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Toyota Aygo

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Toyota Aygo

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Klasse Kleinstwagen

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Der Toyota Aygo ist ein vorwiegend für den europäischen Markt entworfener Kleinstwagen von Toyota mit vier Sitzen und wahlweise zwei oder vier Türen. Der Aygo wurde bis Anfang 2022 gemeinsam mit den weitgehend baugleichen Citroën C1 und Peugeot 107/108 im Werk von Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) in Kolín (Tschechien) hergestellt. Die Produktion der dritten Generation erfolgt ohne die eingestellten Schwestermodelle.

Seit seinem Verkaufsstart der ersten Modellgeneration im Juli 2005 stellt er das kleinste Pkw-Modell von Toyota dar, wobei der von 2008 bis 2014 produzierte Toyota iQ zwar noch kürzer war, aber ansonsten oberhalb des Aygo positioniert. Der Aygo visiert eine eher junge Zielgruppe an, der Name Aygo soll sinngemäß {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} (engl. ‚ich gehe/fahre‘) andeuten. Der Aygo konnte sich – gemeinsam mit seinen beiden Schwestermodellen des PSA-Konzerns – beim VCD-Umweltranking von 2005 bis 2008 als bestes Nichthybrid-Fahrzeug platzieren.<ref>Website des VCD zu den Umweltranking von 2005/06, 2006/07 und 2007/08.</ref>

Aygo (2005–2014)

1. Generation
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Toyota Aygo Fünftürer (2005–2009)
Toyota Aygo Fünftürer (2005–2009)

Bild nicht vorhanden

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Toyota Aygo Fünftürer (2005–2009)

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{{#if:Kombilimousine|

Karosserieversionen Kombilimousine}}
Motoren Ottomotor:
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Maßnahmen zur Kostensenkung

Der Aygo wird gemeinsam mit dem weitgehend baugleichen Citroën C1 und dem Peugeot 107 im Werk von Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) in Kolín (Tschechien) gebaut. Alle drei Modelle haben den gleichen Dreizylinder-Ottomotor mit Nockenwellenverstellung (VVT-i) einem Liter Hubraum und 50 kW (68 PS)<ref>focus.de, Fahrbericht des Toyota Aygo vom 11. Mai 2005, abrufbar am 20. Juli 2018.</ref> wie im Daihatsu Sirion. Aus Kostengründen sind anders als bei den meisten anderen Fahrzeugen Fahrer- und Beifahrersitz gleich; die Sitzbezüge sind lediglich auf die Polsterung geklebt. Die hinteren Fenster des Fünftürers sind Ausstellfenster, wodurch Scheibenführung und Hubtrieb eingespart werden. Die ab Werk lieferbare Sonderausstattung umfasst nur fünf Positionen, was Produktionsablauf und Lagerhaltung vereinfacht.

Sicherheit

Toyota legte bei der Konzeption Wert auf Sicherheit. Der Wagen erhielt beim Euro-NCAP-Crashtest die Wertung von vier Sternen (26 Punkte) bei der Insassensicherheit und drei Sternen (36 Punkte) bei der Kindersicherheit. Auch das Thema Fußgängersicherheit hatte bei der Entwicklung hohe Priorität. Ende 2012 bekam der Toyota Aygo nur noch drei Sterne im NCAP-Crashtest. Grund dafür war die teilweise nicht mehr zeitgemäße Sicherheitsausstattung, die erst ab Juli 2013 verbessert wurde.<ref name="ncap2012" />

Technische Daten

Das Fahrzeug wird wahlweise mit Fünfgang-Handschaltung oder mit dem automatischen Fünfgang-MultiMode-Getriebe angeboten.

Der Aygo verfügt über eine elektrische Servolenkung<ref>focus.de: Fahrbericht des Toyota Aygo, Abschnitt Fahrwerk/Fahrverhalten vom 11. Mai 2005, abrufbar am 20. Juli 2018.</ref> und hat einen Wendekreis von 9,46 m. Er ist für Anhängerbetrieb nur bedingt geeignet: Nach Abnahme durch einen Gutachter kann eine Anhängelast von 500 kg gebremst oder 350 kg ungebremst eingetragen werden. Der Tank fasst 35 Liter.

