Südostbayernbahn

Südostbayernbahn
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Die Südostbayernbahn (SOB) ist ein RegioNetz der Deutschen Bahn AG, das seit dem Jahr 2003 den Linienstern Mühldorf umfasst. Es untersteht der DB RegioNetz Verkehrs GmbH und der DB RegioNetz Infrastruktur GmbH. Durch das Prinzip der RegioNetze soll der Eisenbahnbetrieb in der Fläche effizienter durchgeführt werden.

Streckennetz

Das Streckennetz der Südostbayernbahn umfasst 407 km und 81 Stationen. Dieses wird werktäglich von 380 Zügen befahren.

Auf dem Netz der Südostbayernbahn wird von DB Cargo und einigen privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen Güterverkehr durchgeführt. Auf der Strecke Traunstein-Ruhpolding verkehrt seit Dezember 2022 die Bayerische Oberlandbahn unter der Marke Bayerische Regiobahn Berchtesgaden-Ruhpolding.

In den vergangenen Jahren hat die Südostbayernbahn erhebliche Investitionen in die Infrastruktur getätigt. Unter anderem wurde der Bau der neuen Innbrücke abgeschlossen, diverse Bahnhöfe ausgebaut und die Technik von Stellwerken und Bahnübergängen erneuert.<ref name="SOB Daten und Fakten" />

Folgende Strecken gehören zum Netz der Südostbayernbahn:

Kursbuchstrecke	Bezeichnung	Relation	Infrastruktur	Verkehr
932	Gäubodenbahn	Neufahrn (Ndby.)–Straubing–Bogen		X
940		München–Mühldorf (Oberbay)		X
945		Mühldorf (Oberbay)–Neumarkt-St. Veit–Landshut (Bay)	X	X
ehemalige 427h		Neumarkt-St. Veit–Frontenhausen-Marklkofen	stillgelegt (2010–2021 an RSE verpachtet)	–
946	Rottalbahn	Neumarkt-St. Veit–Passau	X	X
941		Mühldorf (Oberbay)–Simbach (Inn)	X	X
942		Mühldorf (Oberbay)–Burghausen	X	X
945		Mühldorf (Oberbay)–Garching (Alz)–Freilassing	X	X
951 (abschnittsweise)		Freilassing–Salzburg		X
947	Traun-Alz-Bahn	Mühldorf–Garching–Trostberg–Hörpolding–(Traunreut)–Traunstein	X	X
949		Traunreut–Hörpolding–Traunstein	X	X
959		Hufschlag Abzw–Waging	X	X
953		Traunstein–Ruhpolding	X	BRB (seit Dez 2022)
944		Rosenheim–Wasserburg (Inn)–Mühldorf (Oberbay)	X	X
948	Filzenexpress	Wasserburg (Inn)–Ebersberg (Oberbay)–Grafing Bahnhof	Von Wasserburg bis Ebersberg	X
951		Grafing Bahnhof–München Ost–München Hbf		X
952	Chiemgaubahn	Prien am Chiemsee–Aschau im Chiemgau		X

Verkehr und Fahrzeuge

Als Eisenbahnverkehrsunternehmen betreibt die Südostbayernbahn Züge im Schienenpersonennahverkehr (SPNV). Pro Jahr nutzen 9,5 Millionen Fahrgäste die Züge der Südostbayernbahn. Seit der Übernahme der Müllzugleistungen Richtung Frontenhausen-Marklkofen durch DB Cargo führt die Südostbayernbahn keinen Güterverkehr mehr durch.

Die Verkehrsleistungen werden ausschließlich mit Diesellokomotiven der Baureihen 218 und 245 sowie durch Dieseltriebwagen der Baureihen 628 und 642 erbracht. Als Personenwagen stehen Doppelstockwagen zur Verfügung. Der Fahrzeugpark wurde über die letzten Jahre stark modernisiert. Seit 2012 wurden 24 neue klimatisierte Doppelstockwagen angeschafft sowie ferner die älteren Doppelstockwagen modernisiert und klimatisiert.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150923192017

