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The New Revolution

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Typ Stahl – sitzend

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Modell

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Kategorie

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Antriebsart Kettenlifthill

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Strecken­führung an das Gelände angepasst

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Hersteller Schwarzkopf GmbH

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Designer Ingenieurbüro Stengel GmbH

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Kosten

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Eröffnung 8. Mai 1976

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Schließung

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Länge 1054 m}}

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Höhe 34 m}}

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Ausmaße  m²}}

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Rückhalte­system

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Sicherheits­beschränkungen

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Thematisierung

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Sie war die erste Achterbahn mit einem modernen Looping. In den 1970er Jahren entwickelte Werner Stengel zusammen mit Anton Schwarzkopf einen Looping in Form einer Klothoide, der die Loopings überhaupt erst fahrbar machte, ohne dass Gesundheitsschäden bei den Mitfahrern zu befürchten sind. Im Juni 2002 wurde vor dem Eingang eine Gedenktafel errichtet, die Revolution als eine der Coaster Landmarks der American Coaster Enthusiasts bezeichnet, da sie die erste Stahlloopingachterbahn ist.<ref>Roller Coaster Landmark - New Revolution - American Coaster Enthusiasts (ACE)</ref>

Während der Bauarbeiten für die neue Achterbahn Tatsu 2005 mussten Teile der Bahn abgebaut werden, um Platz für die neue Achterbahn zu schaffen. Sie eröffnete zusammen mit Tatsu am Tatsu-Pressetag am 11. Mai 2006 wieder.

Zur Saison 2016 wurde die Achterbahn zu einem der ersten Virtual-Reality-Coaster umgebaut. Die Besucher konnten in den Saisons 2016 und 2017 optional während der Fahrt eine Virtual-Reality-Brille tragen. Während die Achterbahn fuhr, sah der Besucher damit einen 360°-Science-Fiction-Film.

Züge

Revolutions Züge besitzen jeweils fünf Wagen. In jedem Wagen können vier Personen (zwei Reihen à zwei Personen) Platz nehmen. Diese waren ursprünglich mit Beckenbügeln ausgestattet, wurden aber später mit Schulterbügeln nachgerüstet. Mit dem Umbau zum Virtual Reality Coaster wurden neue Züge beschafft. Diese haben wieder Beckenbügel. Die Fahrgäste müssen mindestens 1,22 m groß sein, um mitfahren zu dürfen.

Weblinks

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Einzelnachweise

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