Aygo 1.0 Aygo 1.4 D-4D<ref group="M">Offiziell nicht auf dem deutschen Markt erhältlich.</ref>
Bauzeitraum 2005–2014 2005–2007
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor aus Leichtmetall<ref name= autobild-2009>autobild.de, Die Auto-Zwerge, vom 10. Juli 2009, abgerufen am 1. August 2018.</ref> R4-Dieselmotor
Motorkennung 1KR-FE<ref name = VossKrey-2014-10/> DV4TD/2WZ-TV
Anzahl Ventile pro Zylinder 4 2
Ventilsteuerung zwei obenliegende Nockenwellen, Steuerkette<ref name= autobild-2009/> obenliegende Nockenwelle, Zahnriemen
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung — Turbolader
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 71,0 mm × 84,0 mm 73,7 mm × 82,0 mm
Hubraum 998 cm³ 1398 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,5:1 17,9:1
max. Leistung 50 kW (68 PS)
bei 6000/min 		40 kW (54 PS)
bei 4000/min
max. Drehmoment 93 Nm
bei 3600/min 		130 Nm
bei 1750/min
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional Automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe (MMT) —
Fahrwerk
vorn MacPherson-Federbeine, Querlenker, Zahnstangenlenkung, Scheibenbremsen
hinten Verbundlenkerachse, Trommelbremsen
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 157 km/h 154 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 14,2 s
mit MMT: 14,9 s 		16,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 4,3–4,6 l S 4,1 l D
CO2-Emission (kombiniert) 99–109 g/km 108 g/km

<references group="M" />

Modellgeschichte

Im September 2004 tauchten erste Fotos eines Erlkönigs auf.<ref name="Erste Fotos vom Aygo">Erste Fotos vom Aygo auf autobild.de, abgerufen am 28. November 2009</ref> Am 1. März 2005 kam der Aygo als Drei- und Fünftürer auf den Markt.<ref name="Salon de l'automobile 2005">Salon de l'automobile 2005 auf autobild.de</ref> Gleichzeitig begann die Serienfertigung bei TPCA in Kolín (Tschechien). Der Grundpreis für den Kleinwagen lag bei 8950 Euro (Stand: April 2005).<ref name="Preise für Toyota Aygo">Preise für Toyota Aygo auf Autobild.de vom 27. April 2005.</ref>

Im Mai wurde das Ergebnis des Euro-NCAP-Crashtests für den baugleichen Citroën C1 vorgelegt: Vier Sterne (von fünf möglichen).<ref name="ncap2005" />

Im August desselben Jahres präsentierte der Toyota Haustuner TTE ein optisches Tuning-Kit für den Aygo. Die Teile konnten einzeln erworben werden, alternativ konnte das komplette Optik-Kit vom Toyota Händler nachgerüstet werden.<ref name="Stadtfloh im Renntrimm">Stadtfloh im Renntrimm auf autobild.de</ref>

Auf der IAA in Frankfurt wurde im September 2005 der Aygo mit Dieselmotor präsentiert.<ref name="Selbstzünderzwerg">Selbstzünderzwerg auf autobild.de vom 15. September 2005</ref> Im Januar 2006 kam für 580 Euro Aufpreis ein Automatikgetriebe ins Angebot, das sich per Tipp-Funktion auch manuell schalten lässt.<ref name="Guter Tipp für 580 Euro">Guter Tipp für 580 Euro, autobild.de vom 14. Oktober 2005</ref>

Im Juni 2006 präsentierte Toyota eine fahrbereite Studie mit {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|200 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:200*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(200)*(200)+(0,73549875)*(200)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}} auf der British Motor Show in London.<ref name="Toyota Aygo Crazy">Toyota Aygo Crazy auf autobild.de</ref>

Im August 2006 belegte der Aygo den dritten Rang auf der Umweltliste des Verkehrsclub Deutschland der sparsamsten, saubersten und leisesten Pkw.<ref name="Umwelt-Ranking">Umwelt-Ranking auf autobild.de</ref> Ab März 2007 war in der Ausstattungsstufe „Club“ die Fahrdynamikregelung (ESP) Serienstandard. In den Ausstattungsvarianten „Aygo“, „City“ und für alle Sondermodelle wurde das ESP für 445 Euro Aufpreis angeboten.

Modellpflege

2009

Ende 2008 wurde der Aygo einer kleinen Modellpflege unterzogen. Ab dem 24. Januar 2009 waren diese Wagen erhältlich.

Hierbei wurden die Lufteinlässe im Bug umgestaltet und eine neue Seitenlinie eingeführt. Zudem wurden die Heckleuchten mit Chromringen versehen sowie die B-Säulen der fünftürigen Variante schwarz lackiert.<ref>Toyota Aygo: kleines Facelift <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20090203191357 

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  }} In: Auto, Motor und Sport vom 7. November 2008.</ref> Der Verbrauch wurde durch Anwendung des „Toyota Optimal Drive“-Konzeptes weiter gesenkt, so dass der Wagen nun 106 anstelle vormals 109 g/km CO2 ausstößt. Erreicht wurde dies durch die Verwendung eines reibungsmindernden Motoröls und einer Schubabschaltung, die auch beim Gangwechsel wirkt.

2012

Eine weitere Überarbeitung erfolgte im Frühjahr 2012. Der Motor wurde verbessert. Bei unveränderter Leistung verbraucht er nun 4,4 l/100 km und emittiert nur noch 102 Gramm Kohlenstoffdioxid pro gefahrenem Kilometer. Außerdem erhielt der Wagen LED-Tagfahrlicht und eine neue Frontschürze.<ref>Kleinwagen-Magazin <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120317162018 

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          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
        | archive.today |archive.is |archive.ph |archive.fo |archive.li |archive.md |archive.vn = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von archive.today erkannt, bitte Parameter 'archive-today' benutzen.|1}}
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}
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            }} 
       }}
  }} In: kleinwagen-magazin.de</ref>

Modellvarianten

Der ursprünglich Anfang 2006 vorgesehene 40 kW starke 1,4-Liter-Dieselmotor (Vierzylinder von PSA Peugeot Citroën) wurde auf dem deutschen Markt nicht eingeführt. Die Diesel-Version war jedoch in der Schweiz oder als EU-Import aus Belgien, Dänemark und Frankreich erhältlich. Mittlerweile wurde die Produktion des Diesels eingestellt. Folgende Ausstattungslinien sind erhältlich:

  • Aygo
  • Aygo City (Zentralverriegelung, CD-Radio, elektr. Fensterheber, Rücksitzlehne geteilt)
  • Aygo Club (ggü. City zusätzlich VSC (Vehicle Stability Control, ESP) mit TRC (Traction Control, Antriebsschlupfregelung), Nebelscheinwerfer, Leichtmetallräder, Drehzahlmesser)
  • Aygo Cool (03/2006)
  • Aygo Black (06/2006)
  • Aygo Blue (05/2007)
  • Aygo CKin2U (09/2007, Calvin-Klein-Sonderserie, sprich: c-k-in-to-you)
  • Aygo Team (05/2008)
  • Aygo CoolBlue (01/2009)
  • Aygo CoolRed (04/2010)

Seit Januar 2011:

  • Aygo
  • Aygo Cool (Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, CD-Radio, elektr. Fensterheber, Rücksitzlehne geteilt)
  • Aygo Edition (Multimedia- und Navisystem Connect, Touchscreen-Monitor, USB-Anschluss mit iPod-Steuerung, Soundkit)

Aygo (2014–2021)

2. Generation
{{#if:Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-wave (II) – Frontansicht, 18. Oktober 2015, Düsseldorf.jpg
Toyota Aygo (2014–2018)
Toyota Aygo (2014–2018)

Bild nicht vorhanden

}}{{#if: Toyota Aygo (2014–2018) |

Toyota Aygo (2014–2018)

}}

Produktionszeitraum {{#ifeq: 2014 | 2021 | 2021 | 2014–2021 }} | {{#if: | ab 2014 | {{#ifeq: {{#expr: 2014 > 2026 }} | 1 | ab 2014 | seit 2014 }} }} }}

{{#if:Kombilimousine|

Karosserieversionen Kombilimousine}}
Motoren Ottomotoren:
1,0 Liter
(51–53 kW)<ref name = heise-Autos-14>Datenblatt bei heise Autos vom 20. Juni 2014, abrufbar am 20. Juli 2018.</ref>
Länge 3455–3465 mm}}
Breite 1615 mm}}
Höhe 1460 mm}}
Radstand 2340 mm}}
Leergewicht 915–985 kg}}
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2014)<ref>Ergebnis des Toyota Aygo beim Euro-NCAP-Crashtest 2014</ref> Datei:Crashtest-Stern 4.svg

Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2014 wurde die zweite Generation des Aygo präsentiert. Sie ist wie beim Vorgängermodell baugleich mit dem kleinsten Citroën, dem C1, und dem kleinsten Peugeot, dem 108. Das Design dieser Generation des Aygo ist nach Aussage des Chefingenieurs Terai von der japanischen Jugendkultur inspiriert.<ref name = az-2014-07>Toyota Aygo 2014: Neuer Kleinstwagen im Vergleich gegen VW Up bei autozeitung.de vom 17. Juli 2014, abgerufen am 22. Juli 2018.</ref>

