Suchoi Su-31

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OK-HXB

Die Suchoi Su-31 ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=ru|SCRIPTING=Cyrl|SERVICE=russisch}}) ist ein einsitziges russisches Sportflugzeug und stellt eine Weiterentwicklung der Su-26 dar.

Entwicklung

Das OKB Suchoi entwickelte eine verbesserte zweisitzige Version der Su-26 unter der Bezeichnung Su-29, die sich von der Su-26 u. a. durch den abgesenkten Hinterrumpf in Halbschalenbauweise unterschied. Parallel dazu wurde ein als Su-29T bezeichneter Einsitzer entwickelt, der später in Su-31T umbenannt wurde.

Der Kunstflug- und Suchoi-Testpilot Jurgis Kairys führte am 22. Juni 1992 den Erstflug mit der Su-31T aus.<ref name="Suchoi" /> Seit 1994 wird die Su-31 in Serie hergestellt.

Beschreibung

Die Su-31 ist ein einsitziges Kunstflugzeug in Komposit-Halbschalenbauweise. Die geraden Tragflächen sind in Tiefdeckerbauweise angeordnet, das Höhenleitwerk liegt auf dem Rumpfende. Das Cockpit sitzt hinter den Tragflächen. Sie verfügt über ein starres Fahrwerk mit Spornrad. Die Rollrate beträgt 7 rad/s (etwa 400° pro Sekunde), die Belastungsgrenze im Kurvenflug liegt bei +12 und –10 g. Das Verhältnis von Gewicht und Propellerschub liegt etwa bei eins, sodass die Su-31 in der Lage ist, in senkrechter Fluglage ähnlich wie ein Hubschrauber „am Propeller zu hängen“.<ref>{{#if:2012-02-10|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20120210214607/http://www.sukhoi.org/eng/planes/civil/su-26/history/%7C{{#if:Su-26, 29, 31: Historical background|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20120210214607/http://www.sukhoi.org/eng/planes/civil/su-26/history/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Su-26, 29, 31: Historical background}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.sukhoi.org/eng/planes/civil/su-26/history/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Su-26, 29, 31: Historical background}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.sukhoi.org/eng/planes/civil/su-26/history/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Su-26, 29, 31: Historical background}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jahttps://web.archive.org/web/20120210214607/http://www.sukhoi.org/eng/planes/civil/su-26/history/{{#if: 2012-10-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Maschine ist mit einem Rettungssystem vom Typ SKS-94 ausgestattet.

Anton Berkutow aus Russland erflog im Jahr 2012 mit einer Su-31M den Weltmeistertitel im Motorkunstflug.<ref>Ergebnis WM 2012</ref>

Varianten

Su-29T: Prototyp (1992)
Su-31: Serienmodell (1994)
Su-31M: verbessertes Serienmodell mit Rettungssystem SKS-94 (1995)
Su-31M2: weiter verbessertes Serienmodell (leichter, größere Tragflächen, ein Tank zusätzlich; 1999)
SU-31U: Projekt einer Su-31 mit Einziehfahrwerk, nicht verwirklicht
Su-31Ch: Exportmodell

Technische Daten

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Weblinks

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Einzelnachweise

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Typ	Sportflugzeug

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Hersteller	Suchoi

22. Juni 1992
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