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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
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      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.bahn.de/so_bayern/view/mdb/so_bayern/wir/mdb_159573_ma_nahmen_kundenbeirat.pdf}}
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    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Vom Kundenbeirat mit angestoßene, erfolgreich abgewickelte Maßnahmen}}
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            }} 
       }}
  }}, bei www.bahn.de, abgerufen am 21. Januar 2015</ref> Dadurch wurden die n-Wagen sukzessive ersetzt. Seit 2014 werden die Diesellokomotiven der Baureihe 218 schrittweise durch Diesellokomotiven der Baureihe 245 ersetzt. Der Kauf von acht Lokomotiven (245 008–015) dieser Baureihe war für die Südostbayernbahn die bisher größte Investition in ihrer Unternehmensgeschichte. Nach dem erfolgreichen Abschluss der Testfahrten<ref>DB Regio: Test der Traxx DE ME, eurailpress.de, 24. April 2013, abgerufen am 6. Dezember 2013</ref> wurde im Mai 2014 die erste der bestellten Lokomotiven offiziell ausgeliefert und der Öffentlichkeit präsentiert.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150121134015
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  }}, Pressemitteilung von Bombardier, 23. Mai 2014, abgerufen am 21. Januar 2015</ref> Vorrangig werden sie vor langen Doppelstock-Zügen auf der Hauptverkehrsstrecke von München über Mühldorf nach Simbach (Inn) eingesetzt.

Von 2008 bis 2012 besaß die SOB auch einen Regio-Shuttle (650 997), der aus früheren Beständen der Kahlgrund Verkehrs-GmbH stammt und auf verschiedenen Strecken eingesetzt wurde. Mittlerweile wurde der Wagen wieder zurückgegeben.

Auf der Strecke Traunstein–Ruhpolding wurden Elektrotriebwagen der Baureihe 426, welche in München Steinhausen gewartet werden, eingesetzt, welche aber im November 2019 vom EBA außer Betrieb genommen wurden und durch VT628 ersetzt wurden. Am 5. Juni 2020 hat der erste 426 den Betrieb wieder aufgenommen,<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:DB-Baureihe 426 der Südostbayernbahn|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=DB-Baureihe 426 der Südostbayernbahn}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://i.ytimg.com/vi/uya7DBuWknI/maxresdefault.jpg%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=DB-Baureihe 426 der Südostbayernbahn}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://i.ytimg.com/vi/uya7DBuWknI/maxresdefault.jpg}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=DB-Baureihe 426 der Südostbayernbahn}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:BergfelderVideos4232015-12-28{{#if: 2016-03-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Bis zum Fahrplanwechsel 2016/17 verschwanden die meisten n-Wagen aus dem Bestand der Südostbayernbahn aufgrund fehlender Einsatzmöglichkeiten. Ebenso wurden bis dahin die Dieseltriebwagen der Baureihe 628 umfangreich modernisiert, da sie noch bis zum Auslaufen des derzeitigen Vertrags im Jahr 2024 im Einsatz sein werden.<ref>{{#if:2018-07-30|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20180730203131/https://www.blick-punkt.com/home/nachrichten-details-home/article/beg-und-sob-unterzeichnen-vertrag-fuer-bahnbetrieb-im-linienstern-muehldorf/%7C{{#if:BEG und SOB unterzeichnen Vertrag für Bahnbetrieb im Linienstern Mühldorf|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20180730203131/https://www.blick-punkt.com/home/nachrichten-details-home/article/beg-und-sob-unterzeichnen-vertrag-fuer-bahnbetrieb-im-linienstern-muehldorf/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=BEG und SOB unterzeichnen Vertrag für Bahnbetrieb im Linienstern Mühldorf}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.blick-punkt.com/home/nachrichten-details-home/article/beg-und-sob-unterzeichnen-vertrag-fuer-bahnbetrieb-im-linienstern-muehldorf/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=BEG und SOB unterzeichnen Vertrag für Bahnbetrieb im Linienstern Mühldorf}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.blick-punkt.com/home/nachrichten-details-home/article/beg-und-sob-unterzeichnen-vertrag-fuer-bahnbetrieb-im-linienstern-muehldorf/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=BEG und SOB unterzeichnen Vertrag für Bahnbetrieb im Linienstern Mühldorf}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:ja2015-02-16https://web.archive.org/web/20180730203131/https://www.blick-punkt.com/home/nachrichten-details-home/article/beg-und-sob-unterzeichnen-vertrag-fuer-bahnbetrieb-im-linienstern-muehldorf/{{#if: 2018-01-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Von Januar 2019 bis November 2022 besaß die Südostbayernbahn vier Fahrzeuge der Baureihe 640, welche seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 auf den Strecken Traunstein–Traunreut(–Mühldorf), Traunstein–Waging im Mischbetrieb mit der Baureihe 628 eingesetzt wurden. Ende 2021 kamen noch drei Fahrzeuge der Baureihe 640 in den Bestand dazu. Geplant war ab dem Fahrplanwechsel 2021 auch ein Einsatz der Baureihe auf der Strecke Mühldorf–Burghausen. Aufgrund fehlender Wartungszertifikate der Werkstatt Mühldorf kamen alle sieben Stück seit August 2022 nicht mehr zum Einsatz und wurden im November 2022 wieder abgegeben.

