Rathaus-Center Ludwigshafen
| Rathaus-Center Ludwigshafen | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rathaus-Center Ludwigshafen | ||||||
| Basisdaten | ||||||
| Standort: | Rathausplatz 20, 67059 Ludwigshafen | |||||
| Eröffnung: | 1. März 1979 | |||||
| Stilllegung: | 1. Januar 2022 | |||||
| Gesamtfläche: | 28.230 m² | |||||
| Verkaufsfläche: | 28.000 m² | |||||
| Geschäfte: | 75 | |||||
| Besucher: | 9.390 täglich | |||||
| Betreiber: | ECE Projektmanagement | |||||
| Website: | www.rathauscenter-ludwigshafen.de | |||||
| Verkehrsanbindung | ||||||
| Haltestelle: | LU Rathaus | |||||
| Straßenbahn: | Linien 6, 6a, 7, 8 | |||||
| Omnibus: | Linien 70, 71, 74 | |||||
| Autostraßen: | 44 | |||||
| Parkplätze: | 1.000 | |||||
| Fahrradparkplätze: | 75 | |||||
| Technische Daten | ||||||
| Bauzeit: | 1977–1979 | |||||
| Architekt: | Ernst van Dorp | |||||
| Lage des Einkaufszentrums | ||||||
| Koordinaten: | 49° 29′ 8″ N, 8° 26′ 35,3″ O
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Das 1979 eröffnete Rathaus-Center Ludwigshafen gehörte jahrzehntelang zu den Wahrzeichen der Stadt Ludwigshafen am Rhein und bestand aus einem 72 Meter hohen<ref>Eintrag auf emporis.de</ref> Hochhaus mit Büros der Stadtverwaltung (sog. Verwaltungsbau) und einem Einkaufszentrum mit Parkhaus. Das Rathaus-Center war neben dem zwischen 2013 und 2014 abgerissenen 101,63 m hohen Friedrich-Engelhorn-Hochhaus der BASF das zweithöchste Gebäude der Stadt Ludwigshafen<ref>Eintrag der höchsten Bauwerke Ludwigshafens auf emporis.de</ref> und entstand nach einem Entwurf des Bonner Architekten Ernst van Dorp, der zuvor siegreich aus einem Wettbewerb hervorgegangen war.<ref>Andreas Pellens: Ein Bonner baut. Ernst van Dorp 1950–2000. Bouvier-Verlag, Bonn 2002, ISBN 978-3-416-03033-5, S. 124–133.</ref> Massive Mängel in der Brandschutz- und Gebäudetechnik und dadurch befürchtete hohe Sanierungskosten führten zur Schließung und Rückbau des Gebäudekomplexes, der 2026 abgeschlossen sein soll.
Lage und Einrichtungen
Das Rathaus-Center befand sich am nördlichen Ende der Fußgängerzone an der Stelle des ehemaligen Ludwigshafener Hauptbahnhofes, eines Kopfbahnhofes, der im Zuge des Projekts Visitenkarte abgerissen und durch den neuen Ludwigshafener Hauptbahnhof an einem anderen Standort ersetzt wurde. Das Rathaus-Center stellte den so genannten „Nordpol“ der Ludwigshafener Innenstadt dar, der durch die Fußgängerzone mit dem später entstandenen „Südpol“ im Walzmühle-Center verbunden war.
Im ersten Obergeschoss des Rathaus-Centers befand sich der Rathaussaal und eine Kantine für städtische Bedienstete und Gäste sowie das 1984 eröffnete Stadtmuseum Ludwigshafen mit einer Dauerausstellung zur 150-jährigen Stadtgeschichte und wechselnden Sonderausstellungen.<ref>https://www.ludwigshafen.de/lebenswert/stadtmuseum/, abgerufen am 22. Dezember 2021.</ref> Das Stadtmuseum wurde 2021 geschlossen und die Bestände eingelagert.
Fakten zum Einkaufszentrum
Das Einkaufscenter wurde seit 1981 von der ECE Projektmanagement GmbH betrieben<ref name="Übersicht"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Rathaus-Center ( vom 23. September 2015 im Internet Archive). Daten des Centers auf der Website des Betreibers. Abgerufen am 14. August 2015</ref>. Im Rathaus-Center befanden sich bis zu 75 Geschäfte auf einer Verkaufsfläche von ca. 28.000 m². Das Gesamteinzugsgebiet des Rathaus-Centers umfasste 939.037 Einwohner. Täglich wurde das Einkaufszentrum von durchschnittlich 34.390 Besuchern frequentiert, die Anzahl der Beschäftigten lag bei 800 Mitarbeitern. Der Branchenmix der Geschäfte wurde dominiert von Hartwaren und Textilien, aber auch Schuhe und Leder sowie Lebensmittel nahmen einen großen Teil der Fläche ein<ref name="Übersicht"/>.
