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Mitsubishi 3000 GT – Wikipedia Zum Inhalt springen

Mitsubishi 3000 GT

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Weitergeleitet von Dodge Stealth)

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}} Der Mitsubishi 3000 GT ist ein Sportwagen des japanischen Autoherstellers Mitsubishi Motors. Er wurde von Sommer 1990 bis Mitte 2000 in Nagoya (Japan) gebaut. In anderen Ländern ist dieser Sportwagen auch als Mitsubishi GTO bekannt.

Er ist weitgehend baugleich mit dem Dodge Stealth. Als direkte Konkurrenten können der Toyota Supra, der Nissan 300ZX und der Honda NSX angesehen werden.

Das Sportcoupé vereint in der Top-Version, die in Europa als 3000 GT und in den USA als VR4 angeboten wurde, für die 1990er-Jahre innovative technische Systeme wie Allradlenkung, elektronisch geregelte Stoßdämpfer sowie aktiver Frontspoiler und Heckflügel. Zusammen mit Allradantrieb und Antiblockiersystem sollte dies insbesondere der Fahrsicherheit dienen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Mitsubishi 3000 GT (1993) - 90er Jahre Technikfeuerwerk! Zuviel für den deutschen Markt?|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Mitsubishi 3000 GT (1993) - 90er Jahre Technikfeuerwerk! Zuviel für den deutschen Markt?}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.youtube.com/watch?v=2Z-rPfJfJ78%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Mitsubishi 3000 GT (1993) - 90er Jahre Technikfeuerwerk! Zuviel für den deutschen Markt?}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.youtube.com/watch?v=2Z-rPfJfJ78}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Mitsubishi 3000 GT (1993) - 90er Jahre Technikfeuerwerk! Zuviel für den deutschen Markt?}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:youtube.comCarRanger2021-12-25{{#if: 2023-04-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Diese Informationen stützen sich auf die Publikation „Technical Information Manual“, Mitsubishi Motors 1993.<ref>http://www.my3kgt.insel.de/gt-files/techdocs/Technical-Information-Manual-3000GT-1993.pdf</ref>

Modellgeschichte

Die erste Ausführung (mit Klappscheinwerfern) wurde von Sommer 1990 bis Herbst 1994 gebaut, die zweite Ausgabe von Ende 1994 bis Mitte 2000.

1995 und 1996 wurde die zweite Generation in den USA mit elektro-hydraulischem Metallklappdach (ähnlich dem späteren Mercedes-Benz SLK) verkauft. Dieses Spyder-Modell hat – um das durch die Dachkonstruktion anfallende Mehrgewicht auszugleichen – durch einen um 0,1 bar erhöhten Ladedruck 239 kW (325 PS). Die Karosserien wurden ohne Heckklappe aus Nagoya geliefert. Die Firma ASC (vormals American Sunroof Corporation, später American Specialty Cars) rüstete sie dann mit einem elektrischen Dach nach.

In Deutschland gab es 1994/1995 eine Beckenbauer Edition, für die Franz Beckenbauer Pate stand und als Werbefigur auftrat. Diese Kleinauflage von 30 3000 GTs der ersten Generation war lamborghinigelb lackiert und kam mit Remus-Sportauspuff, OZ-Futura-Felgen, und C-Netz-Telefon. Alle 30 waren von Beckenbauer signiert.

Zudem gab es die Möglichkeit, eine Leistungssteigerung auf 400 PS bei Winter-Tuning zu machen. Dabei wurde unter anderem der Ladedruck von 0,6 bar auf 1,0 bar angehoben. Modelle mit Winter-Tuning werden in der Regel höher gehandelt.

Der 3000 GT wurde in drei Versionen gebaut: in der Standard-Version, in der VR4-Version und in der SL-Version. Die SL-Version stellt dabei die Luxus-Variante dar, die sich durch Lederausstattung und ein Glasdach auszeichnete. Die VR4-Version ist die stärkste Version des 3000 GT mit Twin Turbo, 5-Gang-Getrag-Getriebe (6-Gang ab 2. Generation) und Allradantrieb. Speziell für den japanischen Markt wurde eine auf der VR4-Version basierende leichtere und leistungsgesteigerte MR-Version gebaut, die unter anderem mit AP-Bremsen ausgestattet wurde.