Zum Fahrplanwechsel 2019 bekam die Südostbayernbahn sechs Dieseltriebwagen der Baureihe 642, welche bei den ÖBB auf der Strecke Freilassing–Braunau eingesetzt werden. Diese gingen zum Jahr 2022 in den Bestand der Erzgebirgsbahn über.

Zum 1. Januar 2021 wurden die bisher selbständig innerhalb der Regionetz-Organisation der DB tätigen Einheiten Gäubodenbahn und Vertriebsservice Ostbayern ebenfalls der Südostbayernbahn zugeordnet.<ref>{{#if:2021-01-27|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20210127001158/https://www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/aktuell/news/sob-gbb-vso-werden-eins.shtml%7C{{#if:Die Südostbayernbahn, die Gäubodenbahn und der Vertriebsservice Ostbayern werden eins|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20210127001158/https://www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/aktuell/news/sob-gbb-vso-werden-eins.shtml}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Die Südostbayernbahn, die Gäubodenbahn und der Vertriebsservice Ostbayern werden eins}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/aktuell/news/sob-gbb-vso-werden-eins.shtml%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Die Südostbayernbahn, die Gäubodenbahn und der Vertriebsservice Ostbayern werden eins}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/aktuell/news/sob-gbb-vso-werden-eins.shtml}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Die Südostbayernbahn, die Gäubodenbahn und der Vertriebsservice Ostbayern werden eins}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jasuedostbayernbahn.de2021-01-13https://web.archive.org/web/20210127001158/https://www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/aktuell/news/sob-gbb-vso-werden-eins.shtml{{#if: 2021-02-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Auf den Strecken der Südostbayernbahn wird das Südostbayern-Ticket angeboten. Es gilt einen Tag für bis zu fünf Personen.<ref>Südostbayern-Ticket</ref>

Im Laufe des Jahres 2023 sollen Triebwagen der Baureihe 642 in den Fahrzeugbestand aufgenommen werden, mit welchen vorerst geplant ist, ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 das Flügelkonzept Traunstein–Traunreut durchzuführen.

Ausschreibung der SPNV-Leistungen 2025–2038

Im SPNV ist die Südostbayernbahn unter Regie des landeseigenen Aufgabenträgers Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) tätig. Der aktuelle Verkehrsvertrag hat eine Laufzeit von Dezember 2024 bis Dezember 2035.

Das Vergabeverfahren der BEG für den folgenden Zeitraum von Dezember 2024 bis Dezember 2035 mit Verlängerungsoptionen bis Ende 2038 sollte ursprünglich bereits 2020 starten und wurde schließlich im Februar 2021 aufgenommen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Oberbayern: BEG kündigt Ausschreibung des Liniensterns Mühldorf an|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Oberbayern: BEG kündigt Ausschreibung des Liniensterns Mühldorf an}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.eurailpress.de/nachrichten/unternehmen-maerkte/detail/news/oberbayern-beg-kuendigt-ausschreibung-des-liniensterns-muehldorf-an.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Oberbayern: BEG kündigt Ausschreibung des Liniensterns Mühldorf an}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.eurailpress.de/nachrichten/unternehmen-maerkte/detail/news/oberbayern-beg-kuendigt-ausschreibung-des-liniensterns-muehldorf-an.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Oberbayern: BEG kündigt Ausschreibung des Liniensterns Mühldorf an}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2023-04-06 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im ersten Ausschreibungsverfahren war ein Einsatz gebrauchter Triebwagen ab Baujahr 1998, auf den Strecken München–Mühldorf und Neufahrn–Straubing–Bogen ab Baujahr 1994, zugelassen. In der revidierten Fassung entfiel die Baujahresvorgabe, womit ein potentieller Einsatz der Triebwagen der Baureihe 628 bis mindestens 2035 erlaubt wurde.<ref name="ted-2021-02-02" /><ref name="ted-2022-05-10">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Deutschland-München: Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung - 2022/S 093-255511|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Deutschland-München: Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung - 2022/S 093-255511}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:255511-2022:TEXT:DE:HTML%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Deutschland-München: Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung - 2022/S 093-255511}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:255511-2022:TEXT:DE:HTML}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Deutschland-München: Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung - 2022/S 093-255511}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Tenders Electronic Daily2022-05-10{{#if: 2023-04-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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schnellstmöglich durchgehender Einsatz von Zügen mit mindestens einem barrierefreien Zugteil (inklusive barrierefreiem Einstieg, barrierefreier Toilette und ausreichend großem Mehrzweckbereich im Fahrzeug) auf allen Linien des Knotens Mühldorf
schnellstmöglich durchgehender Einsatz von Zügen mit Klimaanlage gemäß Norm DIN EN 14750-1
Sicherstellung von grenzüberschreitender Mobilität durch den Einsatz von Schienenfahrzeugen, die auch im angrenzenden österreichischen Schienennetz bis Wels/Linz fahren dürfen

