Sturm, Ruger & Company wurde 1949 von William B. Ruger und Alexander McCormick Sturm in Southport (Connecticut) gegründet.
Der Aufbau der Firma Sturm, Ruger & Co. begann mit der Herstellung von Schusswaffen. William Ruger fertigte 1949 zwei Nachbauten der japanischen Nambu-Pistole aus dem Zweiten Weltkrieg an. Daraus entwickelte er die Ruger Standard im Kaliber22lfb. In der Nachfolge wurden daraus die Modelle MK I, MK II und III entwickelt, die bis heute hergestellt werden. Alexander Sturm investierte unter dem Eindruck des Prototyps der Ruger Standard eine Summe von 50.000 US-Dollar, mit der die beiden die Produktion beginnen konnten. Alexander Sturm entwickelte auch das Firmenlogo, einen heraldischen roten Adler mit den Buchstaben „SR“ auf der Brust.<ref>Bill Ruger of Brooklyn. 6. August 2002, archiviert vom Vorlage:IconExternal; abgerufen am 15. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> In den folgenden Jahren legte die Firma Sturm, Ruger & Co. ihren Schwerpunkt auf Sportwaffen in verschiedenen Kalibern. Es wurden aber auch Schusswaffen für den militärischen Einsatz, die Polizei und für jagdliche Zwecke entwickelt. Das Unternehmen fertigt heute Handfeuerwaffen aller Art.
Im Jahr 2016 trat Michael O. Fifer als CEO zurück.<ref>Bob Sanders: Sturm Ruger CEO to step down. Fifer will continue to work for gun manufacturer as consultant. 3. August 2016, abgerufen am 15. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Von 1969 bis 1972<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> wurde von Sturm, Ruger & Co. ein zweitüriger Roadster mit vier Sitzplätzen namens Ruger Sports Tourer gebaut. Der Wagen ähnelte dem Bentley 4½ Litre aus den frühen 1930er-Jahren. Die Karosserie bestand aus glasfaserverstärktem Kunststoff, nur die Motorhaube und die Türe wurden aus Aluminium gefertigt. Angetrieben wurde der Wagen von einem Ford-V8-Motor mit 6997 cm³ Hubraum, der 425 bhp (312,5 kW) Leistung bei 6000 min−1 mobilisierte. Der 1540 kg schwere Wagen beschleunigte in 7,7 s von 0–100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 177 km/h.
Der Radstand betrug 3302 mm, die Gesamtlänge 4699 mm. Er war für 13.000 US-Dollar erhältlich.<ref name="Beaulieu" />
Unternehmensdaten
Im Jahr 2018 hatte das Unternehmen einen Umsatz von 495,6 Mio. US-Dollar während es in den Jahren davor über 500 Millionen Dollar Umsatz hatte.<ref>SEC-Filing Form 10-K. (pdf) Sturm Ruger, S. 19, abgerufen am 15. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Literatur
National Rifle Association of America: Ruger, Verlag National Rifle Association of America, 1990, ISBN 978-0-935998-61-0.
John Gunnell: Standard Catalog of American Cars 1946–1975. Krause Publications, Inc. Iola, Wisconsin (2002), ISBN 978-0-87349-461-8.
R. L. Wilson: Ruger & His Guns; A History Of The Man, The Company And Their Firearms. 1996, ISBN 978-0-7858-2103-8.
<references>
<ref name=sec1025>SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, D.C. 20549 FORM 10-K STURM, RUGER & COMPANY, INC. (pdf) 10. Februar 2025, S. 26, abgerufen am 15. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref>
<ref name="Beaulieu"></ref>
<ref name=ruco25>Corporate Officers. Abgerufen am 15. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name=yah25>Sturm Ruger CEO sees 2025 bottom line impacted by price repositioning moves. 14. Juni 2025, abgerufen am 15. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
<ref name=soan25>Sturm, Ruger & Company, Inc. (RGR). Sturm, Ruger & Company Employees. Abgerufen am 15. Juli 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
</references>
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