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Die Lisco Gloria RoPax -Fähre der litauischen Reederei DFDS Lisco .
Geschichte Das Schiff wurde 2001 von der Stettiner Werft Stocznia Szczecińska im. A. Warskiego als Golfo Dei Coralli für die italienische Reederei Lloyd Sardegna Compagnia Di Navigazione aus Olbia gebaut. Sie wurde aber nicht abgeliefert, sondern am 19. Juli 2002 von der Reederei DFDS erworben, unter dänische Flagge gebracht, in Dana Gloria umgetauft und ab 8. Oktober 2002 auf der Route Harwich – Esbjerg in Fahrt gesetzt, auf der sie die Dana Anglia ersetzte. Im Juni 2003 wurde sie ihrerseits durch ihr Schwesterschiff Dana Sirena ersetzt, danach unter zypriotische Flagge gebracht und mit Einrichtungen für 600 statt 308 Passagiere versehen. Nach dem Abschluss des Umbaus wurde sie an die Rasa Multipurpose Shipping in Klaipėda übertragen, in Lisco Gloria umbenannt und für DFDS Lisco auf der Strecke Klaipėda – Kiel in Fahrt gesetzt. Ab dem 1. Juni 2003 führte das Schiff die litauische Flagge.
Schwesterschiff ist die Baie de Seine Die Golfo dei Delfini bei faktaomfartyg (schwedisch)</ref>
Brand im Oktober 2010 In der Nacht vom 8. auf den 9. Oktober 2010 geriet das Schiff mit 235 Personen (davon 203 Passagiere und 32 Besatzungsmitglieder)<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error https://www.bsu-bund.de/SharedDocs/pdf/DE/Unfallberichte/2012/UBericht_445_10.pdf?__blob=publicationFile&v=1%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Untersuchungsbericht 445/10}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bsu-bund.de/SharedDocs/pdf/DE/Unfallberichte/2012/UBericht_445_10.pdf?__blob=publicationFile&v=1}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Untersuchungsbericht 445/10}}}}]}}{{#if:PDF| (PDF{{#if:Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung 2012-02-01{{#if: 2019-04-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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}}</ref> an Bord auf der Reise von Kiel nach Klaipėda rund 6 Seemeilen nördlich von Fehmarn in Brand. Der Notruf lief kurz nach Mitternacht beim Maritime Rescue Coordination Center der DGzRS in Bremen auf, kurz darauf übernahm das Havariekommando in Cuxhaven die Koordination der Rettungsmaßnahmen. Nachdem der Havarist nach Ausbruch des Feuers in nordwestliche Richtung abgetrieben war, konnte er südlich von Langeland auf der Position Lat: 54°42'N; Lon: 010°39'E durch ein per Hubschrauber an Bord gebrachtes Boarding-Team geankert werden<ref>Nautische Warnnachricht Nr. 566</ref> (letzte AIS -Position: 54°41.806'N; 010°38.804'E).<ref>Am 9. Oktober 2010 6:41:05 UTC fiel das AIS mit dieser Positionsangabe aus {{#switch:
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Datei:TrajektLISCOGloriaPo.jpg Die Lisco Gloria nach dem Brand Die meisten Passagiere und Besatzungsmitglieder gingen zunächst in die Rettungsboote oder auf Rettungsinseln, einige sprangen ins Wasser. Alle wurden vom Bundespolizei -Patrouillenboot Neustrelitz (Sassnitz -KlasseDeutschland Reportage von Nyfeler.de auf YouTube , enthält Interviews mit Offizieren der Deutschland </ref> Drei von ihnen wurden mit Hubschraubern an Land geflogen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error http://www.stern.de/panorama/litauisches-schiff-lisco-gloria-ostseefaehre-steht-in-flammen-1612092.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Brennende Fähre auf der Ostsee: Zweite Explosion auf der "Lisco Gloria"}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.stern.de/panorama/litauisches-schiff-lisco-gloria-ostseefaehre-steht-in-flammen-1612092.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Brennende Fähre auf der Ostsee: Zweite Explosion auf der "Lisco Gloria"}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Der Stern 2010-10-09{{#if: 2010-10-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Vor Ort wurde der Einsatz von der Neustrelitz aus koordiniert. Im Einsatz waren unter anderem die zur Küstenwache gehörende Scharhörn Arkona Notschlepper Baltic Bülk Fairplay-26 Seenotkreuzer Bremen , Berlin , Arkona (alle 27,5-Meter-Klasse ), Vormann Jantzen (23,3-Meter-Klasse ) und John T. Essberger Feuerlöschschiff Kiel sowie das dänische Ölschadenbekämpfungsschiff Marie Miljø {{#if:2010-08-17|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error https://web.archive.org/web/20100817235508/http://www.navalhistory.dk/danish/Skibene/M/MarieMiljoe(1996).htm%7C{{#if:Marie Miljø (1996- )|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20100817235508/http://www.navalhistory.dk/danish/Skibene/M/MarieMiljoe(1996).htm}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Marie Miljø (1996- )}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.navalhistory.dk/danish/skibene/m/mariemiljoe%281996%29.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Marie Miljø (1996- )}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.navalhistory.dk/danish/skibene/m/mariemiljoe%281996%29.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Marie Miljø (1996- )}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:12008-03-09https://web.archive.org/web/20100817235508/http://www.navalhistory.dk/danish/Skibene/M/MarieMiljoe(1996).htm{{#if : 2010-10-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Die Reederei hatte einen Bergungsvertrag mit dem niederländischen Bergungsunternehmen Smit Salvage geschlossen.<ref name="HK" />