Alle Modelle kamen im Sommer 2014 auf den Markt. Der Preis für das günstigste Modell lag bei 9.950 € (inflationsbereinigt {{#ifexist:Vorlage:Inflation/DE/startyear| {{#iferror: 

 {{#if: | 
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Ausstattungsvarianten

Den Aygo gab es in drei Ausstattungsversionen (x, x-play, x-wave) und drei Spezialausführungen (x-cite, x-clusiv, x-play touch), je nach Modell ist er dann mal sportlicher, mal luxuriöser ausgestattet. Serienmäßig schon in der Basisausstattung x sind LED-Tagfahrlicht, Stabilitätskontrolle (ESP) und Hill Start Assist vorhanden. Die Variante x-play begann bei 11.525 € und fügt unter anderem ein Radio hinzu, welches vier statt zwei Lautsprecher und Bluetooth bietet. Weiterhin enthalten sind eine Klimaanlage, Geschwindigkeitsbegrenzer, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, ein Lederlenkrad mit Bedienelementen, elektrische Fensterheber vorne und einen höhenverstellbaren Fahrersitz. Über den optionalen sieben Zoll großen Touchscreen in der Mittelkonsole, der in der Ausstattungsvariante x-play touch (ab 12.000 €) enthalten ist, lassen sich zahlreiche Bordfunktionen steuern. In diesem als x-touch bezeichneten System ist ebenfalls eine Rückfahrkamera enthalten. Als x-wave bietet er zusätzlich ein elektrisches Faltdach.

Die Armaturentafel kann durch austauschbare, verschiedenfarbige Blenden persönlich gestaltet werden.<ref name="springerprofess-14" /><ref>Konfigurator des Aygo auf toyota.de, 1. August 2018.</ref>

Modellpflege

Im März 2018 präsentierte Toyota auf dem Genfer Auto-Salon eine Modellpflege des Aygo, die ab 16. Juni 2018 bei den Händlern stand.<ref>auto-motor-und-sport.de: Kleinwagen weiter individualisiert, vom 7. Juni 2018, abgerufen am 2. August 2018.</ref> Die Preise begannen bei 9.990 € (inflationsbereinigt {{#ifexist:Vorlage:Inflation/DE/startyear| {{#iferror: 

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Ab der Modellpflege im Juni 2018 stand für die Integration eines Smartphones optional und in Verbindung mit dem Touchscreen Apple CarPlay und Android Auto zur Verfügung.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:JUST GO | Der neue AYGO | Toyota DE|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=JUST GO | Der neue AYGO | Toyota DE}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.toyota.de/automobile/aygo/aygo-justgo.json%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=JUST GO | Der neue AYGO | Toyota DE}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.toyota.de/automobile/aygo/aygo-justgo.json}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=JUST GO | Der neue AYGO | Toyota DE}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2018-10-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Technische Daten

Der Aygo wurde mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Ottomotor mit wahlweise Fünfgang-Handschaltung oder dem automatisierten 5-Gang-Schaltgetriebe "x-shift" angeboten. Der Motor ist reibungs- und gewichtsoptimiert<ref name= springerprofess-14/>; die Reibung konnte mit mehreren Maßnahmen um 14 % reduziert werden.<ref name = VossKrey-2014-10/> Der Verbrauch wird mit durchschnittlich 3,8–4,1 l Super angegeben; der Tank fasst 35 Liter.

Ab Mitte Juni 2018 bekam der Motor ein neues Einspritzsystem und ein höheres Verdichtungsverhältnis.<ref>autozeitung.de, Aygo-Facelift-Preis ab 9990 Euro, vom 7. Juni 2018, abgerufen am 2. August 2018</ref>

