Tunnel Masserberg

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Er liegt in den Landkreisen Saalfeld-Rudolstadt und Hildburghausen.<ref name="db-2010-08-25" />

Verlauf

Die zweigleisige<ref name="ted-2008/S63-085579" /> Röhre unterquert ein Forstgebiet<ref name="fw-2010-04-30" />. Die Überdeckung beträgt bis zu 55 m (bezogen auf Schienenoberkante).<ref name="fw-2010-04-30" />

Der Tunnel hat einen Notausgang bei Streckenkilometer 136,808<ref name="Strecke"/> der über einen 264 m langen, begehbaren Rettungsstollen an einen Rettungsplatz am Nordportal angebunden ist.<ref name="fw-2010-04-30">Brücken und Tunnel gleich im Doppelpack. In: Freies Wort, 30. April 2010.</ref>

Geschichte

Am 1. April 2008 erschien im Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union die Vorankündigung über die beabsichtigte Bauvergabe des Bauabschnitts 3212 (Südlicher Thüringer Wald<ref name="fw-2010-04-30" />) der Neubaustrecke, zu dem der Tunnel Masserberg zählt. Für den 2,3 km langen Abschnitt, zu dem auch der benachbarte Tunnel Rehberg sowie die Dunkeltal- und Rehtalbrücke gehören, wurde mit einer Vergabesumme (ohne Mehrwertsteuer) von 55 Millionen Euro gerechnet.<ref name="ted-2008/S63-085579">D-Erfurt: Eisenbahntunnel, REGELMÄSSIGE NICHTVERBINDLICHE BEKANNTMACHUNG – SEKTOREN, Bauauftrag. Vorankündigung der Ausschreibung im Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union, 1. April 2008.</ref>

Am 25. August 2010 wurde der Tunnel als elfter der 14 in Thüringen liegenden Tunnel der Strecke feierlich angeschlagen. Als Tunnelpatin fungierte die Thüringer Landtagsabgeordnete Sabine Doht. Die Investitionssumme liegt bei 23 Millionen Euro.<ref name="db-2010-08-25">DB Mobility Logistics AG (Hrsg.): Anschlagfeier für Tunnel Masserberg der Eisenbahn-Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt. Presseinformation vom 25. August 2010</ref> Der Tunneldurchschlag war am 31. März 2011.<ref name="fw-2011-03-31">Durchschlag am zukünftigen ICE-Tunnel Masserberg. In: Freies Wort, 31. März 2011.</ref> Er wurde am 4. Mai 2011 offiziell gefeiert.<ref name="db-2011-05-04">Deutsche Bahn AG (Hrsg.): Tunneldurch- und Anschlag im Thüringer Wald. Presseinformation vom 4. Mai 2011.</ref>

Der Tunnel wurde in Neuer Österreichischer Tunnelbauweise<ref name="ted-2008/S63-085579" /> von Nord nach Süd vorgetrieben<ref name="fw-2010-04-30" />. Insgesamt waren rund 226.000 m³ Aushubmaterial angefallen<ref name="fw-2010-04-30" />, das auf der Deponie Masserberg Ost (Vorlage:Coordinate) endgelagert wurde.

Die Bauarbeiten sollten im Frühjahr 2013 abgeschlossen werden.<ref name="fw-2010-04-30"/> Am 28. September 2013 wurde die Fertigstellung des Bauwerks mit einem Tag des offenen Tunnels gefeiert, rund 2000 Anwohner und interessierte Besucher nahmen daran teil.<ref>Vorlage:Internetquelle</ref> Am 25. März 2017 fand eine Rettungsübung mit etwa 30 als verletzt angenommenen Menschen im Tunnel statt.<ref name="otz-2017-03-31">Vorlage:Internetquelle</ref> Am 20. Mai 2017 fand eine weitere Rettungsübung, mit 60 „Verletzten“ und 350 Einsatzkräften statt.<ref name="otz-2017-05-20">Vorlage:Internetquelle</ref>

Am 28. Februar 2019 entschied das Bundesverwaltungsgericht über eine Klage des Landes Thüringen und des Landkreises Sonneberg zur Größe verschiedener Rettungsplätze an der Strecke. Bei einem Rettungsplatz des Blessbergtunnels gab das Gericht den Klägern Recht, u. a. in Bezug auf den Tunnel Masserberg wurde die Klage dagegen abgewiesen.<ref name="mz-2019-03-01">Vorlage:Internetquelle</ref>

Weblinks

Vorlage:Commonscat

• Vorlage:Webarchiv Broschüre auf vde8.de (PDF-Datei; 3 MB)
• Bilder der Baustelle auf baustellen-doku.info

Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Hinweis Seiten-Koordinaten Vorlage:Navigationsleiste Tunnel der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt