Chrysler

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Chrysler ist eine US-amerikanische Marke des Automobilkonzerns Stellantis, der aus der Fusion von PSA und FCA entstand. Sie wurde von FCA in den fusionierten Konzern eingebracht, als Chrysler Group LLC war sie bis Oktober 2014 ein eigenständiges Unternehmen.

Geschichte

Datei:Bundesarchiv Bild 102-06819, Berlin, Internationale Automobilausstellung.jpg

Chrysler auf der IAA, 1928

Datei:Chrysler top2.jpg

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Datei:Chrysler Auburn Hills 20060624.jpg

Chrysler-Zentrale in Auburn Hills

Datei:Chrysler logo alt.svg

Das Markenlogo „Pentastar“ war von 1962 bis 1998 auch auf den Fahrzeugen

Nachdem Walter P. Chrysler 1919 als Vizechef von General Motors zurückgetreten war, nahm er ein Angebot von Willys-Overland an und wurde geschäftsführender Vizepräsident des Unternehmens. Unter seiner Führung kehrte das zuvor stark defizitäre Unternehmen in die Gewinnzone zurück. 1921 wechselte Walter P. Chrysler zur traditionsreichen Maxwell Motor Company, die nach der Fusion mit Chalmers in wirtschaftlichen Schwierigkeiten war. 1923 wurde die Fertigung der Chalmers-Modelle eingestellt. 1924 wurde der erste Chrysler Six vorgestellt.

1925 wurde die Chrysler Motor Corporation gegründet und übernahm Maxwell. 1928 übernahm das neue Unternehmen die Dodge Brothers Inc (ein Unternehmen, das mehr als viermal so groß wie Chrysler selbst war) und wurde damit zum drittgrößten Automobilbauer der USA. Marken des Konzerns waren bereits zu diesem Zeitpunkt: Chrysler, Dodge, Imperial, DeSoto und Plymouth.

Gegen Ende der 1950er-Jahre begann Chrysler, seinen Einflussbereich auf Europa auszuweiten. Ab 1957 erwarb das Unternehmen die Anteile von Ford an der französischen Firma Simca, 1963 besaß Chrysler 63 Prozent an Simca. Zwischen 1964 und 1967 übernahm Chrysler sukzessive die Mehrheit an der niedergehenden britischen Rootes-Gruppe, zu der die Automarken Hillman, Sunbeam, Singer und Humber sowie die Lkw-Marken Karrier und Commer gehörten.<ref>Timothy R. Whisler: The British Motor Industry, 1945–1994: A Case Study in Industrial Decline. Oxford University Press, Oxford, 1999. S. 91.</ref> 1967 erwarb Chrysler die Mehrheit am spanischen Lkw-Hersteller Barreiros Diesel SA. 1978 musste Chrysler die europäischen Aktivitäten aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten an Peugeot verkaufen.<ref>talbot-simca.de, T. Stein: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20161031054703

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1979 stand das Unternehmen vor dem Konkurs. Am 7. September beantragte es 1,5 Milliarden US-Dollar in Bürgschaften von der US-Bundesregierung, um den Konkursfall abwenden zu können. Gleichzeitig wurde Lee Iacocca, der vorher dem Vorstand von Ford angehört hatte, als CEO von Chrysler eingesetzt. Er erwies sich als fähiger Chef, sanierte das Unternehmen, führte ein erfolgreiches Baukastensystem (die K-Cars) ein und erschien persönlich in Fernsehwerbespots, bei denen er den Zuschauern riet: „Wenn Sie ein besseres Auto finden, kaufen Sie es!“ Er wurde zu einer Symbolfigur für Japan-bashing und den Stolz auf US-amerikanische Produkte. Sein Buch Talking Straight war eine Replik auf das Buch Made in Japan von Akio Morita.

Widerstrebend verabschiedete der US-Kongress am 20. Dezember 1979 ein Gesetz „Chrysler Corporation Loan Guarantee Act of 1979“ (Public Law 96-185), das am 7. Januar 1980 von US-Präsident Jimmy Carter unterschrieben wurde, das eine staatliche Bürgschaft vorsah, so dass Chrysler 1,5 Milliarden Dollar an Krediten aufnehmen konnte.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Carsten Matthäus|Carsten Matthäus: }}{{#if:|{{#if:Opel-Rettung - Nur mit Daumenschrauben|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Opel-Rettung - Nur mit Daumenschrauben}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/opel-rettung-nur-mit-daumenschrauben-1.564647%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Opel-Rettung - Nur mit Daumenschrauben}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/opel-rettung-nur-mit-daumenschrauben-1.564647}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Opel-Rettung - Nur mit Daumenschrauben}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:sueddeutsche.de2010-05-17{{#if: 2024-01-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Mit der Plattformstrategie der Chrysler K-Cars kam Anfang der 1980er Jahre der Erfolg zurück. Ab 1982 machte Chrysler wieder Gewinn.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Comeback des Autopapstes|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Comeback des Autopapstes}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,365869,00.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Comeback des Autopapstes}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,365869,00.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Comeback des Autopapstes}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Der Spiegel2005-07-20{{#if: 2010-04-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Fusion mit Daimler-Benz