Aygo 1.0-VVT-i
Bauzeitraum 07/2014–06/2018 06/2018–11/2021
Motortyp R3-Ottomotor
Bezeichnung Toyota<ref name = VossKrey-2014-10>Präsentation des ESTEC-Motors an der Hamburger Hochschule für angewandte Wissenschaften vom 31. Oktober 2014 (PDF 1,06 MB), abgerufen am 3. August 2018.</ref> 1KR-FE ESTEC
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung zwei obenliegende Nockenwellen, Steuerkette<ref name= springerprofess-14/>
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 71,0 mm × 84,0 mm
Hubraum 998 cm³
Verdichtungsverhältnis 11,5:1 11,8:1<ref>toyota.de, Aygo-Webseite unter Vergleich Motorentechnologie, abgerufen am 4. September 2018.</ref>
max. Leistung 51 kW (69 PS) bei 6000/min 53 kW (72 PS) bei 6000/min
Drehmoment max. 95 Nm bei 4300/min
85 Nm (90 %) ab 2000/min<ref name= springerprofess-14/> 		max. 93 Nm bei 4400/min
84 Nm (90 %) ab 2000/min<ref>toyota.de, E-Broschüre des Aygo 2018 auf Seite 10, abgerufen am 5. September 2018.</ref>
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional Automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe (x-shift)
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h [160 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h 14,2–14,3 s [15,5 s] 14,2 [15,5 s]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 3,8–4,1 l S [4,2 l S] 4,1 l S [4,2 l S]
CO2-Emission (kombiniert) 88–95 g/km [97 g/km] 93 g/km [95 g/km]
Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP (ab Produktionsmonat Mai 2020: Euro 6d ISC FCM<ref>Datenblatt des Toyota Aygo, abgerufen am 9. November 2019</ref>)
Tankinhalt 35 l
  • Werte in [ ] Klammern stehen für mit Automatikgetriebe.

Der Wendekreis beträgt 9,6 m. Ebenso wie beim Vorgänger wird eine elektrische Servolenkung verwendet.<ref name = heise-Autos-14/> Das Fahrwerk hat vorn MacPherson-Federbeine und eine Verbundlenkerhinterachse, sowie an beiden Achsen einen Stabilisator.<ref name = az-2014-07/> Für Anhängerbetrieb ist der Aygo nur bedingt geeignet.

Aygo X (seit 2022)

3. Generation
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Toyota Aygo X (2022–2025)
Toyota Aygo X (2022–2025)

Bild nicht vorhanden

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Toyota Aygo X (2022–2025)

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Produktionszeitraum {{#ifeq: 2022 | | | 2022– }} | {{#if: | ab 2022 | {{#ifeq: {{#expr: 2022 > 2026 }} | 1 | ab 2022 | seit 2022 }} }} }}

{{#if:Kombilimousine|

Karosserieversionen Kombilimousine}}
Motoren Ottomotor:
1,0 Liter
(53 kW)
Otto-Hybrid:
1,5 Liter
(85 kW)
Länge 3700–3776 mm}}
Breite 1740 mm}}
Höhe 1510–1525 mm}}
Radstand 2430 mm}}
Leergewicht 1015–1140 kg}}
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2022)<ref>Ergebnis des Toyota Aygo X beim Euro-NCAP-Crashtest 2022</ref> Datei:Crashtest-Stern 4.svg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2025)<ref>Ergebnis des Toyota Aygo X beim Euro-NCAP-Crashtest 2025</ref> Datei:Crashtest-Stern 4.svg

Mit dem Konzeptfahrzeug Aygo X Prolouge präsentierte Toyota im März 2021 einen ersten Ausblick auf die dritte Generation des Aygo,<ref name="motor1-432021">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Roland Hildebrandt|Roland Hildebrandt: }}{{#if:|{{#if:Toyota Aygo X Prologue (2021): City-SUV statt Kleinstwagen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Toyota Aygo X Prologue (2021): City-SUV statt Kleinstwagen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/494743/toyota-aygo-x-prologue-2021/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Toyota Aygo X Prologue (2021): City-SUV statt Kleinstwagen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/494743/toyota-aygo-x-prologue-2021/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Toyota Aygo X Prologue (2021): City-SUV statt Kleinstwagen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2021-03-17{{#if: 2021-11-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Die Serienversion wurde schließlich im November 2021 als Aygo X vorgestellt. Die baugleichen Citroën C1 und Peugeot 108 wurden Anfang 2022 eingestellt. Die Produktion des Aygo X erfolgt nun allein im Werk in Kolin,<ref name="motor1-432021" /> das von Toyota übernommen wurde.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Sven Kötter|Sven Kötter: }}{{#if:|{{#if:Toyota Aygo X (2021): Prologue, Play, Business|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Toyota Aygo X (2021): Prologue, Play, Business}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autozeitung.de/toyota-aygo-2022-preis-motoren-199569.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Toyota Aygo X (2021): Prologue, Play, Business}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autozeitung.de/toyota-aygo-2022-preis-motoren-199569.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Toyota Aygo X (2021): Prologue, Play, Business}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autozeitung.de2021-11-09{{#if: 2021-12-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Sicherheit

