Groupe PSA
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Am 16. Januar 2021 fusionierte Groupe PSA mit Fiat Chrysler Automobiles zu Stellantis.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:heise Autos|heise Autos: }}{{#if:|{{#if:PSA und FCA fusionieren zu Stellantis|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=PSA und FCA fusionieren zu Stellantis}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.heise.de/news/PSA-und-FCA-fusionieren-zu-Stellantis-4845091.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=PSA und FCA fusionieren zu Stellantis}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.heise.de/news/PSA-und-FCA-fusionieren-zu-Stellantis-4845091.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=PSA und FCA fusionieren zu Stellantis}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-07-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Geschichte
Gründung nach Übernahme von Citroën durch Peugeot
Nach der Übernahme von Citroën durch Peugeot wurde 1976 die Holding PSA Peugeot Citroën gegründet. 1978 übernahm PSA die europäischen Werke von Chrysler, die unter der Marke Simca bzw. Chrysler-Simca agierten, und führte die Modelle bis 1986 unter dem Namen Talbot bzw. Talbot-Simca fort. 1985 schrieb der PSA-Konzern erstmals seit 1980 wieder schwarze Zahlen.
1978 wurde mit der Fiat-Gruppe eine Kooperation (Sevel Sud) zur Entwicklung und Produktion von leichten Nutzfahrzeugen geschlossen, die seit 1982 den Fiat Ducato, Citroën Jumper (bis 1994 Citroën C25), Peugeot Boxer (bis 1994 Peugeot J5) hervorbrachte. In der ersten Serie gab es auch die Modelle Alfa Romeo AR6, Fiat Talento und Talbot Express. 1988 wurde die Sevel Nord gegründet. Zwischen 1994 und 2014 entstanden die Vans Peugeot 806 und Peugeot 807, Citroën Evasion und Citroën C8, Fiat Ulysse, Lancia Zeta und Lancia Phedra. Außerdem auf gleicher Plattform bis 2016 die Nutzfahrzeuge Peugeot Expert, Citroën Jumpy und Fiat Scudo. 2012 wurde Toyota statt Fiat bei Sevel Nord neuer Kooperationspartner. Ab 2013 gab es daher als zusätzliches Modell den Toyota Proace. Jumpy, Expert und Proace sind seit 2016 in neuer Generation auf dem Markt. Sie wurden gemeinsam zwischen PSA und Toyota entwickelt, ebenso wie die Vans Citroën Spacetourer, Peugeot Traveller und Toyota Proace Verso.
Im Motorenmarkt wurde 1996 ein zusammen mit Renault entwickelter V6-Motor vorgestellt, der den seit 1974 gebauten V6-PRV-Motor (Peugeot, Renault, Volvo) ersetzte. 1999 wurde eine Vereinbarung mit Ford zur gemeinsamen Entwicklung von Dieselmotoren unterzeichnet, die 2001 auf den Markt kamen. Im gleichen Jahr wurde ein Kooperationsvertrag mit Toyota zur gemeinsamen Produktion eines Kleinwagens im tschechischen Kolín unterzeichnet. Dieser wurde 2005 als Peugeot 107, Citroën C1 und Toyota Aygo vorgestellt; sie sind fast baugleich. Dafür wurde das Joint-Venture TPCA gegründet. Die Toyota-Rückrufaktion des Aygo wegen klemmender Gaspedale Anfang 2010 betraf daher auch die beiden anderen Kleinwagen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20100303161751
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Seit den späten 2000er Jahren besteht eine Kooperation mit BMW, um eine neue Generation von Verbrennungsmotoren für die großen Peugeot-Fahrzeuge zu entwickeln. Der gemeinsam entwickelte, intern als Prince-Motor bezeichnete Antrieb wird bei PSA gefertigt und unter anderem im BMW-Mini und im Peugeot 308 sowie dem RCZ verbaut. Dieser moderne Motor benutzt zur Ventilsteuerung die Valvetronic von BMW.
