Linienverkehr
{{#if: befasst sich mit Linienverkehr als fahrplanmäßigem Verkehren von Verkehrsmitteln. Für die gleichnamige Sprechfunkverkehrsform siehe dort. Für den Reiseverkehr siehe Charterverkehr.
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Linienverkehr ist im Verkehrswesen eine regelmäßige Verkehrsverbindung, die mittels Linien für die Personen- oder die Güterbeförderung genutzt wird.
Allgemeines
Linienverkehr gibt es für Fahrgäste im Straßenverkehr (z. B. Straßenbahn, Oberleitungsbus, Omnibus), in der Schifffahrt (Linienschifffahrt wie Fähren) und im Luftverkehr (Linienflug). Im Flugverkehr ist der Linienverkehr eine regelmäßige Bedienung von zwei miteinander verknüpften Flugzielen. Frachtgut wird durch Lastkraftwagen, Güterzüge, Frachtschiffe oder Frachtflugzeuge transportiert. Linienverkehre sind grundlegende Bestandteile des öffentlichen Verkehrs (Personen- und Güterverkehr). Insbesondere im Personennahverkehr (ÖPNV) sowie in Güterverkehren mit Stückgut ist der Linienverkehr etabliert.
Pendant des Linienverkehrs sind der Bedarfsverkehr, Charterverkehr und Gelegenheitsverkehr.
Geschichte
Eine Art Linienverkehr kam im 14. Jahrhundert mit der Einführung der Marktschiffe auf, die speziell dazu dienten, Personen und Güter zum jeweiligen Markt zu befördern. Sie verkehrten bereits nach Fahrplan.<ref>Alois Niederstätter: Vorarlberg im Mittelalter: Geschichte Vorarlbergs, Band 1, 2015, S. 60 ({{#if: 5fl3DwAAQBAJ
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Planmäßiger Linienverkehr entwickelte sich im Postverkehr des 16. Jahrhunderts für Personen und Nachrichten, der als erster organisierter öffentlicher Verkehr gilt.<ref>Technische Hochschule Stuttgart. Verkehrswissenschaftliches Institut für Luftfahrt (Hrsg.): Forschungsergebnisse, Ausgabe 7, 1934, S. 8.</ref> In England wurden im Jahr 1605 regelmäßige Droschkendienste eingerichtet ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=en|SCRIPTING=Latn|SERVICE=englisch}}), deren Anzahl bis zum Jahr 1635 auf 6000 gestiegen war.<ref>Maxwell Gordon Lay: Ways of the World, 1992, S. 128.</ref> Im Jahre 1610 fuhr die erste englische Postkutsche, die neben Postsendungen auch Passagiere beförderte. 1623 richtete Johann Maurenbrecher in Düsseldorf eine privat organisierte Fahrpost über Duisburg nach Wesel ein.<ref>Winfried Reinhardt: Geschichte des Kölner Verkehrs: 3000 Jahre Mobilität im Rheinland, 2017, S. 149 ({{#if: harDDgAAQBAJ
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Im Juni 1816 betrieb die „Lady of the Lake“ als erstes Dampfschiff den Linienverkehr zwischen Hamburg und Cuxhaven. Im Jahr 1834 konstruierte Scott Russell für die Scottish Steam Company eine Dampfkutsche („Lokomobil“) für 26 Passagiere, die im Linienverkehr zwischen Glasgow und Paisley zum Einsatz kam.<ref>Stadtarchiv Friedrichshafen (Hrsg.): Friedrichshafener Jahrbuch für Geschichte und Kultur, 2007, S. 130 ({{#if: du_tV8voPuYC
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Nachdem die Cunard Line im Mai 1840 den Schiffsliniendienst von Liverpool nach Boston begonnen hatte, startete die Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft („HAPAG“) im Oktober 1848 den Liniendienst mit der „Deutschland“ zwischen Hamburg und New York. Im April 1860 startete in den USA der legendäre Pony-Express als regelmäßiger Postbeförderungsdienst von Saint Joseph (Missouri) nach Sacramento in Kalifornien.<ref>Carol Guthrie, Bart Smith: Pony Express: An Illustrated History, 2010, S. 166 ({{#if: _a86kbD4I7cC
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Im Mai 1881 fuhr in Berlin-Lichterfelde die erste öffentlich betriebene, von Werner von Siemens konstruierte elektrische Straßenbahn im Linienverkehr.<ref>Helmut Schmidt: Methoden und Maßnahmen zur Bekämpfung der Straßenverkehrsunfälle in Deutschland, 1959, S. 11.</ref> Die Deutsche Levante-Linie nahm im Juni 1890 den Schiffslinien-Verkehr mit dem östlichen Mittelmeer auf.