Im November 1995 wurde bekannt, dass sich Daimler-Benz intensiv um eine Kooperation mit Chrysler bemühte.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Heftiger Flirt mit Chrysler|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Heftiger Flirt mit Chrysler}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-9230286.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Heftiger Flirt mit Chrysler}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-9230286.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Heftiger Flirt mit Chrysler}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Der Spiegel1995-11-13{{#if: 2010-04-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im ersten vollen Geschäftsjahr trug Chrysler mit über 5 Milliarden US-Dollar rund die Hälfte zum Konzerngewinn bei.<ref> {{#if:2012-01-30|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20120130171029/http://www.dcx.com/Projects/c2c/channel/documents/1364404_1999_DaimlerChrysler_Geschaeftsbericht.pdf%7C{{#if:DaimlerChrysler Geschäftsbericht 1999|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20120130171029/http://www.dcx.com/Projects/c2c/channel/documents/1364404_1999_DaimlerChrysler_Geschaeftsbericht.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=DaimlerChrysler Geschäftsbericht 1999}}]{{#if:PDF; 4,49 MB| (PDF; 4,49 MB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.dcx.com/Projects/c2c/channel/documents/1364404_1999_DaimlerChrysler_Geschaeftsbericht.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=DaimlerChrysler Geschäftsbericht 1999}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.dcx.com/Projects/c2c/channel/documents/1364404_1999_DaimlerChrysler_Geschaeftsbericht.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=DaimlerChrysler Geschäftsbericht 1999}}}}]}}{{#if:PDF; 4,49 MB| (PDF; 4,49 MB{{#if:Daimler AGhttps://web.archive.org/web/20120130171029/http://www.dcx.com/Projects/c2c/channel/documents/1364404_1999_DaimlerChrysler_Geschaeftsbericht.pdf{{#if: 2010-04-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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    }}|#default= https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Wikipedia:Defekte_Weblinks&dwl=https://www.welt.de/wams_print/article883441/DaimlerChrysler-Geschichte-einer-gescheiterten-Verbindung.html Die nachstehende Seite ist {{#switch:|no|0|=|dauerhaft }}nicht mehr abrufbar]{{#if:  | , festgestellt im {{#invoke:DateTime|format||F Y}} }}. (Suche im Internet Archive. (T).)  {{#if: 
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Am 14. Mai 2007 wurde der Teilverkauf von Chrysler an den Finanzinvestor Cerberus Capital Management bekannt gegeben. Am 3. August 2007 wurde er abgeschlossen. Aus der DaimlerChrysler AG entstanden die Chrysler LLC und die Daimler AG.<ref>DaimlerChrysler AG: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20070817164529

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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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       }}
  }} Pressemitteilung, 3. August 2007</ref> Robert Nardelli wurde zum Geschäftsführer von Chrysler ernannt. Die Daimler AG hielt bis April 2009 noch eine 19,9-prozentige Minderheitsbeteiligung an Chrysler.

Insolvenz und anschließender Einstieg von Fiat

Infolge der Finanzkrise ab 2007 brach der Umsatz von Chrysler im Jahr 2008 um 30 % gegenüber dem Vorjahr ein, so stark wie bei keinem anderen Automobilhersteller in den Vereinigten Staaten.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Auto sales plunge again in December|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Auto sales plunge again in December}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://money.cnn.com/2009/01/05/news/companies/autosales/index.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Auto sales plunge again in December}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://money.cnn.com/2009/01/05/news/companies/autosales/index.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Auto sales plunge again in December}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Time Warner2009-01-05{{#if: 2010-04-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Der Chairman und CEO Sergio Marchionne stellte am 4. November 2009 seine Pläne für die nächsten fünf Jahre vor, Chrysler nur noch sieben statt elf Plattformen herstellen zu lassen.<ref>{{#if:2009-11-06|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Andre Tauber, Matthias Ruch|Andre Tauber, Matthias Ruch: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20091106062549/http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/autoindustrie/:chrysler-sanierung-sergio-marchionne-mutig-wie-einst-john-wayne/50032904.html%7C{{#if:Sergio Marchionne, mutig wie einst John Wayne|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20091106062549/http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/autoindustrie/:chrysler-sanierung-sergio-marchionne-mutig-wie-einst-john-wayne/50032904.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Sergio Marchionne, mutig wie einst John Wayne}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/autoindustrie/:chrysler-sanierung-sergio-marchionne-mutig-wie-einst-john-wayne/50032904.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Sergio Marchionne, mutig wie einst John Wayne}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/autoindustrie/:chrysler-sanierung-sergio-marchionne-mutig-wie-einst-john-wayne/50032904.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Sergio Marchionne, mutig wie einst John Wayne}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Financial Times Deutschland2009-11-04https://web.archive.org/web/20091106062549/http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/autoindustrie/:chrysler-sanierung-sergio-marchionne-mutig-wie-einst-john-wayne/50032904.html{{#if: 2010-04-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Herbst 2010 beschloss Fiat, die Marken Chrysler und Lancia zusammenzulegen. Die beiden Marken arbeiteten daraufhin nunmehr zusammen und entwickelten ein gemeinsames Portfolio. Der Vertrieb der gemeinsamen Fahrzeug-Palette wurde geografisch aufgeteilt: Chrysler übernahm den Vertrieb in den englischsprachigen Ländern (inkl. Großbritannien und Irland) sowie außerdem in Russland, der Vertrieb in den übrigen Ländern (vornehmlich Europa) wurde von Lancia übernommen. Im Juni 2011 wurde der Vertrieb der Marke Lancia aus dem gemeinsamen Vertrieb mit Fiat herausgelöst, ein Teil der Händler wurde übernommen und mit den bisherigen Chrysler-Händlern zusammengelegt. Ein Teil der neuen Modellpalette in Europa stammte aus den USA, diese Modelle wurden aber unter dem Markennamen Lancia vertrieben.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Tom Grünweg|Tom Grünweg: }}{{#if:|{{#if:Fiat baut um: Chrysler heißt jetzt Lancia|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Fiat baut um: Chrysler heißt jetzt Lancia}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.spiegel.de/auto/aktuell/fiat-baut-um-chrysler-heisst-jetzt-lancia-a-724716.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Fiat baut um: Chrysler heißt jetzt Lancia}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.spiegel.de/auto/aktuell/fiat-baut-um-chrysler-heisst-jetzt-lancia-a-724716.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Fiat baut um: Chrysler heißt jetzt Lancia}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Spiegel Online2010-10-28{{#if: 2010-10-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Februar 2012 verkaufte die Chrysler-Gruppe in ihrem Heimatmarkt USA 133.521 Fahrzeuge (40 % mehr als im Februar 2011). US-Verkaufschef Reid Bigland begründete diesen Anstieg mit der Einführung Kraftstoff sparender Fahrzeugmodelle.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Chrysler steigert US-Absatz um 40 Prozent|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Chrysler steigert US-Absatz um 40 Prozent}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.boerse-go.de/nachricht/,a2771686.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Chrysler steigert US-Absatz um 40 Prozent}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.boerse-go.de/nachricht/,a2771686.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Chrysler steigert US-Absatz um 40 Prozent}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2012-03-01{{#if: 2012-03-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Januar 2014 gab der Fiat-Konzern bekannt, dass er die übrigen Anteile der Chrysler Group LLC von VEBA Trust aufgekauft habe<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:FIAT TO ACQUIRE REMAINING EQUITY INTERESTS IN CHRYSLER GROUP LLC FROM VEBA TRUST|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=FIAT TO ACQUIRE REMAINING EQUITY INTERESTS IN CHRYSLER GROUP LLC FROM VEBA TRUST}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.media.stellantis.com/ie-en/chrysler/press/fiat-to-acquire-remaining-equity-interests-in-chrysler-group-llc-from-veba-trust%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=FIAT TO ACQUIRE REMAINING EQUITY INTERESTS IN CHRYSLER GROUP LLC FROM VEBA TRUST}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.media.stellantis.com/ie-en/chrysler/press/fiat-to-acquire-remaining-equity-interests-in-chrysler-group-llc-from-veba-trust}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=FIAT TO ACQUIRE REMAINING EQUITY INTERESTS IN CHRYSLER GROUP LLC FROM VEBA TRUST}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-01-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Marken der FCA US LLC