PSA kooperiert im Bereich Dieselmotoren mit Ford: PSA entwickelt die kleinen Motormodelle (1,4–2,2 Liter) und Ford die großen Motoren ab 2,7 Liter Hubraum.
PSA und Mitsubishi Motors kooperier(t)en wie folgt: die fast baugleichen SUVs Citroën C-Crosser, Mitsubishi Outlander und Peugeot 4007 wurden bei Mitsubishi gefertigt; die Ottomotoren stammten von Mitsubishi, die Dieselmotoren von PSA. Der Mitsubishi ASX ist auch die Basis für die bauähnlichen Peugeot 4008 und Citroën C4 Aircross. Außerdem basieren die beiden Elektro-Kleinwagen von PSA Peugeot iOn und Citroën C-Zero auf dem bis auf wenige Änderungen baugleichen Mitsubishi Electric Vehicle, vormals unter dem Namen Mitsubishi i-MiEV verkauft worden.<ref>https://www.autobild.de/artikel/mitsubishi-electric-vehicle-2014--5039339.html</ref>
Kooperation mit General Motors und Vermeidung Konkurs
Im Jahr 2012 schloss der PSA-Konzern eine Kooperation mit General Motors. Im Zuge dieser beteiligte sich GM mit 7 % am PSA-Konzern.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120302212056
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}}
}} Meldung bei Automobil-Produktion vom 28. Februar 2012.</ref> Ziel der Kooperation waren der gemeinsame Einkauf und die gemeinsame Entwicklung von Plattform-Automobilen mit GM-Europa (Opel / Vauxhall Motors und Saab). Erste Modelle sollten der gehobenen Mittelklasse angehören (Opel Insignia); auch ein ursprünglich für Saab Automobile entwickeltes Oberklasse-Modell sowie Kleinwagen sollten gemeinsam gebaut werden.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120430224347
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}}
}}
}} Meldung bei Automobil-Produktion vom 2. März 2012.</ref> Ebenfalls 2012 schloss PSA eine Kooperation mit Toyota. Sie vereinbarten, zukünftige Nutzfahrzeuge gemeinsam zu entwickeln. PSA liefert seit dem 2. Quartal 2013 ein Schwestermodell des Peugeot Expert/Citroën Jumpy und größere Transporter an Toyota als Toyota Proace.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20130927072834
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| #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: || }}
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}}
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}}
}}
}} Meldung bei Automobil-produktion.de vom 23. Juli 2012.</ref>
Am 24. Oktober 2012 wurde bekanntgegeben, dass der französische Staat Anleihen der PSA-Bank in Höhe von 7 Mrd. EUR garantiert, hierdurch wurde ein Konkurs vermieden.<ref name="dw"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140226202030
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}}
}}
}}. derwesten.de vom 20. Februar 2014.</ref> Im Gegenzug wurden zwei zusätzliche Posten im Aufsichtsrat geschaffen, wobei einer durch einen Arbeitnehmervertreter und einer durch einen „Unabhängigen im engen Einvernehmen mit dem Staat“ besetzt wurde. Damit geriet der Konzern faktisch unter Staatsaufsicht.<ref>Thomas Hanke: Peugeot-Citroën gerät unter Staatseinfluss. Handelsblatt.com vom 24. Oktober 2012.</ref> Dieser Unabhängige war der ehemalige Chef von EADS, Louis Gallois, der zeitweise auch Vorsitzender des Gremiums war.<ref name="dw" />
| Aktionärsstruktur am 31. Dezember 2015<ref>PSA Peugeot Citroën: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20151001041937 | * | {{#if: Ownership structure. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Ownership structure.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/finance/peugeot-sa-share/stockholder-structure}} }} (Archivversionen) | 20151001041937}} | {{#if: | }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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{{{webciteID}}}}} {{#if: Ownership structure. | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Ownership structure.}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/finance/peugeot-sa-share/stockholder-structure}} }}] ({{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if: | ; }}{{#ifeq: | [] | ] | ) }}
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}}
}}
}} Abgerufen am 23. Februar 2017.</ref>
| ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anteilseigner | Kapitalanteile | Stimmrechtsanteile | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Institutionelle Anleger | 48,0 % | 43,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Familie Peugeot | 13,7 % | 22,2 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Französischer Staat | 13,7 % | 12,3 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dongfeng Motor Corporation | 13,7 % | 12,3 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streubesitz | 7,5 % | 7,2 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PSA-Mitarbeiter | 2,4 % | 3,1 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eigene Anteile | 1,1 % | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die 75-prozentige Beteiligung am profitablen Logistik-Tochterunternehmen GEFCO wurde Ende 2012 für rund 800 Millionen Euro und eine Sonderdividende von 100 Millionen Euro an das staatliche russische Eisenbahnunternehmen RŽD verkauft.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20130508072715
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| #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: || }}
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}}
}}
}} Meldung bei Financial Times Deutschland vom 5. November 2012.</ref>
Am 12. Dezember 2013 teilte General Motors mit, dass man bei Peugeot aussteigen und den kompletten Anteil in Höhe von 7 % verkaufen werde. Die 2012 geschlossene strategische Allianz zwischen beiden Unternehmen blieb vorerst bestehen. Gleichzeitig wurde bekannt, dass Peugeot eine Kapitalerhöhung anstrebte, im Zuge deren sich die chinesische Dongfeng Motor Corporation und der französische Staat an Peugeot beteiligen wollten.<ref>FAZ 12. Dezember 2013: GM verkauft seine Aktien – Peugeot-Citroën feilt an chinesischer Achse.</ref>
Am 19. Februar 2014 beschloss der Aufsichtsrat von PSA, das Kapital um drei Milliarden Euro aufzustocken. Dabei sollten, das Einverständnis der bisherigen Aktionäre vorausgesetzt, der französische Staat und Dongfeng jeweils 800 Millionen investieren, wofür sie jeweils 14 % Anteil am Unternehmen erhalten sollten. Die weiteren 1,4 Milliarden sollten durch den Verkauf weiterer Aktien eingenommen werden. Es wurde erwartet, dass dadurch die Stimmanteile der Familie Peugeot von 38 auf 14 % fallen.<ref name="dw" />
Am 28. September 2016 wurde von Carlos Tavares der Carsharing-Anbieter Free2move gegründet.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Carlos Tavares, constructeur automobile ou fournisseur de mobilité?|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Carlos Tavares, constructeur automobile ou fournisseur de mobilité?}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.challenges.fr/entreprise/industrie-automobile/carlos-tavares-constructeur-automobile-ou-fournisseur-de-mobilite_429418%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Carlos Tavares, constructeur automobile ou fournisseur de mobilité?}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.challenges.fr/entreprise/industrie-automobile/carlos-tavares-constructeur-automobile-ou-fournisseur-de-mobilite_429418}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Carlos Tavares, constructeur automobile ou fournisseur de mobilité?}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:28 September 2016{{#if: 22 Februar 2025 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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|{{#invoke:DateTime|format|28 September 2016|T._Monat JJJJ}}
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Im Februar 2017 berichteten Medien über Verhandlungen zur Übernahme der deutschen Automarke Opel.<ref>Artikel aus der FAZ zur möglichen Übernahme von Opel</ref> Am 6. März 2017 gaben General Motors, PSA und Opel auf einer Pressekonferenz bekannt, dass PSA für 1,3 Milliarden Euro Opel und Vauxhall Motors kaufen wird, soweit die Kartellbehörden zustimmen. Weiter übernahm PSA in einem Joint Venture mit BNP Paribas zum Preis von 900 Millionen Euro das europäische Finanzierungsgeschäft GM Financial. Gemäß der Übereinkünfte sollten die Opel-spezifischen Tarifverträge bis Ende 2018 gelten. Der Verkauf wurde am 1. August 2017 abgeschlossen.<ref>{{#if:2017-08-02|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20170802004913/http://www.mdr.de/thueringen/west-thueringen/eisenach/opel-uebernahme-perfekt-100.html%7C{{#if:Milliardengeschäft: Opel-Übernahme durch PSA perfekt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20170802004913/http://www.mdr.de/thueringen/west-thueringen/eisenach/opel-uebernahme-perfekt-100.