Mil Mi-34

Typ	Leichter Mehrzweckhubschrauber
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Die Mil Mi-34 ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=ru|SCRIPTING=Cyrl|SERVICE=russisch}}, NATO-Codename Hermit.) ist ein leichter Hubschrauber mit Kolbenmotor-Antrieb. Der Mi-34 wurde 1987 auf der Luftfahrtschau in Paris vorgestellt und war angeblich als erster Hubschrauber der Sowjetunion in der Lage, zu rollen und Loopings zu fliegen.

Entwicklung

Die Entwurfsarbeiten begannen 1980, ursprünglich, um den Mi-2 bei der Pilotenschulung abzulösen. Der erste Prototyp absolvierte seinen Erstflug mit Boris Sawinow am 17. November 1986.<ref>Jörg Mückler: Mil – seit 1948. (= Typenkompass) Motorbuch, Stuttgart 2018, ISBN 978-3-613-04098-4, S. 118.</ref> 1987 war ein Prototyp an der Luftfahrtschau in Paris und 1988 wurde einer in den USA vorgestellt. Mil hoffte, 1000 Stück zu verkaufen. Am 27. Februar 1989 verunglückte der Prototyp. Das führte zu einer Umkonstruktion und der Serienausführung Mi-34S.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Rare Aircraft – Baby Mil: The Mi-34 Training Helicopter|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Rare Aircraft – Baby Mil: The Mi-34 Training Helicopter}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://achtungskyhawk.com/tag/mil/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Rare Aircraft – Baby Mil: The Mi-34 Training Helicopter}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://achtungskyhawk.com/tag/mil/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Rare Aircraft – Baby Mil: The Mi-34 Training Helicopter}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2018-03-29{{#if: 2025-10-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Varianten

Die Polizei von Moskau erhielt die Variante Mi-34P. Einige Mi-34S<ref> https://www.jetphotos.com/aircraft/Mil+Mi-34S+Hermit</ref> kamen in Nigeria zum Einsatz, litten aber unter Getriebeschäden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Gearbox failures lead Nigerian Air Force to sell Mi-34 fleet|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Gearbox failures lead Nigerian Air Force to sell Mi-34 fleet}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://helihub.com/2011/07/27/gearbox-failures-lead-nigerian-air-force-to-sell-mi-34-fleet/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Gearbox failures lead Nigerian Air Force to sell Mi-34 fleet}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://helihub.com/2011/07/27/gearbox-failures-lead-nigerian-air-force-to-sell-mi-34-fleet/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Gearbox failures lead Nigerian Air Force to sell Mi-34 fleet}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:www.helihub.com2011-07-27{{#if: 2025-10-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Variante Mil Mi-34W oder Mil Mi-34WAS wäre von zwei Kreiskolbenmotoren WAS-430 je {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|220 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:220*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(220)*(220)+(0,73549875)*(220)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}} angetrieben worden.<ref>Donald & Lake: Encyclopedia of World Military Aircraft, 1996</ref>

Die Mi-34S2 Sapsan (Wanderfalke), angetrieben von einer Turboméca Arrius 2F, war eine weitere geplante Variante.

Technische Daten

Kenngröße	Mi-34
Länge	8,71 m
Rotordurchmesser	10,00 m
Antrieb	ein 9-Zylinder-Sternmotor Wedenejew M-14W-126
Leistung	239 kW (325 WPS)
Reisegeschwindigkeit	160 km/h
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Einsatzreichweite mit 90 kg Nutzlast	450 km
max. Startmasse	1350 kg
Gipfelhöhe	4500 m

Siehe auch

Liste der Hubschraubertypen

Weblinks

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Einzelnachweise

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Serienhubschrauber: Mi-1 – Mi-2 – Mi-4 – Mi-6 – Mi-8 – Mi-9 – Mi-10 – Mi-14 – Mi-17 – Mi-19 – Mi-22 – Mi-24 – Mi-25 – Mi-26 – Mi-27 – Mi-28 – Mi-34 – Mi-35 – Mi-38

Experimentalhubschrauber und Projekte: Mi-3 – W-5 – W-7 – Mi-12 – W-16 – Mi-18 – Mi-20 – Mi-30 – Mi-32 – Mi-40 – Mi-42 – Mi-44 – Mi-46 – Mi-52 – Mi-54 – Mi-58 – Mi-60 – Mi-X1 – Mi-PSW

Serienhubschrauber: Mi-1 – Mi-2 – Mi-4 – Mi-6 – Mi-8 – Mi-9 – Mi-10 – Mi-14 – Mi-17 – Mi-19 – Mi-22 – Mi-24 – Mi-25 – Mi-26 – Mi-27 – Mi-28 – Mi-34 – Mi-35 – Mi-38

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Typ	Leichter Mehrzweckhubschrauber

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Hersteller	Mil

17. November 1986
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