Zugrunde lag ein Antrag der Fraktionen CSU und Freie Wähler im Verkehrsausschuss<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Antrag der Fraktionen CSU und Freie Wähler "Barrierefreiheit bei der Bahn sichern": Drucksache 18/26884|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Antrag der Fraktionen CSU und Freie Wähler "Barrierefreiheit bei der Bahn sichern": Drucksache 18/26884}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.bayern.landtag.de/www/ElanTextAblage_WP18/Drucksachen/Basisdrucksachen/0000017000/0000017070.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Antrag der Fraktionen CSU und Freie Wähler "Barrierefreiheit bei der Bahn sichern": Drucksache 18/26884}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.bayern.landtag.de/www/ElanTextAblage_WP18/Drucksachen/Basisdrucksachen/0000017000/0000017070.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Antrag der Fraktionen CSU und Freie Wähler "Barrierefreiheit bei der Bahn sichern": Drucksache 18/26884}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Bayerischer LandtagBayerischer Landtag08.02.2023{{#if: 06.04.2023 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Am 28. September 2023 gab die Bayerische Eisenbahngesellschaft bekannt, dass die Südostbayernbahn weiter bis Dezember 2035 (mit Verlängerungsoption bis 2038) den Linienstern Mühldorf betreiben wird. In der Ankündigung war auch zu lesen, dass bis 2028 alle Altfahrzeuge durch barrierefreie und klimatisierte Gebrauchtfahrzeuge der Baureihe 642 ersetzt werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Ausschreibungen - Die BEG|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ausschreibungen - Die BEG}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://beg.bahnland-bayern.de/de/wettbewerb/ausschreibungen/linienstern-m%C3%BChldorf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ausschreibungen - Die BEG}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://beg.bahnland-bayern.de/de/wettbewerb/ausschreibungen/linienstern-m%C3%BChldorf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ausschreibungen - Die BEG}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2023-09-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Jahr 2025 besitzt die SOB bereits 28 Fahrzeuge der Baureihe 642, von denen bisher 12 im Umlauf sind und 16 als Reserve vorgehalten werden bzw. sich noch im Umbau befinden. In den nächsten Jahren möchte die Geschäftsführung den Fuhrpark auf 35 Triebwagen aufstocken.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Südostbayernbahn setzt auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Südostbayernbahn setzt auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.pnp.de/lokales/landkreis-altoetting/suedostbayernbahn-setzt-auf-sicherheit-zuverlaessigkeit-und-nachhaltigkeit-18939227%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Südostbayernbahn setzt auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.pnp.de/lokales/landkreis-altoetting/suedostbayernbahn-setzt-auf-sicherheit-zuverlaessigkeit-und-nachhaltigkeit-18939227}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Südostbayernbahn setzt auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-07-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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DB-Baureihe 218 in Mühldorf

DB-Baureihe 218 in Mühldorf
DB-Baureihe 245 der Südostbayernbahn auf der InnoTrans 2012

DB-Baureihe 245 der Südostbayernbahn auf der InnoTrans 2012
Doppelstockwagen hinter einer Lokomotive der Baureihe 218 in Dorfen

Doppelstockwagen hinter einer Lokomotive der Baureihe 218 in Dorfen
Steuerwagen im Bahnland Bayern-Design in der Abstellung am Ostbahnhof im April 2019

Steuerwagen im Bahnland Bayern-Design in der Abstellung am Ostbahnhof im April 2019
Dieseltriebzug der Baureihe 628 im Bahnhof Fürstenzell

Dieseltriebzug der Baureihe 628 im Bahnhof Fürstenzell
Ein Siemens Desiro Classic (642-147) der Südostbayernbahn im Bahnhof Rosenheim.

