Short Skyvan

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Typ	Verkehrsflugzeug, Transportflugzeug
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Hersteller	Short & Harland Ltd
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Skyvan der österreichischen Luftstreitkräfte; Gut sichtbar hier die Tragflächen mit ungewöhnlich großer Streckung

Datei:Skyvan.jpg

Short Skyvan SC.7 (Pink Rosa Skyvan)

Datei:Short Skyvan Pink 2.jpg

Zwei Pink Skyvans mit offener Ladeluke beim Einsteigen von Fallschirmspringern

Datei:010 - Cockpit Short SC-7 Skyvan SRS 3M.JPG

Instrumententafel

Datei:Pink SkyVan skydive 12.jpg

Inneneinrichtung speziell für Fallschirmspringer

Datei:SX-BBO SC.7 Skyvan 400 Olympic Aws MYK 07JUN75 (6779362200).jpg

Skyvan der Olympic Aviation in Passagierversion

Datei:Short S.C.7 Skyvan LX-GHI EDMB 20030413.jpg

Short SC.7 Skyvan vor dem Start

Die Short SC.7 Skyvan ist ein zweimotoriges Frachttransport- und Passagierflugzeug des ehemaligen britischen Flugzeugherstellers Short Brothers mit Turbopropmotoren. Das als abgestrebter Schulterdecker mit starrem Fahrwerk ausgelegte Kurzstreckenflugzeug ist nicht druckbelüftet und kann maximal 1815 kg Fracht oder bis zu 19 Passagiere befördern.<ref>Air-Britain Aviation World, March 2015, S. 9 (englisch)</ref> Von 1963 bis 1986 wurden 153 Exemplare gebaut.

Geschichte

Ende der 1950er Jahre begann Short Brothers mit der Entwicklung eines neuen zweimotorigen Schulterdeckers mit abgestrebten Tragflächen als kurzstart- und -landefähiges (STOL) Transport- und Versorgungsflugzeug.

Charakteristisch sind die Tragflächen mit ungewöhnlich großer Streckung. Sie basierten auf den Forschungsergebnissen und Entwicklungen der französischen Flugzeugfamilie von Hurel-Dubois und verliehen der Maschine besonders gute STOL-Eigenschaften.

Der Erstflug des ersten Prototyps, der Skyvan SC.7 Series 1, fand am 17. Januar 1963 auf dem Sydenham Airfield in Belfast statt; diese Maschine war mit Kolbenmotoren des Typs Continental GTSIO-520 mit einer Leistung von je 291 kW (396 PS) ausgestattet. Beim zweiten Prototyp, als Series 1A bezeichnet, baute man Turboméca-Astazou-II-Triebwerke mit 382 kW (520 PS) Leistung ein.

Die ersten Serienmaschinen waren als Skyvan SC.7 Series 2 bezeichnet und mit den weitaus stärkeren Turboprop-Triebwerken von Typ Turboméca-Astazou-XII mit einer Leistung von je 485 kW (660 PS) versehen. Der Erstflug einer Series-2-Maschine erfolgte am 29. Oktober 1965. Ab 1968 wurde die Skyvan mit Propellerturbinen vom Typ Garrett TPE 331-2-201A mit einer Leistung von je 525 kW (715 PS) versehen und kam als Series 3 auf den Markt; ab September 1970 auch wahlweise als Series 3A mit erhöhtem zulässigen Abfluggewicht.<ref>Air-Britain Aviation World, March 2015, S. 8 (englisch)</ref>

Neben den zivilen Versionen erschienen auch Varianten für militärische Abnehmer, so die Skyvan Mk.3M analog zur Series 3 und die Skyvan Series 3M-200 analog zur Series 3A. In den 70er-Jahren wurde außerdem noch der Skyliner gebaut, eine Version für Fluggesellschaften, die sich durch bequemere Inneneinrichtung und eine Seitentür auszeichnet.

