Kure-Atoll
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Höhenwert fehlt, siehe Vorlagenbeschreibung
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}}</ref> Hōlanikū)<ref name="Hōlanikū">Hōlanikū, Mokupāpapa (Kure Atoll); Ancient Names Remembered - A map of the Hawaiian Islands describing the languages</ref> liegt im nördlichen Pazifik und gehört geografisch zum Hawaii-Archipel, politisch zum US-Bundesstaat Hawaii. Kure ist die nördlichste der nordwestlichen Hawaii-Inseln und heute unbewohnt.
Geografie
Das Atoll besteht aus einem ungefähr kreisförmigen Korallenriff von rund 9,5 Kilometern Durchmesser, das im Südwesten unterbrochen ist, sowie zwei Motus: Green Island und Sand Island.<ref name="Rauzon" details="176">Mark J. Rauzon: Isles of Refuge – Wildlife and History of the Northwestern Hawaiian Islands. University of Hawaii Press, Honolulu 2001, ISBN 0-8248-2209-9</ref> Green Island liegt im Südwesten innerhalb des Riffkranzes. Die Insel ist ungefähr halbmondförmig mit einer Länge von 2,1 km, einer maximalen Breite von rund 600 m und einer Fläche von 90,1 ha. Die maximale Höhe im Nordosten beträgt 7,3 m, die mittlere Höhe 2,8 m über dem Meeresspiegel.<ref name="Raynolds" details="15">Michelle H. Raynolds et al.: Predicting sea-level rise vulnerability of terrestrial habitat and wildlife of the Northwestern Hawaiian Islands. US Geological Survey, 2012</ref> Ein Sandstrand zieht sich um die gesamte Insel und das südwestliche Ende läuft in einer langen Sandbank aus. Der größte Teil des Inselinnern ist mit niedrig wachsender Vegetation bedeckt, die übrige Fläche besteht aus der teilweise zugewachsenen, ehemaligen Landebahn, Resten von Gebäudestrukturen und unfruchtbarem Boden. Das südwestlich davon gelegene Sand Island ist heute nur noch eine kleine, vegetationslose Sandbank von 100 m Länge, die bei hohem Wasserstand vollständig überspült wird.
Das Korallenriff umschließt eine bis zu 14 m tiefe Lagune mit einer Fläche von rund 28 km² nahezu vollständig. Eine Passage gibt es nur im Südwesten. Der Lagunenboden besteht aus feinem Sand und Korallenschutt. Die Sedimente stammen von den umgebenden Riffen und werden vom Wellengang und Strömungen innerhalb des Atolls verteilt.<ref>Meredith Grant Gross et al.: Marine geology of Kure and Midway Atolls, Hawaii: a preliminary report. In: Pacific Science Nr. 23, 1969, S. 17–25</ref>
Klima und Wetter
Militär und Küstenwache haben während der Stationierung umfangreiche Wetteraufzeichnungen vorgenommen. Kure hat subtropisches Seeklima, mit nur mäßigen Unterschieden zwischen den einzelnen Monaten. Die wärmsten Monate sind Juli, August und September mit Tagestemperaturen zwischen 27° und 32 °C, die kühlsten Monate sind Januar und Februar mit mittleren Temperaturen von 16° bis 18 °C. Frost ist unbekannt. Während eines großen Teils des Jahres unterliegt Kure dem Nordost-Passatwind, der die hohen Temperaturen einigermaßen erträglich macht. Regen fällt meist kurz und heftig mit einem Maximum von Dezember bis Januar, der März ist üblicherweise der trockenste Monat.<ref name=" Woodward " details="29 f. "/>
Geologie
Die Hawaii-Inseln entstanden aus einem Hotspot in der Mitte der Pazifischen Platte. Während der Hotspot selbst ortsfest ist, bewegt sich die Lithosphärenplatte und driftet mit einer Geschwindigkeit von 8 bis 10 cm pro Jahr nach Nordwesten.<ref>Hans-Ulrich Schmincke: Vulkanismus. Wissenschaftliche Buchgesellschaft, Darmstadt 2000, ISBN 3-534-14102-4</ref> Die Hawaii-Inseln bilden einen Archipel, der aus mehr als 100 Inseln, Atollen, Riffen, flachen Bänken, Untiefen und Tiefseebergen besteht und sich von Hawaii (Big Island) im Südosten bis zum Kure-Atoll im Nordwesten erstreckt. In der sich über 2.400 Kilometer hinziehenden Kette von Inseln liegen die erdgeschichtlich jüngsten im Südosten, deren Alter nimmt nach Nordwesten zu. Molokai im Südosten entstand vor 1,6 Millionen Jahren, die Insel Midway, im Nordwesten vor 27,7 Millionen Jahren.<ref>Valérie Clouard, Alain Bonneville: Ages of seamounts, islands, and plateaus on the Pacific plate. Geological Society of America Special Paper 388, 2005, S. 79</ref> Kure liegt in der Hawaii-Emperor-Kette nordwestlich von Midway und gehört damit zu den ältesten Inseln der Hawaii-Archipels. Der das Atoll bildende, mittlerweile zur Gänze versunkene Vulkan entstand vor 29,8 Millionen Jahren.<ref>Jonathan Weiss et al.: Geology and benthic habitats. In: Alan Friedlander et al.: A Marine Biogeographic Assessment of the Northwestern Hawaiian Islands. NOAA Technical Memorandum 84, Silver Spring (MD), 2009, S. 66</ref>
Kure ist das am weitesten nördlich gelegene Atoll der Erde. Es liegt nahe am sogenannten „Darwin Point“. Das ist eine in der Geologie definierte Schwelle, jenseits der Korallenriffe nicht mehr existieren können, weil die vertikale Wachstumsrate hermatypischer (d. h. riffbildender) Korallen wegen kühlerer Wassertemperaturen nicht mehr mit der eustatischen Bewegung – insbesondere dem Absinken des Atolls als Folge der Subduktion der Pazifischen Platte – Schritt hält.<ref>David Hopley (Hrsg.): Encyclopedia of modern coral reefs: structure, form and process. Springer, New York 2010, ISBN 978-9-048126385, S. 298–299</ref>
Flora und Fauna
Flora
