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Nicolas Lapierre

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Datei:Nicolas Lapierre 2013 WEC Silverstone.jpg
Nicolas Lapierre 2013
Datei:Oreca Courage 6 Side.jpg
Lapierre beim 1000-km-Rennen von Silverstone 2008
Datei:2022 24 Hours of Le Mans (52175757266).png
Im Alpine A480 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2022
Datei:Alpine Endurance Team - Alpine A424 -36 (53815731028).jpg
Im Alpine A424 2024 in Le Mans

Nicolas Roger Lapierre (* 2. April 1984 in Thonon-les-Bains) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer.

Karriere als Rennfahrer

Kart und Formelserien

Seine Karriere begann 1993 im Kartsport. 1999 stieg Lapierre in die französische Formel Renault ein. In den Jahren 2001 und 2002 fuhr er in der Formel Renault 2000 Eurocup, im Jahr 2002 in der französischen Formel 3. 2003 wechselte Lapierre zu Signature Plus in die neugegründete Formel-3-Euroserie und wurde Elfter in der Gesamtwertung, außerdem gewann Lapierre den prestigeträchtigen Formel-3-Grand-Prix in Macau. 2004 blieb Lapierre bei Signature Plus in der Formel-3-Euroserie. In seiner zweiten Saison gewann Lapierre drei Rennen und wurde hinter Jamie Green und Alexandre Prémat Dritter in der Gesamtwertung. Außerdem nahm er an zwei Rennen der britischen Formel-3-Meisterschaft teil.

2005 wechselte der Franzose in die neugegründete GP2-Serie zu Arden International. Lapierres beste Platzierung war Platz drei bei seinem Heimrennen in Magny-Cours. Mit 21 Punkten wurde Lapierre Elfter in der Gesamtwertung. Sein Teamkollege Heikki Kovalainen gewann den Vizemeistertitel der Serie. Danach war Lapierre in der A1GP-Saison 2005/2006 für das französische A1-Team aktiv. Zusammen mit Alexandre Prémat gewann er den Meistertitel der Serie. 2006 blieb Lapierre bei Arden International und bestritt seine zweite Saison in der GP2-Serie. Sein Teamkollege war der Deutsche Michael Ammermüller. Nachdem die Saison für Lapierre verheißungsvoll gestartet war, verletzte er sich bei einem Unfall in Monaco und musste für zwei Rennwochenenden pausieren. Am Saisonende belegte Lapierre Platz neun in der Gesamtwertung. Nach der Saison ging er erneut in der A1GP-Saison 2006/2007 an den Start. Die Titelverteidigung verlief nicht erfolgreich, allerdings reichten die Punkte für den vierten Gesamtrang. 2007 bestritt Lapierre seine dritte und bislang letzte Saison in der GP2-Serie. Lapierre wechselte zu DAMS, mit denen er schon in der A1-Grand Prix zusammengearbeitet hatte, und wurde Teamkollege von Kazuki Nakajima. Lapierre gewann zwei Rennen und beendete die Saison als Zwölfter in der Gesamtwertung. Außerdem nahm Lapierre am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil.

Sportwagen

In der A1GP-Saison 2007/2008 bestritt Lapierre zwei Rennen für das französische A1-Team. Sein Hauptengagement lag im Jahr 2008 jedoch für ORECA bei der Le Mans Series. Zusammen mit Olivier Panis fuhr er nun den Prototyp Courage-ORECA LC70, beendete jedoch lediglich das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps auf dem Podium und in den Punkten. Lapierre verbleibt auch für die Saison 2009 bei ORECA, die während der Winterpause den Sportprototyp aerodynamisch komplett modifizierten. Jedoch verzögerte sich die Fertigstellung des nun ORECA 01 genannten Fahrzeugs bis zum 1000-km-Rennen von Spa. So musste Lapierre mit seinem Teamkollegen Panis den ersten Meisterschaftslauf in Spanien mit dem Vorjahreswagen antreten. Mit dem neuen Fahrzeug verbesserten sich die Ergebnisse den Teams über die Saison. Beim letzten Meisterschaftslauf in Silverstone konnte Lapierre seinen ersten Gesamtsieg einfahren. Beim nicht zur Meisterschaft zählenden 24-Stunden-Rennen von Le Mans wurden Panis und Lapierre von Soheil Ayari verstärkt und wurden auf dem fünften Gesamtrang abgewinkt. Im September fuhr Lapierre zusammen mit Panis und Romain Dumas für ORECA beim Petit Le Mans. Der ursprünglich auf 1000-Meilen angesetzte Lauf musste wegen starken Regens nach vier Stunden abgebrochen werden und Lapierre wurde auf dem fünften Platz und als bestplatzierter Wagen mit Benzinmotor gewertet. Zudem war er am Jahresende auch bei den beiden 500-km-Rennen der Asian Le Mans Series gemeldet. Mit seinem neuen Teamkollegen Loïc Duval konnte er beide Läufe auf dem Podium beenden, jedoch verfehlte das Team den Gesamtsieg in der Meisterschaft.

Anfang Oktober 2024 erklärte er seinen Rücktritt vom aktiven Rennsport,<ref>Nicolas Lapierre tritt zurück</ref> und wechselte in das Teammanagmenet des Alpine-WEC-Teams.<ref>Lapierre wechselt in das Alpine-WEC-Management</ref>

Cool Racing

Seit dem Januar 2021 ist Nicolas Lapierre neben seinen Fahreraktivitäten Miteigentümer und Teamchef von Cool Racing.

Statistik

Karrierestationen

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
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}} Soheil Ayari

Rang 16
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}} Team ORECA Matmut AIM

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Ausfall Motorschaden
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}} Olivier Panis

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}} Loïc Duval

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Ausfall Motorschaden
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}} Toyota Racing

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}} Kazuki Nakajima

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}} Anthony Davidson

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}} Richard Bradley

Rang 9 und Klassensieg
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}} Matthieu Vaxivière

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}} Malthe Jakobsen

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}} Matthieu Vaxivière

Ausfall Motorschaden

Sebring-Ergebnisse

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Gesamtsieg
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}} Nicolas Minassian

Rang 4
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}} Tequila Patron ESM

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}} Johannes van Overbeek

Brasilien{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Brasilien}}}} Luís Felipe Derani Gesamtsieg

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9
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4 DNF 4 1 2 DNF
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Weblinks

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Einzelnachweise

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Personendaten
NAME Lapierre, Nicolas

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ALTERNATIVNAMEN Lapierre, Nicolas Roger

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KURZBESCHREIBUNG französischer Rennfahrer

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GEBURTSDATUM 2. April 1984

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GEBURTSORT Thonon-les-Bains, Frankreich

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STERBEDATUM

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STERBEORT

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