Ein Siemens Desiro Classic (642-147) der Südostbayernbahn im Bahnhof Rosenheim.

Liste der Stationen

Folgende Bahnhöfe und Haltepunkte werden von der SOB betrieben:

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(Suche im Internet Archive. (T).) {{#if:	\| Vorlage:Toter Link/archivebot }} }}Vorlage:Toter Link/Core{{#switch:	0\|=	#default= {{#if:	}} }}{{#invoke:TemplatePar\|check	all = inline= url=	opt = datum= date= archivebot= bot= botlauf= fix-attempted= checked=	cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link	errNS = 0	template = Vorlage:Toter Link	format = @@@	preview = 1 }}{{#if: https://www.michaeldittrich.de/ibnr/index.php	isWebURL\|https://www.michaeldittrich.de/ibnr/index.php}}	{{#if:	}} }} }}{{#if:	format	noerror=1}}	{{#if:	}} }} }}{{#switch:	deadurl\|=	#default= {{#if:	}} }}[https://www.michaeldittrich.de/ibnr/index.php }} }}}}}}}}}}{{#if:\| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivBot\|stamp={{{archiv-bot}}}\|text={{#if:\|Vorlage:Webarchiv/archiv-bot}} }}}} {{#invoke:TemplatePar\|check	all= url= titel=	opt= autor= hrsg= format= sprache= titelerg= werk= seiten= datum= abruf= zugriff= abruf-verborgen= archiv-url= archiv-datum= archiv-bot= kommentar= zitat= AT= CH= offline=	0 \| Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Internetquelle}}	template= Vorlage:Internetquelle	format=0	preview=1 }}</ref>	Anmerkungen
Aich (Niederbay)	Neumarkt-St. Veit–Landshut	8000451
Altenmarkt (Alz)	Garching–Traunstein	8000533
Altötting	Tüßling–Burghausen	8000555
Anzenkirchen	Neumarkt-St. Veit–Passau	8000590
Aschau im Chiemgau	Prien–Aschau	8000621
Bad Birnbach	Neumarkt-St. Veit–Passau	8000988
Bad Empfing	Garching–Traunstein	8000700	September 2016 aufgelassen
Bad Höhenstadt	Neumarkt-St. Veit–Passau	8000710
Bayerbach	Neumarkt-St. Veit–Passau	8000828
Bibelöd	Traunstein–Ruhpolding	8000946	2005 eröffnet
Brandstätt	Wasserburg–Ebersberg	8001128	Dezember 2014 aufgelassen
Burghausen (Oberbay)	Tüßling–Burghausen	8001284
Burgkirchen	Tüßling–Burghausen	8001288
Edling	Wasserburg–Ebersberg	8001669
Eggenfelden	Neumarkt-St. Veit–Passau	8001677
Eggenfelden Mitte	Neumarkt-St. Veit–Passau	8001676	Dezember 2008 eröffnet
Egglkofen	Neumarkt-St. Veit–Landshut	8001678
Eisenärzt	Traunstein–Ruhpolding	8001725
Engertsham	Neumarkt-St. Veit–Passau	8001792
Forsting	Wasserburg–Ebersberg	8002028
Fridolfing	Mühldorf–Freilassing	8002097
Fürstenzell	Neumarkt-St. Veit–Passau	8002146
Garching (Alz)	Mühldorf–Freilassing Garching–Traunstein	8002184
Gars (Inn)	Mühldorf–Rosenheim	8002189
Geisenhausen	Neumarkt-St. Veit–Landshut	8002211
Gern-Altenburg	Neumarkt-St. Veit–Passau	8002246	Dezember 2008 aufgelassen
Gendorf	Tüßling–Burghausen	8002234
Hebertsfelden	Neumarkt-St. Veit–Passau	8002671
Heiligenstatt (Obb)	Tüßling–Burghausen	8002703	Dezember 2005 wiedereröffnet