Green Island, die größte der beiden Inseln, ist die einzige, auf der es Pflanzenwuchs gibt, doch die Biodiversität ist gering. Einen Eindruck von der damals noch überwiegend ursprünglichen Vegetation vermittelt der Botaniker Horace F. Clay von der Universität Hawaii, der Kure im Jahr 1959 besuchte, bevor die Insel umfangreich umgestaltet wurde. Dominierend war ein niedriger Bewuchs von Scaevola taccada (syn. Scaevola sericea), der den größten Teil von Green Island bedeckte. Verstreut zwischen den durchschnittlich einen Meter hohen Pflanzen wuchsen rankende Boerhavia diffusa als dürftige Bodenbedeckung, außerdem die zur Familie der Kürbisgewächse (Cucurbitaceae) gehörende Sicyos maximowiczii. An der Lagunenseite ging der Strand steil ansteigend in Sanddünen über. In den offenen Bereichen wuchsen Büschel der Süßgräser (Poaceae) Eragrostis variabilis und Eragrostis whitneyi (syn. Eragrostis paupera). An den Hängen der Dünen fanden sich Tussocks des Süßgrases Lepturus repens.<ref>Horace F. Clay: Narrative report of botanical field work on Kure Island, 3 October 1959 to 9 October 1959. Atoll Research Bulletin Nr. 78, National Academy of Sciences, Washington D.C. 1961</ref>
Der Bau des Flugfeldes im Jahr 1960 war für die Flora und Fauna des Atolls verheerend. Der Botaniker Charles H. Lamoureux von der University of Hawaii at Manoa besuchte Kure vom 12. bis 14. September 1961, um die Auswirkungen der Eingriffe zu dokumentieren. Als Folge der mit dem Bau militärischer Anlagen verbundenen Aktivitäten und dem damit einhergehenden absichtlichen oder unabsichtlichen Import nichtheimischer Pflanzen war es zu erheblichen Veränderungen in der Flora der Insel gekommen. Die von Clay zwei Jahre zuvor beobachteten, autochthonen Arten gab es zwar noch, aber es waren 22 allochthone hinzugekommen. Im März 1961 hatte man für die Landschaftsgestaltung rund 1500 Pflanzen aus Honolulu eingeflogen, die auf den gerodeten Flächen, den Sportanlagen und rund um die Gebäude ausgebracht wurden. Außerdem waren großflächig Rasensamen ausgebracht worden, die mit aggressiven Unkräutern verunreinigt waren. Unter den vorsätzlich oder versehentlich eingeführten Pflanzen waren zum Beispiel: Pandanus, Kokospalmen, Kasuarinen (Casuarina equisetifolia), das Gras Chloris barbata (syn. Chloris inflata), die Blutrote Fingerhirse (Digitaria sanguinalis) und das Wolfsmilchgewächs Euphorbia glomerifera (syn. Euphorbia hypericifolia).<ref name="Lamoureux">Charles H. Lamoureux: Botanical observations on Leeward Hawaiian atolls. Atoll Research Bulletin Nr. 79, National Academy of Sciences, Washington D.C. 1961</ref> Ein Teil der Neophyten, zum Beispiel die Kokospalmen, konnte sich nicht behaupten. Die Kasuarinen haben überlebt und wachsen in Gruppen nahe der ehemaligen Wohnquartiere und entlang des Flugfeldes.
Eine aktuelle und relativ neue Bedrohung für die Flora ist die zur Familie der Korbblütler (Asteraceae) zählende Verbesina encelioides. Die äußerst aggressive Pflanze erzeugt allelopathische chemische Verbindungen, die das Wachstum anderer Pflanzenarten unterdrücken.<ref>Asakawa Inderjit, K.M.M. Dakshini: Allelopathic potential of Verbesina encelioides root leachate in soil. Canadian Journal of Botany, Jg. 77 (2000), Nr. 10, S. 1419–1424</ref> Mittlerweile droht sie die altheimische Flora des Atolls zu verdrängen.<ref>Kathleen R. Feenstra et al.: Biology and Impacts of Pacific Island Invasive Species, Verbesina encelioides, Golden Crownbeard (Magnoliopsida: Asteraceae). In: Pacific Science, Jg. 66 (2012), Nr. 2, S. 173–212</ref> Eine weitere invasive und sich schnell verbreitende Pflanze ist das Stachelige Klettengras (Cenchrus echinatus).<ref name="Starr">Forest Starr et al.: Botanical Inventory of Kure Atoll. United States Geological Survey Biological Resources Division, Haleakala (HI) 2001 [1]</ref>
Heute ist die Flora von Green Island geprägt von verstreuten, niedrig wachsenden Bäumen der Art Tournefortia argentea und einem fast undurchdringlichen Buschland von Scaevola taccada. Ein großer Teil der Inselmitte ist mit einem Dickicht aus Verbesina bedeckt. Die ehemaligen Wohnquartiere, ungefähr im Zentrum der Insel, sind von einem Rasen aus Hundszahngras (Cynodon dactylon) und anderen Rasenunkräutern umgeben. Das aufgegebene Flugfeld trägt nur eine lückenhafte Vegetation aus Gräsern, vorwiegend Fimbristylis cymosa und Eragrostis paupera.<ref name=" Starr " />
Lamoureux besuchte 1961 auch Sand Island, das damals noch 400 m lang und bis zu 20 m breit war. Die spärliche Pflanzendecke bestand aus einem Dutzend Exemplaren von Boerhavia diffusa und einem Flecken Eragrostis whitneyi.<ref name=" Lamoureux " details="2 "/> Heute ist Sand Island wesentlich kleiner und trägt keinerlei Vegetation.
Fauna
Charakteristisch für die Fauna der Insel Kure ist ein reichhaltiger Bestand an Seevögeln. Vierzehn Arten nisten auf Green Island, außerdem wurde eine Vielzahl von saisonalen, nicht brütenden Migranten und gelegentlichen Besuchern beobachtet. Zu den Brutvögeln zählen<ref name=" Woodward " details="60 f. "/>:
- Schwarzfußalbatros (Phoebastria nigripes) und Laysanalbatros (Phoebastria immutabilis)
- Boninsturmvogel (Pterodroma hypoleuca) und Bulwersturmvogel (Bulweria bulwerii)
- Weihnachtssturmtaucher (Puffinus nativitatis) und Keilschwanz-Sturmtaucher (Puffinus pacificus)
- Rotschwanz-Tropikvogel (Phaethon rubricauda)
- Maskentölpel (Sula dactylatra), Weißbauchtölpel (Sula leucogaster) und Rotfußtölpel (Sula sula)
- Feenseeschwalbe (Gygis alba)
- Bindenfregattvogel (Fregata minor).<ref>Karl W. Kenyon, Dale W. Rice: Birds of Kure Atoll, Hawaii. In: The Condor, 1958, Jg. 60, Nr. 3, S. 188–190</ref>
Eine Bedrohung für viele Vogelarten sind Ratten, die Eier aus den Nestern rauben und Jungvögel attackieren. Eine große Population der polynesischen Ratte (Rattus exulans) wurde erstmals von Commander Montgomery Sicard von der USS Saginaw beschrieben („thousands of rats about“), die im Oktober 1870 an der Ostseite des Riffes havarierte.<ref name="Read" details="55">George H. Read: The Last Cruise of the Saginaw. Houghton Mifflin, Boeton 1912</ref> Wahrscheinlich hatten die Polynesier die Tiere eingebracht. Inzwischen haben sich auch Schiffsratten verbreitet, die von einem oder mehreren havarierten Schiffen stammen.