Aktuelle Fahrzeugmarken

Chrysler
Dodge
Jeep
Ram Trucks

Nicht genutzte Marken der Chrysler LLC

Die Chrysler LLC war im Besitz weiterer Marken, die nicht mehr produziert und vertrieben werden, unter anderem:

DeSoto (bis 1961)
Fargo (bis 1972)
Imperial (bis 1983)
AMC (bis 1987)
Eagle (bis 1998)
Plymouth (bis 2001)
Trazo (2008 und 2009)

Zeitleisten

Marken von Chrysler

Zeitleiste der Chrysler-Automobilmarken seit 1886
Konzern														Chrysler Corporation																			Daimler Chrysler			Chrysler LLC		FCA
Marke	Gruppe	1880	1890		1900					10er			20er			30er		40er			50er				60er		70er				80er			90er			2000		2010
Marke	Gruppe
Chrysler											Maxwell			Chrysler
Imperial
Fargo
Dodge
Ram Trucks
Plymouth
DeSoto
Nash/Rambler	AMC						Jeffery					Nash												Rambler			AMC
Hudson/AMC									Hudson															AMC
Eagle																															AMC Eagle	Eagle
Willys/Jeep											Willys									Jeep
Simca																											Chrysler-Simca			Talbot-Simca
Talbot/Talbot	Rootes							Talbot					STD				Talbot-Lago
Sunbeam						Sunbeam											Sunbeam-Talbot						Sunbeam
Hillman																													Chrysler	Talbot
Humber
Singer
Commer																													Dodge
Karrier																													Dodge
Barreiros
Lamborghini
Mercedes-Benz	Daimler- Benz						Mercedes								Mercedes-Benz
Mercedes-Benz		Benz													Mercedes-Benz
Freightliner																			Consolodated Freightways							White Freightliner		Freightliner
Sterling												Sterling										Sterling-White														Sterling
Setra				Kässbohrer																		Kässbohrer Setra													Setra
Maybach
Western Star																											White Western Star				Western Star
smart
Fuso
GEM
Automobilmarke einer eigenständigen Firma vor Übernahme durch Chrysler, ggf. vorher schon in anderen Bereichen tätig Automobilmarke einer Firma, die mehrheitlich zu Chrysler gehört, oder zu einer Gruppe, die von Chrysler übernommen wurde, bzw. mit der Chrysler zusammenging Automobilmarke von Chrysler oder DaimlerChrylser Automobilmarke verkauft, bzw. nach Trennung nicht mehr zu Chrysler gehörend

Modelle der fünf Hauptmarken 1980/1990

{{#if:Zeitleiste Chrysler-Modelle |

Zeitleiste der Chrysler-Modelle seit 1970
Typ	1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Untere Mittelklasse								Le Baron
Untere Mittelklasse									Town & Country
Mittelklasse	Newport													E-Class		LeBaron GTS					LeBaron					Cirrus						Sebring										200			200
Mittelklasse										Fifth Avenue															Concorde								PT Cruiser
Obere Mittelklasse	New Yorker																													300M						300						300
Obere Mittelklasse	Town & Country																				Imperial				LHS
Oberklasse															Executive
Sportwagen															Laser			Conquest														Prowler			Crossfire
Cabrio / Coupé / GT					Cordoba													LeBaron Coupe								Sebring Coupe
																		LeBaron Cabrio									Sebring Cabrio															200 Cabrio
																				TC
Crossover SUV																																			Pacifica
SUV																																						Aspen
Van																								TEVan							Voyager
Van																					T&C	Town & Country																									Pacifica
Auf Basis eines Mitsubishi

