Micro Mobility Systems
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Die Micro Mobility Systems AG ist ein 1996 gegründetes Schweizer Unternehmen, das zunächst Tretroller und Kickboards entwarf und als Grosshändler vertreibt. Im Frühjahr 2022 kamen zusätzlich kabinenrollerähnliche Elektro-Leichtfahrzeuge in Retrodesign auf den Markt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Roland Hildebrandt|Roland Hildebrandt: }}{{#if:|{{#if:Microlino: Endlich kommt er auf den Markt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Microlino: Endlich kommt er auf den Markt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://insideevs.de/news/585665/microlino-pioneer-edition-marktstart-2022%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Microlino: Endlich kommt er auf den Markt}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://insideevs.de/news/585665/microlino-pioneer-edition-marktstart-2022}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Microlino: Endlich kommt er auf den Markt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:insideevs.de2022-05-13{{#if: 2024-06-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Geschichte
Micro Mobility Systems wurde von Wim Ouboter gegründet, einem 1960 in der Schweiz geborenen Bankangestellten mit niederländischem Ursprung. Das bereits 1974 von der Familie Ouboter gegründete Unternehmen firmierte ursprünglich als Ouboter Invest SA und hatte bis zu seiner Umbenennung 1998 auch einen anderen statutarischen Zweck.<ref name="HR" />
Als Gründungsgeschichte kolportiert Ouboter, dass ihm 1997 der Weg zu seiner Lieblings-Imbissbude am Zürcher Bellevue zu weit war, um ihn zu Fuss zurückzulegen, aber nicht weit genug entfernt, um das Fahrrad oder gar das Auto aus der Garage zu holen. Aus dieser „Not“ heraus entwickelte er einen Klapproller, der ihm den Weg erleichterte, und am Ziel leicht zu verstauen war.<ref name="FT">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Scooter pioneer that survived to ride again|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Scooter pioneer that survived to ride again}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.ft.com/content/039978ae-0d3e-11e0-82ff-00144feabdc0%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Scooter pioneer that survived to ride again}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.ft.com/content/039978ae-0d3e-11e0-82ff-00144feabdc0}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Scooter pioneer that survived to ride again}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-05-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Das Unternehmen war im Jahr 2000 zentral an einem Hype für diese Art von Rollern beteiligt,<ref name="spiegel-2000">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> der schon im folgenden Jahr mit dem Platzen der Dotcom-Blase in sich zusammenfiel.<ref name="spiegel-2001">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Für Micro Mobility Systems wurde der plötzliche Rückgang der Nachfrage noch durch das massenhafte Auftreten von Nachahmerprodukten und Unfälle verschärft. Micro Mobility Systems wurde zum betriebswirtschaftlichen Lehrbuchbeispiel für die Probleme, die kleine und mittlere Unternehmen mit stark fluktuierender Nachfrage bei ausgelagerter Produktion und ungenügendem Marken- und Patentschutz haben. Die leichten Tretroller und Kickboards, wie sie Micro Mobility Systems anbot, standen für den Zeitgeist der „New Economy“ und gerieten bei Erwachsenen mit dem Niedergang des New-Economy-Hypes ebenso schnell ins Hintertreffen.<ref name="spiegel-2001" /> 2003 veröffentlichte Heike Bruch an der Universität St. Gallen eine Fallstudie über Micro Mobility Systems,<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20151123080658/https://www.alexandria.unisg.ch/publications/19677%7C{{#if:Micro Mobility Systems - Realizing the Scooter Dream (Fallstudie) | Heike Bruch, B. Heim, D. Keibach, M. Rist, E. Voychava - 2003|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20151123080658/https://www.alexandria.unisg.ch/publications/19677}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Micro Mobility Systems - Realizing the Scooter Dream (Fallstudie) | Heike Bruch, B. Heim, D. Keibach, M. Rist, E. Voychava - 2003}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.alexandria.unisg.ch/publications/19677%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Micro Mobility Systems - Realizing the Scooter Dream (Fallstudie) | Heike Bruch, B. Heim, D. Keibach, M. Rist, E. Voychava - 2003}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.alexandria.unisg.ch/publications/19677}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Micro Mobility Systems - Realizing the Scooter Dream (Fallstudie) | Heike Bruch, B. Heim, D. Keibach, M. Rist, E. Voychava - 2003}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2015-11-23https://web.archive.org/web/20151123080658/https://www.alexandria.unisg.ch/publications/19677{{#if: 2024-05-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Die Roller und Kickboards weisen typischerweise einen Klappmechanismus und harte Skate-Rollen auf und sind aus Aluminium gefertigt. Die Produktion ist komplett nach Fernost ausgelagert.
In Zusammenarbeit mit Samsonite wurde ein Gepäckstück entwickelt, das im Flugzeug mit ins Handgepäck darf und bei Bedarf mit zwei Handgriffen zum Scooter wird.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Webkatalog BeamMachine - jetzt anmelden & Link eintragen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Webkatalog BeamMachine - jetzt anmelden & Link eintragen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.beammachine.de/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Webkatalog BeamMachine - jetzt anmelden & Link eintragen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.beammachine.de/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Webkatalog BeamMachine - jetzt anmelden & Link eintragen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-05-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Microlino
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Im Sommer 2021 wurden ein Basispreis von 12.000 € und ein Gewicht von 513 kg, eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h, eine Batteriekapazität von 8 kWh und eine Reichweite von 125 km angegeben, mit größerer 14,4-kWh-Batterie 200 km Reichweite, im Winter 100 bzw. 160 km Reichweite.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Microlino Car —|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Microlino Car —}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://microlino-car.com/de-ch/microlino%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Microlino Car —}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://microlino-car.com/de-ch/microlino}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Microlino Car —}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-05-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Microlino Lite
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Am 91. Genfer Auto-Salon 2024 wurde der Microlino Lite der EG-Fahrzeugklasse L6e vorgestellt, welcher je nach Land bereits ab 14 Jahren gefahren werden darf. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 km/h.<ref name="electriv-402266">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Cora Werwitzke|Cora Werwitzke: }}{{#if:|{{#if:Schweizer Elektro-Kabinenroller Microlino erhält L6e-Variante|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Schweizer Elektro-Kabinenroller Microlino erhält L6e-Variante}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.electrive.net/2024/02/26/schweizer-elektro-kabinenroller-microlino-erhaelt-l6e-variante/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Schweizer Elektro-Kabinenroller Microlino erhält L6e-Variante}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.electrive.net/2024/02/26/schweizer-elektro-kabinenroller-microlino-erhaelt-l6e-variante/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Schweizer Elektro-Kabinenroller Microlino erhält L6e-Variante}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:electrive.net2024-02-26{{#if: 2024-02-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Weblinks
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- micro-mobility.com
- Ist der Zürcher Microlino ein Flop? In: Tages-Anzeiger, 8. August 2023.
- „Ich bin einfach ein Risktaker. Hier nehme ich richtig viel Risiko“ Lukas Hässig im Interview mit Wim Ouboter. In: insideparadeplatz.ch vom 18. Mai 2024.
Einzelnachweise
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