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Jeep Patriot

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Jeep{{#if: Jeep Patriot front 20080727.jpg
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Bild
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Verkaufsbezeichnung

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Rennserie {{{Rennserie}}}

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Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
2,0–2,4 Liter
(117–125 kW)
Dieselmotoren:
2,0–2,2 Liter
(103–120 kW)
Länge 4410 mm}}
Breite 1756 mm}}
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}} Der Jeep Patriot ist ein kompaktes Crossover-SUV, der sein Debüt auf der New York International Auto Show 2006 hatte. Markteinführung in den USA war Anfang 2007.

Geschichte

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Im Programm der Marke Jeep liegt er zwischen dem Jeep Compass und dem Jeep Cherokee. Er basiert auf der von DaimlerChrysler und Mitsubishi gemeinsam entwickelten GS-Plattform, auf der unter anderem auch der Jeep Compass und der Dodge Caliber stehen. Gemeinsam mit diesen beiden Fahrzeugen wurde er im Werk Belvidere in Illinois (USA) hergestellt. Der Patriot war sowohl mit Frontantrieb als auch mit dem Freedom Drive I genannten Allradantrieb erhältlich. Es standen zwei Otto-Reihenmotoren mit vier Zylindern und 2,4 sowie 2,0 Litern Hubraum zur Wahl. Letzterer ohne Allradantrieb, dafür jedoch serienmäßig mit einem stufenlosen Getriebe (CVT). Der 2,4-l-Motor wirkt serienmäßig über ein manuell geschaltetes Fünfgang-Getriebe oder wahlweise über das stufenlose Getriebe.<ref>Press Kit DaimlerChrysler 2007</ref>

Der Strömungswiderstandskoeffizient (cw) liegt bei 0,41.

Ab Ende des Jahres 2007 war der Patriot offiziell auch in Deutschland erhältlich. Hier wurde jedoch der 2,0-l-Ottomotor nicht angeboten, dafür aber ein 2,4-l-Vierzylinder-Ottomotor mit 125 kW (170 PS).<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Jeep Patriot Technische Daten|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Jeep Patriot Technische Daten}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/marken-modelle/jeep/patriot/technische-daten/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Jeep Patriot Technische Daten}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/marken-modelle/jeep/patriot/technische-daten/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Jeep Patriot Technische Daten}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de{{#if: 2024-11-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Für das Modelljahr 2011 wurde der Patriot überarbeitet. Äußerlich nur moderat modernisiert, dafür allerdings technisch überarbeitet: Ein neu abgestimmtes Fahrwerk mit anderen Feder-/Dämpfer-Kombinationen und einem stärkeren Stabilisator verbessern Straßenlage und Fahrkomfort. Der Innenraum wurde wie schon beim 2011er Jeep Wrangler gründlich modernisiert, mit besseren Materialien aufgerüstet. Dazu kam das Standard-Lenkrad und das neue Jeep-Entertainment-System.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Jeep Patriot-Facelift 2011: Jeep Patriot und Jeep Cherokee werden überarbeitet|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Jeep Patriot-Facelift 2011: Jeep Patriot und Jeep Cherokee werden überarbeitet}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/news/jeep-patriot-und-jeep-cherokee-werden-ueberarbeitet-facelift-fuer-2011/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Jeep Patriot-Facelift 2011: Jeep Patriot und Jeep Cherokee werden überarbeitet}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/jeep-patriot-und-jeep-cherokee-werden-ueberarbeitet-facelift-fuer-2011/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Jeep Patriot-Facelift 2011: Jeep Patriot und Jeep Cherokee werden überarbeitet}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2010-09-16{{#if: 2024-11-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Motorvarianten

Motoren für Europa
Modell Hubraum Zylinder Leistung max. Drehmoment Antrieb Getriebe Bauzeit
Ottomotoren
2.4 2359 cm³ R4 125 kW (170 PS) bei 6000/min 220 Nm bei 4500/min Allradantrieb 5-Gang-Manuell/CVT-Automatik 01/2008–02/2011
2.4 Eco+ (Autogas) 08/2008–06/2010
Dieselmotor
2.0 CRD 1968 cm³ R4 103 kW (140 PS) bei 4000/min 310 Nm bei 1750–2500/min Allradantrieb 6-Gang-Manuell 01/2007–06/2010
2.2 CRD 2143 cm³ 120 kW (163 PS) bei 4200/min 320 Nm bei 1400–3600/min 06/2010–02/2011

Zulassungszahlen

Zwischen 2007 und 2011 sind in Deutschland lediglich 2.076 Jeep Patriot neu zugelassen worden. Mit 832 Einheiten war 2008 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Vorlage:Datenbalken

Auszeichnungen

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Einzelnachweise

<references />

Weblinks

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Ausgelaufen: Aho | 4000 | 4700 | CJ-Serie | Comanche | Comando | Commando | DJ-Serie | FC-Serie | FJ-Serie | Gladiator | Grand Commander | Honcho | J20 | Jeepster | Jeepster Commando | Liberty (USA) | Patriot | Pickup | Sahara | Shahbaz | Simorgh | Station Wagon | TJL | Truck | Wagoneer

Konzeptfahrzeuge: Jeepster Concept | Renegade Concept | Treo | Wagoneer 2000 

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Aktuell: Avenger | Cherokee | Commander | Compass | Gladiator | Grand Cherokee | Grand Wagoneer | J8 | Meridian | Recon | Renegade | TJL-J8 | Wagoneer S | Wrangler

Ausgelaufen: Aho | 4000 | 4700 | CJ-Serie | Comanche | Comando | Commando | DJ-Serie | FC-Serie | FJ-Serie | Gladiator | Grand Commander | Honcho | J20 | Jeepster | Jeepster Commando | Liberty (USA) | Patriot | Pickup | Sahara | Shahbaz | Simorgh | Station Wagon | TJL | Truck | Wagoneer

Konzeptfahrzeuge: Jeepster Concept | Renegade Concept | Treo | Wagoneer 2000 }} Vorlage:Klappleiste/Ende

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