Chrysler G-70

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Motoren	Ottomotor:; 3,6 Liter (50 kW)
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}} Der Chrysler G-70 war ein PKW der Mittelklasse, den Chrysler in Detroit im Modelljahr 1926 herstellte. Er ersetzte den ersten Chrysler-Wagen B-70 und stellte das mittlere Modell dar.

Der Wagen besaß einen seitengesteuerten Sechszylinder-Reihenmotor, wie sein Vorgänger, allerdings mit 3582 cm³ (218,6 in³) bei einer Bohrung von 79,375 mm (3,125") und einem Hub von 119,89 mm (4,75"), wobei die Leistung von 68 bhp (50 kW) bei auch gleicher Verdichtung von 4,7 : 1 gleich blieb. Über eine Einscheiben-Trockenkupplung und ein Dreiganggetriebe mit Mittelschaltung wurden die Hinterräder angetrieben. Alle vier Holzspeichenräder waren hydraulisch gebremst. Es wurden sieben verschiedene Karosserien angeboten, die gegenüber dem Vorgängermodell nur wenig verändert waren, lediglich die Türgriff wurden etwas höher gesetzt. Im Modelljahr änderte sich die Form der Scheinwerfer. Ende 1925 hatte der Wagen Trommelscheinwerfer mit Chromringen, Anfang 1926 einfache Trommelscheinwerfer und später im Jahr kugelförmige Scheinwerfer. Der Radstand wurde gegenüber dem Vorgängermodell etwas gekürzt.

Folgende Modellvarianten waren verfügbar:


Modell	Türen	Sitzplätze	Listenpreis
Roadster	2	2 + 2 Notsitzen	1625 USD
Royal Coupé	2	2 + 2 Notsitzen	1795 USD
Touring	4	5	1395 USD
Coach	2	5	1445 USD
Brougham	2	5	1865 USD
Sedan	4	5	1695 USD
Crown Sedan	4	5	2095 USD

Das Modell Brougham wurde auch als „Leather Trimmed Touring Sedan“ bezeichnet, der Crown Sedan ebenfalls als „Landau Sedan“.

Im Folgejahr ersetzte die Serie 70 den G-70 nach 72.039 Exemplaren.

Quelle

Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications Inc., Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.
Old Cars Weekly Staff: Standard Catalog of Chrysler 1914–2000. Kraus Publications, Iola 2012, ISBN 978-1-4402-3236-7.
carfolio.com: Spezifikationen Chrysler G-70 Sedan (1926) (englisch) (abgerufen am 26. April 2013)

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Aktuelle Modelle:
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