sts.com/it/arc/press/ansaldo-sts-aggiudica-contratto-linea-1-metropolitana-napoli}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ansaldo STS si aggiudica contratto per la Linea 1 della Metropolitana di Napoli}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaAnsaldo STShttps://web.archive.org/web/20151208145231/http://www.ansaldo-sts.com/it/arc/press/ansaldo-sts-aggiudica-contratto-linea-1-metropolitana-napoli{{#if: 2015-11-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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- Linie 6 der Metro Neapel (Ansaldo STS als Generalunternehmer, Eröffnung 2007)
- Linie 2 und 3 der Straßenbahn Florenz (Eröffnung 2016 und 2017)
- Einbau der Stromschienen für die Verlängerung der Linie 1 der Metro Milano (Eröffnung 2017 geplant)
- Linie 2 und eine Zweigstrecke der Linie 4 der Metro Lima<ref>{{#if:2015-12-08|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20151208134305/http://www.ansaldo-sts.com/en/arc/press/ansaldo-sts-wins-turnkey-contract-worth-710-million-usd-driverless-metro-lima-peru%7C{{#if:Ansaldo STS wins a turnkey contract worth 710 million USD for driverless metro in Lima, Peru|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20151208134305/http://www.ansaldo-sts.com/en/arc/press/ansaldo-sts-wins-turnkey-contract-worth-710-million-usd-driverless-metro-lima-peru}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ansaldo STS wins a turnkey contract worth 710 million USD for driverless metro in Lima, Peru}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.ansaldo-sts.com/en/arc/press/ansaldo-sts-wins-turnkey-contract-worth-710-million-usd-driverless-metro-lima-peru%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ansaldo STS wins a turnkey contract worth 710 million USD for driverless metro in Lima, Peru}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.ansaldo-sts.com/en/arc/press/ansaldo-sts-wins-turnkey-contract-worth-710-million-usd-driverless-metro-lima-peru}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ansaldo STS wins a turnkey contract worth 710 million USD for driverless metro in Lima, Peru}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaAnsaldo STShttps://web.archive.org/web/20151208134305/http://www.ansaldo-sts.com/en/arc/press/ansaldo-sts-wins-turnkey-contract-worth-710-million-usd-driverless-metro-lima-peru{{#if: 2015-11-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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- Elektrifizierung und Signalisierung der 330 km langen doppelspurigen Bahnstrecke Ipoh–Padang Besar in Malaysia.
Weblinks
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- Website der Hitachi Rail STS S.p.A. (italienisch, englisch)
Einzelnachweise
<references />
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