Für Europa und Australien wurde die Karosserie des ersten Modells umgestaltet: An der Stelle der Standlichter befinden sich Waschdüsen für die dahinterliegenden Klappscheinwerfer, das Standlicht wurde zusammen mit den Frontblinkern auf den Frontstoßfänger versetzt und in einer Linie mit zusätzlichen auf den Kotflügeln montierten Reflektoren angeordnet. Die europäischen Modelle unterscheiden sich auch technisch in ein paar Punkten vom amerikanischen VR4 Modell. Die europäischen Versionen wurden für den Betrieb auf deutschen Autobahnen abgestimmt und erhielten dafür eine verbesserte Motorkühlung, Getriebekühlung und Bremsbelüftung sowie natriumgefüllte Auslassventile und größere wassergekühlte Turbolader.

Der Motor des Mitsubishi 3000 GT ist der Mitsubishi Motors 6G72, der schon vorher im Mitsubishi Sigma verbaut wurde. Die Leistung von 210 kW (286 PS) erreicht der Motor im 3000 GT mittels Turboaufladung durch zwei parallel geschaltete Mitsubishi Heavy Industries (MHI) TD04-9B- (USA und Japan) bzw. TD04-13G-Turbolader (Europa und Australien).

Zum Stichtag 1. Januar 2025 waren laut Kraftfahrtbundesamt noch 190 Mitsubishi 3000 GT in Deutschland angemeldet.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz6_b_uebersicht.html?nn=3514348%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz6_b_uebersicht.html?nn=3514348}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-04-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Typengeschichte

Prototyp: Mitsubishi HSX

Der Prototyp Mitsubishi HSX wird im Frühjahr 1990 auf der Tokyo Motor Show vorgestellt.

1. Serie: 1990–1994

Einführung des Modells mit Klappscheinwerfern. In Deutschland startet das Fahrzeug erst im Juni 1992. In den USA erfolgte eine parallele Einführung von Mitsubishi 3000GT und Dodge Stealth. Die Basismodelle der ersten Baujahre waren noch mit 12V-SOHC-Motor erhältlich.

2. Serie: 1994–2000

Optische Überarbeitung des Modells wie z. B. Wechsel auf konventionelle Ellipsoidscheinwerfer, Wegfall der Haubenhöcker und Änderungen an Front- und Heckschürze, Seitenschwellern und Rücklichtern. Das Getriebe wird durch eine 6-Gang-Variante von Getrag ersetzt.

Im Sommer 1998 erfolgte ein weiteres Facelift am 3000GT. Die Unterschiede zu der EU-Version waren:

  • anderes Klimabedienteil
  • Alarmanlage nicht mehr verbaut
  • etwas größeres Lenkrad
  • Bremssättel in rot
  • teilweise von zwei Bremsschläuchen auf einen Bremsschlauch pro Sattel an der Vorderachse reduziert

3. Serie: 1998–2000

Die Art oder der Umfang des Facelifts war ab Sommer 1998 unterschiedlich. In den USA und Japan gab es erneute Änderungen an Frontschürze und Heck, unter anderem war nun der „Combat-Wing“ genannte Heckspoiler beim Topmodell verbaut, die Modelle ohne Turbo erhielten den Spoiler nicht und behielten den kleineren, gewölbten Spoiler des Vor-Facelifts.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Black Widow: Saving the Mitsubishi 3000GT|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Black Widow: Saving the Mitsubishi 3000GT}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://machineswithsouls.com/2021/11/08/black-widow-saving-the-mitsubishi-3000gt/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Black Widow: Saving the Mitsubishi 3000GT}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://machineswithsouls.com/2021/11/08/black-widow-saving-the-mitsubishi-3000gt/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Black Widow: Saving the Mitsubishi 3000GT}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Machines With Souls2021-11-08{{#if: 2023-04-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Quellen: Prospektmaterial, eigene Betrachtungen, diverse Werkstatt-Manuals, siehe <ref>http://www.my3kgt.insel.de/gt-files/techdocs/</ref>

Dodge Stealth

Von 1990 bis 1996 gab es mit dem Dodge Stealth ein Schwestermodell des 3000GT, das im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen Mitsubishi Motors und der Chrysler Corporation nur in Nordamerika verkauft wurde. Es handelte sich jedoch nicht um ein Fahrzeug des Joint-Ventures Diamond-Star-Motors, da alle Stealths in Japan gebaut wurden. 1994 erfolgte ein Facelift, bei dem der Stealth wie auch der 3000GT konventionelle Scheinwerfer erhielt. Den Stealth gab es in den Ausstattungsvarianten ES, R/T und R/T Turbo, wobei das Topmodell dem 3000GT TwinTurbo (VR-4) entsprach. 1996 wurde der Dodge Stealth aufgrund sinkender Verkaufszahlen eingestellt.

Technische Daten

Saugmotor (z. B. SL) Turbomotor (z. B. VR4)
Motorart V6 V6 mit 2 Turboladern (Twinturbo)
Motorbauart 60° Zylinderwinkel
Ventile / Nockenwellen 12V SOHC oder 24V DOHC 24V DOHC
Hubraum (cm³) 3000
Max. Leistung (kW/PS) 118 oder 165 kW (160 oder 225 PS) 210 kW (286 PS)
Max. Drehmoment (Nm) 407 Nm
Getriebe Mitsubishi 5-Gang-Schaltgetriebe (Basismodell), Mitsubishi 4-Gang- oder 5-Gang-Automatikgetriebe (nur SL) Getrag-5-Gang- oder 6-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb Frontantrieb, Allradantrieb Allradantrieb
Besonderheiten Active-Aero-System (absenkbare Venturischürze vorne, verstellbarer Heckflügel hinten).
Fährt automatisch ab 80 km/h aus und bei 50 km/h wieder ein.
Vacuum unterstützte Kupplungbetätigung, mitlenkende Hinterachse, Elektronisches Fahrwerk, Differentialsperre Hinterachse
Beschleunigung 5,7 s (0–100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 280 km/h (nicht elektr. abgeregelt)
Leergewicht 1700 bis 1800 kg (modellabhängig)
Neupreis ca. 120.000 DM

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Mitsubishi 3000GT|Mitsubishi 3000GT|Mitsubishi 3000 GT}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:Mitsubishi 3000GT|Mitsubishi 3000GT|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

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Einzelnachweise

<references />

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Aktuelle Modelle: ASX | Attrage | Bravo | Delica D:2 | Delica D:3 | Delica D:5 | Delica Mini | Eclipse Cross | Express | eK | eK X | Grandis | L200 | Lancer Cargo | Minicab | Mirage | Montero Sport | Outlander | Outlander Sport | Pajero Sport | RVR | Space Star | Triton | Type 73

Aktuelle Modelle nur in Asien außerhalb Japans: Colt T120SS | Destinator | Fuzion | Maven | Varica | Xforce | Xpander | Zinger

Historische Modelle: 360 | 500 | 3000 GT | Adventure | Airtrek | Aspire | Aspire (Galant) | Carisma | Cedia | Celeste | Challenger | Chariot | Colt | Colt CZC | Colt T120 | Colt 1500 | Colt 1200 | Colt 1100 | Colt 1000 | Colt 800 | Colt 600 | Cordia | Debonair | Delica Cargo | Diamante | Dignity | Dingo | Dion | Eclipse | Eclipse Cross | Emeraude | Endeavor | Eterna | Eupheme | Expo | Expo LRV | Freeca | FTO | Galant | Galant Fortis | Galant Lambda | Galant Sigma | Go | Grandis | GTO | Henry J | i | i-MiEV | Jeep | Jolie | Kuda | L100 | L300 | L400 | Lancer | Lancer Evolution | Leo | Legnum | Libero | Minica | Mizushima | Montero | Nativa | Pajero | Pajero iO | Pajero Junior | Pajero Mini | Pajero Pinin | Pajero TR4 | Pistachio | Precis | Proudia | Raider | Sapporo (1975–1983) | Sapporo (1987–1990) | Savrin | Shogun | Sigma | Space Gear | Space Runner | Space Star | Space Wagon | Starion | Toppo | Town Box | Tredia | Veryca

