Chrysler Cirrus

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Karosserieversionen	Limousine
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Modellgeschichte

Der Name Cirrus wurde von Chrysler erstmals 1992 für ein Konzeptfahrzeug verwendet.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:1992 Chrysler Cirrus - Autokonzepte|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=1992 Chrysler Cirrus - Autokonzepte}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.carstyling.ru/de/car/1992_chrysler_cirrus/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=1992 Chrysler Cirrus - Autokonzepte}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.carstyling.ru/de/car/1992_chrysler_cirrus/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=1992 Chrysler Cirrus - Autokonzepte}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:carstyling.ru{{#if: 2019-03-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Formal erstmals öffentlich gezeigt wurde das Fahrzeug auf der North American International Auto Show (NAIAS) 1994.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:25 years at a glance at the Detroit auto show|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=25 years at a glance at the Detroit auto show}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autonews.com/article/20140106/OEM/140109971/through-the-years-what-was-hot-or-not-at-the-detroit-show%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=25 years at a glance at the Detroit auto show}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autonews.com/article/20140106/OEM/140109971/through-the-years-what-was-hot-or-not-at-the-detroit-show}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=25 years at a glance at the Detroit auto show}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autonews.com2014-01-06{{#if: 2019-03-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Zum Modelljahr 1998 entfiel der Cirrus LX und mit ihm der Vierzylinder-Motor. Ab dem Modelljahr 1999 zierte den Kühlergrill das neue geflügelte Chrysler-Emblem. Darüber hinaus wurden dem Cirrus während seiner Laufzeit nur geringfügige Modifikationen zuteil. Im Modelljahr 2000 waren die Ausstattungsvariante LX und der Vierzylinder-Motor wieder erhältlich.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:1995-00 Chrysler Cirrus | Consumer Guide Auto|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=1995-00 Chrysler Cirrus | Consumer Guide Auto}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://consumerguide.com/used/1995-00-chrysler-cirrus/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=1995-00 Chrysler Cirrus | Consumer Guide Auto}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://consumerguide.com/used/1995-00-chrysler-cirrus/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=1995-00 Chrysler Cirrus | Consumer Guide Auto}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:consumerguide.com{{#if: 2019-03-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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In Deutschland wurde der verwandte Dodge Stratus als Chrysler Stratus angeboten.

Design

Das Design des Cirrus entspricht der mit dem Chrysler Concorde eingeführten Cab-Forward-Philosophie mit langem Radstand, knappen Überhängen und einer weit nach vorne reichenden Passagierkabine. Der Luftwiderstandsbeiwert (c_w) beträgt 0,31; die Windschutzscheibe ist um 63° zur Vertikalen geneigt.<ref name="Motortrend.com 1995">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:1995 Chrysler Cirrus - Car Of The Year - MotorTrend|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=1995 Chrysler Cirrus - Car Of The Year - MotorTrend}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motortrend.com/news/1995-chrysler-cirrus-car-of-the-year/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=1995 Chrysler Cirrus - Car Of The Year - MotorTrend}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motortrend.com/news/1995-chrysler-cirrus-car-of-the-year/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=1995 Chrysler Cirrus - Car Of The Year - MotorTrend}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motortrend.com1995-01-02{{#if: 2019-03-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Heckansicht

Heckansicht
Heckansicht des EU-Modells Chrysler Stratus

Heckansicht des EU-Modells Chrysler Stratus
Dodge Stratus

Dodge Stratus
Plymouth Breeze

Plymouth Breeze

Technik

Das Fahrzeug basiert auf der JA-Plattform von Chrysler.<ref name="Motortrend.com 1995" />

Antrieb

Angetrieben wird der Cirrus von einem von Mitsubishi stammenden 2,5-Liter-V6-Motor mit einer maximalen Leistung von anfangs 122 kW (164 hp), später 125 kW (168 hp) oder einem 2,4-Liter-Reihenvierzylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einer maximalen Leistung von 104 kW (140 hp). Über ein Vierstufen-Automatikgetriebe wird die Leistung an die Vorderräder übertragen.

Fahrwerk

Die Vorderräder sind an einer Doppelquerlenkerachse mit ungleich langen Querlenkern („A-arm“) aufgehängt. An der Hinterachse wird eine Vierlenkerachse verwendet.<ref name="Allpar.com" /> Vorne werden Scheibenbremsen mit 279 mm Durchmesser eingesetzt, hinten Trommelbremsen mit 216 mm Durchmesser.<ref name="Motortrend.com 1995" />

Quellen

James M. Flammang, Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars 1976–1999. Krause Publications, Iola 1999, ISBN 0-87341-755-0.

Einzelnachweise

Weblinks

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Studien und Sonderfahrzeuge:
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