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Milliardengeschäft: Opel-Übernahme durch PSA perfekt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.mdr.de/thueringen/west-thueringen/eisenach/opel-uebernahme-perfekt-100.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Milliardengeschäft: Opel-Übernahme durch PSA perfekt}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.mdr.de/thueringen/west-thueringen/eisenach/opel-uebernahme-perfekt-100.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Milliardengeschäft: Opel-Übernahme durch PSA perfekt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:MDR Thüringen2017-08-01https://web.archive.org/web/20170802004913/http://www.mdr.de/thueringen/west-thueringen/eisenach/opel-uebernahme-perfekt-100.html{{#if: 2019-07-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Zusammenschluss (Stellantis)
Am 31. Oktober 2019 kündigten PSA und die italienisch-amerikanische Gruppe Fiat Chrysler Automobiles ihre Absicht zum Zusammenschluss zu Stellantis an.<ref>https://www.tagesschau.de/wirtschaft/fiat-chrysler-psa-fusion-101.html</ref> Am 12. Dezember 2019 gab der Aufsichtsrat grünes Licht für die Verschmelzung.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Ntv.de, Mmo/Afp|Ntv.de, Mmo/Afp: }}{{#if:|{{#if:Transatlantische Mega-Fusion: PSA sagt Ja zur großen Auto-Hochzeit|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Transatlantische Mega-Fusion: PSA sagt Ja zur großen Auto-Hochzeit}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.n-tv.de/wirtschaft/PSA-sagt-Ja-zur-grossen-Auto-Hochzeit-article21464812.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Transatlantische Mega-Fusion: PSA sagt Ja zur großen Auto-Hochzeit}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.n-tv.de/wirtschaft/PSA-sagt-Ja-zur-grossen-Auto-Hochzeit-article21464812.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Transatlantische Mega-Fusion: PSA sagt Ja zur großen Auto-Hochzeit}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:n-tv.de2019-12-17{{#if: 2024-02-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Konzern
Struktur und Beteiligungen
Neben Citroën, DS Automobiles,<ref>N-TV: DS emanzipiert sich von Citroën.</ref><ref>auto.de: Französischer Schick: Citroën macht DS zur Marke.</ref> Opel, Peugeot und Vauxhall gehörten weitere Unternehmen zum PSA-Konzern:
- Faurecia, ein Zulieferer für Sitze, Cockpits, Abgassysteme und andere Komponenten<ref>www.faurecia.com</ref>
- Free2move, Carsharing-Anbieter
- Banque PSA Finance, Finanzdienstleister mit den Zweigniederlassungen Peugeot Bank und Citroën Bank<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20200815010414
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| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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}}
}}
}}</ref>
- PSA Powertrain, Verkaufsunternehmen für Antriebsstränge<ref>site.groupe-psa.com/powertrain/en</ref>
- Mister Auto, ein Online-Geschäft für Autoteile (nicht nur für PSA-Marken)
- Spoticar, Gebrauchtwagenmarke<ref>www.spoticar.fr</ref>
Über ein Joint Venture mit dem Bankinstitut BNP Paribas betreibt PSA seit 2017 zudem das europäische Finanzierungsgeschäft GM Financial.<ref>Verkauf besiegelt Peugeot zahlt 1,3 Milliarden Euro für Opel, spiegel.de vom 6. März 2017, abgerufen am 6. März 2017.</ref>
Entwicklung und Übersicht Konzernmarken
Produktion und Umsatzzahlen
| PSA weltweiter Absatz 2016<ref>Focus2Move: PSA Peugeot Citroen Global Performance.</ref> (in Tsd.) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Rang | Land | Absatz- zahlen |
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|
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| 8 | .svg){kind=small} {{#ifeq:|# |
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![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_Germany.svg){kind=link}
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_Turkey.svg){kind=link}