Historische Modelle exklusiv in Ozeanien: 380 | Magna/Verada/V3000/Diamante | Sigma

Historische Modelle vor 1960: Model A | Mitsubishi PX-33 | Silver Pigeon

Konzeptfahrzeuge: Concept cX | Concept-Ra | Concept X | Concept ZT | e-Evolution | Elevance | ESR | Gaus | HSR | MIEV | PX-33 | RPM 7000 | SST | SSU | SUP | TETRA 

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Aktuelle Modelle: ASX | Attrage | Bravo | Delica D:2 | Delica D:3 | Delica D:5 | Delica Mini | Eclipse Cross | Express | eK | eK X | Grandis | L200 | Lancer Cargo | Minicab | Mirage | Montero Sport | Outlander | Outlander Sport | Pajero Sport | RVR | Space Star | Triton | Type 73

Aktuelle Modelle nur in Asien außerhalb Japans: Colt T120SS | Destinator | Fuzion | Maven | Varica | Xforce | Xpander | Zinger

Historische Modelle: 360 | 500 | 3000 GT | Adventure | Airtrek | Aspire | Aspire (Galant) | Carisma | Cedia | Celeste | Challenger | Chariot | Colt | Colt CZC | Colt T120 | Colt 1500 | Colt 1200 | Colt 1100 | Colt 1000 | Colt 800 | Colt 600 | Cordia | Debonair | Delica Cargo | Diamante | Dignity | Dingo | Dion | Eclipse | Eclipse Cross | Emeraude | Endeavor | Eterna | Eupheme | Expo | Expo LRV | Freeca | FTO | Galant | Galant Fortis | Galant Lambda | Galant Sigma | Go | Grandis | GTO | Henry J | i | i-MiEV | Jeep | Jolie | Kuda | L100 | L300 | L400 | Lancer | Lancer Evolution | Leo | Legnum | Libero | Minica | Mizushima | Montero | Nativa | Pajero | Pajero iO | Pajero Junior | Pajero Mini | Pajero Pinin | Pajero TR4 | Pistachio | Precis | Proudia | Raider | Sapporo (1975–1983) | Sapporo (1987–1990) | Savrin | Shogun | Sigma | Space Gear | Space Runner | Space Star | Space Wagon | Starion | Toppo | Town Box | Tredia | Veryca

Historische Modelle exklusiv in Ozeanien: 380 | Magna/Verada/V3000/Diamante | Sigma

Historische Modelle vor 1960: Model A | Mitsubishi PX-33 | Silver Pigeon

Konzeptfahrzeuge: Concept cX | Concept-Ra | Concept X | Concept ZT | e-Evolution | Elevance | ESR | Gaus | HSR | MIEV | PX-33 | RPM 7000 | SST | SSU | SUP | TETRA }} Vorlage:Klappleiste/Ende}}{{#if:Navigationsleiste Dodge-Modelle |{{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Mitsubishi 3000 GT |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if: Datei:Dodge Logo 2010.svg

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Dodge-Modelle aktuell: Charger | Durango

SRT-Modelle aktuell: Durango SRT Hellcat

PKW-Modelle 1914–1942: 30 | 30-35 | 116 | 126 | D2 | D5 | D8 | DA | DB | DC | DD | DG | DH | DK | DL | DO | DP | DR | DRXX | DS | DU | J | M | S | Beauty Winner | Custom | Deluxe | Fast Four | Luxury Liner | New Value | Senior | Special | Standard | Victory

