Royal Eswatini National Airways

Royal Eswatini National Airways; Eswatini Air/AirSwatini
	Datei:Logo-Royal-Eswatini-National-Airways-Corporation.png
IATA-Code:	ZC/RN
ICAO-Code:	RSN/SZL
Rufzeichen:	SWAZI NATIONAL/ESWATINI
Gründung:	1978/2022
Sitz:	Manzini, Datei:Flag of Eswatini.svg Eswatini
Heimatflughafen:	Internationaler Flughafen König Mswati III.
Leitung:	Qiniso Dhlamini
Vielfliegerprogramm:	Eagle Miles
Flottenstärke:	2
Ziele:	international
Website:	renac.co.sz; eswatiniair.co.sz

Royal Eswatini National Airways (ehemals Royal Swazi National Airways) ist eine Charter-Fluggesellschaft von Eswatini. Sie flog bis 1999 im Linienverkehr und fliegt seit März 2023 unter dem Namen Eswatini Air (IATA/ICAO: RN/SZL).<ref name="erstflug">Inaugural Eswatini Air flight touches down in JNB. Southern & East African Tourism Update, 27. März 2023.</ref><ref>New wings over SADC. Travel News, 11. März 2022.</ref><ref name="09022023media">Media Statement, 09 February 2023. Eswatini Air, 9. Februar 2023.</ref> Sie wird auch unter dem Namen AirSwatini geführt.<ref>Who we are. Eswatini Air. Abgerufen am 24. Juli 2022.</ref>

Geschichte

Datei:Royal Swazi F28-3000 3D-ALN (6703328805).jpg

Royal Swazi National Airways F28-3000

Royal Swazi National Airways entstand am 1. Januar 1978 als Staatsunternehmen, um die Flugdienste der privaten Swazi Air zu übernehmen, die im Jahr 1962 mit südafrikanischer Beteiligung gegründet worden war und eine Vickers Viscount auf regionalen Linienflügen einsetzte.

Das erste Flugzeug der Royal Swazi National Airways war eine Fokker F28-3000, die im Juli 1978 ausgeliefert wurde und ab dem 1. August 1978 zum Einsatz kam. Gleichzeitig stellte die Vorgängerin Swazi Air ihren Betrieb ein.<ref>Aero, Ausgabe 226, Jahrgang 1987</ref> Die Gesellschaft bot anfänglich Liniendienste nach Blantyre, Durban, Johannesburg und Lusaka an. Im November 1978 eröffnete sie eine über Antananarivo (Madagaskar) geführte Verbindung nach Port Louis (Mauritius).<ref>Royal Swazi National Airways, Flugplan 1978</ref> Anschließend nahm das Unternehmen auch Nairobi und Salisbury (1982 umbenannt zu Harare) in den Flugplan auf.<ref>Royal Swazi National Airways, Flugplan 1. November 1980</ref>

Am 25. November 1981 nutzte eine als Sportler getarnte 44-köpfige Söldnergruppe einen Linienflug der Gesellschaft zum Flughafen Mahé, um den seychellischen Präsidenten France-Albert René zu entmachten. Der Umsturzversuch endete in einem Feuergefecht auf dem Flughafen, wobei die Fokker 28 beschädigt wurde. Das Unternehmen stellte daraufhin die im Mai 1981 eröffnete Route zu den Seychellen ein.<ref>Encyclopedia of African Airlines, Ben R. Guttery, S. 206</ref><ref>Times of Swaziland, Hijacking a Swazi Aircraft, 17. November 2013</ref> Bis zur Reparatur des Flugzeugs wurden nacheinander eine Fokker F-27 und eine Vickers Viscount gemietet.<ref>JP airline-fleets international, Edition 82</ref>

Neben der Fokker 28 kam ab Januar 1994 eine geleaste werksneue Fokker 100 zum Einsatz. Beide Flugzeuge verleaste Royal Swazi National Airways kurzzeitig auch an andere Gesellschaften, unter anderem an Air Mauritanie und Linhas Aéreas de Moçambique.

Royal Swazi National Airways ging Anfang 1999 unter anderen in der neu gegründeten Swaziland Airlink (2018 umbenannt zu Eswatini Airlink) auf, an welcher der Staat Swaziland zu 60 % und die südafrikanische Fluggesellschaft Airlink zu 40 % beteiligt sind.<ref>Royal Swazi privatised</ref> Gleichzeitig stellte das Unternehmen den eigenen Flugbetrieb im April 1999 ein.<ref>Airlines Swaziland (englisch), abgerufen am 26. Januar 2015</ref><ref>Klee, Ulrich & Bucher, Frank et al.: jp airline-fleets international 2000/2001. Zürich-Airport 2000, S. 739</ref> Zudem blieb die Royal Eswatini National Airways als staatliche Charter- und Sonderfluggesellschaft bestehen.<ref>Royal Eswatini plans regional schedules from 4Q21. ch-aviation, 26. Mai 2021.</ref> Sie flog fortan nur noch im Charterflugverkehr.

2021 wurde die Wiederaufnahme von Linienflügen nach Johannesburg, Kapstadt und Durban abgekündigt.<ref>Royal Eswatini National Airways reveals fleet, route plans. ch-aviation, 1. Oktober 2021.</ref> Diese wurden aufgrund von Lizenzproblemen zunächst nicht wie geplant 2022 aufgenommen,<ref>Eswatini Air delays launch as certification drags on. Ch-aviation, 26. September 2022..|</ref> schlussendlich aber im Folgejahr.

Ziele

Im Lauf ihrer Geschichte führte Royal Swazi National Airways bis 1999 Linienflüge nach Botswana, Kenia, Madagaskar, Malawi, Mauritius, Mosambik, Simbabwe, Sambia, Seychellen, Südafrika und Tansania durch. Allerdings wurden nicht alle Staaten zeitgleich angeflogen.<ref>Royal Swazi National Airways, Flugpläne 1978, 1980, 1982, 1988.</ref>

Seit März 2023 fliegt Eswatini Air zwischen Eswatini und Johannesburg,<ref name="erstflug" /> seit Mai 2023 auch nach Durban.<ref>Eswatini Air touches down in Durban. TravelNews, 9. Mai 2023.</ref> Zudem werden Kapstadt und Harare bedient.<ref name="09022023media" /> Eine Verbindung nach Lusaka ist geplant (Stand Februar 2025).<ref>Eswatini Air eyes Lusaka flights. TWN, 17. Februar 2025.</ref>

Flotte

Eswatini Air verfügt mit Stand Juli 2022 über zwei Flugzeuge des Typs Embraer 145 (eines 2021 von Hop! gekauft).<ref>Eswatini Air adds first aircraft, an E145. Ch-aviation, 16. März 2022.</ref>

Royal Swazi National Airways setzt bzw. setzte folgende Flugzeugtypen ein:<ref>Royal Swazi fleet details (englisch), abgerufen am 26. Januar 2015</ref><ref>JP airline-fleets international, diverse Jahrgänge.</ref>