Von 1963 bis 1986 wurden von diesem Flugzeug 153 Exemplare gebaut und, meist in kleinen Stückzahlen, an viele militärische und zivile Abnehmer weltweit verkauft. Der häufigste Verwendungszweck war bzw. ist die Durchführung von Material- und Versorgungsflügen, da dieses Flugzeug (wegen seiner eckigen Form im Volksmund gerne fliegender Schuhkarton genannt) durch den großen Innenraum auch sperrige Güter aufnehmen kann. Auf Grund des Querschnitts der Kabine und der großen Höhe von ca. zwei Metern kann man im Innenraum gut stehen. Daher und auch wegen der hohen Transportkapazität erfreut sich die Skyvan bis heute großer Beliebtheit für Fallschirmspringer-Absetzflüge, zumal die große Heckklappe auch den Ausstieg größerer Formationen ermöglicht.

Bekannt sind vor allem, nicht zuletzt auch durch die äußerst auffällige Farbgebung, die in Österreich registrierten Pink (Rosa) Skyvan, die als Absetzmaschinen für Fallschirmspringer ganzjährig hauptsächlich in Europa in Betrieb stehen.

Nach den gleichen Grundprinzipien (Tragflächen mit großer Streckung, Schuhkarton-Form) wurden später die größeren Short 330 (1974, 30 Passagiere) und Short 360 (1981, 36 Passagiere) entwickelt und als Regionalflugzeuge eingesetzt.

Argentinien – Militärdiktatur

Die Fuerza Aérea Argentina benutzte den Flugzeugtyp u. a. für Todesflüge zur Ermordung politischer Gegner während der Argentinischen Militärdiktatur, die über dem Río de la Plata aus dem Frachtraum gestürzt wurden.<ref>Das Meer war ihr Grab, Süddeutsche Zeitung, Print, 2. Juni 2023, S. 3.</ref> 200 solcher Flüge sollen mit mehreren Short Skyvan stattgefunden haben. 2017 wurden zwei ehemalige Piloten zu lebenslangen Haftstrafen verurteilt, ein Dritter verstarb kurz vor der Urteilsverkündung.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Sebastian Steinke|Sebastian Steinke: }}{{#if:|{{#if:Argentiniens traurige Skyvan kehrt zurück|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Argentiniens traurige Skyvan kehrt zurück}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.flugrevue.de/klassiker/argentinien-macht-eine-short-skyvan-mit-duesterer-vergangenheit-zum-museumsflugzeug/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Argentiniens traurige Skyvan kehrt zurück}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.flugrevue.de/klassiker/argentinien-macht-eine-short-skyvan-mit-duesterer-vergangenheit-zum-museumsflugzeug/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Argentiniens traurige Skyvan kehrt zurück}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:flugrevue.de2023-06-28{{#if: 2023-06-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Militärische Nutzer

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    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|http://www.facebook.com/photo.php?pid=71741&op=1&o=global&view=global&subj=118257134856644&id=100001136414110}}
    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
  }}{{#if: „Short SC.7 Skyvan Picture.“
    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|„Short SC.7 Skyvan Picture.“}}
        | {{#if:  || }} Linktext ungültig.
      }}
    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Linktext fehlt.
  }}{{#switch: 
    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.facebook.com/photo.php?pid=71741&op=1&o=global&view=global&subj=118257134856644&id=100001136414110%7Carchiv}} |-1
    || {{#ifeq: {{#invoke:Str|find|{{#invoke:Str|cropleft|http://www.facebook.com/photo.php?pid=71741&op=1&o=global&view=global&subj=118257134856644&id=100001136414110%7C4}}%7Chttp}} |-1
         || {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.facebook.com/photo.php?pid=71741&op=1&o=global&view=global&subj=118257134856644&id=100001136414110 }}
              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} facebook.com. Abgerufen am 8. Januar 2012.</ref>

BotswanaDatei:Flag of Botswana.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Botswana}}}}
EcuadorDatei:Flag of Ecuador.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Ecuador}}}}
GambiaDatei:Flag of The Gambia.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Gambia}}}}
GhanaDatei:Flag of Ghana.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Ghana}}}}
GuyanaDatei:Flag of Guyana.svg{{#ifeq:Streitkräfte Guyanas|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Guyana}}}}<ref name="FIWAF11 p40">Hoyle 2011, p. 40.</ref>
Indonesien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Indonesien}}}}
Japan[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Japan}}|{{#if:|{{{2}}}|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