Am 9. Oktober um 24:00 Uhr übernahm das dänische Søværnets Operative Kommando (SOK) die Gesamteinsatzleitung.<ref>{{#if:2012-09-16|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error https://web.archive.org/web/20120916125556/http://www.wsv.de/ftp/presse/2010/00300_2010.pdf%7C{{#if:Pressemitteilung Nr. 5: „Lisco Gloria“ liegt weiterhin stabil - Dänische Behörden haben Gesamteinsatzleitung übernommen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20120916125556/http://www.wsv.de/ftp/presse/2010/00300_2010.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Pressemitteilung Nr. 5: „Lisco Gloria“ liegt weiterhin stabil - Dänische Behörden haben Gesamteinsatzleitung übernommen}}]{{#if:PDF; 70 kB| (PDF; 70 kB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.wsv.de/ftp/presse/2010/00300_2010.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Pressemitteilung Nr. 5: „Lisco Gloria“ liegt weiterhin stabil - Dänische Behörden haben Gesamteinsatzleitung übernommen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.wsv.de/ftp/presse/2010/00300_2010.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Pressemitteilung Nr. 5: „Lisco Gloria“ liegt weiterhin stabil - Dänische Behörden haben Gesamteinsatzleitung übernommen}}}}]}}{{#if:PDF; 70 kB| (PDF; 70 kB{{#if:Havariekommando 2010-10-10https://web.archive.org/web/20120916125556/http://www.wsv.de/ftp/presse/2010/00300_2010.pdf{{#if : 2024-03-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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}}</ref> Da der Brand in deutschen Gewässern entstand, ermittelte die Wasserschutzpolizei Kiel gemeinsam mit der Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung . Grund für das Feuer an Bord war nach ersten Erkenntnissen ein technischer Defekt an einem der transportierten Lastwagen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Brand-auf-der-Lisco-Gloria-eingedaemmt,faehre185.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Starke Schäden an der Ostseefähre "Lisco Gloria"}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Brand-auf-der-Lisco-Gloria-eingedaemmt,faehre185.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Starke Schäden an der Ostseefähre "Lisco Gloria"}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:NDR 2010-10-10{{#if: 2010-10-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Die Lisco Gloria wurde am 21. und 22. Oktober 2010 in die Werft von Fayard A/S in den Hafen von Munkebo nahe Odense geschleppt. Neben den Schleppern Asterix und Fairplay-26 kamen dazu im Odense-Fjord zwei weitere Schlepper zum Einsatz. Begleitet wurde der Schleppverband von den dänischen Ölbekämpfungsschiffen Marie Miljø und Gunnar Seidenfaden Vilm .
Nach dem Entladen der verbrannten Ladung und deren fachgerechter Entsorgung durch dänische Firmen wurde die Lisco Gloria am 23. November 2010 nach erfolgter Freigabe durch die Brandermittlungsbehörden zur weiteren Begutachtung und Schadensanalyse ins Trockendock der Fayard-Werft geschleppt; jedoch wurde im Januar deutlich, dass sich eine Reparatur nicht lohnen würde. Die Fähre wurde zum Totalverlust erklärt und von der Versicherung als Wrack an ein litauisches Schiffbauunternehmen verkauft.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error http://maritimedanmark.dk/?Id=9738%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Lisco Gloria erklæret total loss}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://maritimedanmark.dk/?Id=9738}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Lisco Gloria erklæret total loss}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Maritime Danmark2011-01-03{{#if: 2011-02-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Anfang Februar 2012 legte die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung ihren Unfallbericht vor. Danach wurde das Feuer durch einen technischen Defekt verursacht. Die genaue Ursache ließ sich nicht mehr klären.<ref>{{#if:2012-02-08|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error https://web.archive.org/web/20120208220141/http://www.thb.info/news/single-view/id/ursache-fuer-feuer-auf-lisco-gloria-bleibt-ungeklaert.html%7C{{#if:Ursache für Feuer auf "Lisco Gloria" bleibt ungeklärt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20120208220141/http://www.thb.info/news/single-view/id/ursache-fuer-feuer-auf-lisco-gloria-bleibt-ungeklaert.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ursache für Feuer auf "Lisco Gloria" bleibt ungeklärt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.thb.info/news/single-view/id/ursache-fuer-feuer-auf-lisco-gloria-bleibt-ungeklaert.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ursache für Feuer auf "Lisco Gloria" bleibt ungeklärt}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.thb.info/news/single-view/id/ursache-fuer-feuer-auf-lisco-gloria-bleibt-ungeklaert.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ursache für Feuer auf "Lisco Gloria" bleibt ungeklärt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1THB-Deutsche Schiffahrts-Zeitung2012-02-04https://web.archive.org/web/20120208220141/http://www.thb.info/news/single-view/id/ursache-fuer-feuer-auf-lisco-gloria-bleibt-ungeklaert.html{{#if : 2012-02-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Nachfolge Am 14. Oktober 2010 wurde bekannt, dass DFDS Lisco vom Eigentümer Stena Line die bisher an die Ave Line vercharterte Baltic Amber Lisco Gloria chartern werde.