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Seat Exeo

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Rennserie {{{Rennserie}}}

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Karosserieversionen Limousine, Kombi
Motoren Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(75–155 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(88–125 kW)
Länge 4661–4666 mm}}
Breite 1772 mm}}
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Der Seat Exeo (firmenintern 3R) ist ein von Seat von Ende 2008 bis Mitte 2013 produziertes Fahrzeug der Mittelklasse. Der Name leitet sich vom lateinischen Verb exeo („ich gehe hinaus“) ab und bezieht sich auf die Ausweitung der Modellpalette oberhalb des Toledo, den er indirekt ablöst.

Geschichte

Der Exeo wurde im Oktober 2008 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt.<ref name="Autonews22692" /> Ursprünglich sollte das Modell unter der Bezeichnung Seat Bolero aus der gleichnamigen Studie hervorgehen. Neben der im März 2009 eingeführten Stufenhecklimousine wurde ab Juni 2009 auch die Kombivariante Exeo ST angeboten.<ref name="AutoMotorSport516406" />

Technisch entspricht der Seat Exeo dem Audi A4 B7. Rohkarosserie, Antriebsstrang und Fahrwerk sind identisch. Die Motoren wurden größtenteils vom Audi A4 B8 übernommen und das Fahrwerk wurde optimiert. Die Änderungen beschränken sich auf das von dem Seat-Chefdesigner Luc Donckerwolke neu gestaltete Frontdesign, die ebenfalls neu gestalteten Heckklappen für beide Karosserievarianten sowie die Außenspiegel. Das Armaturenbrett entspricht dem des Audi A4 Cabriolet.<ref name="Qarsi" /> Beide Karosserievarianten wurden auf den aus Ingolstadt übernommenen Produktionsanlagen im spanischen Martorell gefertigt. Der Transport der Produktionsanlagen umfasste 1200 Lkw-Ladungen.

Modellpflege

Im September 2011 wurde auf der IAA eine überarbeitete Ausführung des Exeo vorgestellt. So bekam das Fahrzeug generell einen neuen Wabenkühlergrill, außerdem waren die höherwertigen Ausstattungsvarianten nun mit Xenonscheinwerfern sowie LED-Tagfahrlicht ausgestattet. Weitere Neuerung der Modellpflege war die Einführung der Start-Stopp-Automatik zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.

Im Mai 2013 lief die Produktion des Exeo nach 81.552 produzierten Fahrzeugen<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Volkswagen Konzern - GB 2014 - SEAT|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Volkswagen Konzern - GB 2014 - SEAT}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://geschaeftsbericht2014.volkswagenag.com/konzernbereiche/seat.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Volkswagen Konzern - GB 2014 - SEAT}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://geschaeftsbericht2014.volkswagenag.com/konzernbereiche/seat.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Volkswagen Konzern - GB 2014 - SEAT}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:geschaeftsbericht2014.volkswagenag.com{{#if: 2016-08-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Technische Daten

1.6 1.8 T 1.8 TSI 2.0 TFSI 2.0 TDI DPF
Bauzeitraum 12/2008–09/2010 03/2009–05/2010 09/2010–05/2013 05/2010–05/2013 03/2009–10/2012<ref group="T">Ab 05/2010 nur noch mit Multitronic erhältlich</ref> 05/2010–10/2012 12/2008–05/2013 03/2009–05/2013
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 2 5 4
Ventilsteuerung OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen DOHC, Kette DOHC, Zahnriemen DOHC, Kette DOHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung — Turbolader und Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Motorkennbuchstaben ALZ CFMA CDHA CDHB BWE CDND CAGC, CJCC CAGA, CJCA CAHA, CGLB
Bohrung × Hub 81,0 × 77,4 mm 81,0 × 86,4 mm 82,5 × 84,2 mm 82,5 × 92,8 mm 81,0 × 95,5 mm
Hubraum 1595 cm³ 1781 cm³ 1798 cm³ 1984 cm³ 1968 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,5:1 9,5:1 9,6:1 10,3:1 9,6:1 16,5:1
max. Leistung 75 kW
(102 PS)
bei 5600/min 		110 kW
(150 PS)
bei 5700/min 		88 kW
(120 PS)
bei 3650–6200/min 		118 kW
(160 PS)
bei 4500–6200/min 		147 kW
(200 PS)
bei 5100–6000/min 		155 kW
(210 PS)
bei 4600–6000/min 		88 kW
(120 PS)
bei 4000/min 		105 kW
(143 PS)<ref group="T">Für einige Exportländer 100 kW (136 PS)</ref>
bei 4200/min 		125 kW
(170 PS)<ref group="T">Für einige Exportländer 120 kW (163 PS)</ref>
bei 4200/min
max. Drehmoment 148 Nm
bei 3800/min 		220 Nm
bei 1800–4500/min 		230 Nm
bei 1500–3650/min 		250 Nm
bei 1500–4500/min 		280 Nm
bei 1800–5000/min 		320 Nm
bei 1500–4600/min 		290 Nm
bei 1750–2500/min 		320 Nm
bei 1750–2500/min 		350 Nm
bei 1750–2500/min
Abgasnorm Euro 4 Euro 5 Euro 4, Euro 5 Euro 5
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional — Stufenloses Multitronic — Stufenloses Multitronic —
Messwerte (Exeo)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 217 km/h 202 km/h 225 km/h 241 km/h
mit Multitronic: 235 km/h 		244 km/h 201 km/h 215 km/h
mit Multitronic: 208 km/h 		229 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,6 s 9,3 s 10,6 s 8,6 s 7,3 s 7,1 s 10,5 s 9,2 s
mit Multitronic: 9,3 s 		8,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,5 l S 7,9 l S 7,3 l SP 7,7 l SP 6,9 l SP 5,5 l D 5,5 l D
mit Multitronic: 5,8 l D 		5,8 l D
CO2-Emission (kombiniert) 179 g/km 184 g/km 169 g/km 179 g/km 159 g/km 143 g/km 143 g/km
mit Multitronic: 153 g/km 		153 g/km
Messwerte (Exeo ST)
Höchstgeschwindigkeit 186 km/h 210 km/h 196 km/h 218 km/h 235 km/h 239 km/h 196 km/h 209 km/h
mit Multitronic: 201 km/h 		224 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 13,1 s 9,6 s 11,1 s 8,9 s 7,6 s 7,3 s 10,9 s 9,6 s 8,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,7 l S 8,1 l S 7,6 l SP 7,4 l SP 7,9 l SP
mit Multitronic: 7,7 l SP 		7,0 l SP 5,7 l D 5,7 l D
mit Multitronic: 5,8 l D 		5,9 l D
CO2-Emission (kombiniert) 179 g/km 189 g/km 172 g/km 184 g/km
mit Multitronic: 179 g/km 		162 g/km 149 g/km 149 g/km
mit Multitronic: 153 g/km 		157 g/km
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Produktionszahlen

Jahr 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Anzahl - 369 22.981 23.108 19.559 11.854 5.681 -

<ref>Geschäftsberichte der Volkswagen AG, Ausgaben 2008 bis 2014</ref>

Zulassungszahlen

In der Bundesrepublik Deutschland wurden zwischen 2009 und 2014 insgesamt 22.462 Exeo neu zugelassen. Mit 6.208 Einheiten war 2011 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

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Quellen

Weblinks

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Einzelnachweise

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