In den Jahren 2007 bis 2010 war die PSA-Gruppe mit 3,233 Millionen (2007) bzw. 3,602 Millionen (2010) produzierten Fahrzeugen – nach der Volkswagen AG – Europas zweitgrößter Automobilhersteller. 2010 wurden insgesamt 3,6 Millionen Fahrzeuge abgesetzt, 400.000 mehr als im Vorjahr und mehr als je zuvor.<ref>Peugeot-Citroën erzielt Rekordabsatz. In: F.A.Z. vom 7. Januar 2011.</ref> Der globale Marktanteil von PSA lag 2009 bei 5 %, in Westeuropa 2010 bei 14,3 % nach 13,8 % im Jahr zuvor.<ref name="zahlen"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20080422215952
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| #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!{{#if: || }}
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}}
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}}
}}</ref> Im Jahr 2012 wurde ein Rekordverlust von 4,9 Milliarden Euro verzeichnet,<ref>{{#if:Vorlage:Cite book/URL|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:{{#if:
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| [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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| Vigo | 6.000 (2015)<ref name="vigo"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20170729001153 | * | {{#if: Kennzahlen des Werks in Vigo, auf http://www.vigo.psa-peugeot-citroen.com/ | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Kennzahlen des Werks in Vigo, auf http://www.vigo.psa-peugeot-citroen.com/}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.vigo.psa-peugeot-citroen.com/index.php?id=201}} }} (Archivversionen) | 20170729001153}} | {{#if: | }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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407.100 (2015)<ref name="vigo" /> | Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Berlingo, C-Élysée; Peugeot Partner, 301 (2015)<ref name="vigo" /> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Figueruelas | 5.080 (2016)<ref name="opel2016" /> | 361.411 (2016)<ref name=":0" /> | Opel Corsa, Mokka X, Crossland X; Vauxhall Corsa, Mokka X, Crossland X, Citroën C3 Aircross | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| {{#ifeq:{{#ifeq:|# | [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Portugal}}|{{#if:|{{{2}}}|Portugal}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Mangualde | 700 (2016)<ref name="mangualde">Kennzahlen des Werks in Mangualde, auf https://site.groupe-psa.com/mangualde</ref> | 49.700 (2016)<ref name="mangualde" /> | Citroën Berlingo; Peugeot Partner/Rifter; Opel Combo (2019)<ref name="mangualde" /> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datei:Flag of Slovakia.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Slowakei}}}} | Trnava | 3.500 (2015)<ref name="trnava">Kennzahlen des Werks in Trnava, auf http://www.psa-slovakia.sk/</ref> | 303.000 (2015)<ref name="trnava" /> | Peugeot 208; Citroën C3 Picasso (2015)<ref name="trnava" /> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Polen}}}} | Gliwice | 3.270 (2016)<ref name="opel2016" /> | 201.234 (2016)<ref name=":0" /> | Opel Astra, GTC, Cascada; Vauxhall Astra, GTC, Cascada; Holden Astra, Cascada; Buick Cascada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| {{#ifeq:Argentinien|# |
[[{{{Ziel}}}]]|Argentinien}}}} | Buenos Aires | 4.730 (2009)<ref name="argentina2009">Kennzahlen des Werks in Buenos Aires (Archiv)</ref> | 85.445 (2009)<ref name="argentina2009" /> | Peugeot 308, 408, Partner/Rifter; Citroën C4, Berlingo; Opel Combo<ref name="argentina">Produktion des Werks in Buenos Aires, auf https://site.groupe-psa.com/argentina/</ref> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datei:Flag of Brazil.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|Brasilien}}}} | Porto Real (Rio de Janeiro) | 2.900 | 150.000 | Peugeot 208, 2008; Citroën C3, C3 Aircross(2016)<ref name="brasil">Produktion des Werks in Porto Real, auf https://site.groupe-psa.com/brasil</ref> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Datei:Flag of Morocco.svg{{#ifeq:|# | [[{{{Ziel}}}]]|{{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Marokko}}}}}} | Kenitra | 2500 (2020) | 100.000 | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:maghreb|maghreb: }}{{#if:|{{#if:Marokko – PSA Werk in Kenitra eröffnet|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Marokko – PSA Werk in Kenitra