Auf Kure eingeführte Ameisen der Art Pheidole megacephala können zum Nestlingssterben führen, aber auch die Zerstörung der einheimischen Vegetation durch die Verbreitung nichtheimischer Schildläuse begünstigen.<ref>Christen Mitchell et al.: Hawaii’s Comprehensive Wildlife Conservation Strategy. Hawaii Department of Land and Natural Resources, Honolulu 2005 [2]</ref>
Das Kure-Atoll ist ein wichtiger Wurf- und Ruheplatz für die Hawaii-Mönchsrobbe (Neomonachus schauinslandi, syn.: Monachus schauinslandi). Die Population ging in den 1960er Jahren stark zurück, offenbar weil sich die Tiere von den Aktivitäten der Küstenwache gestört fühlten, hat jedoch nach Schließung der Station und des Flugfeldes sowie dank eines aktiven Schutz- und Aufzuchtprogrammes wieder zugenommen.<ref name=" Rauzon " details="69 "/>
Geschichte
Vorgeschichte
Ob das Kure-Atoll den Ureinwohnern Hawaiis bekannt war, ist ungeklärt, denn bislang haben keine archäologischen Forschungen stattgefunden. Die umfassende Umgestaltung von Green Island im 20. Jahrhundert zu militärischen Zwecken dürfte alle möglicherweise vorhandenen Spuren vernichtet haben. Das Vorkommen der polynesischen Ratte könnte ein Indiz für den (zeitweiligen?) Aufenthalt von Polynesiern sein.<ref name=" Woodward " details="2 "/> Die Polynesier führten die Tiere als lebenden Proviant bei ihren Entdeckungsreisen mit. Eine dauerhafte Besiedlung von Kure erscheint jedoch kaum wahrscheinlich, da jegliche Ressourcen fehlen.
Entdeckung
In der großformatigen Pazifik-Karte von Aaron Arrowsmith aus dem Jahr 1798, der genauesten Karte jener Zeit, ist Kure, Kur oder Cure – alle Schreibweisen sind in älteren Atlanten vertreten – noch nicht eingezeichnet. Auf der Arrowsmith-Karte fehlen sämtliche Inseln des Hawaii-Archipels nordwestlich von Necker.<ref>Chart of the Pacific Ocean by Aaron Arrowsmith, London 1798</ref>
Es ist nicht gesichert, wer als Entdecker von Kure anzusehen ist. In der Sekundärliteratur und in diversen Internetseiten werden verschiedene Personen genannt:
- ein spanischer Kapitän mit Namen Zipiani
- Benjamin Morrell
- ein russischer Kapitän namens Kure
- Adam Johann von Krusenstern
- der russische Marine-Leutnant Mikhail Nikolaevich Staniukovich.
Paul W. Woodward von der University of Michigan vermutet in seinem umfassenden Forschungsbericht über Kure, das Atoll könnte mit der Insel Patrocinio identisch sein.<ref name="Woodward" details="2">Paul W. Woodward: The Natural History of Kure Atoll, Northwestern Hawaiian Islands. Atoll Research Bulletin Nr. 164, Smithsonian Institution, Washington D.C., 1972</ref> Don Miguel Zipiani, dem Kapitän der spanischen Fregatte Nuestra Señora del Pilar, wird zugeschrieben, 1799 auf der Position 28° 9' nördlicher Breite und 175° 48′ östlicher Länge eine bis dahin unbekannte Insel entdeckt zu haben, die sich über 3 Meilen (≈ 5,5 km) von Nordnordost nach Südsüdwest erstrecke. Er habe diese Insel Patrocinio genannt, spanisch für Schutz, Schutzschirm, Schirmherrschaft. Die tatsächliche Position von Kure ist 28° 25′ Nord, 178° 20′ West. Zipanis Breitenangabe für Patrocinio stimmt damit in etwa überein, doch die Länge ist um rund 350 Kilometer zu weit östlich. Im Navigationshandbuch des britischen Geografen und Hydrografen Alexander George Findlay von 1870 wird Patrocinio mit Byers’s Island gleichgesetzt. Findlay versieht den Namen ihres angeblichen Entdeckers, Zipiani, allerdings mit einem Fragezeichen.<ref name=" Findlay " details="874 "/>
Byers’s Island (oder Byers Island) ist eine Phantominsel, die Benjamin Morrell nach James Byers, einem Kaufmann und Reeder aus New York City, benannte. 1825 segelte Morrell mit dem Schiff Tartar, von Kalifornien kommend, entlang der Inselkette von Hawaii und weiter zu den Galapagosinseln. Am 12. Juli 1825 erreichte die Tartar eine Insel, die Morrell wie folgt beschreibt:<ref>Benjamin Morrell: A Narrative of Four Voyages to the South Sea, North and South Pacific Ocean […] J. J. Harper, New York 1832, S. 219.</ref>
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12. Juli [1825] – Wir überquerten 180°, das Nonplusultra aller Längengrade [wegen der Datumsgrenze], bei einer Breite 28° 30' Nord und landeten am 13. auf Byers’s Island, bei 28° 32' Nord und 177° 4' Ost gelegen. Diese Insel ist mäßig hoch und hat einige Büsche und Flecken mit Vegetation. Sie hat einen Umfang von etwa sieben Kilometern und bietet auf der West-Südwest-Seite gute Ankerplätze mit 27 Metern Wassertiefe, Sand- und Korallenboden. Rund um diese Insel gibt es keine Gefahrenstellen, außer auf der Südostseite, wo sich ein Korallenriff befindet, das sich etwa vier Kilometer nach Süden erstreckt. Seevögel, Grüne Meeresschildkröten und See-Elefanten kommen auf diese Insel.}}
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Die von Morrell ermittelten Koordinaten stimmen in etwa mit denen von Kure überein, auch die Beschreibung einer flachen Insel mit niedriger Vegetation trifft auf Green Island zu. Es ist jedoch unklar, was er mit „See-Elefanten“ meint, die Tiere kommen in diesen Breiten nicht vor. Sofern Morrell die Insel nicht völlig frei erfunden hat – er war kein seriöser Berichterstatter – ist es möglich, dass Morrells Byers’s Island mit dem Kure-Atoll (oder dem benachbarten Midway) identisch ist.
