Mitsubishi Proudia
| Mitsubishi Proudia | |
|---|---|
| Produktionszeitraum | 1999–2001 2012–2016 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Vorgängermodell | Mitsubishi Debonair |
Der Mitsubishi Proudia ist eine vom japanischen Automobilhersteller Mitsubishi ausschließlich in Japan angebotene Limousine der Oberklasse.
Erste Generation (1999–2001)
| 1. Generation | |
|---|---|
Mitsubishi Proudia I | |
| Produktionszeitraum | 1999–2001 |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 3,5–4,5 Liter (176–206 kW) |
| Länge | 5050 mm |
| Breite | 1870 mm |
| Höhe | 1475 mm |
| Radstand | |
| Leergewicht | 1950–1990 kg |
Die erste Generation des Mitsubishi Proudia wurde von Ende 1999 bis März 2001 hergestellt. Der Name ist ein Kunstwort, zusammengesetzt aus den englischen Wörtern proud (stolz) und diamond (das Firmenlogo stellt einen Diamanten dar). Der Proudia und sein größeres Schwestermodell Mitsubishi Dignity wurden gemeinsam mit der südkoreanischen Firma Hyundai entwickelt, die ihre eigene Variante unter der Bezeichnung Hyundai Equus verkaufte.
Der Proudia war in drei Versionen lieferbar, als Proudia A, B oder C. Bei Proudia A und B sorgte ein 3,5 l-V6 mit 176 kW (240 PS) für den Antrieb, beim C ein von Mitsubishi neu entwickelter 4,5 l-V8 mit Direkteinspritzung, der 206 kW (280 PS) leistete.
Proudia und Dignity blieben nur 15 Monate im Programm, da sich Mitsubishi aufgrund finanzieller Probleme genötigt sah, den Bau der Modelle einzustellen, um Kosten zu senken und sein Modellprogramm zu entschlacken.
Der Wagen verfügte, wie sein Schwestermodell, je nach Ausstattung über eine CCD-Kamera für den Spurhalteassistenten und den Spurwechselassistenten, Lidar-Abstandsregeltempomat, Mehrlenkerachse, Niveauregulierung und Hydro-Pneumatische Dämpfer mit elektronisch regelbarer Dämpferkontrolle.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />"Mitsubishi's new flagships" ( des Vorlage:IconExternal vom 27. April 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., Jack Yamaguchi, Automotive Engineering International Online, March 2000</ref>
Zweite Generation (2012–2016)
| 2. Generation | |
|---|---|
Mitsubishi Proudia BY51 | |
| Produktionszeitraum | 2012–2016 |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 2,5–3,7 Liter (165–245 kW) Otto-Hybrid: 3,5 Liter (225 kW + 50 kW) |
| Länge | 4945 mm |
| Breite | 1845 mm |
| Höhe | 1500–1515 mm |
| Radstand | 2900 mm |
| Leergewicht | 1690–1890 kg |
Zwischen 2012 und 2016 wurde die zweite Generation des Mitsubishi Proudia ebenso wie ein neuer Mitsubishi Dignity auf dem japanischen Markt vertrieben.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Mitsubishi Japan ( des Vorlage:IconExternal vom 8. Juli 2012 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (japanisch)</ref> Der Mitsubishi Proudia basiert mittels Badge-Engineering auf dem Nissan Fuga Y51.
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
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