Der systematische Luftlinienverkehr begann am 6. April 1919 durch die erste Luftpoststrecke nach Weimar, dem Tagungsort der ersten Nationalversammlung, das dadurch schnell mit dem damals unruhigen Berlin verbunden blieb.<ref>Hans M. Bongers: Deutscher Luftverkehr: Entwicklung, Politik Wirtschaft, Organisation, 1967, S. 22.</ref> Der Luftlinienverkehr über den Pazifik begann 1935, über den Nordatlantik 1939.<ref>Wolf-Eckhard Gudemann (Hrsg.): Ich sag Dir alles: 100.000 Daten und Fakten, 2007, S. 372 ({{#if: _WUfOx0cueUC
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Rechtslage
Deutschland
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Grundlage für Linienverkehr zur Personenbeförderung im Straßenverkehr ist in Deutschland das Personenbeförderungsgesetz (PBefG); das PBefG umfasst auch eine Legaldefinition: Nach {{#switch: juris
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}}{{#if: 42||[Paragraf fehlt]}}{{#if: pbefg||[Gesetz fehlt]}} Satz 1 PBefG ist der Linienverkehr „eine zwischen bestimmten Ausgangs- und Endpunkten eingerichtete regelmäßige Verkehrsverbindung, auf der Fahrgäste an bestimmten Haltestellen ein- und aussteigen können. Er setzt nicht voraus, dass ein Fahrplan mit bestimmten Abfahrts- und Ankunftszeiten besteht oder Zwischenhaltestellen eingerichtet sind“. Zum Linienverkehr gehört gemäß {{#switch: juris
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}}{{#if: 46||[Paragraf fehlt]}}{{#if: pbefg||[Gesetz fehlt]}} Abs. 1 PBefG die Beförderung von Personen mit Kraftfahrzeugen, die nicht Linienverkehr nach den §§ 42, 42a, 43 und 44 PBefG sind.
Öffentlicher Personennahverkehr im Sinne des {{#switch: juris
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}}{{#if: 2||[Paragraf fehlt]}}{{#if: regg||[Gesetz fehlt]}} RegG ist die allgemein zugängliche Beförderung von Personen mit Verkehrsmitteln im Linienverkehr, die überwiegend dazu bestimmt sind, die Verkehrsnachfrage im Stadt-, Vorort- oder Regionalverkehr zu befriedigen.
Luftfahrtunternehmen, die Personen oder Sachen gewerbsmäßig durch Luftfahrzeuge auf bestimmten Linien öffentlich und regelmäßig befördern (Fluglinienverkehr), bedürfen dafür außer der Genehmigung nach {{#switch: juris
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}}{{#if: 20||[Paragraf fehlt]}}{{#if: luftvg||[Gesetz fehlt]}} Abs. 1 LuftVG einer besonderen Genehmigung ({{#switch: juris
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}}{{#if: 21||[Paragraf fehlt]}}{{#if: luftvg||[Gesetz fehlt]}} LuftVG).
In der StVO ist der Linienverkehr besonders berücksichtigt, wobei Omnibussen das Wiedereinscheren in den fließenden Verkehr und gemäß {{#switch: juris
|juris={{#switch: stvo
|hoai=§ 27
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|be=§ 27
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|rp|rlp=§ 27
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|§ 27
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|LrBgld
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|§ 27
|§ 27
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|LI={{#if:
|§ 27
|§ 27]
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||leer=§ 27[Anbieter/Datenbank fehlt]
|#default=§ 27[Anbieter/Datenbank unbekannt]
}}{{#if: 27||[Paragraf fehlt]}}{{#if: stvo||[Gesetz fehlt]}} StVO im Zuge der Verbandregel eine Vorbeifahrt zu ermöglichen ist.