Nach anderen, nicht näher bezeichneten Quellen, vorwiegend im Internet, soll Kapitän Kure, ein russischer Seefahrer, das Atoll entdeckt haben, doch diese Annahme wird von keinem authentischen, zeitgenössischen Dokument gestützt.<ref name="Bryan" details="205">Edwin H. Bryan: American Polynesia and the Hawaiian Chain. Tongg Publishing, Honolulu 1942</ref>
Der deutsch-baltische, in russischen Diensten stehende Kapitän (später Admiral) Adam Johann von Krusenstern kommandierte die erste russische Weltumsegelung mit der Fregatte Nadeschda und dem Begleitschiff Newa (Kapitän Juri Fjodorowitsch Lissjanski, russisch: Юрий Фёдорович Лисянский, auch Lisiansky, Lisyansky, Lissianski) von 1803 bis 1806. Im Februar 1804 umsegelten die Schiffe Kap Hoorn, erreichten am 5. Mai die Mendoza- und Washingtons-Inseln (Marquesas), verweilten zwei Wochen auf Nukahiwa (Nuku Hiva) und landeten am 9. Juni auf Hawaii. Dort trennten die sich, und die Nadeschda segelte am 13. Juli 1804 alleine weiter nach Kamtschatka. Weder in dem Reisebericht von Krusenstern<ref>A. J. Von Kruzenstern: Reise um die Welt in den Jahren 1803, 1804, 1805 und 1806 […], Dritter Theil. Schnoor, St. Petersburg 1812, S. 248–249</ref> noch in dem von Lissjanski<ref>Urey Lisiansky: A Voyage Round the World: In the Years 1803, 4, 5, & 6 [...] in the Ship Neva. John Booth, London 1814</ref> ist das Kure-Atoll erwähnt.
In der russischen Originalausgabe von Krusensterns Atlas der Südsee sowie dessen französischer Ausgabe ist eine großformatige Karte des Hawaii-Archipels enthalten.<ref>Karte Sandvychevyh Ostrovov (Карта Сандвичевыхъ Острововъ) oder Carte de l’Archipel des Isles de Sandwich</ref> Nordwestlich der bewohnten Hauptinseln Hawaiis sind dort lediglich zwei kleine Inseln eingezeichnet: Necker und eine Insel mit dem Namen Vogelinsel (wahrscheinlich Lisianski). Eine Insel mit Namen Kure, Cure oder Kur ist nicht abgebildet. Allerdings findet sich in den Erläuterungen zum Atlas der Südsee folgender Eintrag:<ref>Ivan Ḟ Kruzenštern: Recueil de mémoires hydrographique: pour servir d'analyse et d'explication á l'atlas de l'océan pacifique (Band 2). Saint Pétersbourg 1827, S. 42</ref>
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Insel Cure: Es handelt sich um eine niedrige und sehr gefährliche Insel auf dem Breitengrad 28° 25ʼ. Unter drei Bestimmungen des Längengrades, die sich nur um 28ʼ unterscheiden, beträgt der Mittelwert 181° 35ʼ.}}
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Kapitänleutnant (später Admiral) der Kaiserlich Russischen Marine Friedrich Benjamin von Lütke leitete die zwölfte russische Weltumseglung vom 14. August 1826 bis 16. September 1829 mit den Korvetten Senjawin und Moller. Die Senjawin und die unter dem Kommando von Marine-Leutnant Mikhail Nikolaevich Staniukovich (Михаил Николаевич Станюкович; auch Stanyukovich, Stanjukovič, Stanikowitsch) (1786–1869) stehende Moller segelten dieselbe Route, waren jedoch nach der Umrundung von Kap Hoorn zeitweise getrennt.<ref>William Barr: Fedor Petrovich Litke and his Expeditions to Novaya Zemlya 1821-24. The Journal of the Hakluyt Society, Dezember 2017, S. 31</ref> Lütke legte mit der Senjawin einen Zwischenstopp auf Hawaii (Big Island) ein.<ref>Voyage autour du monde, exécuté par ordre de Sa Majesté l'empereur Nicolas 1er, sur la corvette le Séniavine, dans les années 1826, 1827, 1828 et 1829, par Frédéric Lütké […]. Didot Fréres, Paris 1835, Band 1, S. 88 f.</ref> Unabhängig davon führte Staniukowich zeitgleich umfangreiche hydrografische Messungen im hawaiischen Archipel durch. In seinem Expeditionsbericht erwähnt Lütke die Fahrt der Moller nur in wenigen Zeilen:
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| {{#if:trim|Ayant repris la mer il rangea la chaine d’îles et de récifs qui sont comme le prolongement des iles Sandwich, au NO, et decouvrit dans et espace lile Moller par 25° 46´de latitude N., et 171° 50´ de longitude O. Il reconnut ensuite les iles Necker, Gardner, Lissiansky, et découvrit, au S. S.-O. et à six milles de cette dernière Ile, un récif très-dangereux. Il reconnut aussi l’Ile de Kur, la Basse des frégates françaises, le récif Maro, celui de la Perle et de l’Hèrmes; il revint en avril au Kamtchatka.
Als er wieder in See stach, durchstreifte er die Insel- und Riffkette, die wie eine Verlängerung der Sandwichinseln [Hawaii-Archipel] im Nordwesten aussieht, und entdeckte die Moller-Insel [Laysan] im Bereich von 25° 46′ nördlicher Breite und 171° 50′ westlicher Länge. Dann identifizierte er die Necker-, Gardner- und Lissiansky-Inseln und entdeckte im SSW, sechs Meilen von dieser letzten Insel entfernt, ein sehr gefährliches Riff. Er erkannte auch die Insel Kur, die French Frigate Shoals, das Maro-Riff, das von Pearl and Hermes und kehrte im April nach Kamtschatka zurück.}}
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Nähere Informationen zu der „Insel Kur“ sind in Lütkes Expeditionsbericht nicht enthalten. An Bord der Moller befand sich der Schiffsarzt und Naturforscher Karl Isenbeck (auch Carl Izenbeck, Izembek), der mehrere der nordwestlichen Hawaii-Inseln (z. B.: Laysan, Gardner Pinnacles) zur Vogelbeobachtung aufgesucht hatte. Ob er auch Kure betreten hat, ist nicht bekannt.
Die Karte des Pazifischen Ozeans von 1840, herausgegeben von der Society for the Diffusion of Useful Knowledge in London, bildet nordwestlich des Pearl-und-Hermes-Atolls sowohl die Insel „Cure“ und „Petrocinio I[sland]“ als auch „Byer’s I[sland]“ und „Morrell I[sland]“ ab, die letzten beiden allerdings mit Fragezeichen.