Im Sommer 2022 wurde der Kleinstwagen vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Uli Baumann|Uli Baumann: }}{{#if:|{{#if:Euro NCAP-Crashtest 2022: BMW i4 und Toyota Aygo X mit Abzügen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Euro NCAP-Crashtest 2022: BMW i4 und Toyota Aygo X mit Abzügen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/euro-ncap-crashtest-ergebnisse-2022/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Euro NCAP-Crashtest 2022: BMW i4 und Toyota Aygo X mit Abzügen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/euro-ncap-crashtest-ergebnisse-2022/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Euro NCAP-Crashtest 2022: BMW i4 und Toyota Aygo X mit Abzügen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2022-07-06{{#if: 2022-07-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Technik

Der Aygo X baut fortan auf der GA-B-Skalierung der Toyota New Global Architecture (TNGA) Plattform auf, die auch der Yaris (XP21) verwendet. Die dritte Generation wurde als Kleinst-SUV gestaltet.<ref name="auto-mot-20221105">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Gregor Hebermehl, Holger Wittich|Gregor Hebermehl, Holger Wittich: }}{{#if:|{{#if:Toyota Aygo X (2022): Mikro-SUV für die Stadt statt Kleinwagen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Toyota Aygo X (2022): Mikro-SUV für die Stadt statt Kleinwagen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/toyota-aygo-x-2022-neuvorstellung/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Toyota Aygo X (2022): Mikro-SUV für die Stadt statt Kleinwagen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/toyota-aygo-x-2022-neuvorstellung/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Toyota Aygo X (2022): Mikro-SUV für die Stadt statt Kleinwagen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2021-11-05{{#if: 2021-11-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Angetrieben wurde der Aygo X zum Marktstart wieder vom 1,0-Liter-Dreizylinder-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 53 kW (72 PS). Serienmäßig hat er ein 5-Gang-Schaltgetriebe, gegen Aufpreis ist ein stufenloses Getriebe erhältlich.<ref name="motor1-432021" /> Mit der Modellpflege 2025 wurde der 1,5-Liter-Otto-Hybrid aus dem Yaris (XP21) eingeführt. Die Systemleistung liegt bei 85 kW (116 PS), die Fahrzeuglänge steigt auf 3,78 m.<ref name="motor1-802026">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Benja Hiller|Benja Hiller: }}{{#if:|{{#if:Toyota Aygo X (2025): Japaner überraschen mit Vollhybrid|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Toyota Aygo X (2025): Japaner überraschen mit Vollhybrid}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/760380/toyota-aygo-x-2026-neuvorstellung/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Toyota Aygo X (2025): Japaner überraschen mit Vollhybrid}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/760380/toyota-aygo-x-2026-neuvorstellung/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Toyota Aygo X (2025): Japaner überraschen mit Vollhybrid}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2025-06-01{{#if: 2025-10-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Technische Daten

Kenngrößen Aygo X 1.0 Aygo X Hybrid
Bauzeitraum 04/2022–12/2025 seit 12/2025
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor R3-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung
Motoraufladung —
Hubraum 998 cm³ 1490 cm³
max. Leistung Ottomotor 53 kW (72 PS)
bei 6000/min 		67 kW (91 PS)
bei 5500/min
max. Leistung Elektromotor — 59 kW (80 PS)
max. Systemleistung — 85 kW (116 PS)
max. Drehmoment Ottomotor 93 Nm
bei 4400/min 		120 Nm
bei 4800/min
max. Drehmoment Elektromotor — 141 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe Stufenloses Getriebe
Getriebe, optional (Stufenloses Getriebe) —
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 158 km/h
(151 km/h) 		172 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		15,6 s
(15,5 s) 		9,2 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		4,7–5,2 l Super
(4,9–5,4 l Super) 		3,7–3,9 l Super
CO2-Emission
(kombiniert) 		115–118 g/km
(119–122 g/km) 		85–89 g/km
Tankinhalt 35 l 36 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6d
(ab 02/2024: Euro 6e) 		Euro 6e-bis

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2005 bis einschließlich {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}} sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 284.460 Toyota Aygo neu zugelassen worden. Mit 29.520 Einheiten war 2009 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Dies ist insbesondere auf die Umweltprämie zurückzuführen. 2024 nahmen die Zulassungen deutlich zu, weil viele Mitbewerber ihre Kleinstwagenmodelle wie z. B. VW Up, Smart Fortwo und Smart Forfour, Citroën C1, Peugeot 108 oder Renault Twingo nicht mehr neu anboten.