}}{{#if:Zeitleiste Dodge-Modelle

|

Zeitleiste der Dodge- und Ram-Modelle in den USA seit 1970
Typ	1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kompaktklasse									Omni
										024				Charger				Shadow								Neon												Caliber					Dart
		Colt								Colt
Mittelklasse	Dart						Aspen					Aries
													400		600						Spirit							Stratus												Avenger
	Coronet							Diplomat												Dynasty
									Magnum		Mirada
Full-Size Cars	Monaco				Monaco			Monaco		St. Regis											Monaco			Intrepid												Magnum
Full-Size Cars	Polara																																			Charger (LX)					Charger (LD)														Charger (2024)
Sportwagen	Challenger								Challenger						Conquest							Stealth												SRT-4
	Super Bee														Daytona											Avenger													Challenger
	Charger																						Viper											Viper											Viper
SUVs und Crossover																																								Journey
																		Raider																				Nitro																Hornet
					Ramcharger																								Durango						Durango						Durango
Pick-ups													Rampage					Dakota										Dakota								Dakota					Dakota
										D-50		Ram 50																							Ram SRT-10
	D-Serie											Ram													Ram								Ram							Ram	1500/2500/3500								1500
Vans															Colt Vista
Vans															Caravan			Caravan & Grand Caravan				Caravan & Grand Caravan					Caravan & Grand Caravan					Caravan & Grand Caravan							Grand Caravan
Kleintransporter																			Grand Caravan C/V			Grand Caravan C/V					Grand Caravan C/V					Grand Caravan C/V							Grand Caravan C/V				Cargo Van			Promaster City
Kleintransporter		Sportsman / Tradesman / Ram Van / Ram Wagon																																Sprinter				Sprinter							Promaster
Basierend auf dem von Chrysler Europe entwickelten Talbot/Simca Horizon Baugleich mit Mitsubishi Baugleich mit Alfa Romeo Baugleich mit Mercedes-Benz Seit 2010/2012 unter der Marke Ram Trucks

}}{{#if:Zeitleiste Plymouth-Modelle |

« vorher – Zeitleiste der Plymouth-Modelle von 1946 bis 2001
Typ	1940er				1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er
Typ	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Kleinwagen																										Cricket							Horizon
																																		TC3				Turismo
																																		Champ / Colt
Kompaktklasse																															Arrow											Sundance								Neon
Kompaktklasse														Valiant																	Volaré				Reliant
Mittelklasse																			Belvedere																					Caravelle				Acclaim							Breeze
Mittelklasse																							Satellite							Fury						Gran Fury
Full-Size	(Special) Deluxe					Concord			Plaza					Savoy
						Cambridge			Savoy					Belvedere
						Cranbrook			Belvedere					Fury																Gran …				… Fury
Sportwagen																									Duster								Sapporo												Laser
																			Barracuda
																							Road Runner																Conquest													Prowler
																							GTX
SUV																													Trail Duster
Pick-up																																		Arrow Truck				Scamp
Van																													Voyager
Basierend auf dem von Chrysler Europe entwickelten Talbot/Simca Horizon Umbenanntes Modell von Mitsubishi Basierend auf einem Modell der Rootes-Gruppe

}}{{#if:Zeitleiste Eagle-Modelle

|

Zeitleiste der Eagle-Modelle von 1987 bis 1998
Typ	1980er			1990er
Typ	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kompaktklasse		Vista (C10)
Kompaktklasse		Summit (C60)					Summit (CB0)
Mittelklasse	Medallion (R21)					2000 GTX (E30)
Obere Mittelklasse	Premier (R25)					Vision
Sportwagen				Talon (D20)					Talon (D30)
SUV	Wagon
Van		Vista Wagon (N11)				Summit Wagon (N30)
Von AMC weitergeführtes Modell Von AMC weitergeführtes Modell auf Renault-Basis Auf Basis von Modellen von Mitsubishi Einziges Modell auf Plattform des Chrysler-Konzerns

}}{{#if:Zeitleiste Jeep-Modelle |

Zeitleiste der zivilen Jeep-Modelle seit 1945
Mutterkonzern	Willys-Overland Motors								Kaiser Motors																	American Motors Corporation																	Chrysler Corporation											DaimlerChrysler AG									Chrysler LLC														Stellantis
Hersteller	Willys-Overland Motors								Willys Motor Company										Kaiser Jeep Corporation							Jeep Corporation																	Jeep Eagle Division											Jeep Division
Typ	1940er					1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Geländewagen	CJ-2A				CJ-3A				CJ-3B																							CJ-7											Wrangler (YJ)										Wrangler (TJ)										Wrangler (JK)											Wrangler (JL)
										CJ-5
											CJ-6
																																																																																		Recon
SUV																																																																															Avenger
																																																																						Renegade
																																																															Compass (MK)										Compass (MP)								Compass (J4U)
																																																															Patriot (MK)														Commander
				Jeepster (VJ)																		Jeepster Commando (C-101)						Commando (C-104)												Cherokee (XJ)																		Cherokee/ Liberty (KJ)						Cherokee/ Liberty (KK)						Cherokee (KL)											Cherokee (KM)
		Station Wagon																		Wagoneer / Cherokee (SJ)																				Grand Wagoneer (SJ)									Grand Cherokee (ZJ)						Grand Cherokee (WJ)						Grand Cherokee (WK)						Grand Cherokee (WK2)										Grand Cherokee (WL)
																																																														Commander (XK)												Grand Commander						Wagoneer S
																																																														Commander (XK)															(Grand) Wagoneer (WS)
Pick-up			Truck																																		CJ-8/CJ-10					Comanche (MJ)
Pick-up																			Gladiator (SJ)								Pickup (J-Serie)/Honcho																																																Gladiator (JT)
Lieferwagen											DJ-3A										DJ-5/6
																	FJ-3/3A
												FC-150/FC-170