Colonel James Harbottle Boyd, Sonderbeauftragter (Special Commissioner) des Königs von Hawaii, nahm 1886 das Kure-Atoll im Namen von König Kalākaua in Besitz. Die SS Waialeale landete am 20. September 1886 auf Green Island. Boyd ließ am Strand einen Flaggenmast aufrichten und verlas in einer feierlichen Zeremonie die Besitzurkunde.<ref>Annexation of Ocean Island. In: The Hawaiian Gazette vom 5. Oktober 1886, S. 4</ref> Am folgenden Tag ließ er eine mit Wellblech gedeckte Schutzhütte bauen und zum Nutzen künftiger Schiffbrüchiger mit Proviant und Wassertanks versehen. Auf der baumlosen Insel brachte man Samen von anderen Hawaii-Inseln aus, u. a. Metrosideros polymorpha (hawaiisch: Ohia oder Lehua Tree), Calophyllum inophyllum (Kamani), Samanea saman (Monkeypod Tree) und Lagerstroemia speciosa (Pride of India), die sich jedoch nicht behaupten konnten.<ref name=" Woodward " details="7 "/> Wie Kapitän Walker vom Schoner Kaalokai zwölf Monate später berichtete, war die Hütte restlos zerstört und der Proviant gestohlen.<ref>F. D. Walker: Log of the Kaalokai. The Hawaiian Gazette Co., Honolulu 1909, S. 60</ref>
Am 5. Juli 1859 suchte die Bark Gambia das Kure-Atoll für die Robbenjagd und zur Guano-Exploration auf. Kapitän Brooks berichtete im Nautical Magazine and Naval Chronicle von 1860, einer Monatszeitschrift für die Seefahrt, „Ocean Island“ – ein damals gebräuchlicher Name für Kure – bestehe aus einem Riff von 30 Seemeilen (≈ 55 km) Umfang mit drei Inseln. Green Island, die größte davon, sei mit Büschen dicht bewachsen. Sand Island, die kleinere, sei eine Insel mit einer Höhe von nicht mehr als 10 feet (≈ 3 m) über dem Meeresspiegel, mit spärlicher Vegetation, einer geringen Zahl von Vögeln und zahlreichen Schildkröten („with little vegetation, few fowls, and plenty of turtle“). Die dritte Insel, heute verschwunden, sei lediglich eine Sandbank („a mere sand spit“).<ref>N. C. Brooks: Islands and Reefs West-North-West of the Sandwich Islands, Pacific. In: The Nautical Magazine and Naval Chronicle vom September 1860, S. 499–504</ref>
Am 15. Februar 1894 vermietete die provisorische Regierung von Hawaii das Kure-Atoll für 25 Jahre an die North Pacific Phosphate and Fertilizer Company. Zu einem Guano-Abbau kam es jedoch nicht.<ref name=" Bryan " details="207 "/>
20. Jahrhundert
Am 7. Juli 1898 hatten die Vereinigten Staaten Hawaii annektiert,<ref>Joint Resolution to Provide for Annexing the Hawaiian Islands to the United States, July 7, 1898; Enrolled Acts and Resolutions of Congress; General Records of the United States Government, 1778-1992; Record Group 11; National Archives</ref> und am 3. Februar 1909 stellte Präsident Theodore Roosevelt die nordwestlichen, unbewohnten Hawaii-Inseln und Riffe, darunter auch das Kure-Atoll, als „Hawaiian Islands Bird Reservation“ unter Schutz, um die Jagd auf Seevögel zu unterbinden.<ref>Executive Order 1019 by President of the United States, Establishing Hawaiian Islands Reservation as Preserve and Breeding Ground for Native Birds vom 3. Februar 1909</ref> Franklin D. Roosevelt unterzeichnete am 25. Juli 1940 die „Presidential Proclamation No. 2416“, mit der er den Schutz auf alle Wildtiere erweiterte und den Namen des Schutzgebietes in „Hawaiian Islands National Wildlife Refuge“ änderte.<ref>Proclamation 2416 (1940) by Franklin Delano Roosevelt Changing the Names of Certain Federal Wildlife Refuges [3]</ref> Zur Überwachung der Schutzmaßnahmen kontrollierte der Revenue Cutter Thetis das Atoll erstmals am 23. Januar 1910. Kapitän William Jacobs setzte ein Landungskommando auf Green Island ab, das keine Hinweise auf den illegalen Aufenthalt von Personen fand. In den Folgejahren überwachte die Thetis die unter Schutz gestellten Inseln regelmäßig.
Die erste multidisziplinäre Forschungsreise zu den nordwestlichen Hawaii-Inseln war die sogenannte Tanager-Expedition der Smithsonian Institution mit dem Minensuchboot USS Tanager (AM-385), das die US Navy zur Verfügung gestellt hatte. Die Forschergruppe unter der Leitung des Ornithologen Alexander Wetmore erreichte Kure am 16. April 1923. Sie errichteten drei Zelte auf Green Island und blieben bis zum 22. April 1923.<ref>Storrs L. Olson: History and Ornithological Journals of the Tanager Expedition of 1923 to the Northwestern Hawaiian Islands […]. Atoll Research Bulletin 433, Smithsonian Institution, Washington D. C. 1996, S. 33 f.</ref>
Am Vorabend des Zweiten Weltkrieges fand eine groß angelegte Übung der US Navy unter dem Namen „Fleet Problem XVI“ zwischen den Hawaii-Inseln (und vor Alaska) statt, zur Vorbereitung auf eine mögliche Offensive im Pazifik. Im Rahmen dieser Übung suchten der Tender USS Dobbin (AD-3) und der Zerstörer USS Ramsay (DD-124) im Mai 1934 auch das Kure-Atoll auf.<ref>Army & Navy: Fleet Problem XVI. In: Time-Magazin vom 13. Mai 1935</ref> Mit Executive Order 7299 vom 20. Februar 1936 unterstellte Präsident Franklin D. Roosevelt das Kure-Atoll der Verwaltung und Jurisdiktion der Marine der Vereinigten Staaten.<ref>Executive Order 7299 – Placing Kure (Ocean) Island, Territory of Hawaii, Under the Control and Jurisdiction of the Secretary of the Navy. February 20, 1936</ref> Vom 5. bis 13. April 1936 lag der Minensucher USS Oglala (CM-4) vor Kure, um die Möglichkeit der Anlage eines Start- und Landeplatzes auf Green Island zu erkunden. Die USS Childs (DD-241), ein zum Tender für Seeflugzeuge umgebauter Zerstörer, vermaß unter dem Kommando von LCDR Pratt im Juni 1940 das Atoll und installierte Schifffahrtszeichen zur Markierung von Untiefen.<ref name=" Woodward " details="10 "/>
Im Gegensatz zur Nachbarinsel Midway war Kure von den Kämpfen während des Pazifikkrieges nicht unmittelbar betroffen. Kriegsschiffe der US-Marine vom nahegelegenen Midway-Atoll überwachten Kure regelmäßig, um sicherzustellen, dass die Japaner die Insel nicht zum Auftanken von U-Booten oder zur Vorbereitung von Angriffen auf andere Hawaii-Inseln nutzten.