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Weblinks

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Einzelnachweise

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|

Aktuelle Modelle, Europa: Aygo X • bZ4X • bZ4X Touring • Camry • C-HR • C-HR+ • Corolla • Corolla Cross • Dyna • GR GT • Hilux • Land Cruiser • Mirai • Prius • Proace • Proace City • Proace Max • RAV4 • Supra • Urban Cruiser • Yaris • Yaris Cross

Ausgelaufene Modelle, Europa: Auris • Avensis • Avensis Verso • Carina • Carina E • Celica • Corolla Tercel 4WD • Corolla Verso • Corona • Corona Mark II • Cressida • GR86 • GT86 • Hiace • iQ • LiteAce • Mark II • Model F • MR2 • Paseo • Picnic • Previa • Prius+ • 4Runner • Starlet • Tercel • Tercel 4WD • Verso • Verso-S • Yaris Verso • 1000

Aktuelle, nicht in Europa angebotene Modelle: Agya • Allion • Alphard • Aqua • Avalon • Avanza • Bozhi 4X • bZ3 • bZ3X • bZ5 • bZ7 • Calya • Century • Century SUV • Coaster • Commuter • Copen • C+pod • Crown • Crown Crossover • Crown Kluger • Crown Signia • Crown Sport • Corolla Fielder • Corolla Sedan • Fortuner • Frontlander • Glanza • GR86 • Grand Hiace • Grand Highlander • Granvia • Harrier • Highlander • Hilux Champ • Innova • Kijang Innova • JPN Taxi • Kluger • Land Cruiser FJ • Land Cruiser Prado • LiteAce • Noah • Pixis • Probox • Pyxis • Quantum • Raize • RegiusAce • Roomy • Rumion • 4Runner • Rush • Sequoia • Ses'fikile • Sienna • Sienta • Starlet • Starlet Cross • Tacoma • TownAce • ToyoAce • Tundra • Urban Cruiser Hyryder • Urban Cruiser Taisor • Vellfire • Veloz • Ventury • Ventury Majesty • Venza • Vios • Vitz • Voxy • Wigo • Wildlander • Yaris Sedan

Ausgelaufene, nicht in Europa angebotene Modelle: Allex • Altezza • Aristo • Aurion • Bandeirante • bB • Belta • Blade • Blizzard • Brevis • Briska • Bundera • BJ40 • Caldina • Cami • Camry Solara • Carina ED • Carri • Cavalier • Chaser • Classic • Comfort • Condor • Conquest • Corolla AllTrac • Corolla Altis • Corolla Axio • Corolla Conquest • Corolla EX • Corolla Rumion • Corolla Spacio • Corolla Tercel • Corolla Wagon 4WD • Corolla II • Corona Absolute • Corona Exisor • Corona EXiV • Corona Coupé • Corona Premio • Corona SF • Corona Super Roomy • Corsa • Cresta • Curren • Cynos • Dario Terios • Deliboy • Duet • Echo • Esquire • Estima • Etios • FB • FJ Cruiser • Fun Cargo • Gaia • Granvia • Regius • HJ40 • Hilux Surf • iA5 • Ipsum • Isis • Ist • ix4 • Izoa • Kijang • KL300 • LiteAce Noah • Lexcen • Mark II BLIT • Mark II Qualis • Mark V • Mark X • Mark X Zio • Master • MasterAce • MasterAce Surf • Massy Dyna • Matrix • Mega Cruiser • MiniAce • Opa • Origin • Passo • Passo Sette • Platz • Porte • Prado • Premio • Prius c • Progrés • Pronard • Publica • Qualis • Quick Delivery • Ractis • Raum • Reiz • Revo • Revo II • RK • Rukus • SAI • Scepter • Sera • Soarer • Solara • Soluna • Space Cruiser • Spade • Sports 800 • Sprinter • Sprinter Carib • Stallion • Stout • Street Affair • Succeed • Super • SV-3 • T100 • Tamaraw • Tank • Tarago • Tazz • Tercel Wagon • Tiara • TownAce Noah • TrailBlazer • Trekker • Unser • Van • Vanguard • Venture • Verossa • Vista • VM180 Zagato • Voltz • Windom • Winnebago • WISH • Wolverine • Zaice • Z-Ace • Zelas • 1900 • 2000GT • 2000VX • RR • RH • SA • SB • SC • SF • SG • FH24 • FHJ • SD • FJ40 • FA/DA • EA • EB • A1 • B • BA • BB • BC • AB • AC • AE • Toyoda AA

Konzeptautos: Toyota FCHV • Toyota i-Road 

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Aktuelle Modelle, Europa: Aygo X • bZ4X • bZ4X Touring • Camry • C-HR • C-HR+ • Corolla • Corolla Cross • Dyna • GR GT • Hilux • Land Cruiser • Mirai • Prius • Proace • Proace City • Proace Max • RAV4 • Supra • Urban Cruiser • Yaris • Yaris Cross