}}{{#if:|{{{{{6}}}}}}}{{#if:|{{{{{7}}}}}}}{{#if:|{{{{{8}}}}}}}{{#if:|{{{{{9}}}}}}}{{#if:|{{{{{10}}}}}}}{{#if:|{{{{{11}}}}}}}{{#if:|{{{{{12}}}}}}}{{#if:|{{{{{13}}}}}}}{{#if:|{{{{{14}}}}}}}{{#if:|{{{{{15}}}}}}}{{#if:|{{{{{16}}}}}}}{{#if:|{{{{{17}}}}}}}{{#if:|{{{{{18}}}}}}}{{#if:|{{{{{19}}}}}}}{{#if:|{{{{{20}}}}}}}{{#if:|

Zu viele Navigationsleisten (>20)

}}

Modelle der Marke Chrysler

Datei:Chrysler 52 1927 1.JPG

Chrysler 52 (1927)

Datei:1934 Chrysler Imperial CL.jpg

Chrysler Imperial Airflow Serie CX (1934)

Datei:Chrysler Windsor Coupe 1940.jpg

Chrysler Windsor Coupé (1940)

Datei:Chrysler Saratoga C55 green.jpg

Chrysler New Yorker (1954)

Datei:BywaterChrysler300FrontLeft.jpg

Chrysler 300 GC-S (1966)

Datei:'71 Chrysler Newport (Centropolis Laval '10).jpg

Chrysler Newport Coupé (1971)

Datei:1977 Chrysler Town & Country.jpg

Chrysler Town&Country Wagon (1977)

Datei:1986 Daytona Turbo Z CS (Carroll Shelby) with T roof.png

Chrysler Daytona (1984)

Datei:89 chrysler lebaron premium 25i.jpg

Chrysler LeBaron Convertible (1989)

Datei:Chrysler Voyager front 20081127.jpg

Chrysler Voyager (1992)

Datei:1997 Chrysler LHS, rear left side.jpg

Chrysler LHS (1995)

Datei:2nd Chrysler Concorde.jpg

Chrysler Concorde (1998)

Datei:Chrysler Stratus Convertible IMG 5811.jpg

Chrysler Stratus Convertible (1999)

Datei:Chrysler PT Cruiser 2003 USA.JPG

Chrysler PT Cruiser (2003)

Datei:Chrysler 200 (JS) sedan IMG 3545.jpg

Chrysler 200 (2010)

Datei:Chrysler Pacifica (RU) IMG 4038.jpg

Chrysler Pacifica (2016)

Die Marken- und Modellgeschichte wird im Walter P. Chrysler Museum dokumentiert.

