Hyundai Trajet

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Datei:Hyundai Trajet rear 20070928.jpg

Heckansicht

Der Hyundai Trajet (internes Kürzel FO) ist ein Familienvan des koreanischen Automobilherstellers Hyundai.

Sein Verkauf startete im April 1999 auf dem südkoreanischen Markt, nach Europa kam er im März 2000. Als Motorisierungen standen drei Benzinmotoren und ein Diesel zur Verfügung.

Geschichte

Der Trajet (französisch für „Weg“ oder „Strecke“) basiert auf der gemeinsamen Plattform des Hyundai Sonata, Santa Fe und Kia Magentis. Mit dem ähnlich großen Kia Carnival hat er hingegen keine Gemeinsamkeiten. Dieser wurde parallel zum Trajet in den damals noch getrennten Unternehmen Hyundai und Kia entwickelt.

Das Fahrzeug verfügt bei einer Länge von 4,70 Metern über ein Ladevolumen von maximal 2716 Litern. Im Innenraum gibt es sieben Einzelsitze, die in der zweiten und dritten Reihe umklappbar und ausbaubar sind. Sie wiegen mit 22 kg sieben weniger als die des Carnival. Bleiben sie eingebaut, nimmt der Kofferraum 304 Liter auf. Serienmäßig enthält das Fahrzeug elektrische Fensterheber und Seitenspiegel, Funkfernbedienung, Nebelscheinwerfer, Klimaanlage, einstellbare Lendenwirbelstütze im Fahrersitz und drei 12-V-Steckdosen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20091213191609

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Der Trajet war das erste Fahrzeug unter Beteiligung des europäischen Design- und Entwicklungszentrums. 2003 siedelte Hyundai das Zentrum von Frankfurt nach Rüsselsheim über.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20070819145219

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Sicherheit

Der Fahrzeugsicherheit dienen Front-, Seiten- und Kopfairbags vorn. Die hinteren Reihen erhielten keine Airbags. Auch Gurtkraftbegrenzer sind nur für die Vordersitze enthalten. Ein Antiblockiersystem ist serienmäßig, Traktionskontrolle und ESP nicht verfügbar. Das Kurvenverhalten bewertet der ADAC als behäbig, aber gutmütig. Die Lenkung sei leichtgängig, aber etwas unpräzise, der Bremsweg befriedigend.<ref>Sicherheitsausstattung des Trajet vor der Modellpflege (PDF-Datei; 164 kB)</ref><ref>Sicherheitsausstattung des Trajet nach der Modellpflege (PDF-Datei; 166 kB)</ref>

Der einzige für den Trajet durchgeführte Crashtest ist der Euro NCAP. Dieser enthielt keinen Heck-, Pfahl- oder Überrolltest.

Frontaltest

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