Ausgelaufene Modelle, Europa: Auris • Avensis • Avensis Verso • Carina • Carina E • Celica • Corolla Tercel 4WD • Corolla Verso • Corona • Corona Mark II • Cressida • GR86 • GT86 • Hiace • iQ • LiteAce • Mark II • Model F • MR2 • Paseo • Picnic • Previa • Prius+ • 4Runner • Starlet • Tercel • Tercel 4WD • Verso • Verso-S • Yaris Verso • 1000

Aktuelle, nicht in Europa angebotene Modelle: Agya • Allion • Alphard • Aqua • Avalon • Avanza • Bozhi 4X • bZ3 • bZ3X • bZ5 • bZ7 • Calya • Century • Century SUV • Coaster • Commuter • Copen • C+pod • Crown • Crown Crossover • Crown Kluger • Crown Signia • Crown Sport • Corolla Fielder • Corolla Sedan • Fortuner • Frontlander • Glanza • GR86 • Grand Hiace • Grand Highlander • Granvia • Harrier • Highlander • Hilux Champ • Innova • Kijang Innova • JPN Taxi • Kluger • Land Cruiser FJ • Land Cruiser Prado • LiteAce • Noah • Pixis • Probox • Pyxis • Quantum • Raize • RegiusAce • Roomy • Rumion • 4Runner • Rush • Sequoia • Ses'fikile • Sienna • Sienta • Starlet • Starlet Cross • Tacoma • TownAce • ToyoAce • Tundra • Urban Cruiser Hyryder • Urban Cruiser Taisor • Vellfire • Veloz • Ventury • Ventury Majesty • Venza • Vios • Vitz • Voxy • Wigo • Wildlander • Yaris Sedan

Ausgelaufene, nicht in Europa angebotene Modelle: Allex • Altezza • Aristo • Aurion • Bandeirante • bB • Belta • Blade • Blizzard • Brevis • Briska • Bundera • BJ40 • Caldina • Cami • Camry Solara • Carina ED • Carri • Cavalier • Chaser • Classic • Comfort • Condor • Conquest • Corolla AllTrac • Corolla Altis • Corolla Axio • Corolla Conquest • Corolla EX • Corolla Rumion • Corolla Spacio • Corolla Tercel • Corolla Wagon 4WD • Corolla II • Corona Absolute • Corona Exisor • Corona EXiV • Corona Coupé • Corona Premio • Corona SF • Corona Super Roomy • Corsa • Cresta • Curren • Cynos • Dario Terios • Deliboy • Duet • Echo • Esquire • Estima • Etios • FB • FJ Cruiser • Fun Cargo • Gaia • Granvia • Regius • HJ40 • Hilux Surf • iA5 • Ipsum • Isis • Ist • ix4 • Izoa • Kijang • KL300 • LiteAce Noah • Lexcen • Mark II BLIT • Mark II Qualis • Mark V • Mark X • Mark X Zio • Master • MasterAce • MasterAce Surf • Massy Dyna • Matrix • Mega Cruiser • MiniAce • Opa • Origin • Passo • Passo Sette • Platz • Porte • Prado • Premio • Prius c • Progrés • Pronard • Publica • Qualis • Quick Delivery • Ractis • Raum • Reiz • Revo • Revo II • RK • Rukus • SAI • Scepter • Sera • Soarer • Solara • Soluna • Space Cruiser • Spade • Sports 800 • Sprinter • Sprinter Carib • Stallion • Stout • Street Affair • Succeed • Super • SV-3 • T100 • Tamaraw • Tank • Tarago • Tazz • Tercel Wagon • Tiara • TownAce Noah • TrailBlazer • Trekker • Unser • Van • Vanguard • Venture • Verossa • Vista • VM180 Zagato • Voltz • Windom • Winnebago • WISH • Wolverine • Zaice • Z-Ace • Zelas • 1900 • 2000GT • 2000VX • RR • RH • SA • SB • SC • SF • SG • FH24 • FHJ • SD • FJ40 • FA/DA • EA • EB • A1 • B • BA • BB • BC • AB • AC • AE • Toyoda AA

Konzeptautos: Toyota FCHV • Toyota i-Road }} Vorlage:Klappleiste/Ende {{safesubst:#ifeq:0|10| {{#switch: Toyota Aygo |Navigationsleiste|NaviBlock|0=|#default= Vorlage:Templatetransclusioncheck Vorlage:Dokumentation/ruler }}}}Vorlage:Klappleiste/Anfang {{#if:

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