Modelle nach Baujahr

Baujahr	Modelle
1924	B-70
1925	B-70
1926	F-58, G-70, Imperial E-80
1927	Serie 50, Serie 60, Serie 70, Imperial 80
1928	Serie 52, Serie 62, Serie 72, Imperial 80L
1929	Serie 65, Serie 75, Imperial 80L
1930	Serie 66, Serie 70, Serie 77, Serie CJ, Imperial IMP
1931	Serie 66, Serie 70, Serie CD, Imperial CG, Serie CM
1932	Serie 70, Serie CD, Imperial CG, Serie CH, Serie CI, Imperial CL, Serie CP
1933	Imperial CL, Serie CO, Imperial CQ, Royal CT
1934	Serie CA, Serie CB, Airflow CU, Imperial Airflow CV, Custom Imperial Airflow CW, Custom Imperial Airflow CX
1935	Custom Imperial Airflow CW, Airstream Deluxe CZ, Airflow C1, Imperial Airflow C2, Imperial Custom Airflow C3, Airstream C6
1936	Custom Imperial Airflow CW, Airstream C7, Airstream Deluxe C8, Airflow C9, Imperial Airflow C10, Custom Imperial Airflow C11
1937	Custom Imperial Airflow CW, Imperial C14, Imperial Custom C15, Royal C16, Airflow C17
1938	Royal C18, Imperial C19, New York Special C19, Imperial Custom C20
1939	Royal C22, Royal Windsor C22, Saratoga C23, New Yorker C23, Imperial C23
1940	Royal C25, Windsor C25, Highlander C25, Traveller C26, Saratoga C26, Highlander C26, New Yorker C26, Crown Imperial C27
1941	Royal C28, Windsor C28, Highlander C28, Saratoga C30, Highlander C30, New Yorker C30, Crown Imperial C33
1942	Royal C34, Windsor C34, Saratoga C36, New Yorker C36, Crown Imperial C37
1943	keine Fertigung
1944	keine Fertigung
1945	keine Fertigung
1946	Royal C38S, Windsor C38W, Saratoga C39K, New Yorker C39N, Crown Imperial C40
1947	Royal C38S, Windsor C38W, Saratoga C39K, New Yorker C39N, Crown Imperial C40
1948	Royal C38S, Windsor C38W, Saratoga C39K, New Yorker C39N, Crown Imperial C40
1949	Royal C45S, Windsor C45W, Saratoga C46K, New Yorker C46N, Imperial C46-2, Crown Imperial C47
1950	Royal C48S, Windsor C48W, Saratoga C49K, New Yorker C49N, Crown Imperial C50
1951	Windsor C51, Windsor Deluxe C51-2, Saratoga C55, New Yorker C52, Imperial C54, Crown Imperial C53
1952	Windsor C51, Windsor Deluxe C51-2, Saratoga C55, New Yorker C52, Imperial C54, Crown Imperial C53
1953	Windsor C60-1, Windsor Deluxe C60-2, New Yorker C56-1, New Yorker Deluxe C56-2, Imperial C58, Crown Imperial C59
1954	Windsor Deluxe C62, New Yorker C63-1, New Yorker Deluxe C63-2, Imperial C64, Crown Imperial C66
1955	Windsor Deluxe C67, New Yorker Deluxe C68, C-300
1956	Windsor C71, New Yorker C72, 300B
1957	Windsor C75-1, Saratoga C75-2, New Yorker C76, 300C
1958	Windsor LC1-L, Saratoga LC2-M, New Yorker LC3-H, 300D
1959	Windsor MC1-L, Saratoga MC2-M, New Yorker MC3-H, 300E
1960	Windsor PC1-L, Saratoga PC2-M, New Yorker PC3-H, 300F
1961	Newport RC1-L, Windsor RC2-M, New Yorker RC3-H, 300G
1962	Newport SC1-L, 300 Sport SC2-M, New Yorker SC3-H, 300H, Valiant R
1963	Newport TC1-L, 300 Sport TC2-M, New Yorker TC3-H, 300J, Valiant S
1964	Newport VC1-L, 300 VC2-M, New Yorker VC3-H, 300K, Valiant AP5
1965	Newport AC1-L, 300 AC2-M, New Yorker AC3-H, 300L, Valiant AP5
1966	Newport BC1-L, 300 BC2-M, New Yorker BC3-H, Valiant AP6
1967	Newport CC1-E, Newport Custom CC1-L, 300 CC2-M, New Yorker CC3-H, Valiant VC
1968	Newport DC1-E, Newport Custom DC1-L, 300 DC2-M, New Yorker DC3-H, Valiant VE
1969	Newport EC-E, Newport Custom EC-L, 300 EC-M, New Yorker EC-H, Town & Country EC-P, Valiant VE
1970	Newport EC-E, Newport Custom FC-L, 300 FC-M, New Yorker FC-H, Town & Country FC-P, Valiant VF
1971	Newport / Newport Royal GC-E, Newport Custom GC-L, 300 GC-S, New Yorker GC-H, Town & Country GC-P, Valiant VG
1972	Newport Royal HC-L, Newport Custom HC-M, New Yorker HC-H, New Yorker Brougham HC-S, Town & Country HC-P, Valiant VH