eröffnet}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.maghreb-post.de/wirtschaft/marokko-psa-werk-in-kenitra-eroeffnet/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Marokko – PSA Werk in Kenitra eröffnet}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.maghreb-post.de/wirtschaft/marokko-psa-werk-in-kenitra-eroeffnet/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Marokko – PSA Werk in Kenitra eröffnet}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Maghreb-Post2019-06-21{{#if: 2021-09-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} | 1}}}} | ) | de | 1}}}}| ; | {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.maghreb-post.de/wirtschaft/marokko-psa-werk-in-kenitra-eroeffnet/%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.maghreb-post.de/wirtschaft/marokko-psa-werk-in-kenitra-eroeffnet/}} | }}}}{{#if:Marokko – PSA Werk in Kenitra eröffnet|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Marokko – PSA Werk in Kenitra eröffnet|lines=0}} | }}}}{{#if: Maghreb-Post| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Maghreb-Post}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 2019-06-21|,|{{#if: 2021-09-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: 2019-06-21| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2019-06-21|noerror=1}} | format|2019-06-21|T._Monat JJJJ}} | failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum=2019-06-21|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2021-09-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2021-09-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:2019-06-21|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:387070 |
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![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Flag_of_Poland.svg){kind=link}
Im ehemaligen Werk in Aulnay-sous-Bois lief 2013 der letzte Wagen (ein Citroën C3) vom Band.<ref>Letzter Citroen im PSA-Werk vom Band gerollt. handelsblatt.com, 25. Oktober 2013, abgerufen am 15. Februar 2014</ref>
Kooperationen, Joint-Venture oder Lizenzproduktion
| Hersteller | Standort | Zahl der Beschäftigten | Modelle (auch ehemalige) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEVEL-Nord | Valenciennes (Frankreich) | 2700 | Peugeot 807, Expert; Citroën C8, Jumpy (Dispatch); Fiat Ulysse, Scudo; Lancia Phedra Zeta; Toyota Proace, Proace Verso; Citroën Spacetourer; Peugeot Traveller | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SEVEL-Süd | Atessa (Italien) | 5900 | Peugeot Boxer; Citroën Jumper; Fiat Ducato; Alfa Romeo AR 6; Talbot Express | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tofaş | Bursa (Türkei) | 835 | Fiat Fiorino; Peugeot Bipper; Citroën Nemo; Opel Combo; Vauxhall Combo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) | Kolín (Tschechien) | 3500 | Peugeot 108; Citroën C1; Toyota Aygo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) | Wuhan (China) | 6000 | Citroën C-Elysée, C-Triomphe, C4; Peugeot 207, 307, 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mitsubishi Motors | Kurashiki (Japan) | 4620 | Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peugeot Citroën Mitsubishi Automotiv Rus (PCMA Rus) | Kaluga (Russland) | 3000<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160309195732 | * | {{#if: Einweihung Werk Kaluga | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Einweihung Werk Kaluga}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.peugeot-presse.de/download/zahlendatenfakten/1275903061_PSA_MMC_Einweihung_Werk_Kaluga_2010_04_23.pdf}} }} (Archivversionen) | 20160309195732}} | {{#if: | }}Der Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
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}} (PDF; 94 kB)</ref>
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Mitsubishi ASX, Outlander; Citroen C4 Aircross, C-Crosser, Peugeot 4008, 4007 |
| Iran Khodro | Teheran (Iran) | Peugeot 405, 206 |
Der Aufbau eines Montagewerkes für bis zu 5000 Fahrzeuge der Modelle Peugeot 3008 und Opel Grandland X ist in Namibia (Stand März 2018) geplant.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20180313031412
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}}
}} Reuters, 12. März 2018 (englisch).</ref>
Siehe auch
Weblinks
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