Höpfling	Traunstein–Ruhpolding	8002908
Hörpolding	Garching–Traunstein Hörpolding–Traunreut	8002914
Hufschlag	Hufschlag Abzw–Waging	8003023
Jettenbach	Mühldorf–Rosenheim	8003122
Julbach	München–Simbach	8003136	Juni 2004 wiedereröffnet
Karpfham	Neumarkt-St. Veit–Passau	8003191
Kastl (Oberbay)	Tüßling–Burghausen	8003205
Kirchanschöring	Mühldorf–Freilassing	8003263
Kirchhalling	Hufschlag Abzw–Waging	8003275	Dezember 2012 aufgelassen
Kirchweidach	Mühldorf–Freilassing	8084066
Landshut (Bay) Süd	Neumarkt-St. Veit–Landshut	8003514
Laufen (Oberbay)	Mühldorf–Freilassing	8003584
Marktl	München–Simbach	80093883
Massing	Neumarkt-St. Veit–Passau	8003910
Matzing	Garching–Traunstein	8003912
Mittergars	Mühldorf–Rosenheim	8004046	Dezember 2019 aufgelassen
Mühldorf (Oberbay)	München–Simbach Mühldorf–Frontenhausen-Marklkofen Mühldorf–Rosenheim Mühldorf–Freilassing	8000258
Neukirchen (Inn)	Neumarkt-St. Veit–Passau	8004298
Neumarkt-St. Veit	Mühldorf–Frontenhausen-Marklkofen Neumarkt-St. Veit–Landshut Neumarkt-St. Veit–Passau	8000720
Neuötting	München–Simbach	8004315
Neustift (b. Passau)	Neumarkt-St. Veit–Passau	8084074
Otting	Hufschlag Abzw–Waging	8004730
Pfarrkirchen	Neumarkt-St. Veit–Passau	8004786
Pocking	Neumarkt-St. Veit–Passau	8004854
Prien am Chiemsee	Prien–Aschau	8004885
Ramerberg	Mühldorf–Rosenheim	8004928
Rohrbach (Oberbay)	Mühldorf–Frontenhausen-Marklkofen	8005145
Rott (Inn)	Mühldorf–Rosenheim	8005194
Ruhpolding	Traunstein–Ruhpolding	8005222
Ruhstorf	Neumarkt-St. Veit–Passau	8005223
Schalchen	Garching–Traunstein	8005312
Schechen	Mühldorf–Rosenheim	8005327
Seiboldsdorf	Traunstein–Ruhpolding	8005512
Siegsdorf	Traunstein–Ruhpolding	8005559
Simbach (Inn)	München–Simbach	8000072
Soyen	Mühldorf–Rosenheim	8005614
Stein (Traun)	Garching–Traunstein	8005687
Steinhöring	Wasserburg–Ebersberg	8005709
Sulzbach (Inn)	Neumarkt-St. Veit–Passau	8005793
Tacherting	Garching–Traunstein	8005813
Tittmoning-Wiesmühl	Mühldorf–Freilassing	8006422
Töging (Inn)	München–Simbach	8005883
Traundorf	Traunstein–Ruhpolding	8005893
Traunreut	Hörpolding–Traunreut	8005894
Traunstein Klinikum	Garching–Traunstein	8005873	September 2016 eröffnet
Trostberg	Garching–Traunstein	8005912
Tulling	Wasserburg–Ebersberg	8005924
Tüßling	Mühldorf–Freilassing Tüßling–Burghausen	8005923
Umrathshausen	Prien–Aschau	8005961
Unteraschau	Hufschlag Abzw–Waging	8005977
Urschalling	Prien–Aschau	8006037
Vachendorf	Prien–Aschau	8006717
Vilsbiburg	Neumarkt-St. Veit–Landshut	8006084
Waging	Hufschlag Abzw–Waging	8006138
Waldkraiburg	Mühldorf–Rosenheim	8006164
Wasserburg (Inn) Bf	Mühldorf–Rosenheim Wasserburg–Ebersberg	8006220
Weibhausen	Hufschlag Abzw–Waging	8006255
Wiesmühl (Alz)	Garching–Traunstein	8006423

Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise

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