1973	Newport 3C-L, Newport Custom 3C-M, New Yorker 3C-H, New Yorker Brougham 3C-S, Town & Country 3C-P, Valiant VH
1974	Newport 4C-L, Newport Custom 4C-M, New Yorker 4C-H, New Yorker Brougham 4C-S, Town & Country 4C-P, Valiant VJ
1975	Newport 5C-L, Newport Custom 5C-M, New Yorker 5C-H, New Yorker Brougham 5C-S, Town & Country 5C-P, Valiant VJ
1976	Avenger, Cordoba, Newport 6C-L, Newport Custom 6C-M, New Yorker 6C-H, Sigma, Town & Country 6C-P, Valiant VK
1977	Avenger, Cordoba, LeBaron, New Yorker 7C-H, Sigma, Town & Country 7C-P, Valiant CL
1978	Avenger, Cordoba, LeBaron, New Yorker 8C-H, Sigma, Valiant CL
1979	Avenger, Cordoba, LeBaron, New Yorker, Sigma, Valiant CM
1980	Cordoba, LeBaron, New Yorker, Sigma, Valiant CM
1981	Cordoba, LeBaron, New Yorker, Valiant CM
1982	Cordoba, LeBaron, New Yorker
1983	Cordoba, E Class, Executive, Fifth Avenue, Laser, LeBaron, New Yorker
1984	Daytona, E Class, ES, Executive, Fifth Avenue, Laser, LeBaron, New Yorker
1985	Daytona, ES, Executive, Fifth Avenue, Laser, LeBaron, LeBaron GTS, New Yorker
1986	Daytona, ES, Executive, Fifth Avenue, Laser, LeBaron, LeBaron GTS, New Yorker
1987	Conquest, Daytona, ES, Fifth Avenue, LeBaron, LeBaron GTS, New Yorker
1988	Conquest, Daytona, Dynasty, ES, Fifth Avenue, LeBaron, LeBaron GTS, New Yorker
1989	Conquest, Daytona, Dynasty, ES, Fifth Avenue, LeBaron, LeBaron GTS, New Yorker, Saratoga, TC
1990	Daytona, Dynasty, ES, Fifth Avenue, Imperial, LeBaron, New Yorker, Saratoga, TC
1991	Daytona, Dynasty, Grand Voyager, Imperial, LeBaron, New Yorker, Saratoga, TC, Voyager
1992	Daytona, Dynasty, Grand Voyager, Imperial, LeBaron, New Yorker, Saratoga, Voyager
1993	Concorde, Daytona, Dynasty, Grand Voyager, Imperial, LeBaron, New Yorker, Saratoga, Vision, Voyager
1994	Concorde, Grand Voyager, Imperial, LeBaron, LHS, Neon, New Yorker, Saratoga, Vision, Voyager
1995	Cirrus, Concorde, Grand Voyager, LeBaron, LHS, Neon, New Yorker, Saratoga, Stratus, Vision, Voyager
1996	Cirrus, Concorde, Grand Voyager, LHS, Neon, New Yorker, Sebring, Stratus, Vision, Voyager
1997	Cirrus, Concorde, Grand Voyager, LHS, Neon, New Yorker, Sebring, Stratus, Vision, Voyager
1998	Cirrus, Concorde, Grand Voyager, LHS, Neon, Sebring, Stratus, Voyager
1999	300M, Cirrus, Concorde, Grand Voyager, LHS, Neon, Sebring, Stratus, Voyager
2000	300M, Cirrus, Concorde, Grand Voyager, LHS, Neon, PT Cruiser, Sebring, Stratus, Voyager
2001	300M, Concorde, LHS, Neon, Prowler, PT Cruiser, Sebring, Voyager
2002	300M, Concorde, Prowler, PT Cruiser, Sebring, Voyager
2003	300M, Concorde, Crossfire, Pacifica, PT Cruiser, Sebring, Voyager
2004	300/300C, 300M, Concorde, Crossfire, Pacifica, PT Cruiser, Sebring, Voyager
2005	300/300C, Crossfire, Pacifica, PT Cruiser, Sebring, Voyager
2006	300/300C, Crossfire, Pacifica, PT Cruiser, Sebring, Voyager
2007	300/300C, Aspen, Crossfire, Pacifica, PT Cruiser, Sebring, Voyager
2008	300/300C, Aspen, Grand Voyager, PT Cruiser, Sebring
2009	300/300C, Aspen, Grand Voyager, PT Cruiser, Sebring
2010	300/300C, Grand Voyager, PT Cruiser, Sebring
2011	200, 200 Convertible, 300, Grand Voyager
2012	200, 200 Convertible, 300, Grand Voyager
2013	200, 200 Convertible, 300, Grand Voyager
2014	200, 300, Grand Voyager
2015	200, 300, Grand Voyager
2016	200, 300, Grand Voyager
2017	300, Pacifica
2018	300, Pacifica
2019	300, Pacifica
2020	300, Pacifica
2021	300, Pacifica
2022	300, Pacifica
2023	300, Pacifica
2024	Pacifica
2025	Pacifica
2026	Pacifica

Literatur

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Weblinks

Einzelnachweise

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Studien und Sonderfahrzeuge:
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