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SAIC Motor

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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SAIC-Motor-Logo bis 2021

Die SAIC Motor Corporation Limited (SAIC, zuvor Shanghai Automotive Industry Corporation) ist ein staatlicher chinesischer Autokonzern.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Henrik Bork|Henrik Bork: }}{{#if:|{{#if:SAIC: „Wollen nicht unsere Seele an Tech-Konzerne wie Huawei verkaufen“|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=SAIC: „Wollen nicht unsere Seele an Tech-Konzerne wie Huawei verkaufen“}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.automobil-industrie.vogel.de/saic-wollen-nicht-unsere-seele-an-tech-konzerne-wie-huawei-verkaufen-a-d987dde422048d5ebd20f686d3ffa5cc/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=SAIC: „Wollen nicht unsere Seele an Tech-Konzerne wie Huawei verkaufen“}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.automobil-industrie.vogel.de/saic-wollen-nicht-unsere-seele-an-tech-konzerne-wie-huawei-verkaufen-a-d987dde422048d5ebd20f686d3ffa5cc/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=SAIC: „Wollen nicht unsere Seele an Tech-Konzerne wie Huawei verkaufen“}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:www.automobil-industrie.vogel.de2021-07-11{{#if: 2024-01-31 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Mit der 1984 gegründeten Volkswagen SAIC Automotive Co. Ltd. ist der Autohersteller eng mit dem Volkswagenkonzern verbunden und stellt Teile für den europäischen Markt und VW-Fahrzeuge für den asiatischen Markt her.

SAIC arbeitet in China unter anderem mit General Motors und Volkswagen zusammen. Der Konzern übernahm Ende 2004 48,9 % des südkoreanischen Automobilherstellers SsangYong Motor Company. Dies geschah im Rahmen der aktuellen Expansionspolitik des Unternehmens, das zunehmend versucht, auch internationale Märkte zu erreichen. Ebenfalls Ende 2004 zeigte es Interesse an der angeschlagenen MG Rover Group, wobei die Verhandlungen im Frühjahr 2005 scheiterten. Davon unabhängig erwarb SAIC Lizenzen der nunmehr ausgelaufenen Modelle Rover 75 und Rover 25 für die Fertigung in China, die leicht abgewandelt seit Oktober 2006 mit dem Namen Roewe versehen wurden. Nach der Übernahme von Nanjing Automobile Group ein Jahr später gehört auch die Marke MG zu SAIC. Außerdem gehört SAIC zu dem 2023 gegründeten Vertriebsnetzwerk Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) mit Huawei.

SAIC produzierte 2015 5,901 Millionen Fahrzeuge und beschäftigte rund 163.817 Mitarbeiter.<ref name="saicgroup-investor relations" /> Mit einem Umsatz von 102 Mrd. US-Dollar steht SAIC laut den Forbes Global 2000 auf Platz 206 der weltgrößten Unternehmen (Stand: GJ 2024). Das Unternehmen kam Mitte 2018 auf eine Marktkapitalisierung von ca. 64 Mrd. USD,<ref name="forbes.com" /> 2022 war es nach Stückzahlen mit 5,3 Millionen Einheiten der sechstgrößte Autohersteller der Welt, hinter Stellantis und vor Ford.<ref>https://www.produktion.de/wirtschaft/die-groessten-autohersteller-der-welt-346.html</ref>

Aktueller Vorsitzender des Unternehmens ist Chen Zhixin, Präsident ist Chen Hong.<ref name="saicgroup-about us" />

Tochtergesellschaften, Joint Ventures und Beteiligungen

Zu den Tochtergesellschaften von SAIC gehören:

Umweltbelastung

Anlässlich der UN-Klimakonferenz im Jahr 2021 wurde festgestellt, dass SAIC jährlich 158 Millionen Tonnen CO₂ ausstößt.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

Weblinks

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Einzelnachweise

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