Am 17. November 1952 unterstellte Präsident Harry S. Truman mit Executive Order 10413 das Kure-Atoll wieder der Verwaltung des Bundesstaates Hawaii, erlaubte aber der US Navy den Bau eines 20 m hohen Radarreflektors<ref>Executive Order 10413 – Restoring Kure (Ocean) Island to the Jurisdiction of the Territory of Hawaii, November 17, 1952</ref>, der 1955 an der Südwestseite von Green Island installiert wurde. 1960 errichtete die US Coast Guard im Zentrum von Green Island einen 190 m (625 ft.) hohen Gittermast für das LORAN-Funknavigationssystem. Die Anlage wurde im März 1961 in Betrieb genommen. Die Nebenanlagen bestanden aus Wohnbaracken, Sportplatz, einem Kraftwerk mit zugehörigen Kraftstofftanks, einem Gebäude für die Sendeanlage und einem Bootsanleger. Die Versorgung erfolgte mit Transportflugzeugen Fairchild C-123, später Lockheed C-130, die auf einem 1200 m (3800 ft.) langen Airstrip aus verdichtetem Korallenschutt landeten. Am 30. Juni 1992 stellte die Küstenwache den Betrieb der LORAN-Station ein, da die Satellitennavigation das System überflüssig machte. Die Anlagen wurden abgebaut und die Verwaltung der Insel wieder in die Hände des Bundesstaates Hawaii gelegt.<ref>Gooney Birds Take Over Kure. In: Naval Aviation News, September-Oktober 1992, S. 5</ref><ref>LORAN Duty: A Reminiscence. In: Oceans Magazine, März 1975, S. 58–65</ref>
Havarien
Das Riff und die niedrigen, erst aus kurzer Entfernung sichtbaren Inseln und Sandbänke sind ein gefährliches Schifffahrtshindernis, das mehren Schiffen zum Verhängnis wurde:
Gledstanes
Das Walfangschiff Gledstanes aus New Bedford strandete um Mitternacht des 9. Juni 1837 an der Ostseite des Riffes. Die Besatzung rettete sich auf Green Island, nur ein Mann kam ums Leben, als er betrunken über Bord fiel. Die Mannschaft baute aus den Überresten des Wracks ein Boot und Kapitän Brown segelte mit acht Seeleuten am 15. Dezember 1837 nach Honolulu. Die übrigen Besatzungsmitglieder wurden später von einem ausgesandten Rettungsschiff aufgenommen, nachdem sie mehr als ein halbes Jahr auf der Insel verbracht hatten.<ref>The Hawaiian Spectator, Bd. 1, Nr. 3, vom Juli 1838, S. 336</ref>
Parker
Am 24. September 1842, um 02.30 Uhr, lief das Walfangschiff Parker aus New Bedford während eines schweren Sturmes auf der Nordseite des Riffes auf. Die Mannschaft ließ die Beiboote zu Wasser, die jedoch am Rumpf des Wracks zerschellten, wobei vier Seeleute ertranken. Die übrigen Männer bauten aus abgesägten Masten und Spieren ein Floß, mit dem sie völlig entkräftet nach einer Woche Green Island erreichten. Aus den noch brauchbaren Wrackteilen der Gledstanes bauten sie Hütten. Sie fanden auch den verwilderten Bordhund der Gledstanes, der fünf Jahre auf der Insel überlebt hatte, nun jedoch geschlachtet und aufgegessen wurde. Außerdem ernährten sich die 24 überlebenden Seeleute von Robben und Seevögeln. Am 16. April 1843 kam ein Segel in Sicht, doch erst am folgenden Tag landete die James Steward aus St. John’s (Neufundland) an der Südspitze. Kapitän Smith, der Schiffszimmerer, der Küfer und der Schiffsjunge gingen an Bord, die übrigen 20 Seeleute blieben, mit Wasser und Nahrungsmitteln versorgt, auf der Insel, bis sie am 2. Mai 1843 von dem Walfänger Nassau nach Honolulu gebracht wurden.<ref>Loss of the Whaleship Parker. In: The Wahlemen’s Shipping List, and Merchants´ Transcript. Nr. 35, New Bedford 7. November 1843, S. 310–311</ref> Zwischen 2002 und 2008 konnten Unterwasserarchäologen das Wrack der Parker identifizieren und einige Artefakte, u. a. die Schiffsglocke, bergen.<ref>Deirdre O’Regan et al.: Whaling Shipwrecks in the Northwestern Hawaiian Islands [...]. In: Sea History, National Maritime Historical Society, Heft Nr. 125, Winter 2008/09, S. 18</ref>
USS Saginaw
Der Raddampfer USS Saginaw war 1870 auf dem Midway-Atoll stationiert, um Bagger- und Taucharbeiten zum Ausbau des Hafens zu unterstützen. Auf der Rückfahrt nach San Francisco nahm die Saginaw Kurs auf das nahegelegene Kure-Atoll, um nach eventuellen Schiffbrüchigen Ausschau zu halten. Kapitän Sicard steuerte sein Schiff vorsichtig und mit gerefften Segeln durch den heftigen Wellengang. Der Mond war untergegangen, aber er nahm an, noch in sicherer Entfernung vom Riff zu sein. Am 21. Oktober 1870, um 03.15 Uhr, beobachtete der Ausguck Brandung, die sich vor dem Schiff brach. Der Kapitän befahl sofort, die Segel einzuholen und die Maschinen auf Rückwärtsfahrt zu stellen, aber innerhalb weniger Minuten lief die Saginaw auf und hohe Wellen überschwemmten das Schiff.
Bei Tagesanbruch wurden die Beiboote zu Wasser gelassen, mit Vorräten beladen, und die Besatzung machte sich durch das Riff auf den Weg nach Green Island. Die Saginaw brach auseinander und ging unter. Ein Problem für die 93 Überlebenden waren die knappen Rationen, aber noch kritischer war die begrenzte Menge an Frischwasser.