Die Ausnahmegenehmigung von Bestimmungen der Verordnung über den Betrieb von Kraftfahrtunternehmen im Personenverkehr (BOKraft) befreit jeweils von einzelnen Vorschriften der BOKraft.
Grenzüberschreitende Linienverkehre
Die Lizenz für den grenzüberschreitenden Linienverkehr mit Kraftomnibussen innerhalb der EU (EU-Gemeinschaftslizenz gemäß Verordnung (EG) Nr. 1071/2009) berechtigt zum gewerblichen grenzüberschreitenden Personenverkehr im Gebiet der Europäischen Union. Die Genehmigung für den grenzüberschreitenden Linienverkehr außerhalb der EU (Internationale Genehmigung gemäß Verordnung (EWG) des Rates zur Einführung gemeinsamer Regeln für den grenzüberschreitenden Personenverkehr und Personenbeförderungsgesetz (PBefG)) berechtigt zum gewerblichen grenzüberschreitenden Personenverkehr außerhalb der EU.
Die Genehmigung für den Linienverkehr im Transit (Transitgenehmigung gemäß Verordnung (EWG) des Rates zur Einführung gemeinsamer Regeln für den grenzüberschreitenden Personenverkehr und des Personenbeförderungsgesetzes (PBefG)) berechtigt zur Personenbeförderung im Transit durch Deutschland von oder zu einem Staat außerhalb der EU.
Wirtschaftliche Aspekte
Der Linienverkehr orientiert seine Kapazitäten (Größe des Transportmittels wie Minibus oder Großraumflugzeug) weniger an der Nachfrage, sondern aufgrund der Grundversorgung überwiegend an Fahrplänen. Ein Verkehrsbetrieb, der sich für Linienverkehr entscheidet, verpflichtet sich, in der jeweiligen Planungsperiode unabhängig von der tatsächlich aufkommenden Nachfrage die im Fahrplan angekündigten Fahrten durchzuführen.<ref>Helmut Diederich: Verkehrsbetriebslehre, 1977, S. 121 ({{#if: rJacBgAAQBAJ
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Die Messung des Auslastungsgrades ist von großer Bedeutung, weil der Linienverkehr einen hohen Anteil an Fixkosten aufweist.<ref>Wolfgang König: Geschichte der Konsumgesellschaft, 2000, S. 312 ({{#if: WSoEqc3-xlYC
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Entscheidet sich eine Fluggesellschaft beispielsweise dazu, eine im Durchschnitt zu 70 % ausgelastete Flugstrecke (bei einer Sitzkapazität von 100 Sitzplätzen) durch ein größeres Flugzeug mit maximal 200 Sitzplätzen zu bedienen, so sinkt der Sitzladefaktor von 70 % auf 35 %. Diese Auslastung liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit unter der Gewinnschwelle ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=en|SCRIPTING=Latn|SERVICE=englisch}}),<ref>Heinrich Mensen: Handbuch der Luftfahrt, 2013, S. 1390 f. ({{#if: UbvBAAAAQBAJ
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Unternehmensziel der Transportunternehmen muss unter anderem auch sein, durch Steigerung des Auslastungsgrades die Leerkosten in Nutzkosten zu verwandeln, um auf diese Weise die Gewinnschwelle zu überschreiten und Gewinne erwirtschaften zu können.
Logistik
In der Logistik versteht man unter Linienverkehr (häufig wird hier das engl. Line haul oder Linehaul verwendet) den Transport von Gütern zwischen regelmäßig wiederkehrend angefahrenen festen Stationen (z. B. Städte, Häfen, Lagerhallen) zu festgelegten Abfahrts- und Ankunftszeiten. Hierdurch wird das Verkehrsangebot kalkulierbar. Die transportierten Güter können in ihrer Beschaffenheit (Gewicht und Volumen) in hohem Maße variieren (Einzeldokument, Paket, Europalette).<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:DHL|DHL: }}{{#if:|{{#if:Linienverkehr|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Linienverkehr}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://dhl-freight-connections.com/de/logistik-lexikon/linienverkehr/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Linienverkehr}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://dhl-freight-connections.com/de/logistik-lexikon/linienverkehr/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Linienverkehr}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Logistik-Lexikon{{#if: 2025-12-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Siehe auch
Weblinks
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