Im Einkaufszentrum befand sich nach der Schließung des Kaufhofes auch ein türkisches Yimpaş-Kaufhaus, das nach kurzer Zeit bereits wieder geschlossen wurde und sich im Nachhinein als ein zu betrügerischen Zwecken gegründetes Unternehmen erwies. Das Sortiment war ausgerichtet auf gläubige Muslime. Die „Yimpaş Verwaltungs GmbH“ sammelte 2001 in Deutschland Anlegergelder in Höhe von 293 Millionen Mark und meldete am 31. Juli 2002 Konkurs an.<ref>Reibach im Namen Allahs. Oder: Die göttlichen Geschäfte der Islamischen-Holdings., Istanbul Post am 6. März 2003.</ref>
Im September 2021 waren noch 21 Geschäfte vermietet.<ref>Rebekka Sambale: Abschied im Rathaus-Center, Aufbruch in der Rhein-Galerie, Die Rheinpfalz, 1. Oktober 2021, abgerufen am 22. Dezember 2021.</ref> Das Einkaufszentrum wurde zum 1. Januar 2022 dauerhaft geschlossen.<ref>Volker Endres: Rathaus-Center: Einkaufszentrum ab 1. Januar nicht mehr zugänglich, Die Rheinpfalz, 21. Oktober 2021, abgerufen am 22. Dezember 2021</ref>
Straßenbahnhaltestelle
Unter dem Rathaus-Center befindet sich die zweigeschossige Straßenbahnhaltestelle „Rathaus“ der RNV. Die Anlage wurde im Zuge des Anfang der 1970er Jahre geplanten und begonnenen, aber letztlich nicht verwirklichten Baus einer U-Bahn in Ludwigshafen und Mannheim errichtet und weist insofern einige bauliche Besonderheiten auf. So befinden sich in der oberen Bahnsteigebene, die von den Linien Richtung BASF und Oppau sowie Mannheim-Handelshafen via Kurt-Schumacher-Brücke bedient wird, zwei ungenutzte Außengleise. Diese sollten ursprünglich zusammen mit den beiden mittleren Gleisen in einen Tunnel münden, der vom Rathaus unter der Bismarckstraße zum Berliner Platz geplant war. Der dafür vorgesehene Tunnelstutzen ist am südlichen Ende der Haltestelle noch zu erkennen. Die statt des Tunnels zunächst als Provisorium angelegte Ausfahrt in Richtung Ludwigstraße führt unmittelbar hinter dem Ende der Bahnsteighalle durch die östliche Seitenwand des Bauwerks und weist daher sehr enge Bogenradien auf. Um den dadurch entstehenden Lärm durch das Quietschen der Räder zu verringern, ist dort eine Gleisbefeuchtungsanlage installiert. Weiterhin führen die Rolltreppen von der Verteilerebene zum Bahnsteig nicht ganz bis auf dessen Niveau hinunter, sondern enden auf einem um wenige Stufen erhöhten Podest. Dies geschah als Vorbereitung für die später vorgesehene Erhöhung der Bahnsteige im Zuge der seinerzeit geplanten Umstellung des Straßenbahnnetzes auf U-Bahn-Betrieb mit hochflurigen Fahrzeugen.
Die Haltestelle wurde 2011 täglich von 10.000 Fahrgästen genutzt.<ref>Die Rheinpfalz, Ludwigshafener Rundschau, 24. Januar 2012</ref>
Die untere Bahnsteigebene ist seit Dezember 2008 nicht mehr in Betrieb. Sie kreuzte die obere Bahnsteigebene in rechtem Winkel und besaß zwei Bahnsteiggleise mit Seitenbahnsteigen und wurde zuletzt nur noch während der Hauptverkehrszeiten von Zügen der Linie 12 in der Relation Rheingönheim – Ludwigshafen Hauptbahnhof – Danziger Platz – Rathaus – BASF – Oppau bedient. Auch dort wurden am Ende der Rolltreppen entsprechende Podeste eingebaut, um eine spätere Erhöhung der Bahnsteige für hochflurige U-Bahn-Züge zu ermöglichen. Zudem befand sich in der unteren Ebene noch bis September 2019 ein Stellwerk für die Straßenbahn Ludwigshafen.<ref>rnvGmbH: Stellwerk Ludwigshafen: Der letzte macht das Licht aus auf YouTube, 18. Oktober 2019, abgerufen am 3. August 2024 (Dokumentarvideo der RNV).</ref>
Abriss
