PZL M18 Dromader

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Hersteller	PZL
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Zum Verkauf abgestellte PZL M-18A der Interflug auf dem Flugplatz Anklam

Die PZL M-18 Dromader ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=de|SCRIPTING=Latn|SERVICE=deutsch}}) ist ein Agrarflugzeug des polnischen Flugzeugherstellers PZL.

Geschichte

Der Tiefdecker wurde Mitte der 1970er-Jahre von PZL unter der Leitung von Jósef Oleksiak in Zusammenarbeit mit der US-amerikanischen Firma Rockwell International entwickelt. Der erste von zwei Prototypen hatte am 27. August 1976 seinen Erstflug. Im Jahr 1978 kam eine Feuerlöschvariante dazu, die am 11. November erstmals flog. Ab 1984 wurde für Interflug die zweisitzige „A“-Variante gefertigt, bei der sich ein zweiter Sitz für den Stationsmechaniker hinter dem Cockpit befindet.

Von 1996 bis heute wird bei PZL die „B“-Version gebaut. Bisher sind etwa 750 Maschinen des Typs M18 in verschiedenen Versionen, darunter auch einige Doppelsteuerversionen für die Ausbildung („AS“ und „BS“), gefertigt worden. Der Iran baut die M18B in kleiner Anzahl in Lizenz.

Der Rumpf des Flugzeuges ist eine Stahlrohrkonstruktion mit einer Länge von 9,50 Metern. Die Spannweite beträgt 17,70 Meter. Der Chemikalientank der „A“-Version hat ein Fassungsvermögen von 2700 Litern. Die Nutzlast beträgt 1250 kg. Die maximale Startmasse beträgt 4200 kg.

Das Agrarflugzeug kann Flüssig- und Feststoffdünger ausbringen und wird auch zur Brandbekämpfung eingesetzt. So hat beispielsweise die griechische Luftwaffe 19 Stück M18B und drei M18BS im Bestand.

Varianten

Datei:PZL-Mielec M-21 Dromader Mini SP-YFK OTT 2013 03.jpg

M-21 Dromader Mini

Die PZL M-21 Dromader Mini war eine geometrisch verkleinerte Version der M-18 mit um 150 kg reduzierter Nutzlast. Es wurden zwei Prototypen mit 441 kW leistendem PZL-3S-Motor gebaut. Der Erstflug fand am 18. Juni 1982 statt.

Die PZL M-24 Dromader Super ist eine vergrößerte Variante mit 2000 kg Nutzlast. Von dieser wurden vier Prototypen gebaut. Der Erstflug fand 1987 statt.<ref>Fliegerrevue, Dezember 2009, S. 20–21, Einzige flugfähige PZL M-21 Dromader Mini in Deutschland</ref>

Technische Daten

Kenngröße	Daten M-18B
Besatzung	1 Pilot
Länge	09,47 m
Spannweite	17,70 m
Höhe	03,70 m
Flügelprofil	NACA-Profil 4416 am Rumpf, 4412 an den Flügelspitzen
Flügelfläche	40,00 m²
Flügelstreckung	7,8
Leermasse	f}}</ref>
max. Startmasse	5300 kg
Zuladung	2200 kg (teilweise 1 Passagier/Techniker)
Triebwerk	ein 9-Zylinder-Sternmotor WSK „PZL-Kalisz“ ASz-62IR
Startleistung	faculty\|0}}\|PS\|PS}}\|980 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:9800.7354987501.00}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(980)(980)+(0,73549875)*(980)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}}}}{{#if:1\|)}}
Reisegeschwindigkeit	230 km/h
Höchstgeschwindigkeit	280 km/h
Dienstgipfelhöhe	6500 m
Reichweite	970 km

Literatur

Wolfgang Zähle: Ein polnischer Exportschlager: Agrar- und Löschflugzeug PZL M-18 Dromader. In: Fliegerrevue X. Nr. 82, PPV Medien, Bergkirchen 2020, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|2195-1233|0}}{{#ifeq:1|0|[!]

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Weblinks

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Internetseite des Herstellers (englisch, abgerufen am 13. Januar 2012)
Website M21 Dromader Mini

Einzelnachweise

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