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Konsortium (Seefahrt)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Ein Konsortium ist in der Schifffahrt ein Zusammenschluss von mehreren Reedereien, besonders im Bereich Containertransport, die gemeinsam ihre angebotenen Dienste verbessern wollen. Die Mitglieder eines Konsortiums verpflichten sich auf Gegenseitigkeit, Container anderer Konsortiumsmitglieder zu transportieren. Da durch ein Konsortium die Anzahl der Containerschiffe in der Flotte steigt, kann ein Pendelverkehr deutlich flexibler geplant, die Wartezeit für Kunden so gesenkt werden und die Schiffe können besser ausgelastet werden.

Struktur

Vorlage:Hinweisbaustein Schließen sich Reedereien zu einem Schifffahrtskonsortium zusammen, wird ein Tonnage Center (auch Operating oder Coordinating Office genannt) ins Leben gerufen, welches die operationellen Aufgaben zur Fahrplanerstellung und Fahrplaneinhaltung sowie die Stauplanung der Container übernimmt.

Des Weiteren entscheiden sich die Reedereien, ob sie ein Joint oder Separate Marketing betreiben wollen. Bei einem Joint übernimmt eine Reederei das Marketing für eine bestimmte Region und hat somit die Entscheidungsgewalt und Verantwortung für die Umsetzung und Annahme von Aufträgen für das gesamte Konsortium. Bei einem Separate Marketing bleibt jedoch jede Reederei für sich selbst verantwortlich und kümmert sich selber um das gesamte Marketingkonzept.

Ziele

Die wirtschaftlichen Vorteile eines Konsortiums sind eine flexiblere Routenplanung, die Kostensenkung durch maximale Auslastung der Containerstellplätze und eine höhere Erreichbarkeit der Kunden.

Beispiele

2025 existieren unter anderem folgende Konsortien:<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Vivien Bartz|Vivien Bartz: }}{{#if:|{{#if:Eine Übersicht der aktuellen Schifffahrtsallianzen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Eine Übersicht der aktuellen Schifffahrtsallianzen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://ifb.com/de/aktuelles-ressourcen/aktuelles/eine-uebersicht-der-aktuellen-schifffahrtsallianzen%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Eine Übersicht der aktuellen Schifffahrtsallianzen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://ifb.com/de/aktuelles-ressourcen/aktuelles/eine-uebersicht-der-aktuellen-schifffahrtsallianzen}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Eine Übersicht der aktuellen Schifffahrtsallianzen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:International Freightbridge (Deutschland)2024-09-18{{#if: 2025-10-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Konsortium Mitglieder Anmerkungen
Premier Alliance Ocean Network Express, Yang Ming Line, Hyundai Merchant Marine
Gemini Cooperation Hapag-Lloyd, Maersk
Ocean Alliance CMA CGM, China COSCO Shipping Corporation (mit Orient Overseas Container Line), Evergreen Marine

Mediterranean Shipping Company und Zim Integrated Shipping Services werden als unabhängige Reedereien mit strategischen Partnerschaften auf bestimmten Routen statt in festen Konsortien agieren.

Einzelnachweise

<references />

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