Da Rettung eher unwahrscheinlich war, wurde ein 7 Meter langes Beiboot mit Segeln versehen und fünf Freiwillige begaben sich damit auf die lange Rettungsfahrt zu einer der bewohnten Hawaii-Inseln. Als sie 31 Tage später die Nordküste von Kauai erreichten, waren sie so entkräftet, dass sie nicht mehr in der Lage waren, das Boot zu kontrollieren, sodass es in der Brandung kenterte. Lediglich der Steuermann William Halford überlebte. Anwohner fanden ihn ohnmächtig am Strand und brachten ihn nach Honolulu. Noch am selben Tag wurde der Schoner Kona ausgerüstet und zur Rettung der Schiffbrüchigen nach Kure entsandt. Auf Weisung von König Kamehameha V. machte sich auch der königliche Dampfer Kilauea auf den Weg. Beide Schiffe erreichten die Überlebenden am 3. Januar 1871, mehr als zwei Monate nach dem Schiffbruch, und brachten sie nach Honolulu.<ref name=" Read " /><ref>Hans Van Tilburg: A Civil War Gunboat in Pacific Waters – Life on Board USS Saginaw. University Press of Florida 2010, ISBN 978-0813035161</ref> Unterwasserarchäologen fanden das Wrack der Saginaw im Jahr 2003 an der Ostseite des Kure-Riffes.<ref>Jan TenBruggencate: Historic Hawai'i wreck found. In: Honolulu Advertiser, 18. Oktober 2003</ref>
Dunnottar Castle
Der britische Dreimaster Dunnottar Castle, gebaut 1874 in Glasgow, war 1886 mit einer Ladung Kohle unterwegs von Sydney nach Wilmington, heute Stadtteil von Los Angeles. Ein defekter Chronometer ließ eine zuverlässige Bestimmung des Längengrades nicht mehr zu, und das Schiff fuhr am 15. Juli 1886 auf das Kure-Riff. Obwohl man versuchte, die Ladung abzuwerfen und den beschädigten Rumpf zu reparieren, konnte die Dunnottar Castle nicht wieder flott gemacht werden. Die Besatzung verließ das Schiff in den Beibooten und machte sich auf den Weg zum nahe gelegenen Green Island. Kapitän Martin und 22 Männer der Besatzung blieben auf der Insel während er Erste Offizier und sechs Seeleute eines der Boote ausrüsteten und sich auf den Weg zu einer besiedelten Insel machten, um Hilfe zu holen. Nach 52 Tagen erreichten sie Kauaʻi und wurden nach Honolulu gebracht. Der britische Kommissar in Honolulu charterte gemeinsam mit dem Königreich Hawaii den Dampfer Waialeale, der auf eine Rettungsmission zu dem entfernten Atoll geschickt wurde. Doch die auf Green Island Verbliebenen waren inzwischen von der kanadischen Bark Birnam Wood aus St. Johns gerettet und in Valparaíso abgesetzt worden.<ref>Ocean Island Shipwreck. In: The daily herald, Honolulu, 30. September 1886, S. 3</ref><ref>Wreck of the Dunnottar Castle. In: The Sydney Morning Herald, 16 Okt. 1886, S. 12</ref> Obwohl die Schiffbrüchigen mittlerweile in Sicherheit waren, erwies sich diese Fahrt nicht als nutzlos. Da König Kalākaua vermutete, die Briten könnten die Insel annektieren, hatte er Special Commissioner James Harbottle Boyd, der sich an Bord der Waialeale befand, angewiesen, Kure förmlich für das Königreich Hawaii in Besitz zu nehmen. Damit führte der Untergang der Dunnottar Castle zur offiziellen Präsenz des Königreichs Hawaii auf Kure, dem entlegensten und bis dahin kaum beachteten Atoll am nordwestlichsten Ende des Archipels.<ref name=" Rauzon " details="179 "/>
Stato Maru
Der japanische Dampfer Stato Maru mit einer Besatzung von 25 bis 30 Mann strandete am 25. Februar 1938 am Kure-Atoll. Vermutlich wurde die Mannschaft von dem japanischen Schiff Aomori evakuiert.<ref name=" Woodward " details="11 "/>
Port of Bandon
Am 24. April 1961, kurze Zeit nach Inbetriebnahme der Küstenwachstation, lief der 1938 gebaute Schlepper Port of Bandon am südöstlichen Rand des Korallenriffes auf Grund. Mit Motorbooten der Küstenwache, die auf Kure stationiert waren, konnte die fünfköpfige Besatzung gerettet werden. Die Überreste des Schleppers rosten noch immer auf dem Riff vor sich hin.<ref name="Nicol">Brian Nicol: Life and Death at the End of the Chain. In: Bob Dye (Hrsg.): Hawai'i Chronicles: Island History from the Pages of Honolulu Magazine. University of Hawaii Press, Honolulu 1996, ISBN 978-0824818296</ref>
Houei Maru
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Ein weiteres Wrack am Riff von Kure ist das des japanischen Trawlers Houei Maru Nr. 5. Das Schiff hatte auf dem US-Marinestützpunkt Midway um medizinische Hilfe gebeten und sich per Funk am 3. Februar 1976 zum Fang in den Fischgründen des Pazifiks nördlich von Kure abgemeldet. Einen Tag später suchte ein heftiger Sturm die Region heim. Zwei Tage danach entdeckte eine Douglas C-117 der US Coast Guard das Wrack auf dem Nordriff von Kure. Von der Besatzung fehlte jede Spur. Trotz anhaltend schlechten Wetters entsandte die Küstenwache einen Hubschrauber und ein Mann seilte sich auf das Deck der Houei Maru ab. Er entdeckte weder Leichen noch lebende Menschen. Ein zwei Tage später mit Booten eintreffender Suchtrupp fand in der Kabine das Logbuch der Houei Maru. Der letzte Eintrag stammte vom 17. Februar 1976, enthielt aber keine Hinweise zur Havarie und zum Schicksal der Besatzung. Die anschließende, mehrtägige Suche mit Schiffen und Flugzeugen der Küstenwache und der US Navy im Seegebiet um Kure verlief ohne Ergebnis. Reste des Wracks der Houei Maru liegen heute noch auf dem Riff. Das Schicksal der Besatzung blieb ungeklärt.<ref name=" Nicol " />
Paradise Queen II
Ein weiteres Schiff, das am 16. Oktober 1998 am Riff von Kure strandete, war die Paradise Queen II, ein US-amerikanisches Fischereiboot.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:NOAA-Incident News|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=NOAA-Incident News}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://incidentnews.noaa.gov/incident/7344%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=NOAA-Incident News}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://incidentnews.noaa.gov/incident/7344}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=NOAA-Incident News}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-10-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Name
Der amtliche Name von Kure ist „Kure Atoll“.<ref>U. S. Board on Geographic Names, Beschluss vom 1. Januar 1987 [6]</ref> Anlässlich einer in den letzten Jahren entstandenen Bewegung zur Erhaltung und Erneuerung traditioneller hawaiischer Kultur beabsichtigt man die Wiedereinführung der mündlich tradierten, „alten“ Inselnamen. Für Kure sind zwei hawaiische Namen verbreitet, die als traditionell gelten: Mokupāpapa<ref name="Mokupāpapa"/> und Hōlanikū.<ref name="Hōlanikū" />
Der Name Mokupāpapa ist ein zusammengesetztes Wort aus „moku“ oder Motu = Insel oder Eiland, zusammen mit „pāpapa“,<ref>[http://wehewehe.org/gsdl2.85/cgi-bin/hdict?a={{#switch: D17310 | 0 = q&q={{#if:
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}}</ref> das ein niedriges, flaches Riff bezeichnet. Man kann es ungefähr als „Insel oder Inseln mit tief liegenden Riffen“ übersetzen.<ref>Larry L. Kimura: Hawaiian Place Names. In: Sonia P. Juvik (Hrsg.) Atlas of Hawaii. University of Hawaii Press, Honolulu 1998, ISBN 0-8248-2125-4, S. 27</ref> Papa oder Papahānaumoku hat eine weitere Bedeutung: In der Mythologie Hawaiis ist sie die Erdgöttin und Urmutter (Makuahine) der hawaiischen Inseln.<ref>U‘ilani Dasalla: The Mana Wahine of Hawai‘i. In: Hohonu – A Journal of Academic Writing, Bd. 16, University of Hawai‘i at Hilo, 2018, S. 8</ref> Der in Gesängen mündlich tradierte Name Mokupāpapa bezieht sich auf eine oder mehrere Inseln, die nordwestlich von Niʻihau liegen sollen.
