McLaren MP4-27
Paddy Lowe(Technischer Direktor)
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Jenson Button beim Großen Preis von Malaysia }} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Designer: | Neil Oatley (Leitender Ingenieur) Paddy Lowe (Technischer Direktor) John Iley (Aerodynamik-Chef) }} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vorgänger: | McLaren MP4-26
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| Nachfolger: | McLaren MP4-28
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| Technische Spezifikationen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Chassis: |
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| Motor: | Mercedes-Benz FO 108Z 2,4 l, V8
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| Radaufhängung vorn: | {{{Radaufhängung Vorne}}}
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| Radaufhängung hinten: | {{{Radaufhängung Hinten}}}
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| Länge: |
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| Breite: |
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| Höhe: |
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| Radstand: |
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| Gewicht: | 640 kg (inkl. Fahrer)
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| Reifen: | Pirelli
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| Benzin: | ExxonMobil
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| Statistik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| WM-Punkte: | 0 | — | {{#if: 378 | 378 | — }} }} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Podestplätze: | 0 | — | {{#if: 13 | 13 | — }} }} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Führungsrunden: | 0 | — | {{#if: 365 | 365 | — }} }} {{#if: 1.910,637 | über 1.910,637 km }} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stand:
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Der McLaren MP4-27 ist der Formel-1-Rennwagen von McLaren für die Formel-1-Saison 2012. Es handelte sich um den 40. Formel-1-Rennwagen des 1965 gegründeten Rennstalls. Angetrieben wurde er von einem Mercedes-Motor. Das Fahrzeug wurde am 1. Februar 2012 in der McLaren-Zentrale im britischen Woking vorgestellt.<ref>„McLaren MP4-27: Erstes Topteam stellt neues Auto vor“ (Motorsport-Total.com am 1. Februar 2012)</ref>
Technik und Entwicklung
Der McLaren MP4-27 war das Nachfolgemodell des McLaren MP4-26. Durch die reglementbedingte Veränderung der Auspuffposition wurden das Design des Autos modifiziert. Im Vergleich zum Vorgängermodell wurden die U-förmigen Seitenkästen durch eine klassische Variante ersetzt. Das Heck war zudem schlanker und niedriger gebaut worden. Der McLaren MP4-27 wurde unter der Leitung von Paddy Lowe (technischer Direktor), Tim Goss (Chefingenieur) und Neil Oatley (Chefdesigner) entwickelt.<ref>„McLaren erklärt neue Design-Herangehensweise“ (Motorsport-Total.com am 1. Februar 2012)</ref><ref>„Hamilton: "Unser raffiniertestes Auto seit langem"“ (Motorsport-Total.com am 1. Februar 2012)</ref><ref>„MP4-27-Schwerpunkte: Aerodynamik und Reifen“ (Motorsport-Total.com am 1. Februar 2012)</ref><ref>„Whitmarsh: "Haben das beste Fahrerduo der Formel 1"“ (Motorsport-Total.com am 1. Februar 2012)</ref>
Das Getriebe war eine McLaren-Eigenkonstruktion. Der Treibstoff und die Schmierstoffe wurden von ExxonMobil geliefert. Der Motor, ein 2,4-Liter-V8-Motor, und das KERS stammten von Mercedes AMG HPP. Die Reifen wurden von Pirelli bereitgestellt.<ref>„Technische Daten des McLaren-Mercedes MP4-27“ (Motorsport-Total.com am 1. Februar 2012)</ref>
Lackierung und Sponsoring
Der McLaren MP4-27 war in weiten Teilen chromfarben lackiert. Die Seitenkästen sowie Front- und Heckflügel hatten hingegen in Anlehnung an den Titelsponsor Vodafone eine rote Grundfarbe. Weitere Großsponsoren auf dem Fahrzeug bzw. der Teamkleidung waren Hugo Boss, Johnnie Walker, Lucozade, Mercedes-Benz, Mobil 1 und Santander.<ref>„PR: McLaren "offener und zugänglicher" geworden“ (Motorsport-Total.com am 1. Februar 2012)</ref>
Fahrer
McLaren hielt zur Saison 2012 am Fahrerduo Jenson Button und Lewis Hamilton fest. Das Rollout des McLaren MP4-27 wurde bei Geradeaus-Testfahrten am ersten Februarwochenende durch Testfahrer Oliver Turvey durchgeführt.<ref>„Turvey als Erster am Steuer des MP4-27“ (Motorsport-Total.com am 1. Februar 2012)</ref>
Ergebnisse
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| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
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Einzelnachweise
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|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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