PKW-Modelle 1945–2025: 024 | 400 | 600 | 880 | 1000 | Aries | Aspen | Avenger (Coupé) | Avenger | Caliber | Caravan | Challenger | Charger (Charger Daytona • Charger Muscle Car • Charger SE • Charger (1976) • Charger Omni • Charger LX/LD) | Colt | Conquest | Coronado | Coronet | Custom | Custom Royal | Dart | Dart (2013) | Daytona | Deluxe | Demon | Diesel | Diplomat | Dynasty | Grand Caravan | GT | GTX | Hornet | Intrepid | Journey | Kingsway | La Femme | Lancer | Magnum (B-Plattform, LX-Plattform) | Matador | Meadowbrook | Mirada | Monaco (1966–1968 • 1969–1973 • 1974–1976 • 1977–1978 • 1990–1992) | Monaco 500 | Neon | Nitro | Omni | Omni 024 | Phoenix | Pioneer | Polara | Royal | Royal Monaco | RT | Seneca | Shadow | Dodge Shelby CSX | Spirit | Stratus | Stealth | St. Regis | Super Bee | Valiant | Viper | Wayfarer

LKW-/SUV-Modelle 1917–2010: 50 | 100 | 500 | A | B | C | D | D50 | Dakota | L | M37 | Power Wagon | Raider | Ram 50 | Ramcharger | Rampage | Ram Wagon | Spacevan | Sportsman | Sprinter | WC-Serie | WC-54

Modelle außerhalb der USA: 100 | 1500 | 1500M | 3700 | 3700 GT | Atos | Attitiude | Brisa | Evangeline R | GTS | H100 | Forza | i10 | JC | JCUV | Journey | Magnum | Neon | Polara (Argentinien) | Trazo | Valiant Volaré | Valiant Volaré K | Verna | Vision | Wrangler TJL

Konzeptfahrzeuge: Charger R/T | Copperhead | Demon Roadster | Fantasticar | Kahuna | M4S | Powerbox | Rampage Concept | Razor | Sidewinder | Super 8 | Tomahawk | Venom | Zeo 

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Dodge-Modelle aktuell: Charger | Durango

SRT-Modelle aktuell: Durango SRT Hellcat

PKW-Modelle 1914–1942: 30 | 30-35 | 116 | 126 | D2 | D5 | D8 | DA | DB | DC | DD | DG | DH | DK | DL | DO | DP | DR | DRXX | DS | DU | J | M | S | Beauty Winner | Custom | Deluxe | Fast Four | Luxury Liner | New Value | Senior | Special | Standard | Victory

PKW-Modelle 1945–2025: 024 | 400 | 600 | 880 | 1000 | Aries | Aspen | Avenger (Coupé) | Avenger | Caliber | Caravan | Challenger | Charger (Charger Daytona • Charger Muscle Car • Charger SE • Charger (1976) • Charger Omni • Charger LX/LD) | Colt | Conquest | Coronado | Coronet | Custom | Custom Royal | Dart | Dart (2013) | Daytona | Deluxe | Demon | Diesel | Diplomat | Dynasty | Grand Caravan | GT | GTX | Hornet | Intrepid | Journey | Kingsway | La Femme | Lancer | Magnum (B-Plattform, LX-Plattform) | Matador | Meadowbrook | Mirada | Monaco (1966–1968 • 1969–1973 • 1974–1976 • 1977–1978 • 1990–1992) | Monaco 500 | Neon | Nitro | Omni | Omni 024 | Phoenix | Pioneer | Polara | Royal | Royal Monaco | RT | Seneca | Shadow | Dodge Shelby CSX | Spirit | Stratus | Stealth | St. Regis | Super Bee | Valiant | Viper | Wayfarer

LKW-/SUV-Modelle 1917–2010: 50 | 100 | 500 | A | B | C | D | D50 | Dakota | L | M37 | Power Wagon | Raider | Ram 50 | Ramcharger | Rampage | Ram Wagon | Spacevan | Sportsman | Sprinter | WC-Serie | WC-54

Modelle außerhalb der USA: 100 | 1500 | 1500M | 3700 | 3700 GT | Atos | Attitiude | Brisa | Evangeline R | GTS | H100 | Forza | i10 | JC | JCUV | Journey | Magnum | Neon | Polara (Argentinien) | Trazo | Valiant Volaré | Valiant Volaré K | Verna | Vision | Wrangler TJL

Konzeptfahrzeuge: Charger R/T | Copperhead | Demon Roadster | Fantasticar | Kahuna | M4S | Powerbox | Rampage Concept | Razor | Sidewinder | Super 8 | Tomahawk | Venom | Zeo }}

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