Das Hawaiian Language Lexicon Committee (Kōmike Huaʻōlelo) der University of Hawaiʻi at Hilo erhielt den Auftrag, traditionelle Namen für die Hawaii-Inseln festzulegen. Das Komitee, bestehend aus meist älteren, hawaiischen Muttersprachlern, wurde 1987 gegründet, um Wörter für Begriffe zu finden, die den Ureinwohnern unbekannt waren. Bereits in der 2003 vom Komitee veröffentlichten Publikation Māmaka Kaiao<ref>vgl. Nā Puke Wehewehe ʻŌlelo: dictionaries</ref> war Mokupāpapa als Name für das Kure-Atoll verzeichnet.<ref>[http://wehewehe.org/gsdl2.85/cgi-bin/hdict?a={{#switch: D37659 | 0 = q&q={{#if:
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}}</ref> auch für eine Insel östlich von Molokaʻi verwendet.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:{{#switch:{{#switch: |antarid|retired= }}
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Der Name Kānemilohaʻi für das Kure Atoll<ref>Larry L. Kimura: Hawaiian Place Names. In: Sonia P. Juvik (Hrsg.) Atlas of Hawaii. University of Hawaii Press, Honolulu 1998, ISBN 0-8248-2125-4, S. 27</ref> ist sowohl nach Māmaka Kaiao<ref>2003, vgl. [http://wehewehe.org/gsdl2.85/cgi-bin/hdict?a={{#switch: D35659 | 0 = q&q={{#if:
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}}; Ancient Names Remembered - A map of the Hawaiian Islands describing the languages</ref> eher für die French Frigate Shoals üblich.
Von Kanemilohai, dem 16. Bruder von Pele, der Vulkangöttin der hawaiischen Mythologie, heißt es, er habe heilende Kräfte und er bekämpfe Krankheiten.<ref>H. Arlo Nimmo: Pele’s Journey to Hawai‘i. In: Pacific Studies, Bd. 11, Nr. 1 vom November 1987, S. 39</ref> Mit dem Kure-Atoll verbindet ihn folgende Legende: Pele wird von ihrer älteren Schwester Nāmaka (oder Nā-maka-o-Kahaʻi), der Meeresgöttin, aus Kahiki (damit ist jedes Land außerhalb von Hawaii gemeint, übersetzt etwa: aus der Fremde) vertrieben. Sie flüchtet mit dreien ihrer Brüder und der kleinen Schwester auf dem Arm in einem Kanu über die nordwestlichen Untiefen zu den Hawaii-Inseln, wird aber von Nāmaka verfolgt. Auf einer kleinen Insel lässt Pele ihren Bruder Kanemilohai als Wächter zurück. Diese Insel wird definiert als ein Motu des Kure Atolls.<ref>Martha Warren Beckwith: Hawaiian mythology. University of Hawaii Press, Honolulu 2021, ISBN 0-8248-0514-3, S. 170</ref>
Auf älteren Karten und in Navigationsbüchern wird Kure oft auch in der Schreibweise „Cure“ erwähnt. Ab der Mitte des 19. Jahrhunderts firmierte das Kure-Atoll auf den Karten häufig auch unter dem Namen „Ocean Island“. Gelegentlich heißt das Atoll in Atlanten auch Buckles, Massachusetts oder Staves Island.<ref name="Findlay" details="1152">Alexander G. Findlay: A Direction to the Navigation of the Pacific Ocean […], Part II. Richard Holmes Laurie, London 1851</ref>
Infrastruktur und Verwaltung
Kure gehört zur City and County of Honolulu im US-Bundesstaat Hawaii. Wie die anderen unbewohnten, nordwestlichen Hawaii-Inseln, ist das Atoll Teil des Papahānaumokuākea Marine National Monuments, des zweitgrößten Meeresschutzgebietes der Erde. Dessen Verwaltung liegt in der Verantwortung von vier Treuhändern: dem Bundesstaat Hawaii, dem United States Fish and Wildlife Service (USFWS), der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) und dem Office of Hawaiian Affairs (OHA), einer selbstverwalteten Körperschaft des Staates Hawaii.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:State of Hawaiʻi, Division of Aquatic Resources|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=State of Hawaiʻi, Division of Aquatic Resources}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://dlnr.hawaii.gov/dar/marine-managed-areas/papahanaumokuakea-marine-national-monument/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=State of Hawaiʻi, Division of Aquatic Resources}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://dlnr.hawaii.gov/dar/marine-managed-areas/papahanaumokuakea-marine-national-monument/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=State of Hawaiʻi, Division of Aquatic Resources}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-01-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Das Atoll ist vom Department of Land and Natural Resources des US-Bundesstaates Hawaii als Sperrgebiet (Closed Wildlife Sanctuary) eingestuft.<ref>Department of Land and Natural Resources, Hawaii Administrative Rules, Chapter 126 (Wildlife Sanctuaries) vom 8. Januar 2010</ref> Das Betreten bedarf der Erlaubnis, die unter strengen Auflagen nur für wissenschaftliche Zwecke erteilt wird. Es gibt keine Schiffsverbindungen dorthin und die Landebahn auf Green Island ist außer Betrieb. Kure ist heute unbewohnt, doch seit einigen Jahren werden Feldlager zu wissenschaftlichen Zwecken, zur Durchführung von Wiederherstellungsmaßnahmen und zur Beseitigung von Plastikmüll an den Stränden eingerichtet.
Die Region ist von der International Maritime Organization als sensibles Meeresgebiet (Particularly Sensitive Sea Area – PSSA) eingestuft. Schiffe, die sich dem Gebiet nähern, unterliegen besonderen Regularien und Beschränkungen.
Trivia
Jean-Michel Cousteaus Dokumentarfilm: Ocean Adventures - Voyage to Kure, aus dem Jahr 2003 ist zu großen Teilen auf Kure gedreht worden.
Literatur
- Edwin H. Bryan, Jr.: American Polynesia and the Hawaiian Chain; Honolulu. Hawaii 1942 (Rev. ed.)
Weblinks
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- Informationen über Kure (englisch; archivierte Version)
- Über eine Expedition zum Wrack der USS Saginaw im Jahr 2006 (englisch)
Einzelnachweise
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Nordwestliche Hawaii-Inseln: French Frigate | Gardner | Kure | Laysan | Lisianski | Maro Reef | Necker | Nihoa | Pearl und Hermes
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- Inselgruppe (Hawaii)
- Inselgruppe (Australien und Ozeanien)
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- Kure-Atoll