 {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@ 
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 }}

}}: Japanische Küstenwache

JemenDatei:Flag of Yemen.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Jemen}}}}
LesothoDatei:Flag of Lesotho.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Lesotho}}}}
MalawiDatei:Flag of Malawi.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Malawi}}}}
MauretanienDatei:Flag of Mauritania.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Mauretanien}}}}
MexikoDatei:Flag of Mexico.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Mexiko}}}}
NepalDatei:Flag of Nepal (with spacing).svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Nepal}}}}
OmanDatei:Flag of Oman.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Oman}}}} (Luftwaffe): 16<ref name="FIWAF11 p45">Hoyle 2011, p. 45.</ref><ref name="JAWA82 p271">Taylor 1982, p. 271.</ref>
{{#if:|{{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}}: 2 (1969–2007)<ref>GoTech</ref>
PanamaDatei:Flag of Panama.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|{{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Panama}}}}}}
SingapurDatei:Flag of Singapore.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Singapur}}}} (RSAF)
ThailandDatei:Flag of Thailand.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Thailand}}}}: Grenzpolizei
Vereinigte Arabische EmirateDatei:Flag of the United Arab Emirates.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Vereinigte Arabische Emirate}}}}
Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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 }}

}}: British Army

Zivile Benutzer

OmanDatei:Flag of Oman.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Oman}}}}
NorwegenDatei:Flag of Norway.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Norwegen}}}}
BahrainDatei:Flag of Bahrain.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Bahrain}}}}
Schottland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Schottland}}}}
Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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}}

Griechenland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Griechenland}}}}
Papua-NeuguineaDatei:Flag of Papua New Guinea.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Papua-Neuguinea}}}}
Vereinigte Staaten[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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 }}

}}

Zwischenfälle

Vom Erstflug 1963 bis Dezember 2022 kam es mit Short Skyvan zu 43 Totalschäden von Flugzeugen. Bei 20 davon kamen 112 Menschen ums Leben.<ref>Unfallstatistik Shorts Skyvan, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. Juli 2022.</ref> Beispiel:

Am 6. März 1967 wurde eine Short Skyvan 2 der italienischen Aeralpi (Luftfahrzeugkennzeichen I-TORE) bei der Landung während eines Trainingsflugs in dichtem Nebel auf dem Flughafen Venedig-Tessera (Italien) viel zu schnell aufgesetzt, statt mit 70 Knoten mit 90 bis 100 Knoten. Die Maschine sprang wieder hoch und schlug gegen eine Ufermauer, wobei das rechte Hauptfahrwerk, das Bugfahrwerk und die rechte Tragfläche abrissen. Das Flugzeug kam auf dem Rücken liegend im flachen Wasser zum Stillstand. Alle drei Piloten, die einzigen Insassen auf dem Übungsflug, überlebten den Unfall.<ref>{{#if: | Aviation Safety Network: Flugunfalldaten und -bericht des 1. Flugzeuges und des 2. Flugzeuges | | Wiki = wikibase/wiki | Flughafen = database/airport/airport | Flugunfall = database/record | #default = database/record | Airline = database/operator/airline}}.php?{{#switch: | Wiki = id | Flughafen = id | Flugunfall = id | #default = id | Airline = var}}=19670306-1&lang=de {{#switch: | Wiki = Eintrag | Flughafen = Flughafendaten | Flugunfall = Flugunfalldaten und -bericht | #default = Flugunfalldaten und -bericht | Airline = Daten über die Fluggesellschaft {{#if: | {{{Name}}} | Short Skyvan }} }}{{#if:Skyvan I-TORE | Skyvan I-TORE | }} {{#if: | {{{Detail}}} | }} {{#ifeq: | Wiki | in der Aviation Safety Net Wikibase | im Aviation Safety Network}} (englisch)Vorlage:Abrufdatum}}</ref>