<ref>{{#if:2017-03-03|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error http://web.archive.org/web/20170303045029/https://www.welt.de/print/die_welt/hamburg/article10309212/Ersatzschiff-fuer-verunglueckte-Faehre-gefunden.html%7C{{#if:Ersatzschiff für verunglückte Fähre gefunden|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://web.archive.org/web/20170303045029/https://www.welt.de/print/die_welt/hamburg/article10309212/Ersatzschiff-fuer-verunglueckte-Faehre-gefunden.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ersatzschiff für verunglückte Fähre gefunden}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.welt.de/print/die_welt/hamburg/article10309212/Ersatzschiff-fuer-verunglueckte-Faehre-gefunden.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ersatzschiff für verunglückte Fähre gefunden}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.welt.de/print/die_welt/hamburg/article10309212/Ersatzschiff-fuer-verunglueckte-Faehre-gefunden.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ersatzschiff für verunglückte Fähre gefunden}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Welt Online 2010-10-15http://web.archive.org/web/20170303045029/https://www.welt.de/print/die_welt/hamburg/article10309212/Ersatzschiff-fuer-verunglueckte-Faehre-gefunden.html{{#if : 2020-12-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}||1}}}}
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Fehler bei Vorlage:Toter Link : Wert in 'url' ist ungültig. {{#if: }}
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}}{{#if:
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Fehler bei Vorlage:Toter Link : Wert in 'date' ist ungültig. {{#if: }}
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F Y}} }}.)
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}}[http://www.segeberger-zeitung.de/lokales/kiel/218586-LISCO-Optima-ersetzt-LISCO-Gloria.html }}, Segeberger Zeitung , 17. Februar 2011.</ref> die ihrerseits ab dem 26. September 2011 von der zur bereits auf der Route eingesetzten Lisco Maxima baugleichen Fähre Regina Seaways unterstützt wurde.<ref>Frank Behling: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110930104908
*
Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern {{#if: "Regina Seaways" pendelt zwischen Kiel und Klaipeda | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|"Regina Seaways" pendelt zwischen Kiel und Klaipeda}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.kn-online.de/lokales/kiel/251993-Regina-Seaways-pendelt-zwischen-Kiel-und-Klaipeda.html}} }} (Archivversionen)
20110930104908}}
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}}
{{{webciteID}}}}} {{#if: "Regina Seaways" pendelt zwischen Kiel und Klaipeda | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|"Regina Seaways" pendelt zwischen Kiel und Klaipeda}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.kn-online.de/lokales/kiel/251993-Regina-Seaways-pendelt-zwischen-Kiel-und-Klaipeda.html}} }}] (Memento Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite }}
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}}
}}
}}, Kieler Nachrichten, 20. September 2011.</ref>
Weblinks [{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Lisco Gloria (ship, 2001)|Lisco Gloria (ship, 2001)|Lisco Gloria}}|uselang=de}} Commons : {{#if:Lisco Gloria |Lisco Gloria |{{#if:Lisco Gloria (ship, 2001)|Lisco Gloria (ship, 2001)|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}] {{#switch:1
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-=
s= – Sammlung von Bildern
= – Sammlung von Bildern{{#if:
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1/= und Videos
1/1=, Videos und Audiodateien
/1= und Audiodateien}}
, Videos und Audiodateien
}}
#default= –
}}{{#if: Lisco Gloria (ship, 2001)
left|lisco gloria (ship, 2001)|9}}
category:
FEHLER: Ohne Category: angeben! }}}}Vorlage:Wikidata-Registrierung
*
Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern {{#if: Fährunglück auf der Ostsee – Die Chronologie | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fährunglück auf der Ostsee – Die Chronologie}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.ndr.de/regional/schleswig-holstein/faehre209.html}} }} (Archivversionen)
20101013013503}}
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{{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fährunglück auf der Ostsee – Die Chronologie}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.ndr.de/regional/schleswig-holstein/faehre209.html}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite
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}}
{{{webciteID}}}}} {{#if: Fährunglück auf der Ostsee – Die Chronologie | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Fährunglück auf der Ostsee – Die Chronologie}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.ndr.de/regional/schleswig-holstein/faehre209.html}} }}] (Memento Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite }}
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{{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv : Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}}
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}}
}}
}} (ndr.de vom 10. Oktober 2010. Zeitlicher Ablauf mit Bemerkungen zu den Verletzungen und zur Rettung einer Person vom Schiff)
Fußnoten <references />
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Commons-logo.svg){kind=link}