Im April 2019 kaufte die Stadt Ludwigshafen das Einkaufszentrum Rathaus-Center, um es Ende 2021 zu schließen. Die Kaufsumme lag bei rund 42,9 Millionen Euro – mit Grunderwerbssteuer und Notarkosten waren es rund 46 Millionen Euro.<ref>Ludwigshafen: Stadt will Rathaus-Center kaufen. In: Die Rheinpfalz. 19. November 2018, abgerufen am 3. März 2024.</ref><ref>Ludwigshafen: Stadt kauft Rathaus-Center –Kosten liegen bei rund 46 Millionen Euro. 16. April 2019.</ref> Erhebliche Mängel in der Brandschutz- und Gebäudetechnik konnten die Betriebssicherheit des in die Jahre gekommenen Gebäudes nicht mehr gewährleisten. Ein von der Stadt Ludwigshafen beauftragtes Planungsbüro stellte fest, dass eine Sanierung teurer als ein Abriss und Neubau gewesen wäre. Für den schon seit Jahren leerstehenden Rathausturm waren die Sanierungskosten zuvor auf 300 Millionen Euro geschätzt worden.<ref>Stadtrat stimmt einstimmig für Rathaus-Abriss. In: Die Rheinpfalz. 21. September 2020, abgerufen am 21. September 2020.</ref> Im September 2020 beschloss der Ludwigshafener Stadtrat daher den Abriss des Rathaus-Centers, um Platz für eine neue Stadtstraße zu schaffen. Die geplante ebenerdige Stadtstraße, die sogenannte Helmut-Kohl-Allee, soll ab 2032 die marode Hochstraße Nord ersetzen und die Lücke zwischen Kurt-Schumacher-Brücke und Autobahn schließen.
Der Abriss des Rathaus-Centers sollte ursprünglich bis Ende 2024 abgeschlossen sein und 51,7 Millionen Euro kosten.<ref>Abriss von Rathaus und Center bestätigt in Neue LU, Stadtverwaltung Ludwigshafen am Rhein, Januar/Februar 2021</ref> Die Stadt Ludwigshafen schätzte die Kosten für den Abriss zwischenzeitlich auf 80 Millionen Euro.<ref>Stück für Stück: Rathausfassade in Ludwigshafen wird abgerissen. In: S. W. R. Aktuell. Südwestrundfunk, 23. März 2024, abgerufen am 21. Mai 2024.</ref> Der Abriss des Rathaus-Centers begann zunächst mit dem Abbau der gläsernen Außenfassade, welcher bis Ende 2024 abgeschlossen wurde. Die einzelnen Elemente der Außenfassade waren teilweise bis zu 6,40 Meter lang, 1,20 Meter hoch und 300 Kilo schwer. Teile des ehemaligen Einkaufscenters sowie das ehemalige Parkhaus wurden abgerissen. Die so gewonnene Freifläche bot Platz für Spezialbagger, die den Rathausturm von oben abtrugen.<ref>Stück für Stück: Rathausfassade in Ludwigshafen wird abgerissen. In: S. W. R. Aktuell. Südwestrundfunk, 23. März 2024, abgerufen am 21. Mai 2024.</ref> Schätzungen gingen davon aus, dass der Abriss des Rathauses bis zum Frühjahr 2026 abgeschlossen und weniger als die geplanten 80 Millionen Euro kosten werde.<ref>S. W. R. Aktuell: Ludwigshafen: Dem maroden Rathaus gehts an die Substanz. 20. März 2025, abgerufen am 12. August 2025.</ref> Im Januar 2026 waren die obersten zehn Etagen des Rathausturmes abgetragen. Der weitere Abriss wurde mit einem Longfrontbagger des Unternehmens Liebherr fortgesetzt, bei dem es sich um den „größten Bagger Deutschlands“ mit einer Armlänge von 60 m handelt.<ref>Größter Bagger Deutschlands reißt Ludwigshafener Rathaus ab. In: swr.de. 27. Januar 2026, abgerufen am 6. März 2026.</ref> Der Rathausturm ist mittlerweile vollständig abgetragen, derzeit erfolgt der Abriss des restlichen Einkaufszentrums, der bis Sommer 2026 abgeschlossen sein soll. Der beim Abriss anfallende Bauschutt wird vor Ort untersucht und recycelt.
Weblinks
- Website Einkaufscenter (archive.org)
- Stadtmuseum Ludwigshafen
Einzelnachweise
<references/>
- Seiten mit Skriptfehlern
- Wikipedia:Defekter Dateilink
- Bauwerk in Ludwigshafen am Rhein
- Rathaus in Rheinland-Pfalz
- Einkaufszentrum in Rheinland-Pfalz
- Hochhaus in Rheinland-Pfalz
- Erbaut in den 1970er Jahren
- Zerstört in den 2020er Jahren
- Hochhaus in Europa
- Bauwerk von Ernst van Dorp
- Wirtschaft (Ludwigshafen am Rhein)