Technische Daten

Kenngröße	Daten Short SC.7 Skyvan Series 3
Besatzung	1–2
Passagiere	19
Länge	12,22 m
Spannweite	19,79 m
Höhe	4,6 m
Flügelfläche	34,65 m²
Flügelstreckung	11,3
Tragflächenprofil	NACA 63A414 (durchgängig)
Leermasse	3331 kg
max. Startmasse vollgetankt	5670 kg
Triebwerke	zwei Propellerturbinen Garrett TPE331-2 (jeweils 525 kW/715 PS)
Reisegeschwindigkeit	325 km/h
Dienstgipfelhöhe	6860 m
Reichweite	ca. 1120 km (600 NM) bei einem Tankvolumen von 1080 l

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

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| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}

Vorlage:Wikidata-Registrierung

Skyvans beim Österreichischen Bundesheer

Einzelnachweise

{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Short Skyvan |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if:

|

Typennummern
310 | 330 | 360 | Admiralty Type 3 | Admiralty Type 42 | Admiralty Type 74 | Admiralty Type 81 | Admiralty Type 135 | Admiralty Type 136 | Admiralty Type 166 | Admiralty Type 184 | Admiralty Type 827 | Admiralty Type 830 | L.17 | N.1 | N.2 | N.3 | S.1 | S.2 | S.3 | S.4 | S.5 | S.6 | S.7 | S.8 | S.8/8 | S.10 | S.11 | S.12 | S.14 | S.15 | S.16 | S.17 | S.18 | S.19 | S.20 | S.21 | S.22 | S.23 | S.25 | S.26 | S.27 | S.29 | S.30 | S.31 | S.32 | S.33 | S.35 | S.39 | S.40 | S.41 | S.45 | S.45 Seaford | S.45 Solent | S.47 | SA.1 | SA.2 | SA.4 | SA.5 | SA.6 | SA.9 | SB1 | SB.2 | SB.3 | SB.4 | SB.5 | SB.6 | SB.7 | SB.9 | SC.1 | SC.5 | SC.7 | Type 310 | SC9

Typennummern
310 | 330 | 360 | Admiralty Type 3 | Admiralty Type 42 | Admiralty Type 74 | Admiralty Type 81 | Admiralty Type 135 | Admiralty Type 136 | Admiralty Type 166 | Admiralty Type 184 | Admiralty Type 827 | Admiralty Type 830 | L.17 | N.1 | N.2 | N.3 | S.1 | S.2 | S.3 | S.4 | S.5 | S.6 | S.7 | S.8 | S.8/8 | S.10 | S.11 | S.12 | S.14 | S.15 | S.16 | S.17 | S.18 | S.19 | S.20 | S.21 | S.22 | S.23 | S.25 | S.26 | S.27 | S.29 | S.30 | S.31 | S.32 | S.33 | S.35 | S.39 | S.40 | S.41 | S.45 | S.45 Seaford | S.45 Solent | S.47 | SA.1 | SA.2 | SA.4 | SA.5 | SA.6 | SA.9 | SB1 | SB.2 | SB.3 | SB.4 | SB.5 | SB.6 | SB.7 | SB.9 | SC.1 | SC.5 | SC.7 | Type 310 | SC9

Namen
Belfast | Short-Wright Biplane | Biplane No.1 | Biplane No.2 | Biplane No.3 | Bomber | Calcutta | Chamois | Cockle | Crusader | Empire | 'Folder' | G-Class | Gurnard | Kent | KF1 | Knuckleduster | Mercury | Maia | Mussel | Monoplane | Nimbus | Pusher Biplane | Rangoon | Sandringham | Sarafand | Satellite | Scion Senior | Scion | Scylla | Seaford | Sealand | Seamew | Sherpa (C-23) | Sherpa (SB.4) | Shetland | Shirl | Shrimp | Silver Streak | Singapore | Skyvan | Solent | Sperrin | Sporting Type Seaplane | Springbok | Stirling | Sturgeon (Doppeldecker) | Sturgeon | Sunderland | Tandem-Twin | Triple-Tractor | Tucano | Valetta }} Vorlage:Klappleiste/Ende Vorlage:Navigationsleiste Viking Air